"لامبورغيني إليمنتو" وكل متعة عن "العنصر السادس"

ولعل أبرز عرض سيارة عام 2010 كان عرض "لامبورغيني إليمنتو". هذه السيارة الفاخرة هي عمل فني حقيقي في صناعة السيارات الإيطالية. وهكذا يجب أن نتحدث عن مزاياه وميزاته.

خفة ونعمة

هذا أمر مدهش، ولكن وزن "لامبورغيني إليمنتو" هو فقط 999 كجم. حاولت الشركات المصنعة وبذلوا قصارى جهدهم لتحقيق هذا الهدف. وقد تحققت هذه المؤشرات بسبب استخدام ال كفرب. يجب أن أقول، والنتيجة هي مثيرة للإعجاب. حتى الآن، "لامبورغيني سيستو إليمنتو" هو أخف سيارة في خط كامل للشركة. ومع ذلك، هذه ليست الحقيقة الوحيدة التي تصيب الخيال.

خذ، على سبيل المثال، الجسم. وهي مصنوعة من ألياف الكربون، والتي يتم خلطها مع البلاستيك وفقا للتكنولوجيا الحديثة التي وضعتها المتخصصين من بوينغ. بسبب هذه الحلول كان من الممكن لجعل سيارة خفيفة حقا ورشيقة، وهو متعة لإدارة.

المواصفات الفنية

حصانا من هذا الحصان الحديد هو 562 حصانا. قبل "مائة" "لامبورغيني سيستو إليمنتو" يتسارع في أقل من 2.5 ثانية! هذا هو مجرد مؤشرات غير واقعية، فمن الضروري فقط للضغط على دواسة الغاز - وسباق الأحياء أمام العينين بسرعة محمومة. جنة حقيقية لعشاق القيادة الرياضية وسريعة. بالمناسبة، السرعة القصوى التي يمكن أن تتطور هذه السيارة هي 320 كيلومترا في الساعة.

من الصعب عدم الموافقة على أن هذا الجهاز هو واحد من الأفضل في هذه السلسلة. محركها، بالمناسبة، يستحق اهتماما خاصا. والحقيقة هي أنه، مثل انتقال، واعتمد من غالاردو سوبراليجيرا. لجميع المشجعين من الشركة المصنعة الإيطالية البارزة هذه السيارة الرياضية القوية مألوفة. بعد كل شيء، وقال انه هو منافس أهم من آخر، سيارة لا تقل شهرة، وهي فيراري 458 إيطاليا.

ولكن يجب أن نعود إلى النموذج قيد المناقشة. على غطاء محرك السيارة يمكنك ان ترى اثنين مآخذ الهواء، والتي هي ضرورية لتوريد الهواء إلى المحرك. هناك أيضا عشرة مسارات. فهي عنصر مهم جدا، لأن الهواء الساخن يتدفق من خلالها.

رأي الخبراء

ليس من المستغرب أنه بعد العرض الأول في العالم من "لامبورغيني إليمنتو" (الصورة التي، بالمناسبة، ظهرت على الشبكة قبل فترة طويلة من عرضه، الذي كان سائقي السيارات مثيرة للاهتمام جدا) بدأت تظهر الاهتمام. كما أعرب الخبراء والمهنيين عن رغبتهم في معرفة ما تمثله هذه التحفة الهندسية، التي يبلغ سعرها 2.5 مليون دولار. كان لدى الكثيرين الوقت لاختبار "لامبورغيني إليمنتو". "توب جير" هو أيضا ليست استثناء. هذا هو برنامج تلفزيوني شعبية مكرسة للقضايا المتعلقة بالسيارات. في توب جير "لامبورغيني" تم اختباره من قبل ريتشارد هاموند. وأشار الخبير إلى أنه من أجل الحد من وزن السيارة، حتى أنها وضعت مقاعد خاصة.

