AN-148-100: أفضل المقاعد في المقصورة، صور

خلقت معا مع شركات من روسيا ودول العالم الأخرى عائلة الطائرات الإقليمية التوأم النفاثة التي تلقت ملحوظ AN-148-100 (الصور المعروضة في المقالة) - الطائرات الاوكرانية قلق التصنيع - ASTC أنتونوف. هذه الطائرات قادرة على المنافسة الطائرات ذات التقنية العالية، وتجتمع كل المتطلبات الحديثة والمعايير الدولية لقضايا البيئة والسلامة، فضلا عن رغبات الشركات العاملة في ركاب الطائرات. تم تصميم AN-148-100 لحركة المسافرين والشحن على الخطوط الرئيسية والإقليمية.

الأسرة والتعديلات

عائلة طائرات في An-148-100 ديه ثلاثة خيارات ل68-85 راكبا: أ - هو نسخة من طائرة ركاب قصيرة المدى (3000 كلم)؛ B - الإصدار الأساسي يختلف عن النطاق السابق رحلة الوحيد (حتى 3600 كم)؛ E - يتميز زيادة المدى (تصل إلى 5000 كيلومتر). وبالإضافة إلى ذلك، هناك ستة إصدارات من الطائرات: زيادة القدرة الاستيعابية للمسافرين. مع الحد الأقصى من الراحة للركاب. البضائع. شاحنة مع الباب الجانبي. البضائع مع الخلفية فتحة المنحدر. لأغراض خاصة.

تاريخ الخلق. خطوة واحدة

في وقت مبكر 90 المنشأ في مكتب تصميم سميت أنتونوف O. K. بدأ العمل على تصميم طائرة ركاب جديدة - AN-148-100 (الصورة في المقالة شرح الطائرة). كانت آلة جديدة لتحل محل عفا عليها الزمن على An-24، ومن 72، ومن 74، ياك 40، ياك 42 وتوبوليف 134. انخرط في فريق التطوير من المهندسين تحت إشراف Balueva. ، وقد تم تصميم السلف من النموذج الجديد على An-74 كسفينة لنقل البضائع وغير مناسبة لنقل مريحة للركاب. حتى بعد إزالة المحركات تحت الجناح على البوابة، مما أدى إلى زيادة الكفاءة في استهلاك الوقود، فإنه لا يمكن أن تتنافس مع عدد من الطائرات الإقليمية الحديثة مثل الركاب.

في هذا الوضع، قررت إدارة الشركة لإنشاء طائرة جديدة تماما الجامبو الركاب التي تلبي جميع متطلبات العصر الحديث.

الخطوة الثانية

في البداية، كان يسمى مشروع AN-74-68. الطائرة الجديدة هي شكل مختلف الجناح، ويعد جسم الطائرة، والمحرك من الحلقة الخامسة مع تصميم العكسي جديد جذريا. ومع ذلك، أخرت الأزمة الاقتصادية ولادة الطائرة. إلا أنه في عام 2001 دخلت مرحلة العمل على تصميم الخطوط الملاحية المنتظمة. المشروع هو يرتدي الآن اسم جديد - AN-148. واستند على مفهوم الطائرات في An-74 TK-300، ومع ذلك، يمكن للطائرة AN-148-100 (الصورة) هو جهاز، التي أنشئت تماما من نقطة الصفر، وليس تعديل على An-74. وزادت طولا وقطرها من جسم الطائرة، وتصميم جديد الجناح دفع الرسم المحركات الاقتصادية الحديثة مجهزة بنظام التحكم الإلكتروني. بدأت اختبارات الطيران الأولى من أحد-148-100 في أواخر عام 2004. A 2 يونيو 2009، اول رحلة للمكوك من الطائرات الجديدة على الطريق خاركيف - كييف. بعد شهرين، ارتفع إلى السماء أول AN-148-100 الجمعية الروسية.

اختبار

بعد ثلاثة أشهر من أول رحلة للنموذج اختبار في An-148-100، وأكدت الطائرة كل الخصائص تقدر تحت زوايا عالية من الهجوم. وقد تم تجميع الطائرة في وضع كشك على ارتفاعات مختلفة. وقد تم ذلك لاختبار العناصر تحميل إضافية الميكنة هيكل السيارة والأجنحة، من سمات مراحل مختلفة من ركاب الرحلة. تقريبا أي تكوين AN-148-100 (مراجعات المتخصصين تأكيد ذلك) أظهر بوضوح تام، تميز الطيار المعالم الطبيعية، مما يؤدي إلى المماطلة. السلوك بطانة في الأنظمة رحلة الحرجة ثبت أن تكون مواتية للغاية، فإنه يتفق مع جميع متطلبات أنظمة الطيران.

