DEFA (التسخين): تركيب ومراجعات

مع إطلاق مشاكل محرك السيارة واجهت بالتأكيد كل سائق، الذي يعيش في المنطقة الباردة من البلاد. الصقيع الثقيل يمكن أن يؤدي إلى فشل مؤقت من وحدة التخزين وحدة الطاقة، وأيضا له عواقب سلبية من حيث تدمير العناصر الفردية. لمنع مثل هذه الأحداث تساعد على وسائل مختلفة، من بينها العديد من والشعبية الأساليب. ومع ذلك، لا يزال الخبراء تنصح باستخدام ما قبل بداية سخان محرك، وهي القراءة والكتابة، وتركيب لا تسبب ضررا للمقصورة المحرك وملء في نفس الوقت حفظ سائق سيارة من مشاكل مع تفعيل وحدة الطاقة. في سوق هذه النظم ترد في صيغ مختلفة، وكثير منها مصنوعة الحرفي. لهذا السبب، فمن المستحسن للاتصال المنتجين ثبت، من بينها تحتل مكانا خاصا من قبل الشركة DEFA.

معلومات عامة عن آليات ما قبل الإطلاق DEFA

حتى وقت قريب، والتسخين من نظام التدفئة وسيلة مشكوك فيها إلى حد ما للتعامل مع تجميد محطة توليد الكهرباء جنبا إلى جنب مع المواد المضافة للوقود التي تزيد من قدرة السيارة. المطورين النرويجية للشركة تمكن DEFA لرفع إلى مستوى نوعي جديد من الأجهزة المماثلة، مما يؤكد فعالية وسلامة. تحت هذه العلامة التجارية، اليوم عن آليات التعاقد وصديقة للبيئة وظيفية التي هي مناسبة لنماذج مختلفة. التسخين الكهربائية 220 أيضا تكنولوجيا فريدة من نوعها البسيطة التوصيل، بسبب التي لا يوجد اتصال موثوق إلى الجهاز امدادات الطاقة. موصلات النظام في بعض تجسيدات، تنفذ على أساس الكابلات المدرعة على الكهرباء 220 / 230V. وبالإضافة إلى الحماية الميكانيكية والحرارية، كما يحصل ربط الأجهزة قذيفة مضادة للماء. يمكن للمستخدم فقط تنفيذ التثبيت بشكل صحيح من النظام على أحد التكوينات المقترحة.

الأنواع بدءا سخان

وتنقسم الأجهزة إلى مجموعتين رئيسيتين - السوائل والكهربائية. وهي تختلف في طريقة العرض. سخانات السوائل تعمل على البنزين أو الديزل، وبالتالي توفر غرفة الاحتراق الخاصة لتشغيل الآلية. هذه المجاميع لها أبعاد مؤثرة نسبيا مقارنة النظير الكهربائية، ولكنها تشمل مزاياها لا جدال الحكم الذاتي الكامل. لمثل هذا الجهاز لا يحتاج إلى كابلات، بحيث يتم تسهيل عملية التركيب. في المقابل، فإن التسخين 220 يمكن أن تعمل جنبا إلى جنب مع بطارية أو ولاعة السجائر. وهذا هو، في أي حال، يجب على المستخدم تأمين ضد تجميد البطارية، أو ولاعة السجائر، وسوف لا تعمل.

التحضير لتركيب

في وقت تنصيب صاحب السيارة الميكانيكية يجب حل مشكلتين. أولا، خلق ثقب في التبريد قناة النظام، وثانيا، لتركيب منفذ من خلالها في العملية قبل سيربط سخان كهربائي لمصدر الطاقة. وفيما يتعلق الثقوب الفنية لجهاز التكامل، فإنه ينبغي تشكيل بأداة خاصة باعتباره القاطع للمعادن. ومن المهم أن نلاحظ أنه في بعض الدوائر لديها بالفعل الثقوب مع المقابس - حتى لو كانت لا تطابق أبعاد سخان، فمن المنطقي لاختبار القدرة على الاتصال عن طريق محولات ومحول. قبل الحفر يجب أن ينضب التجمد وغيرها من سوائل التقنية والزيوت التي يمكن أن يعمم في خط العمل.

الآن يمكنك الانتقال إلى مقبس الحائط. كما ذكر أعلاه، شركة DEFA في الجهاز الجديد يستخدم الأجهزة البسيطة التوصيل. لتثبيت هذا المنفذ يجب إجراء ثقب صغير في المصد الأمامي، والتي تم وضعها التيار الكهربائي على متن الطائرة. ومع ذلك، وتركيب المقبس التسخين منفصل يمكن أن تؤدي على الخط الداخل. لكن الاتصال المباشر من جهاز إلى بطارية يجب تجنبها، لأن هذا التجسيد هو أقل موثوقية في حالة فشل التيار الكهربائي يمكن أن تهدد فشل جميع المعدات الكهربائية.

التسخين التثبيت

الكلاسيكية عن طريق تجميع التعادل في نظام التبريد حلقة تتضمن طرق دمج مختلفة. بغض النظر عن الطريقة التي تم تشكيل حفرة، ويمكن أن تنفذ الاتصال عن طريق الشد أو من خلال آلية DEFA الفاصل. هو مشدود التسخين في الحالة الأولى في حفرة والمضمون من قبل السحابات إضافية على الجانبين. التثبيت باستخدام الخيار الفواصل أكثر تعقيدا، ولكن في واقع الامر انه أكثر موثوقية للاستخدام. إذا كان في حالة من الشد لا يمكن الاستغناء خلق موضوع، ولكن هذه المرة تحتاج فقط للدخول الجهاز في الدائرة وتفعيل آلية تبختر - جبل تلقائيا.

