"Shishiga" - هو الوحش مع ونش، وRV

ووفقا لنسخة واحدة، وجدت في الميثولوجيا السلافية، shishiga - يتميز بدة الشعر يتمسك بها في جميع الأطراف، وروح الأحلام الشريرة ليلا ونهارا. وفقا لنسخة أخرى، هو ماء. ووفقا للثالث، هذا الشيطان. بشكل عام، والكثير من الإصدارات، والجوهر هو، shishiga - هو الشر. ولكن هناك نسخة الخاصة في هذا الشأن بين سائقي السيارات السوفياتي ثم الروسي.

ظهور "shishiga" لأول مرة

في صيف عام 1964، خط التجميع في مصنع غوركي بدأت رحلتها، يمكن للمرء أن يقول، سيارة فريدة من نوعها مع GAZ-66 التسمية، التي فورا على الرقم نفسه في اختصار كان يلقب ب "shishiga" بين السائقين. صحيح، خلال فترة من الزمن حتى يتم إنتاج الجهاز عن طريق المصنع، وهذه السيارة هي متضخمة جدا مع الأساطير أن الكثير قد حان للاعتقاد بأن "shishiga" سيارة تسمى بالضبط لأنه يشعر بالارتياح على الطرق سالكة الغابات. أما بالنسبة للسيارة عبر البلاد، وGAZ تمكن حقا لخلق SUV كبيرة.

وصف

مركبة عالية عبر البلاد الناجم عن حقيقة أن السيارة هي الدفع الرباعي (4X4)، في الجبهة و المحاور الخلفية مزودة samobloki، تطهير الأرض الممتاز تحت الجسور (أكثر من 30 سم)، والقدرة على تعطيل المحور الأمامي. وبالإضافة إلى ذلك، والسيارة لديها بنية الجهاز، الذي ينظم مركزيا ضغط الهواء في الإطارات، وتعليق الذي هو الدافع الضاغط، وتعمل مباشرة من محرك السيارة. وأسطوانات ثمانية، البنزين ZMZ 66-06، مع حجم العمل من حوالي 4.3 ليتر، وقدم 120 لترا. أ. السلطة. في نفس الوقت تراوح استهلاك الوقود من 20 لترا لكل مائة كيلومتر. وعلى سبيل المقارنة، تجدر الإشارة إلى أن الراكب GAZ-69، والقوة وقدرة المحرك الذي كان مرتين أقل، "أكل" 14 لترا لنفس المسافة.

موقع مركز الثقل للآلة، وهذا بالضبط بين المحاور لها، ويسمح لك للسيطرة على السيارة في لفافة حرجة. من جانب الطريق، وتحديدا بسبب هذا التوازن من GAZ-66 قد اعتمدت في القوات المحمولة جوا من الاتحاد السوفياتي. ومع ذلك، معارك في الحرب في أفغانستان كشف العائق الاكبر من السيارة، والتي وضعت حدا لمصير مزيد من "shishiga" في القوات المسلحة. والحقيقة أن موقع سيارة الأجرة فقط فوق العجلات والكرب لها هدد طاقم تقريبا اصطدام مميت تماما مع الألغام.

ولكن في سيارة مدنية تلقى تقدير مستحق. وقال معظم اصحاب السيارات ان "shishiga" - جهاز لا غنى عنها للطرق الثقيلة. تربة غير مستقرة، والحواجز المائية وعلى عمق 80 سم وقطرها تحول صغير نسبيا (9.5 متر)، القدرة على المناورة، والأبعاد المدمجة عندما تقل سعة 2 طن. كل هذا يؤدي إلى الاستنتاج بأن "shishiga" - هو حقا "وحش مع ونش"، ولكن في وسيلة جيدة.

الغاز 66 المسمى "بارتيزان"

بعض سائقي السيارات امتلاك GAZ-66، قرر إعادة النظر في تعيين الجهاز في بطريقتها الخاصة. واحدة من هذه التحولات وضبط "shishiga" في السيارة، فمن تشبه الى حد بعيد "هامر" المعروفة. نحن وصفته ب "بارتيزان".