شهادة

26 فبراير 2007 طائرة جديدة، تلقت وحدة المحرك وقوة المعاونة لها شهادات ادارة الطيران دولة أوكرانيا والتسجيل الطيران من لجنة الطيران الدولية. شهادة من الطائرات نفذت وفقا لأحكام أساس شهادة SB-148، وضعت على أساس المتطلبات والأنظمة المعمول بها في بلدان رابطة الدول المستقلة (AP-25) للطيران، فضلا عن CS-25 الأوروبي. مستوى الضوضاء على أساس أن الطائرة تلبي متطلبات القسم 4 من الملحق 16 لاتفاقية الطيران المدني الدولي (المجلد "ضجيج الطيران" 1 مع التعديلات حتى 7 ضمنا) ومتطلبات الجزء 36 قواعد الطيران AP-36. على مستوى انبعاثات - متطلبات القسم المختص من الملحق 16 لاتفاقية الطيران المدني الدولي (المجلد 2 "انبعاثات محركات الطائرات"، وتعديل ليشمل رابع) ومتطلبات قواعد الطيران AP-34.

حلول التصميم

النظر في ما الحلول المبتكرة، وتوفير طائرة العلامة التجارية الجديدة عددا من المزايا التي نفذت في طائرة من هذه العائلة KB المهندسين "أنتونوف". و-148-100 لديها مستوى عال من الحماية من الجناح وتوليد القوة من التلف من قبل الأجسام الغريبة. ويرجع ذلك إلى مخطط هذا الجهاز - vysokoplan مع محركات تحت أبراج الجناح. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن هذه السلسلة من طائرات تعمل بأمان على أنواع مختلفة من المدارج، بما في ذلك slabopodgotovlennyh، والأرض، والحصى، والجليد والمغطاة بالثلوج. وبالإضافة إلى ذلك، فإن وجود نظام على متن أداء تسجيل النظم، ووحدة الطاقة المساعدة، وأيضا على مستوى عال نسبيا من الموثوقية وoperatability تسمح باستخدام هذه العائلة من الطائرات على أي المطارات. موقف مريح حجرات البضائع السرية تتيح تحميل وتفريغ الأمتعة إلى الاستغناء المرافق الأرضية البضائع الخاصة.

المحركات

للطائرات من هذه العائلة في SE "ايفتشنكو جارية" طورت محرك جديد الجيل الخامس-D-436-148. وقد تم تجهيز هذه الوحدة قوة مع بعض أنظمة التحكم الآلي والمراقبة. أنها توفر تشغيل المحرك الأمثل في جميع المجالات من الرحلة، بالإضافة إلى زيادة الموثوقية، وتخفيض تكاليف الصيانة واستهلاك الوقود. المحركات في An-148-100 تلبية متطلبات العصر الحديث "يوروكونترول" ومنظمة الطيران المدني الدولي. الموارد المعلن منها هو 20000 دورات و 40،000 ساعة من العملية. بناء على طلب العميل الطائرات من عائلة ويمكن أيضا أن تكون مجهزة بمحركات حديثة مع دفعة من الإنتاج الأجنبي لا يزيد عن 8000 كغم.

معدات

الملاحة الحديثة، والتحكم في الطيران ومعدات الاتصالات اللاسلكية، فضلا عن استخدام نظام التحكم في الطيران البعيد الإلكترونية من المؤشرات ايرباص ومتعددة الوظائف تسمح لك لاستخدام هذه الطائرات على أي طريق الهواء، بما في ذلك على الطرق مع حركة المرور نسبيا ذات الكثافة السكانية العالية، ليلا ونهارا، كما هو الحال في طريقة بسيطة وفي الظروف الجوية السيئة. يتم توفير هذا النوع من الطائرات على حد سواء 148-100 samoletovozhdenie اليدوي والآلي. رحلة بحرية لمراقبة تسمح لبرنامج الطرق اللازمة، نهج التلقائي وفقا للفئات الأولى والثانية والثالثة ومنظمة الطيران المدني الدولي، والملاحة الأفقي والرأسي، وتقلع وتهبط على مخططات ستار وSID. توفر معدات الرصد التلقائي لجميع الأنظمة في الطائرة وعلى الأرض مع التسليم لاحق من الفنيين المعلومات وطاقم الطائرة.