هناك النماذج التي يمكن دمجها في دائرة نظام التبريد الاصطناعي. وهذا هو، هناك مضخة دائرة إضافية، المصممة خصيصا لتوفير وظيفة سخان. في هذه الحالة، فمن المستحسن استخدام التسخين مع مضخة، وهو ضخ المضخة. هذا التكوين يسمح المبرد أن يعمم مع التسخين التدريجي ولكن ثابتة. الدائرة الاصطناعية تتطلب المزيد من الجهد من حيث التجمع، ولكن خلال هذه العملية أكثر كفاءة.

تركيب الأجهزة المساعدة

بين إضافي استشعار درجة الحرارة يذكر optsional وحدة شحن البطارية. بدون هذه المكونات، في بعض الحالات يمكنك القيام به، إلا أن النظام يفقد الموثوقية وسهولة التشغيل. جهاز استشعار درجة الحرارة، على سبيل المثال، مطلوب لأتمتة سخان وحدة الإمداد بالطاقة ويجعل نظام البطارية الكهربائية. تركيب أجهزة الاستشعار وتنتج وفقا لنفس المبدأ وحدة DEFA التدفئة الرئيسية. تم دمج التسخين في دائرة التبريد، وبجانب ذلك، حيثما كان ذلك ممكنا، ينبغي أيضا أن تكون جزءا لا يتجزأ، ودرجة الحرارة قياس الجهاز. وعلاوة على ذلك، إذا كان من الممكن دمج في الدائرة من خلال مصنع حفرة، فإن أفضل طريقة لتثبيت أجهزة الاستشعار. يقع وحدة شحن المقبل للبطارية - وينبغي توفير مساحة الشقة الخاصة، إطار تصاعد مستمر والمواد العازلة.

يتميز تركيب أنظمة الديزل

هذه الأجهزة هي مختلفة في مهام العمل والتي تواجهها. على وجه الخصوص، فهي تستخدم بشكل هادف للقضاء على خطر تصلب البارافينات، والتي حلت في الوقود خلال الصقيع الشديد. وفيما يتعلق التجمع، وعلى النقيض من سخانات الديزل التقليدية تركيب إدماجها مباشرة في دوائر الوقود والقطع. في معظم التسخين الديزل شنت بالقرب من مرشح على ما يرام. عندما يمر السائل من خلال هذا الجزء، التدفئة لها تأخذ مكان. أيضا يتم تثبيت ناقل مشترك سخانات نموذج من هذا النوع في المناطق النائية من الوقود.

السيطرة التسخين تبدأ

الشركة المصنعة النرويجي الشهير ليس فقط لتطوير سخانات تصاميم غير عادية، ولكن أيضا أنظمة الإدارة. سخان كهربائي قبل الإطلاق القياسية، على سبيل المثال، يمكن برمجتها للعمل في فترة زمنية معينة عن طريق وحدة التحكم الخاصة. أيضا، يمكن للمستخدم تفعيل الجهاز وتعمل بشكل مستقل عن طريق جهاز التحكم عن بعد الخاصة.

لمتن التفاعل تحكم معقدة وسخان يستخدم التتابع خاص. إذا لزم الأمر، يمكن أن تعمل وحدة تحكم للبنية التحتية للتدفئة السيارة بأكملها. في مثل هذه قد تعمل على محرك التسخين مخطط بالتوازي مع سخان في المقصورة. ومع ذلك، كما سيتم تنفيذ إدارة في أمر منفصل - أو من خلال جهاز الكمبيوتر، أو عن طريق التحكم عن بعد.

ردود الفعل الإيجابية على أنظمة DEFA

ويقول أعضاء عموما موثوقية هذه النظم، والموثوقية، وتنسيق العمل مع شبكة الكهرباء على متن الطائرة. كما تبين الممارسة، سخان لفترات زمنية لا تقل تكتسب درجة الحرارة المثلى وبأسرع يدرك محطة للطاقة التدفئة. تميز والمزايا الهيكلية للأجهزة DEFA. التسخين وتتميز هذه العلامة من قبل شكل مريح تجميع مدروس التكنولوجي وفي موثوقية المادية نفس الوقت.

ملاحظات سلبية

وفقا لأصحاب هذه سخانات دينا اثنين من العوائق الرئيسية. الأول هو تعقيد تنفيذ مدير البنية التحتية. وهذا ينطبق على الموديلات الكهربائية. فهي سهلة الاستعمال، ولكن سيكون لديك لجعل تثبيت مزعجة بدلا من الخطوط الكهربائية من الشبكة تتابع وعلى متنها لتحقيق سيطرة فائقة. والعيب الثاني - هو السعر الذي تباع التسخين. سعر مجموعات الأداء المتوسط هي 5-7000. فرك. وعلى سبيل المقارنة، هي المعادل الصينية المتاحة ل2-3000. شيء آخر هو أن نوعية ومستويات هذه المنتجات ليست قابلة للمقارنة.

استنتاج

استخدام سخانات من هذا النوع لا تزال موضع شك في أي جزء صغير من خبراء السيارات. موقف المتشكك ويرجع ذلك إلى حقيقة أن تدخل في حجرة المحرك من البنية التحتية للطاقة مسؤولة من حيث المبدأ مغامرة محفوفة بالمخاطر. ومع ذلك، فإن العديد من المخاطر من الممكن الحصول على التكنولوجيا تخليص DEFA. التسخين هذه الشركة حتى إدخال تعديلات على الجزء الأول لها عدة درجات من الحماية. هذا ينطبق أيضا على الميكانيكا، والذي هو المؤمن ضد الزائد البدني، والأنظمة الإلكترونية مع زيادة حماية. شيء آخر هو أن الانتهاكات في تثبيت نفسها يمكن أن تؤثر سلبا على جودة تشغيل المدفأة.