ممرات النقل الدولية الروسية. تشكيل وتطوير ممرات النقل الدولية

التنمية الاقتصادية الشاملة في أي منطقة تعتمد إلى حد كبير على مستوى التنمية في مجال النقل. وهنا من الأهمية بمكان ممرات النقل الدولية. اتصالهم مختلف البلدان، وتزويدهم التعاون الاقتصادي والثقافي والعلمي-التقني. لكن ممرات النقل الدولية - ليست منافع اقتصادية الوحيدة هنا والآن. بل هو أيضا ضمانة لسلامة ونجاح التنمية في البلاد لسنوات عديدة قادمة.

في هذه المقالة، سوف نركز على ما هو ممرات النقل الدولية، وكيف ينشأ ويتطور.

ممر النقل الدولي - ما هو؟

مصطلح "ممر النقل الدولي" (أو، في شكل مختصر، MTC) فهم نظام النقل المعقدة، التي وضعت على الاتجاهات الرئيسية لحركة المرور. ويشمل هذا النظام مزيج من أنواع المختلفة - الطرق والسكك الحديدية والبحرية وخطوط الأنابيب.

كما تبين الممارسة، وممرات النقل الدولي تعمل بفعالية أكبر داخل المنطقة الاقتصادية المشتركة. الشبكة الأكثر كثافة من MTC اليوم هي نموذجية للمنطقة الأوروبية (على وجه الخصوص - لأوروبا الوسطى والشرقية). هذا، على وجه الخصوص، ساهم في اعتماد سياسة النقل في الاتحاد الاوروبي الجديدة في عام 2005. استغرق دورا هاما في هذا المفهوم الجديد طرق النقل البحري.

أصبح تشكيل ممرات النقل الدولية ذات الصلة في الوقت الذي ازدادت الحاجة إلى النقل الدولي كبير من السلع إلى حد كبير. هذه الممرات وعادة ما تكون حاسمة لتطوير نقل الركاب على حد سواء الشحن بعد البلد أو منطقة بأكملها.

دور وأهمية ITC

تطوير ممرات النقل الدولية مهمة ليس فقط من وجهة نظر الفوائد التجارية. بعد كل شيء، والنقل العابر للحدود لا تجلب الربح فقط. أنها تحفز أيضا نمو وتطور الجيش والصناعية ولايات، الفرع العلمي. وبالإضافة إلى ذلك، ITC المساهمة وتوسيع بنشاط البنية التحتية للمناطق التي يمرون عبرها.

في العديد من البلدان المتقدمة اقتصاديا، ويتم وضع مسألة سياسة النقل وأمن النقل على أعلى مستوى من الأولوية. روسيا أيضا، تحتاج إلى تحذو حذوها في هذا الصدد.

وظيفة MTK الرئيسي

ما هي الأهداف الرئيسية يجب أن تكون لتنفيذ ممرات النقل الدولية؟ هم عدة:

1. توفير جودة عالية، والنقل موثوقة ومريحة لجميع المشاركين في العلاقات الاقتصادية.
2. توفير الأصلي "الجسر"، والقدرة على تنفيذ التبادل التجاري كاملة بين الدول.
3. المشاركة في تشكيل التابع للأمن العسكري من بلدان ومناطق بأكملها.

في الفقرة الأخيرة يجب أن تبقى على مزيد من التفاصيل. حقيقة أن الأمن العسكري لأي إقليم، من دون استثناء، ويعتمد بشكل كبير على مستوى تطوير شبكة النقل. في كلمات بسيطة: كلما الدولة الطرق السريعة والسكك الحديدية ومحطات والموانئ والمطارات - فمن الأسهل لتنظيم الدفاع والمعدات المدى والأسلحة والموارد في حالة العدوان العسكري الخارجي.

