GAZ-3104 الفولغا: الخصائص والوصف، تحقيقات ومقالات نقدية

في الآونة الأخيرة، كان موضوع شعبي لمناقشة نادر الحدوث، وأحيانا لا تنشر في ضوء نموذج السيارات المحلية. "لادا" غالبا ما يشار إليها - "الأمل"، "كارات"، "القنصل". ولكن قلة من الناس يعرفون أن هذه الأمثلة ليست فقط افتوفاز، ولكن أيضا في مصنع غوركي. وكانت 2000s في تطور نشطة من سيارة متميزة. وليس عن "سايبر"، وسلفها. لذلك، وتلبية - GAZ-3104 "فولغا". الوصف والمواصفات - لاحقا في هذه المقالة.

تصميم

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي في مصنع قررت خفض تكلفة إنتاج "فولغا". وهكذا فقد اختلف نموذج 31029 تصميم جديد الفقراء ولا يصلح bylomu وضع متميزة. GAZ-3104 - هي سيارة جديدة تماما، على عكس النماذج الأخرى من مصنع السيارات غوركي. الجهاز يحتوي على مظهر لائق. الخارجي الذي تم تطويره بالتعاون مع المصممين الإيطاليين الرائدة. تلقت نموذج لطيفة البصريات هدفين من "الحلة"، مصبغة الكروم والقوالب ضخمة مع عناصر الكروم. أيضا كانت رائعة مقابض الأبواب ومتفوقا من النوافذ الجانبية. كانت السيارة بالكامل يتوافق مع فئتها. إذا المعدات القياسية هنا لديها عجلات ضخمة. الجزء الخلفي، أيضا، لم يكن يحب الآخر "فولغا". وعلى الرغم من تفرده، مقارنة البعض "فولغا" GAS-3104 مع "روفر" البريطانية. على وجه الخصوص، لأنها تتعلق البصريات الخلفية.

الأبعاد والتخليص

وكانت السيارة أطول بكثير من "فولغا" المعتاد. وهكذا، فإن قيمة الجسم هو بالضبط 5 أمتار. العرض والارتفاع - 1.8 و 1.43 متر على التوالي. إزالة 16 سم.

صالون

الجزء الداخلي من الجهاز هو يستحق الاحترام. وأجري قدر هائل من العمل على مدى الداخلية. على الرغم من أن تصميم لوحة القيادة يمكن أن تكون مختلفة، وليس "gazelevskim" - استعراض المذكرة. ومع ذلك، في غضون مريحة بما يكفي للجلوس والتمتع بها. حول محيط، هناك شرائط مع تقليم الخشب، ترمز الصالون الفاخرة. وقد تم تجهيز بطاقات الباب مع وحدة التحكم النافذة، وكذلك لديها ديناميتها الخاصة. "مكبرات الصوت" هنا بدلا من الميكانيكية مقبض تعديل المرآة. وضع نفسه المرايا هي الآن الكهربائية. جميع الأزرار اللازمة لها اليد اليسرى للسائق.

وتضم الكونسول الوسطي ثلاث القناة والإذاعة والتحكم في المناخ وحدة. وعلى الرغم من المنتمين إلى الدرجة الممتازة، يمكننا أن نرى داخل مقبض ناقل الحركة والقماش الميكانيكية الداخلية. وفي هذا الصدد، هناك تعليقات في العديد من اصحاب السيارات. على الجانب الركاب لديه حجرة القفازات فسيح. لكن التعامل معها باللون الأسود (على الرغم من أنه من باب مطلي بالكروم). عجلة - chetyrohspitsevy مع قبضة مريحة. لكنه لا يملك السيطرة. كان GAZ-3104 أول سيارة في الأسرة، التي كانت مجهزة وسائد هوائية. في "الفولغا" في وقت سابق تم تركيب الأحزمة فقط مع الشد المسبق. أيضا، في طراز سيدان 3104 يأتي مع تكييف الهواء وملحقاتها السلطة الكاملة.

