GAZ-52. صناعة السيارات السوفيتية لها حقا شيء يمكن أن تفخر به!

GAZ-52 ينتمي إلى عائلة من السيارات المتوسطة المنتجة من قبل مصنع السيارات غوركي في الفترة من عام 1966 إلى عام 1989. و، وينتمي إلى الجيل الثالث من ماركة السيارات GAZ.

فكرة الإنتاج في مصنع السيارات غوركي من ثلاث عائلات من المركبات التي من شأنها أن تشكل موحدة تماما، يعود إلى منتصف القرن الماضي. لنموذج القاعدة قررت أن تأخذ سيارة جديدة GAZ-52 - خلفا لنموذج السابق، وGAZ-51A. وبالمناسبة، فإن النموذج GAZ-51 هي واحدة من آلات ضخمة، المصنعة من قبل صناعة السيارات السوفيتية. لفي كل وقت أطلق سراحه تقريبا 3.5 مليون. نسخ (لا عد السيارات المنتجة في الخارج بموجب ترخيص). وقد أخذت من سابقتها المحرك، أكثر من الهيكل مكونات والتجمعات، بدأت السيارة الجديدة التي ستصدر لمقصورة السيارة GAZ-53. والفرق الرئيسي GAS-52، صورة التي عمليا لا تختلف عن الصور GAS 53 هي أن 52 دقيقة وضعت ست أسطوانات المحرك في الخط، وبتاريخ 53 - V على شكل ثمانية.

تم إنشاء GAZ-52 فريق الإبداعية التي كتبها كبير المصممين AD أدى Prosvirnina من قبل كبار المصممين من منظمة العفو الدولية Shikhova وVD Zapoynova. كان مصمم المحرك PE سيركين. وقدم النموذج الأولي لهذه السيارة في عام 1958 في المعرض الدولي في بروكسل، حيث حصل على أعلى جائزة.

على خلق المقبل من شركات صناعة السيارات غوركي نظرا للمهمة لضمان السيارة على المناورة جيدة، وسلاسة وسرعة عالية في غياب الطرق في معظم المناطق مغطاة الأسفلت. في تصميم النموذج الجديد وقدم GAZ-52 عددا من التحسينات: جميع المعادن المقصورة مقعدين، حيث كان هناك جهاز التدفئة، تهب الزجاج الأمامي، ومساحات فراغ، الزجاج بانورامي من الزجاج، الخ

وعلاوة على ذلك، فإن غياب في وقت وقود عالية الجودة خلق صعوبات إضافية في خلق قوية، المحرك بعد اقتصادي. بدأت نتيجة لأعمال العلماء السوفييت إلى اشتعال محرك الاشتعال، في الوقت الحاضر نسيت تماما تقريبا. وقد أتاح استخدام تكنولوجيا جديدة لزيادة نسبة الضغط للمحرك 6،2-6،8، والسلطة - 70-85 حصان عند استخدام البنزين العلامات التجارية A-66 (في وقت لاحق بدأت باستخدام A-76). كما نجحت في الحد من استهلاك الوقود مع زيادة كبيرة في الأداء الديناميكي.

أنتجت GAZ-52 ما يقرب من عشرين التعديلات. على أساس هيكلها إنشاء العديد من المركبات الخاصة - الشاحنات، شاحنات النقل، وصهاريج، وحلقات العمل المتنقلة، وما إلى ذلك وقد تم تحويل بعض التعديلات لتعمل على الغاز الطبيعي المسال.

في كل شيء، تم إنتاج أكثر من مليون قطعة من المعدات، وآخر نسخة من التي خرجت في عام 1989. ومع ذلك، لا تزال في شوارع المستوطنات لدينا يمكن أن غالبا ما تجد مدمني العمل GAZ-52. سعره صغير نسبيا، ولكن مزيج من الموثوقية العالية وسهولة الاستخدام جعل ال 52، وربما أكثر السيارات شعبية في فئتها.