نظام ممرات النقل الدولية بين أوروبا وآسيا

MTC للمنطقة أوراسيا الرئيسية وتشمل ممرات النقل التالية:

• ITC "شمال - جنوب"، الذي يغطي الاسكندنافية بلدان ودول أوروبا الشرقية، والجزء الأوروبي من روسيا ومنطقة بحر قزوين، وكذلك جنوب آسيا الوسطى و.
• عبر سيبيريا للسكك الحديدية (أو MTC "ترانسيبيريان") - هي أهم الممرات في مساحات من روسيا ويربط أوروبا الوسطى مع الصين وكازاخستان وشبه الجزيرة الكورية. لها عدة فروع في أوكرانيا، كييف، سانت بطرسبرغ، أولان باتور.
• MTC عدد 1 (أوروبية) - يربط بحر البلطيق المدن الهامة - ريغا، كالينينغراد وغدانسك.
• MTC عدد 2 (أوروبية) - يربط مدن مثل مينسك وموسكو ونيجني نوفغورود. في المستقبل، واستمرار الممر الى ايكاترينبرغ.
• MTC عدد 9 (أوروبية) - يربط هلسنكي، عاصمة شمال روسيا - سانت بطرسبرغ وموسكو وكييف.

جميع ممرات النقل الدولية لها تسمياتها - الفهارس. على سبيل المثال، ITC - يتم تعيين "الشمال والجنوب" فهرسة NS، "عبر سيبيريا" - وTS وهلم جرا.

نظام MTC الروسية

على أراضي بلدنا يمر عبر عدة MTC. وهكذا، فإن المحاور الرئيسية الروسية النقل الدولي - وهو "بحر الشمال الطريق" MTC "بريموري-1" MTC "بريموري-2".

ممر النقل يسمى "طريق بحر الشمال" التي تربط المدن الهامة في روسيا - مورمانسك، أرخانجيلسك ودودينكا. أنه يحتوي على تسمية دولية - SMP.

MTK "بريموري-1" يمر عبر هاربين، فلاديفوستوك، ناخودكا ويأتي إلى الموانئ الهامة في المحيط الهادئ.

MTK "بريموري-2" يربط مدينة هونتشون، Kraskino، زاروبينو ويذهب إلى موانئ شرق آسيا أيضا.

ممرات النقل الدولية روسيا: المشاكل والآفاق

في عالم اليوم هناك ثلاثة أعمدة قوية للتنمية الاقتصادية: أمريكا الشمالية وأوروبا وشرق آسيا. وروسيا، هو في وضع جغرافي متميز بين هذين القطبين مهمة، يجب الاستفادة من هذا الوضع ووضع وسائل النقل العادية عبر أراضيها. وبعبارة أخرى، فإنه يلتزم بلدنا لربط هذه المراكز في جميع أنحاء العالم وضعت وممرات النقل الحديثة.

روسيا قادرة تماما على تولي تيارات النقل الأوراسية الكبرى كلها تقريبا. ويتوقع الخبراء أنه إذا يمكنك الوصول إلى إعادة تنظيم الصحيح بالفعل 15-20 سنة من نظام النقل الداخلي هذا. في روسيا هناك كل الشروط لذلك: شبكة كثيفة من خطوط السكك الحديدية، ونظام اسعة من الطرق السريعة، وجود شبكة كثيفة من الأنهار الصالحة للملاحة. ومع ذلك، فإن عملية تشكيل ممرات النقل فعالة تشمل ليس فقط توسيع شبكة النقل، ولكن أيضا التحديث، وكذلك الخدمات اللوجستية وسلامة النقل.

اعدة جدا بالنسبة لروسيا هو خلق ما يسمى MTC "الشرق - الغرب" - وهو ممر النقل الرئيسي الذي يربط أوروبا مع اليابان. وبناء على هذا ممر النقل الدولي قد يكمن الموجودة الآن عبر سيبيريا للسكك الحديدية، ولها فروع في الموانئ البحرية في شمال روسيا.

