هيونداي غراند سانتا في: SUV النيابة العامة مع احتمال

جراند هيونداي ، وقدم سانتا الحديد وسيارات الدفع الرباعي للجمهور في معرض السيارات 1999 في ديترويت. في سلسلة من سيارة إطلاقه في وقت لاحق من العام. وعلى وجه العموم، وهذا هو أول انتقال للشركة هيونداي، جالوبر لأن النموذج لا تزال نسخة طبق الأصل إلى حد ما في وقت مبكر من باجيرو ميتسوبيشي.

النيابة العامة SUV

هيونداي غراند سانتا في - كلاسيكي SUV النيابة العامة، التي وضعتها هيونداي من البداية إلى النهاية. السيارة لديها مستوى عال من السلامة السلبية والراحة الداخلية. وضعت الأجنحة الأمامية تتداخل مع غطاء محرك السيارة من الأشكال قوية والمصد الأمامي ضخمة مع مآخذ الهواء المزدوجة، جنبا إلى جنب مع مصابيح الضباب، ويخلق عدوانية جدا وجها الصورة.

محطة توليد الكهرباء عرضت في نسختين: على التوالي عرضية "أربعة"، قدرة 136 لتر. الصورة، و "ست"، بسعة 180 لترا. أ. يتم الجمع بين محرك أربع أسطوانات مع خمس سرعات علبة التروس اليدوية، محرك ست أسطوانات مثبتة على الدفع الرباعي التعديل الوحيد الكامل مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

الداخلية والخارجية

صالون هيونداي غراند سانتا في واسع، يتم تحويل صفين من المقاعد الخلفية في منطقة مسطحة تماما على الذي لوضع مبلغ محترم من البضائع. لكن حتى لو كنت لا تتحول السيارة إلى الشاحنة، صندوق الأمتعة في حد ذاته هو فسيح جدا. وقد تم تجهيز الجذع مع ستارة خاص تقسيم الحمل إلى عدة أجزاء لسهولة التحميل والتفريغ. الباب الخلفي هو جزء لا يتجزأ، ورفع وتوقف الهوائية الثابتة. إذا لزم الأمر، يمكنك استخدام إطار فتح الباب الخلفي.

هيونداي الجسم غراند سانتا الناقل الذي تم تكوينه تماما من تأثير المواد الاستيعابية، لوحات أفقية والأجهزة توسيد. وهكذا، فإن سلامة السيارة على مستوى عال. في الداخل، هناك أربعة فعالة وسائد هوائية، اثنان على كل جانب واثنين في الجبهة. وهبت الجانب الأيمن مع وجود نوع من الذكاء: إذا كان مقعد الراكب الأمامي هو غير مأهولة، فإنه لن يظهر في الحادث.

هيكل

الشاسيه - نوع التعليق الأمامي المستقل Pherson، عبر الربط مع امتصاص الصدمات تلسكوبي والينابيع. التعليق الخلفي - رافعة رقاص الساعة، مع توازن استقرار الجانبية. تختلف الجهاز من SUV مماثل بشكل دائم على الدفع الرباعي الذي يوفر الجر الأكثر فعالية، والأهم من ذلك، معالجة ممتازة.

في عام 2001 كان هناك تعديل هيونداي غراند سانتا في، استعراض الذي اكتسب فورا دليلا إيجابيا. وقد تم تجهيز الجهاز مع محرك ديزل سعة 113 لترا. ثانية، تحسن كبير في استجابة دواسة الوقود وخفة الحركة، وكانت السرعة القصوى 175 كلم / ساعة. وقد تم تكييف المحرك الجديد لكل من ناقل الحركة اليدوي و 4 في اتجاه "تلقائي".

الأسعار في روسيا

هيونداي غراند سانتا في (السعر التي في روسيا يتراوح 1750000-2050000 روبل)، إذا كنت تشتري سيارة مع صفر الأميال، لا يسبب مشاكل من حيث الموثوقية. السيارة جذور أمريكية صريحة، تم تطوير التصميم الخارجي تماما في فرع كاليفورنيا لشركة هيونداي، اسم السيارة - "سانتا في" - كما أمريكي بحت. أسعار لاستخدامها سانتا في (لا يزيد عمرها عن 6 سنوات) وتتراوح 550-780 ألف روبل. استغرق تصفيف السيارة مكان في ورشات ديترويت. وكان الهدف هو تجنب حدوث تغيير جذري في مظهر السيارة وتسليط الضوء على التغييرات الخارجية لتحديث السطح الخارجي للسيارة. ونجحت إلى أقصى حد.

التغييرات أثرت في المقام الأول، والواجهة الأمامية السيارة: كان هناك مصبغة المحدثة، أصبح الوفير أكثر صرامة، سواء في شكل والمعدات، فقد تم دمج إشارات المرور الحمراء. أيضا، كان التكوين الجديد من الباب الخلفي.

سيارة اليوم

حاليا، وشركة هيونداي غراند سانتا في عام 2014 هو نموذج متعدد المتغيرات. الأساسية سانتا في GLS مجهزة بعجلات 16 بوصة، ونوافذ كهربائية، عكس الرأي الخارجي يعكس التكيف والتدفئة والتلقائي. نموذج سانتا SE ديه سبيكة محرك أكثر قوة، وعجلات 18 بوصة، مصابيح أمامية قابلة للتعديل آليا، كمبيوتر الرحلة، وجهاز تحكم عن بعد للتحكم في نظام الصوت، جنبا إلى جنب مع عمود التوجيه. على مجموعة كاملة الثالث - محدودة - يشمل جميع مكونات SE، بالإضافة إلى مقاعد ساخنة، القدرة على تغيير زاوية تعديل مقعد السائق.

مستوى الأمان

تولى SUV أول تقييم سلامة مكان، وقد تم تجميعها من قبل المعهد الأمريكي للسلامة على الطرقات السريعة، قبل جيب رانجلر وجيب شيروكي وهوندا CRV. والأولوية جدارة: الجسم أجهزة صدمات، والعديد من العناصر الأخرى للأمن، والأمن لا بأس به من الركاب والساق سائق لخلق صور كاملة من الأمن. مستوى عال من التعديلات سلامة في عام 2001 جنبا إلى جنب عضويا مع محرك وناقل حركة جديدين العالمي. نظام الدفع بالعجلات الأمامية أصبح المهيمن، و المحور الخلفي كان قادرا على الاتصال (إذا لزم الأمر) من خلال اقتران لزج - أسلس وسيلة انتقال عزم دوران المحرك.