يجب أن تشمل neytralku على الجهاز. أحتاج أن تدرج في ACP neytralku في إشارات المرور

السيارة هي الآن - هي أبعد ما تكون عن كونها ترفا، بل هو وسيلة مريحة ومريحة النقل. عندما يكون هذا الخيار هو التحكم في الإرسال التلقائي هو متاح ليس فقط في قطاع السيارات الفاخرة، ولكن أيضا في السيارة الصغيرة الأكثر بسيطة مثل "دايو ماتيز"، "كيا بيكانتو"، وغيرها. وعلاوة على ذلك، بدأت حتى الشركات المصنعة الروسية إنتاج المسلسل من سيارات الركاب مع الروبوتية و نقل الحركة الآلية. عدم وجود دواسة الثالثة في منطقة عمود التوجيه وتبسيطها إلى حد كبير إدارة المركبات، وخاصة للناس بعيدا عن فهم كيف وماذا يعني أن قيادة السيارة والتحكم فيها.

كيف يمكن للآلة؟

في الواقع، أصبحت القيادة أكثر سهولة. I اضغط دواسة واحدة - ذهبت السيارة، والآخر - توقفت السيارة. في أبسط التحكم في الإصدار يتم التقليل من ناقل حركة أوتوماتيكي. موقف الصلب (اللاتينية إلكتروني D على محدد) يتضمن سيارة تسير الوضع إلى الأمام عكس موقف (اللاتينية إلكتروني R) - ظهر موقف انتظار سيارات (اللاتينية إلكتروني P) كتل نقل عزم الدوران من منطقة الجزاء من قبل الفرق ويتحول آلية في وضع وقوف السيارات (وقوف السيارات ). ولكن، حتى في هذه الصناديق موجودة على وضع ومحايد (الرسالة اللاتينية N) محايد، في اتصال مع أي كثير السؤال الذي يطرح نفسه: هل لتشمل neytralku على الجهاز وكيف أنه من الضروري؟

علبة التروس اليدوية

للإجابة على هذا السؤال، سيكون من الجيد أن نفهم، وما هو خيار صناديق التروس الأوتوماتيكية وأنواع كان موجودا. في التحكم في الإصدار سائق سيارة كلاسيكية نفسه يأخذ قرار التحول إلى مستويات أعلى أو أقل من ذلك. هذا يساعده على دواسة القابض قطع اتصال محرك الأقراص ورمح مدفوعة من مربع في وقت التحول إلى معدات مختلفة وذراع نقل السرعات، وهو ما يترجم إلى الموقف المناسب من البرنامج المحدد. انتقال محايد يسمح لك أن تبقي مهاوي اقتران منفصلة دون ثابت والضغط على دواسة القابض. واضاف "لكن الميكانيكا، وعما إذا كان لتشمل neytralku على الجهاز الذي تحتاجه؟" - كنت أسأل مرة أخرى.

محايدة على الجهاز

في ناقل حركة أوتوماتيكي الكلاسيكية (التلقائي والعتاد) التبديل بين التروس يحدث تلقائيا، دون تدخل مباشر من السائق. ومما يسهل ذلك عن طريق محول عزم الدوران الخاص، الذي عمل في مربع الحديث يعتمد على عوامل كثيرة، بما في ذلك عدد المرات التي قمت بنقل رافعة للموقف محايد من التحكم في الإرسال. تقريبا كل ناقل حركة أوتوماتيكي حديث (ناقل حركة أوتوماتيكي) على التكيف، ولديه قابل للتعديل لنمط معين من القيادة من السائق. يتساءل الكثيرون: يقولون، ولماذا neytralke على الجهاز، إذا كان لديك بالفعل ثلاث وظائف للسيطرة على (D، R، P)؟ الجواب بسيط جدا. وضع وقوف السيارات بتأمين عجلات السيارة، مما يجعل من المستحيل على التحرك في هذا الوضع، في حين أن الحياد ببساطة يفصل العلاقة بين علبة التروس والعجلات. السيارة يمكن أن تدحرجت، سحب أو الساحلية بدء انحدار حتى من أجل توفير الوقود.

