MAZ-251 - السياحي بالحافلات

رأى MAZ-251 للمرة الأولى في روسيا في عام 2004. وقد وجه الحافلة ممثلي مصنع السيارات مينسك في معرض دولي في موسكو، على الرغم من انه بدأ ذات الإنتاج الضخم في عام 2005 وحده. وفقا لمستوى من آلة البناء الحديث لا يزال لا يوجد لها مثيل بين نماذج من الحافلات المحرز في البلدان روسيا ورابطة الدول المستقلة.

MAZ-251 - حقل عالية (polutoraetazhny) حافلة، والمصممة لمسافات طويلة والرحلات الدولية، غير قادرة على توفير الركاب مع مستوى عال من الراحة.

هيئة

حافلة الجسم هو نوع من بنية تحمل المتداول، هو مغمد في جميع أنحاء محيط ألواح الألياف الزجاجية، والتي عمليا لم تتعرض لتأثير عدوانية من البيئة الخارجية. تواجه سقف يبعد الصفائح المعدنية الملحومة إلى الإطار.

المزجج الداخلية الذي قام به أكثر التكنولوجيات الحديثة. وعلى الرغم من أن الزجاج لديها حجم كبير إلى حد ما، واستخدام سلس طريقة تركيب لاصق لا يقلل من القوة الإجمالية للهيكل.

النزول-الهبوط، واثنين من الأبواب المنزلقة نوع المقدمة، مصنوعة من الألومنيوم. آلية فتح - الهوائية، دوارة. تم تجهيز الأبواب مع رافعة، وتمكينهم من فتح لهم في حال وقوع حادث. وبالإضافة إلى ذلك، لضمان سلامة الحافلات تم تجهيز MAZ-251 مع القيادة القابلة للتحويل آلية قفل إذا أبواب السيارة مفتوحة. أنها مجهزة أيضا مع الجهاز الذي يلغي إمكانية تحامل شخص. سائق يحصل على مكان العمل من خلال باب الراكب الأمامي.

المرايا النظام، الصادرة عن Mekra، لمحة عامة ممتازة ما يقرب من محيط كامل من الحافلة.

حافلة صالون

على MAZ 251 44 تثبيت ناعمة مقعد منجد والتي رتبت في أزواج على طول الجانبين الأيمن والأيسر من الحافلة. لراحة الركاب، تم تجهيز كل مقعد مع مسند الظهر قابل للتعديل، مسند القدمين ورفع تصلح. وقد تم تجهيز الأماكن مع طاولة قابلة للطي مع المدمج في حامل الكأس، وشبكات للكتب والمجلات. وبالإضافة إلى ذلك، على المقاعد والرفوف لتخزين على ترحيل الأمتعة في الجزء السفلي من التي بنيت لكل الإضاءة مقعد الفردية والتهوية وراديو.

الباب الثاني هو حمام مع مرحاض وحوض لغسل اليدين. أيضا في المقصورة من الحافلة لديه ثلاجة ومطبخ صغير مع طاولة وميكروويف وصانع القهوة.

في مقدمة الحافلة وفي منتصف المقصورة شاشتين مثبتة لمشاهدة الأفلام.

وضع سائق مع خطة مدروسة جيدا (مثل نظام إدارة لوحة أجهزة القياس والحافلات المعدات) لا يتم فصل من الداخل العام، من حيث المبدأ، غير التقليدية لهذا النوع من الحافلات.

أرض مرتفعة المكان بسبب مجهزة تحت مقصورة الأمتعة حجم مثيرة للإعجاب، والتي يمكن الوصول إليها من خلال فتحة جانبية.

تحت الأرض في الباب الثاني وفرت المصممين ساخنة مكانا للراحة ثاني مساعد سائق. وهي مجهزة بأسرة والإضاءة والهاتف للتواصل مع السائق في قيادة الحافلة.

التدفئة والتهوية

ويرجع ذلك إلى نظام تبريد وحدة الطاقة الهواء الساخن في المقصورة. للتدفئة إضافية من مقعد السائق يوفر سخان مستقل. ، ويتم تهوية مقعد السائق من خلال الثقوب سخان عند تشغيل وظيفة التدفئة الخروج، في هذه الحالة كمية الهواء خارجا من خارج الحافلة.

نظام يتكون من أنبوبة والمسخن سخانات الداخلية ساخنة. لصالون التهوية الطبيعية وتقدم اثنين من البوابات. أجبر التهوية من قبل اثنين من المشجعين تقام في سقف MAZ-251.

أيضا، تم تجهيز الحافلة مع نظام تكييف الهواء الموجود على السطح أمام الجهاز. بعد اجتياز therethrough، يتم تزويد الهواء المعالجة لمقعد الراكب، حيث معدل التدفق يمكن تعديلها بشكل فردي من قبل كل راكب وفقا لتفضيلاتهم.

الخصائص التقنية

النظر في مواصفات الحافلات MAZ-251، وتقدم صورة منها في هذه المادة.

• الوزن حافلة كامل - 18 طن.
• الحد الأقصى الحمولة المسموح بها على المحور الخلفي والمتوسط - 11 م.
• الحمولة القصوى على المحور الأمامي - 7 طن.
• حجم حافلة - 11.99 س 2.55 س 3.6 متر (الطول والعرض والارتفاع).
• العدد الإجمالي للمقاعد - 47 (44 + 3 راكب إضافي).
• صندوق الأمتعة - 10.5 متر مكعب. م.
• التخليص - 14.4 سم.
• وضعت للغاية من قبل سرعة - 133 كم / ساعة.
• تدفق الوقود - 26 لتر / 100 كم.
• تحول دائرة نصف قطرها - 12.5 م.
• الحد الأقصى لمعدل ارتفاع التغلب عليها عن طريق الباصات - لا يقل عن 30٪.

قد MAZ-251 يمكن تعيين وحدة الطاقة بطريقتين:

1. MAN D2866 LOH - 360 لتر / ثانية (المحسوب وفقا الصف الوقود اليورو 3).
2. مرسيدس بنز OM 457 LA - 360 لتر / ثانية (في إطار الشراكة الأوروبية-5).

نظام الفرامل - الهواء مع ABS وASR. وفرامل اليد التي شنت على المحور الخلفي.

علبة تروس - نوع الميكانيكية مع 6 مراحل.

MAZ-251: استعراض

وأشارت السائقين الذين عملوا على متن الحافلة لمدة عام تقريبا، إلى أن الجهاز كله مريحة، وليس فقط للركاب. مقعد قابل للتعديل السائق، فضلا عن خيارات إضافية جعل إدارة مريحة إلى حد ما. ومن الملاحظ، مع ذلك، عيب واحد - عدم وجود فتحات التهوية في قمرة القيادة الزجاج الجانبي. والدافع وراء ذلك من حقيقة أنه خلال مرور أوقفت الشرطة السائق لإنتاج الوثائق اللازمة للحصول على إيقاف الداخلية الحافلة.

أيضا من وأشار إلى العيوب الصغيرة: ويئن تحت وطأتها الداخلية البلاستيك، وزيادة الفجوات في التفاصيل والعيوب الجمالية.

ولكن بصفة عامة، من ذلك وتحقيقا لهذه الحافلات يركب مع شكاوى قليلة أو معدومة.