T-62A. عالم الدبابات: T-62A. المواصفات والصور

ربيع 1945. آخر هو اقتحام برلين وكونيغسبرغ، قبل مسيرة في براغ والحرب مع اليابان، والعديد من مكاتب التصميم، تابعة لمفوضية الشعب السوفيتي في صناعة الدبابات، وبدأت بالفعل في التفكير في السلام. أيضا الانتقال إلى تصميم تقنيات للاقتصاد الوطني، تم تعيين مهمة القضاء على أوجه القصور الهيكلية للمطور (MCI) الدبابات، كما أنتج بالفعل وهي في مرحلة التخطيط. فما الذي حدث؟ لماذا المركبات القتالية التي مرت النصف من أوروبا، توقفت لعقد القيادة السوفيتية والجيش؟ وكل ما هو بسيط جدا. في الجبهة، في الفترة من العدائية الفعلية، في حين كانت الحياة للدبابات في المتوسط في الأسبوع، لذلك وضع آليات الموارد، وأيضا بعد هذه الفترة، لم يكن مربحا. في الحالة القصوى، إذا كانت السيارة محظوظا بعدم حرق في الهجوم الأول أو الثاني، يمكن الاستعاضة عن الآلات، والفائض. ولكن في وقت السلم، يجب تشغيل خزان لمدة خمس سنوات على الأقل، ثم آخر ويخضع للحفظ في الحدائق تعبئة واقتصاص وحدات عسكرية. في المقام الأول في إطار برنامج سقوط داخل MCI أحدث آلة السوفيتية: IS-3، T-44، T-54. هذا الأخير، بعد هذا التعديل، وقد تم الاعتراف بحق كأفضل خزان ما بعد الحرب.

من T-54 ...

وفقا للخبراء، وT-54 بشكل إيجابي مع "الأقران" التنقل جيدة، وأسلحة قوية، التكوين العقلاني من البرج والبدن. مدفع D-10T، التي شنت على دبابة، ثبت أنها تدمير أحدث الفيرماخت مدرعة، على ميادين القتال في الحرب الماضية. منذ عام 1944، وهذا مدفع ذاتي الحركة مسلحة مع المضادة للدبابات SU-100. محاولة تثبيت هذه الأداة في الدبابات T-T-34-100 و44-100 كانت فاشلة بسبب انتقال الفقراء. ثم تم إنشاؤه في T-54. تكرار خزان اسكان والتعمير (والشكل والحجم) هو أن من T-44، ولكن البرج نصف كروي جديد تماما. بالفعل في عام 1946، وضعت الجهاز في الخدمة وبدأ لدخول الجيش. 29 أغسطس 1949 في الاتحاد السوفياتي اختبرت بنجاح عبوة ناسفة النووي والجيش وبدأ في دراسة سلوك المعدات في ظروف استخدام الأسلحة النووية على الفور تقريبا. وهنا كان T-54 صعوبة. خزان دافع بنجاح طاقم ضوء (فلاش)، وضعف تأثير موجة الصدمة، ولكن آلية تحول البرج في نفس الوقت من الفشل، حتى لو كانت ثابتة "في موقفها محفوظ".

... من خلال T-55 ...

للحرب في ظل ظروف استخدام اسلحة نووية تكتيكية إلى الجهاز تم إجراء تغييرات جوهرية وتنفيذ مجموعة من الضمانات المناهضة للأسلحة النووية. أعطيت خزان جديد تسمية T-55، تم اعتماده من قبل جيوش الاتحاد السوفييتي وبلدان أخرى كثيرة. شارك هذا الجهاز في القتال أثناء الصراع العربي-الإسرائيلي، الحرب بين إيران والعراق في أنغولا ويوغوسلافيا وأفغانستان وغيرها الكثير.

... إلى T-62

في نفس الوقت تقريبا مثل T-55 بدأ لدخول الجيش، تبنت دول حلف شمال الاطلسي قوية 105 ملم مدفع دبابة L7A1. هذا اضطر المصممين السوفياتي للبدء في تطوير جهاز جديد، والمعروف لنا تحت اسم T-62A.