حسب الاحصاءات السنوات الأخيرة، ازداد حجم التجارة بين أوروبا ودول شرق آسيا (في المقام الأول اليابان وكوريا الجنوبية) أكثر من خمسة أضعاف. ويتم نقل الجزء الأكبر من البضائع بين المنطقتين عبر المحيط. لذلك، يمكن أن يكون ممر النقل البري المباشر على الطريق البحري بديل ممتاز. ولكن لأن السلطات الروسية يجب وضع الكثير من الجهد والوسائل المادية.

ITC "شمال - جنوب"

ممر النقل الدولي "شمال - جنوب" يوفر اتصال من دول البلطيق في المنطقة مع الهند وإيران. هذا مؤشر الممر: NS.

المنافس الرئيسي للممر هو طريق النقل البحري عبر قناة السويس. ومع ذلك، فإن ITC "شمال - جنوب" لديها عدد من الفوائد الملموسة. أولا وقبل كل شيء، والطريق البري نصف طول المسافة، مما يعني أن نقل البضائع بهذه الطريقة أرخص بكثير.

اعتبارا من اليوم، وخاصة مشاركا نشطا لهذا الممر يخدم كازاخستان. يستخدم هذا البلد لنقل منتجاتها التصديرية (الحبوب في المقام الأول) في دول الخليج. في العام دوران من هذا ويقدر الممر في 25 مليون طن من البضائع سنويا.

ITC "شمال - جنوب" تشمل ثلاثة فروع رئيسية هي:

• وعبر بحر قزوين - يربط ميناء أوليا، استراخان ومحج قلعة.
• الشرق - هو السكك الحديدية أرض ربط دول آسيا الوسطى وإيران.
• الغربية - يمتد خط استراخان - سمور - أستارا (من خلال ماخاتشكالا).

MTC عموم أوروبا № 1

كان يسمى نظام النقل واسع في أوروبا الوسطى والشرقية وعموم أوروبا. ويغطي عشرة ممرات الدولية من اتجاهات مختلفة. يشار إلى أن "PE" مع إضافة بعض أرقام (I لX).

لعموم أوروبا النقل الدولي ممر 1 يمر عبر ستة بلدان هي: فنلندا واستونيا ولاتفيا وليتوانيا وروسيا وبولندا. في الطول الكلي هو 3285 كيلو متر (واحد - 1655 كم - على الطرق السريعة وكم 1630 - بالقطار).

لعموم أوروبا MTC عدد 1 يربط معا العواصم الأوروبية الكبرى: هلسنكي وتالين، ريغا، كاوناس وارسو. ضمن حدود هذا الممر هناك ستة المطارات والموانئ 11. جزء منه يمر عبر أراضي روسيا، في منطقة كالينينغراد، ويتضمن ميناء على بحر البلطيق الرئيسي - مدينة كالينينغراد.

MTC عموم أوروبا № 2

في عام 1994 في جزيرة كريت استضافت مؤتمرا خاصا في وسائل النقل، التي حددت الاتجاهات الرئيسية لنظام النقل عموم أوروبا في المستقبل. وهي تتألف من 10 اتجاهات مختلفة.

النقل الدولي عموم أوروبا ممر يربط أوروبا الوسطى 2 مع الجزء الأوروبي من روسيا. يدير في أربع ولايات. ومن ألمانيا، بولندا، روسيا البيضاء والاتحاد الروسي. ممر النقل يربط المدن الكبرى مثل برلين وبوزنان ووارسو وبريست، مينسك وموسكو ونيجني نوفغورود.

وفي الختام ...

وهكذا، فإن تطوير ممرات النقل الدولية مهمة جدا في أي منطقة من العالم. إنشاء والتشغيل الفعال لمثل هذه الممرات المقصود ليس فقط الاقتصادية، ولكن أيضا الثقافية والديموغرافية والعسكرية الاستراتيجية.