PPC الروبوتية

حاليا، هناك عدة أنواع من علبة التروس الأوتوماتيكية. الروبوتية مربع واجهة لا يختلف كثيرا عن محول عزم الدوران الكلاسيكية. لا يخفى الفرق الداخل. البث في مثل انتقال مفاتيح برنامج تشغيل روبوت خاص عندما مجموعة من العوامل المحددة أثناء القيادة. يجب أن تشمل neytralku على الجهاز من هذا النوع؟ إذا لزم الأمر، نعم. الإجراء هو نفسه على ناقل حركة أوتوماتيكي التقليدية. الفرق بين مواقف السيارات ومحايدة على صناديق التلقائي من أي نوع لم يتغير. في موقف للسيارات في عجلات السيارة سوف دائما أن يكون مؤمنا من أجل منع من المتداول.

ما هو neytralke على الجهاز؟

وللأسف، فإن السيارة لا يتحرك دائما نفسها. قاصر الأضرار والحوادث وحوادث الطرق ويضطر أحيانا إلى استخدام خدمات سائق شاحنة جر، والقطر. إخلاء السيارة يمكن أن يكون بطرق مختلفة: سحب مباشر (على اقتران مرنة أو صلبة)، فضلا عن تحميل كامل أو جزئي. ومع ذلك، بغض النظر عن الطريقة المختارة، على السيارة سحبها مع علبة تروس أوتوماتيكية من الضروري كسر صلة مباشرة بين العجلات والإطار قبل القطر. إلا أن هناك فرصة حقيقية الأضرار التي لحقت نقل، والنتيجة النهائية لإصلاح له يبتلع الحبيب يمكن أن تنمو إلى حد كبير. الجواب على السؤال عما إذا كان لتشمل آلة سيارة neytralku ضرورية عندما يتم سحبها منه، بشكل واضح في دليل لكل دليل السيارة. مهم! تحتاج بالضرورة لنقل مربع محدد في محايدة. خلاف ذلك، فإن الشركة المصنعة ينخفض التزامات الضمان في حالة الكسر.

حول تكلفة الوقود

تكلفة الوقود الذي صدر في محطة وقود، كل عام، للأسف، تنمو فقط. قبل عدة سنوات، حاولت الحكومة لربط مكاسب سنوية له من إلغاء ضريبة النقل. يقولون السماح لهم دفع البلى من الطريق، فقط أولئك الذين يستخدمون السيارة للغرض المقصود. وماذا سيكون أكثر احتمالا لاستخدام السيارة، وأكثر ما من شأنه أن يدفع السائق، وشراء المزيد من البنزين المطلوبة للجهاز تم تعيين في الحركة. هذه الفكرة، من حيث المبدأ، وضخت كبيرة، ولكن التنفيذ. أردنا أفضل - كان كالمعتاد. ونتيجة لذلك، لدينا ما لدينا، وهي زيادة تكلفة الوقود وكل نفس الضريبة السيارة للإقلاع. ولذلك، الاقتصاد في استهلاك الوقود - لحظة مهمة عندما العملية الحديثة من أي مركبة.

الاقتصاد في استهلاك الوقود

وكيف أنه يرتبط مع الاقتصاد neytralke الوقود وماذا سيحدث إذا كانت الحركة لتشمل محايد على التلقائي؟ ويكفي أن نذكر طريقة العتيق لا بأس به من حرية الحركة فوزه الكبير انحدار أو مع أي منحدر لطيف. على المركبات السوفيتية مع ناقل الحركة اليدوي لأنها تحولت قبالة نقل، والانتقال إلى محايد. على السيارات الحديثة مع ناقل حركة أوتوماتيكي يمكن أن تعمل بشكل مناسب، أي مربع نقل محدد في محايد (ولكن ليس في "موقف"، تذكر). إذا كنت تقود السيارة على منحدر ترك وضع "محرك"، يستمر انتقال nerasklyuchonnaya لتدوير الناتج رمح المحرك، والحفاظ على المتوسط (وأحيانا عالية إلى حد ما) سرعة دورانه. هذا وفقا لذلك يؤدي إلى الإفراط في استهلاك الوقود.

ومن الممكن، ولكن بعناية فائقة

وفقا لذلك، من خلال فتح اتصال مباشر بين الإطار والعجلات، وهذا هو، عند التحول إلى موقف محايد، وسرعة المحرك تنخفض إلى الحد الأدنى من السرعة المحددة (السرعة البطيئة). جنبا إلى جنب مع هذه النسبة انخفضت، واستهلاك الوقود الذي يؤدي إلى تحقيق وفورات. ولذلك، فإن السؤال، ما إذا كان من الضروري تبديل ناقل حركة أوتوماتيكي في موقف محايد عند القيادة على منحدر، وأنها آمنة للإجابة بالإيجاب. الشيء الوحيد الذي لا ينبغي أن يكون في الوقت نفسه أن ينسى - هو حول الأمن. عند التبديل مرة أخرى إلى "محرك" محايد يجب أن يكون بعناية مربع التبديل محدد من أجل تجنب تبديل خاطئ في وضع "عكس" أو "تأجير". كحد أدنى، وهذا يؤدي إلى إلحاق أضرار جسيمة في الإرسال، وفي أسوأ الأحوال - لحادث الثقيلة.