الخصائص التقنية

تحت غطاء محرك السيارة من "فولغا" وضعت على وحدة مصنع محركات Zavolzhsky. هذا المحرك هو مألوف لجميع gazelistam - ZMZ-405. هذا النموذج هو نسخة مطورة من محرك 406-ال. والفرق الرئيسي هو-ال 405 في وجود حقن الوقود حاقن. في ضوء ذلك، تم تغيير المدخل. على وجه الخصوص، تحت غطاء فلتر الهواء يضم شكل اسطواني واسعة النطاق. ومع ذلك، إذا كان "غزال"، وقال انه كان في وضع مستقيم، و"فولغا" هي التي شنت أفقيا.

التعليقات تقول أن السكن المرشح هو ثقيل جدا وضخمة. عنصر يخفي كثيرا من الفضاء تحت غطاء محرك السيارة. وقد لوحظ هذه المشكلة في كل "فولغا" مع محرك البنزين 405 م. ما هي التحسينات الأخرى هي نسبة إلى المحرك؟ يعمل أيضا على زيادة أنتجت حجم النزوح. بينما في السابق كان 2.3 لتر، والآن - 2.5. هذا أعطى قوة لزيادة بنسبة 5 في المئة. مجموع سعة وحدة من 152 حصانا. زيادة عزم الدوران إلى 214 نيوتن متر. وقد تم تجهيز الجهاز مع خمس سرعات ناقل الحركة اليدوي.

ما هو GAZ-3104 "فولغا" الخصائص الديناميكية؟ ويرجع ذلك إلى الحجم الكبير ومكبس ترقية، تسارع إلى مئات من 11 ونصف ثانية. وهذا على الرغم من أن الوزن الفارغ للسيارة وكان ما يقرب من 1800 كجم. وكانت السرعة القصوى للسيارة غوركي 190 كيلومترا في الساعة.

هيكل

GAZ-3104 يحتوي على نظام تعليق أمامي مستقل. وهو مبني على مقاليد مزدوجة الصليب. لقد كانت خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة للمصنع السيارات غوركي. بعد سابقا تمارس شركة مستقلة مصنعة فقط من عنصر محوري. ويستخدم الخلفي تصميم متعدد الوصلات.

وهناك سمة مميزة من سيارات الصالون GAZ-3104 - بحضور جميع الدفع بالعجلات. تم تعديل أيضا نظام الفرامل. نموذج 3104 هو الأول من "فولغا"، التي لم تستخدم الفرامل طبل بعد الآن. الآن على كل المحاور وضع قرص الفرامل (الجبهة - التهوية). بالإضافة إلى ذلك سيدان بالموظفين نظام "ABS" من الشركة الألمانية "بوش". كما يتضح من الاختبارات في الموقع، أصبحت السيارة أكثر مرونة واستجابة لعجلة القيادة. وفي وقت سابق، كانت "فولغا" بارزة لبطء بهم. تعاملت الجهاز بنجاح مع الاختبارات. تعليق "فولغا" الطاقة تماما المركزة. الجهاز يحتوي على التحكم الجيد وفعالية المكابح. نظام عجلة المانعة للانغلاق غير قادرة على منع التقدم من السيارة انزلقت في حالة الكبح في حالات الطوارئ. وأخيرا، فإن "فولغا" المحلي أصبحت آمنة مثل السيارات الأجنبية.

GAZ 3104 "فولغا" - السعر

وتجدر الإشارة إلى أن هذا النموذج هو مجرد نموذج أولي. مثل السابق "فولغا" (وهذا هو نموذج 3103)، لم ينفذ المشروع على أرض الواقع. ومع ذلك، كان بمثابة دفعة كبيرة لإنشاء جيل جديد من السيارة - "فولغا SIBER". ويتم إنتاج هذا الجهاز بشكل متسلسل في مصنع السيارات غوركي 2007-2012. الآن هي السيارة يمكن الاطلاع على بيع 300-350000 روبل. وقد تم تجهيز الجهاز مع "كرايسلر" الأمريكية محركات وكان مظهر أكثر انسيابية.

استنتاج

لذلك نحن فهموا ما كان GAZ-3104 "فولغا" والمواصفات والتصميم. وكانت السيارة لا تطور الأولى على الغاز. بدأت مشاريع مماثلة لتطوير في الاتحاد السوفياتي. في ذلك الوقت، تلقى سيدان مؤشر 3105. ولكن، كما سبيل المثال لدينا، لم ينفذ عمليا.