أكبر كارثة في بحر القرن العشرين

أكثر من ثلثي سطح كوكبنا تحتل المحيط. للبشرية منذ العصور القديمة معه علاقة صعبة. الرغبة في الهيمنة، ليشعر وكأنه الفاتح كثيرا ما يؤدي إلى عواقب غير متوقعة وحزينة.

مثال على موقف الهجومية والعدوانية على البيئة المائية يمكن أن تكون بمثابة بحر آرال. ووقع الحادث في الستينات، قبل نصف قرن كان المسطحات المائية المغلقة رابع أكبر بعد فيكتوريا، منطقة البحيرات الكبرى وبحر قزوين، شواطئها يعملون الميناءين، وجعل الصيد الصناعي، والشواطئ، والسياح عطلته. اليوم، للأسف، هذا الازدهار الكذب تذكرنا بلا حول ولا قوة على عارضات القعر المحكمة الرمال. انتصار هذا الإنهاء العلاقات مع الوسط المائي دعا اللغة بطريقة أو بأخرى لا يتحول.

المحيط قاسية، هو، والمعاملة القاسية. وقعت كارثة البحر منذ غامرت فرق السفن الأولى للذهاب في رحلة طويلة وخطيرة. حتى البحارة ذوي الخبرة يعرفون أن الحظ هو متقلب، وبالتالي غالبا ما يعتقدون في النذر، وهي الخرافية.

عن طريق البحر من بين ضحايا الكارثة تفسح المجال لحركة المرور على الطرق والسكك الحديدية والنقل الجوي، ولكنها ليست أقل رهيب. وفاة "تيتانيك" في عام 1912 (عام 1503 ضحية)، وبطانة "إمبراطورة Ayrlend" في عام 1914 (1012 ضحية)، والسرور باخرة "ايستلاند" (أكثر من 1300 ضحية)، العبارة "Randas" في عام 1947 (625 قتلى)، العبارات "تايبينغ" و "جين يوان" في عام 1949 (أكثر من 1500 قد ذهب إلى أسفل) - وهذا هو قائمة قصيرة من فقط في النصف الأول من القرن العشرين.

وفي وقت لاحق حصل وغيرها من الكوارث في البحر، بما في ذلك تدمير الغواصة النووية "دراس" و "كورسك". أنها تسببت في إصابة مئات.

على مدى العقود الثلاثة الماضية، استغرق الماء ستة عشر سفن سياحية كبيرة. لأسباب الأعطال الفنية، نظرا للأخطاء، وقواعد السلامة في بعض الأحيان مهمة الإهمال قتل العبارة "استونيا"، "كوستا كونكورديا".

كارثة مروعة خصوصا في البحر الأسود، الذي يعتبر الضحلة وآمنة نسبيا. انفجار غامض في زمن السلم على متن البارجة "نوفوروسيسك" في عام 1955، التي أسفرت عن مقتل 614 بحارا السوفيتية اصطدمت مع سفينة شحن "بيتر فاسيف" سفينة "الأميرال ناخيموف" (423 وفاة) مماثلة لتلك التي عند الموت تحت النازية القنابل النقل "لينين" أو نسفت قارب السوفياتي "غويا" السفينة الألمانية في عام 1945.

البحارة ذوي الخبرة يعتقدون أن الأسوأ من ذلك كله الأسباب المحتملة للكوارث في البحر، ومتناقض كما يبدو، النار. ويبدو ان الحريق سداد بسهولة، عندما يكون هناك الكثير من المياه، ولكن الأمر ليس كذلك. في عام 1967، على متن حاملة الطائرات "Dzheyms Forrestol" جاء بداية غير مقصود من صواريخ الطبقة "جو جو". مضاءة الطائرات جاهزة للمهمات قتالية، بدأ رجال الاطفاء لاخماد، ولكن-إشعال ذاتي الذخيرة في وقت سابق مما كان اللوائح المنصوص عليها. من الدبابات لكمات بالتنقيط حرق الكيروسين، التي البحارة كانوا يحاولون اخماد مياه البحر. منذ قضية البحارة النار تدريب لقوا حتفهم في الانفجار، إلا أن الناجين لا يعرفون أن هذا لا يمكن القيام به. ونتيجة لذلك، قد توغلت الوقود المشتعلة في قمرة القيادة، حيث ينام أفراد الطاقم.

سوف قائمة تلك التي اتخذتها البحر؟ كم هو عظيم سيكون فقدان القرن الحادي والعشرين؟ في حين أننا لا نعرف. ومن المعروف فقط أن الأخطاء والإهمال من المحيط لا يغفر.