في إشارات المرور

هل من الممكن أن تشمل محايدة في ضوء أحمر؟ بالطبع تستطيع، هذا فقط ما؟ في هذه الحالة، وكذلك في "محرك"، فإن سائق لديها للحفاظ على قدمك على دواسة الفرامل لمنع السيارة التراجع إلى الأمام أو الخلف. انه من الاسهل بكثير لنقل العتاد مربع محدد في "موقف" والاسترخاء المحطة، مما يتيح لها كسر. وعلاوة على ذلك، والسيارات أجنبية الصنع الحديثة توفر خيار فرامل اليد الإلكترونية. يتم تنشيط وظيفة عن طريق الضغط باستمرار على السيارة في المكان في "محرك" إلى أن يحين الوقت حتى يضغط السائق على دواسة الوقود لمواصلة القيادة. في هذه الآلات، فمن الممكن نظريا لا تبديل وضع الحركة حتى نهاية الطريق.

في الاختناقات المرورية

وإذا كنت تريد أن تدرج في حزب العدالة والتنمية محايدة في إشارات المرور، خاصة عند القيادة في الاختناقات المرورية؟ من الناحية النظرية، وهذا يمكن القيام به، خصوصا إذا كان الطريق يمر أسفل المنحدر، كنت لا تخطط لتغيير المسارات على التوالي ولا سيما في عجلة من امرنا. ومع ذلك، فإنه من الضروري العمل باستمرار على دواسة الفرامل، ووقف السيارة، وعقد في مكانه، وبعد بدء الحركة بدلا من ترك تكون مشتتة أنه قوي بشكل خاص. وينبغي أيضا أن يؤخذ في الاعتبار أنه في هذه الحالة فإن السيارة تلتقط سرعة ببطء شديد (أقل المنحدر، وأبطأ)، والسائقين أكثر فطنة سوف تكون قادرة على دق إسفين في أمامك، يجبرك على إبطاء مرة أخرى. نعم، وهذا النمط من القيادة يست مثل بعض الدول المجاورة الصبر بك في ازدحام حركة المرور، وخاصة أولئك الذين هم خلفك.

موقف للسيارات

العديد من السائقين المبتدئين مهتمة في مسألة ما إذا كان من الممكن وضعها موضع محايد على الجهاز عند وقوف السيارة أيضا؟ الجواب على هذا السؤال يمكن أن يعطى نتيجة إيجابية وسلبية. وردا على سؤال بسؤال، يمكننا أن نقول العبارة التالية: "ولماذا وضع السيارة في محايد موقف للسيارات، وذلك لأن هناك واسطة" وقوف السيارات "، وهو خصيصا لهذا الغرض وانشاء؟" الناس من ذوي الخبرة، وخاصة أنصار الميكانيكا ركوب، الإجابة على هذا، مثلا، في مربع "مواقف" الموجود تحت الحمل، وعلى منحدر وبشكل عام تحافظ على الوزن الكلي للسيارة لنفسك. لأتباع هذه النظرية، هناك ردا إيجابيا. نعم، فمن الممكن لحديقة سيارة مع مربع محايدة، ولكن لا تنسى أن تضغط على فرملة اليد، لذلك لا دخلت أحد الجيران في موقف للسيارات، في حفرة أو في الطريق، وبالتالي خلق حالة الطوارئ مع حادث محتمل.

الذهاب إلى محايد؟

أسئلة وأجوبة: "في السيارة، وهناك العتاد محايد، لماذا؟" كيفية ركوب في سيارة مع تمكين محايدة؟ بالتأكيد يمكنك الإجابة التي مكنت محايدة من السيارة سوف تذهب بعيدا. يمكنك لفة أسفل التل، لتمرير جزء من المسار الساحلية، ولكن في النهاية سرعة ينخفض إلى الصفر وتوقف السيارة. هذه هي قوانين الفيزياء، وخداع لن يعمل. محايدة تحتاج فقط للسماح بحرية الحركة للسحب وعادة مع طائرة يميل، وكذلك الاقتصاد في استهلاك الوقود.