بالمناسبة، حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام: شاركت هذه السيارة في تصوير فيلم بعنوان "العطش للسرعة" (الاسم الأصلي - "نيس فور سبيد"). كان السباق الأخير، وبعد ذلك تحطمت السيارة وحرقت.

نمط والتصميم

في حديثه عن سيارة مثل "لامبورغيني إليمنتو"، لا يمكن للمرء أن يساعد على ملاحظة الطريقة التي تبدو. وقد بذلت المصممين أقصى الجهود لجعل هذا الجهاز إلى حد العدوانية والرياضية والتعبيرية. بشكل عام، يتم تصميم في أسلوب التكنولوجيا الفائقة. في صورة السيارة، والأرقام الهندسية والمثلثات والزوايا مدورة إلى حد ما تتبعها بشكل واضح. المظهر هو تماما في وئام مع التصميم الداخلي، لأنه في المقصورة كل شيء يبدو عن نفسه. كان في هذه الأشكال أن معظم العناصر التي قدمت - هذه هي المصابيح الأمامية والمرايا، مقابض الأبواب، ومآخذ الهواء.

الفروق التقنية الأخرى

لا بد لي من القول أن هذا النموذج من "لامبورغيني" الاحتفاظ القديمة جيدة انتقال E- والعتاد. وعلى الأرجح، قرر المنتجون تركها، استنادا إلى المصلحة الاقتصادية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الأنظمة ذات القابض ذو القرصين مثيرة للإعجاب.

بعد الافراج عن هذا النموذج، كان المشجعين من القلق الإيطالي الكثير من الأسئلة. على سبيل المثال، سوف المصنعين جعل لاحق "لامبورغيني" ألياف الكربون؟ حسنا، الجواب على اليوم واضح - بعد كل شيء، مرت عدة سنوات. ومع ذلك، في نماذج جديدة، يمكنك أن ترى بعض الفروق الدقيقة التي اعتمدتها سيستو إليمنتو. المصنعين لا يريدون نسخ الآلات والقيام تصفيف. هدفهم هو أن تفعل شيئا جديدا في كل مرة. تحسين الخصائص التقنية، وتحسين أداء المحرك، وجلب شيء جديد لتصميم وتطوير أفكار جديدة لتزيين صالونات. يقولون إن كل سيارة من سياراتهم ليست تطورا، بل ثورة. وهذا يقول كل شيء.

الراحة والراحة

"لامبورغيني إليمنتو"، وخصائصه مثيرة للإعجاب حقا، قد تبدو للوهلة الأولى ليست الخيار الأفضل من حيث الراحة والراحة. ومع ذلك، هذا ليس هو الحال. وينبغي أن تكون السيارة الرياضية بحيث يكون من المستصوب أن تجلس مرارا وتكرارا لعجلة القيادة. "لامبورغيني إليمنتو" هو ما هو عليه. تم الجمع بين صالون وخففت، وهناك عمليا لا لزوم لها في ذلك. لوحة التحكم مريحة، كل شيء يقع جنبا إلى جنب - حتى أن السائق هو مريح لتشغيل السيارة الرياضية. وبالإضافة إلى ذلك، المقاعد، على الرغم من حقيقة أنها خففت أيضا، مريحة جدا - يبدو أن نتذكر، في أي موقف متسابق هو الأكثر راحة للجلوس.

وتجدر الإشارة أيضا إلى أن المقصورة يتم سحبها من خلال شعاع عبر الكربون، حيث يتم دمج تفت العرض. بالمناسبة، يتم تنظيم الدواسات وعجلة القيادة - وهو أيضا الابتكار مريحة للغاية.

بشكل عام، كما ترون، هذه السيارة هي حقا معجزة لصناعة السيارات. لديها كل شيء تقريبا محبي احتياجات القيادة القصوى. لذلك لا ينبغي أن يكون من المستغرب أن يكلف هذا الحصان الحديد حوالي 2.5 مليون دولار.