ومع ذلك، فإن النسخة الروسية من السيارات الأمريكية مشابه له إلا بشكل سطحي. التعبئة الداخلية - المحرك، علبة التروس، razdatka، نظام التعليق - ظلت "الأصلي". ما أود خصيصا لتحقيق مالك هذه السيارة، فإنه ليس من الواضح كما صالون، على الرغم من زيادة، ولكن بقي ضيق، تدهورت الصوت المرافق - لا، سيارة المناورة خسر فقط. الشيء الوحيد الذي بقي على رأس، لذلك فمن القدرات والنفاذية. على ما يبدو، صاحب الحلم الأمريكي من سيارات الدفع الرباعي قد قام بمهمته.

Shishigin "أزرار"

أعمق ضبط GAZ-66 عقد من قبل مجموعة من البعض الروسية "ديي". لقد خلقوا الحقيقي "معجزة SUV". هذا الجهاز قادر على تمرير حيث دفن ثلاثة المحورية كاماز على المصد.

المكتسبة من "shishiga" طبعة جديدة أكثر، وهذا هو كل ما يتعلق ركوب على الطريق. وقد ملحومة المقصورة في novodelki من سيارتين GAZ-66، عززت إطار أنبوبي. تم استبدال المحرك مع أقوى (250 حصان ..)، مأخوذ من الشاحنة مرسيدس ACTROS. تلقت نقل خمس سرعات السيارة منه.

تصبح كل 4 عجلات نتيجة للتغيرات التحكم، أي كانت العجلات الخلفية قادرة على التناوب متزامن مع الجبهة. وهكذا، أصبحت السيارة ليس فقط للدفع الرباعي، ولكن أيضا polnoupravlyaemym. وهذه هي معجزة من عجلات حصادة تلقت من مضيفيهم اسم لطيف - "أزرار".

جديد GAZ-66 4X4 "shishiga" المعروف أيضا باسم "صادكو"

جنبا إلى جنب مع الشركات المصنعة للحرفيين قررت GAZ-66 أيضا لا نقف مكتوفي الأيدي، وبعد 35 عاما جعلت استبدال التقليدية "shishiga" 4X4، والإفراج عن نموذج جديد GAZ-3308 "صادكو". في الواقع، فإن السيارة هي نفس "shishiga"، ولكن المقصورة أخرى، وبطبيعة الحال أكثر راحة. وبما أن المقصورة تخطيط bonneted، وكان الشركة المصنعة لإطالة شاسيه "shishiga" الجديدة. ولكن هذا لم يوقف السيارة غوركي.

أحدث "shishiga"

في صيف عام 2014، وقدم معرض "CTT-214" شاحنة جديدة GAZ "صادكو» NEXT. وبطبيعة الحال، وقال انه بالفعل لا يشبه حسن البالغ من العمر GAZ-66. لإرضاء روح العصر حصل على نظرة جديدة تماما مع خيارات مختلفة، الإدارة، بما يتناسب مع سيارات الركاب والشاحنات نعومة لا يصدق. ولكن هذا مجرد ملامح كلاسيكية من "shishiga" لم تمحى. إذا كنت لا أخوض في التفاصيل وليس للذهاب عميقا في وحدة، ولكن ببساطة إزالة أجرة جديدة واستبدال القديم من GAZ-66، على ما يبدو الحصول على نفس "shishiga". ولكن من الانصاف ان نقول ان فقط في المظهر ...

وقد تم تجهيز السيارة مع ABS للتحويل. وزادت الجسم، بالمقارنة مع جميع أسلافه بنسبة 20٪. القيادة، ومجموعة الحركة، وامتصاص الصدمات، ونظام الفرامل، ونظام المناخ، مقعد السائق وحتى المحرك من مساحات وأقفال باب المصنع مثبتة استيرادها من أبرز الشركات المصنعة.

ولكن قلب "shishiga" اليسار الجديد الروسي أصدر ياروسلافل الأشغال موتور - الديزل التوربيني YaMZ-534 مع مورد من 700 ألف كم.

على الرغم من كل الابتكارات والتحديثات، ثابت يبقى أن "shishiga" - الموثوقية والكفاءة وسهولة التشغيل.