تصميم الجهاز و

تصميم الجهاز تحت اسم "كائن 165" بدأ في عام 1959 في مجال تصميم و"أورالفاغونزافود" المكتب. دبابة تثبيت ترقية سرقوا بندقية D-54TS مع آلية طرد التلقائي otstrelyanyh الأكمام، والتي سوف تقلل إلى حد كبير الأبخرة في مقصورة الطاقم عند اطلاق النار. تلقى مدفع تسمية U-8TS. نظرا لتركيب بندقية جديدة كان لتصميم مبنى جديد - اتضح أطول وأعرض من T-55. ويعزى ذلك إلى زيادة البنادق المؤخرة للدبابات ويعد إطلاق النار (قذيفة)، والتي، بدورها، اللازمة لتوسيع البرج. مثل هذا التغيير الجذري في الجسم يمكن تجنبها عن طريق إدخال تحميل منفصل، ولكن هذا أدى إلى زيادة في الوقت المناسب لتحميل الأسلحة، وأنها لا تناسب رئيس مديرية دبابة. المحرك وناقل الحركة لا تزال هي نفسها. طالب سلاح الدبابات الجديد تغييرات في الموقع من بكرات لضمان التوافق السليم للجهاز. السلف إلى "كائن 165" ومرت نظام SIS (الدفاع المناهضة للاسلحة النووية). في موازاة ذلك، ذهب العمل على الأسلحة خزان ذوي الخبرة أملس 115 ملم مدفع U-5TS. السيارة مع هذا السلاح تلقت تسمية "كائن 166". مدفع أملس تطبيق يسمح لزيادة الضغط في برميل، والتي زادت بشكل ملحوظ درع مقذوفات خارقة. وعلاوة على ذلك، أي عنصر من الخصائص المحسنة التناوب التراكمية ذخيرة طائرة المقابلة.

"الجيش" خزان الخدمة

كل من "الأشياء" و 165 و 166 واعتمدت، في عام 1961 تحت اسم T-62A وT-62، على التوالي. بدأ على الفور إنتاجها التسلسلي. ومع ذلك، إذا تم إنتاج T-62 بحلول عام 1975، وإنتاج T-62 A عدد محدود من 28 نسخة. ويرجع ذلك إلى عدد من أوجه القصور من أسلحته رفض T-62A. طاقة أقل والدروع من T-62، وعدم خارقة للدروع قذيفة قبقاب لبندقية معين، أن لديها كمامة الفرامل التي كشف الخزان ومنع اطلاق النار رؤية - وهذه هي أسباب هذا القرار. تم ارسال جميع الدبابات التي صدرت في المنطقة العسكرية الكاربات، التي كانت تستخدم كوسائل التدريب. حتى الآن، لم يحتفظ أي نموذج واحد T-62A. صور من هذه الآلات لا يمكن العثور عليها في المصادر الأرشيفية والأدب عن تاريخ المركبات المدرعة السوفييتية.

عالم الدبابات: T-62A - إحياء

كان يمكن أن يكون بقي طي النسيان المثال دبابة T-62A السوفياتي، إن لم يكن ظهور له على عالم الإنترنت لعبة متعددة من الدبابات. في هذا المشروع تم إدخال آلة كمستوى خزان عشر المتوسط السوفياتي. كما في الحياة الحقيقية، وقال انه يتوج فرع ST، أحد مؤسسي الذي كان الأسطوري T-34. في لعبة "عالم الدبابات" T-62A مضخة ليست ضرورية، لأن شراء الجهاز في أعلى التكوين. وحدات من إضافية يفضل تثبيت تحسين التهوية والدك، وبعد ذلك، كما يقولون، مسألة ذوق: إما البصريات المغلفة، أو تدخل استقرار العمودي. كل هذا يتوقف على تفضيل شخصي واسلوب اللعب.

دليل اللعبة

دعونا نحاول الإجابة على سؤال متكرر: "كيف تلعب لT-62A" وفقا لخصائصها آلة لا تختلف كثيرا عن سلفه المباشر من T-54، وبالتالي فإن لعبة التكتيكات عليها تشبه وهو المعيار للدبابات متوسطة: مجموعة العمل، والتفاف سريعة واختراق عمق دفاع العدو. وذلك بفضل انخفاض خيال وشديدة برج انتعاش فمن الممكن أن المشاجرة ضد حبلا أو PT، أو التعود على العدو، أو تطويعه. يحدث اشتعال المحرك نادرا ما تحدث حرائق ويرجع ذلك أساسا إلى الأضرار التي لحقت خزانات الوقود. مدفع، والضرر منخفضة على قذيفة، ويحتوي على نسبة عالية من الدقة النار وbroneprobitiem.

إعادة تشكيل T-62A

في الآونة الأخيرة، عالم الدبابات تكتسب إعادة شعبية، والتغيرات في أي نموذج للدبابات، حتى استكمال التجهيز لها. على المنتدى الرسمي للعبة، وكذلك على المواقع يمكن للشركاء WOT تجد الأزياء لT-62A، والتي سوف تسمح لتحسين مظهر السيارة، وصولا الى أصغر التفاصيل المرفقات واستبدالها مع شيء أكثر حداثة: من T-72 ل T-90. لسوء الحظ، فإن الشركاء والمنافسين في اللعبة لا ترى هذه التغييرات كما يتم تخزين التغييرات فقط على العميل، وليس لعبة الخادم.