سلامة

وتشمل عائلة البيانات الطائرات مجموعة من التدابير الأمنية. على سبيل المثال، المقصورة طاقم مجهزة بأبواب مضادة للرصاص، وأجهزة الاتصالات وطاقم الطائرة الطاقم، مكانا لتخزين الذخيرة ونظام المراقبة سلاح الفيديو، وموقع لعبوات ناسفة في حالة كشفها على متن الطائرة خلال أجهزة الطيران، ومكافحة السرقة.

صالون

مقصورة الركاب الطائرة مريحة من هذه العائلة يتوافق مع مستوى من الراحة الحديثة، وبطانات الجذع. على وجه الخصوص، ويتم تحقيق هذه النتيجة نظرا إلى التخطيط العقلاني، فضلا عن تشكيل لمرافق الخدمات، واستخدام الكراسي الحديثة والمواد والتصميم الداخلي، وتحسين مريح الفضاء الفردي والمشترك، وبطبيعة الحال، وانخفاض مستوى الضوضاء. للتسلية الركاب في المقصورة مجهزة نظام الإعلام الحديث. حقائب اليد تغلق في رفوف الأمتعة الخاصة، والتي تتميز قدر هائل - ما مجموعه 4.2 متر مكعب. رفوف حجم يختلف اعتمادا على نسخة من الطائرة. أكبر - في المدى القصير وطائرة إقليمية. المبلغ الإجمالي من الأمتعة ومقصورة الشحن من AN-148، وتقع في الجزء الخلفي وتحت أرضية مقصورة الركاب من الطائرة - 14.6 متر مكعب.

AN-148-100 - نظام الداخلي

التخطيط للمقصورة الركاب من طائرة مصممة لنقل 68-85 شخصا. على متن الطائرة جانبا 8-10 مقعدا للدرجة رجال الأعمال، والباقي - بالنسبة للاقتصاد. ترتيب الجلوس (كما هو موضح في الصورة أعلاه) في درجة رجال الأعمال لشخصين في صف واحد على كل جانب من الطائرة. في الداخل، وثلاثة مقاعد الدرجة السياحية في صف واحد على جانب واحد واثنين على الجانب الآخر. وضعت على كل رف للأمتعة اليد. تم تصميم المسافة بين الصفوف في ركاب الدرجة الاقتصادية إلى زيادة متوسط رجل (لنقل الركاب راحة الركبتين على الجزء الخلفي من المقعد المجاور. ولكن الناس مع نمو أعلى من المتوسط ستكون غير مريحة إلى حد ما. وفوق كل مقعد له أزرار التحكم الإضاءة والتحكم في ظروف الجو، ويعرض الإضاءة، وندعو للمضيفات ووفقا لملاحظات الركاب في طائرة في An-148-100 على أفضل المقاعد في الدرجة السياحية هي النافذة إلى الجانب الأيسر (صف من مقعدان).

التعليقات

كما هو الحال دائما، في هذه الحالة، الناس لديهم استجابات مختلفة، وأحيانا أنهم يعارضون حتى تماما. يدعي أحدهم أن الطائرة كانت مريحة جدا، وهروب تتم في صمت، تقلع وتهبط لينة. لكن آخرين يقولون إن ضجيج محركات عالية جدا، في الاقلاع و الطائرات الهبوط يهز كثيرا، ويقول أنه في القديم وهو 24 يطير أفضل بكثير. كم من الناس - الكثير من الآراء. لذلك، إذا كنت تريد أن تجعل الخاصة بك، استخدام خدمات شركات الطيران ومقارنة الخبرات.

استنتاج

على الرغم من صغر النسبي، واحتلت هذه الطائرات بقوة مكانة في الطرق الجوية الإقليمية ليست فقط بلدان رابطة الدول المستقلة ولكن أيضا في أوروبا وآسيا. و-148-100 "ايروفلوت"، "روسيا"، "أنغارا" وغيرها من شركات النقل الجوي للركاب المكتسبة لتحل محل القديمة توبوليف 134 وغيرها. AN-148 يلبي كل متطلبات السلامة والاقتصاد والراحة. أصبحت كل هذه الصفات والعوامل الأساسية التي تجعل الشركات تعطي الأفضلية لهذا النموذج.