"لادا فيستا" - الخصائص الفنية للسيارة الروسية الطبقة الوسطى

واحدة من جديد، وبالتالي، هي سيارة الروسية الحديثة "لادا فيستا". الخصائص التقنية للآلات من الطبقة الوسطى التي تهم الكثير من الناس. عشاق "افتوفاز" مع الاهتمام بدراسة هذا الموضوع والبحث محركات اختبار، وبعد استعراض يست كافية. لا اشترت كل هذه السيارة. حسنا، فمن الضروري أن أقول عن هذا النموذج ومزاياه في مزيد من التفاصيل.

عرض أول

قبل أن نتحدث بالتفصيل عن سيارة "لادا فيستا" (المواصفات والتصميم والخارج وكل شيء يرتبط مع هذا النموذج، سيتم مناقشته لاحقا)، تجدر الإشارة إلى بضع كلمات عن العرض الأول لهذا النموذج. النسخة الأولى مرحلة ما قبل الإنتاج من الشركات المصنعة الجسم لا تزال تنتج في عام 2014، وهي - 5 نوفمبر. وكان في مدينة إيجيفسك. وفي عام 2015، في الخامس من فبراير، في نفس المكان ملحومة ورسمت أول هيئة للمستقبل "الميزان" على التكنولوجيا التسلسلية.

لفترة طويلة، قد خلقت الشركات المصنعة للسيارة التي يمكن أن تحل محل "بريورا". مؤخرا، في أوائل الخريف 2015، العرض الأول لهذا الجهاز. الجديدة "لادا فيستا"، والمواصفات الفنية التي هي حقا أفضل من "دير"، لنظهر للعالم.

تطوير التكنولوجيا

ومن المثير للاهتمام أن تكلفة تطوير المشروع، في إطار الذي تم إنشاؤه "لادا فيستا" (المواصفات الفنية التي هي مؤثرة حقا، خلافا لمعظم أسلافه)، بلغت نحو ستة مليارات روبل. تحولت السيارة الإرتفاع والكثير أكثر صلابة. انظروا، إذا كان أي شيء، أفضل من نفسها معروفة ومعروف للجميع، "قبل". في البداية، خططت للمطورين لإنشاء قيمة 400 ألف روبل. أن قليلا جدا - الكثير من السيارات المستعملة حاليا حتى لا يستحق كل هذا العناء. ولكن بعد ذلك، بو أندرسون، وقال الذي شغل منصب رئيس افتوفاز أن التكلفة ستكون مساوية لمبلغ حوالي 500 حتي 550000 روبل. بيع البداية سيدان، ثم قم بتشغيل وسوف هاتشباك تأتي. العملاء يتم سكان الاتحاد الروسي، وسيتم عرض السيارة في عدة مستويات تقليم. على وجه الدقة، وسيكون هناك أربع نسخ من السيارة "لادا فيستا".

الخصائص التقنية

لذلك، تم إنشاء هذه السيارة على منصة دعا ادا B. هذا هو - في المراحل اللاحقة لهذا المشروع، الذي كان يسمى ادا C. كما يمكنك أن تذكر، لم ينفذ ذلك. ديسا العلامة التجارية آلة جديدة تقوم على سيارتين المفهوم. هذا ادا XRAY الصليب، وكذلك لادا XRAY. ومن المثير للاهتمام، ونموذج لديه، والعلامة التجارية الجديدة الأصلي تماما التعليق الأمامي، مختلفة على شكل L ryzhachkami، وكذلك مختلف تماما، وليس مثل قبل، قطب. كما تجدر الإشارة إلى الخروع خمس درجات. وبطبيعة الحال، نظام التوجيه، الذي اتخذ من رينو ميغان. آخر توجيه نموذج يمكن تعديلها بسهولة سواء في رحلة وعلى منحدر (كافة الإصدارات والتكوين، باستثناء الأولي). ومن المثير للاهتمام أيضا أن العديد من أفراد المجموعة أجزاء ومكونات اقترضت من رينو-نيسان. هذا المبرد، والفرامل، وبعض المناطق الداخلية، وأكثر من ذلك بكثير. الكل في الكل، لطيف لديك سيارة "لادا فيستا". مواصفات والمقاصة والتصميم - قد وصلت بالفعل كل شيء على المستوى الأوروبي. وأنه لا يمكن إلا أن نفرح.

المحرك والتصميم والداخلية

كيف كان من الممكن لتحقيق جيدة "لادا فيستا" المواصفات. معارض آلة صور لنا سيارة بنيت على الطراز الأوروبي الحديث - مثيرة للاهتمام وجذابة، صلبة. هذا وسوف يكون من المفيد أن ننظر إلى الطريق واستئناف بالتأكيد لعشاق الطرق الوعرة بشكل عام. على الرغم - انها سيارة.

لذلك، سيتم تجهيز هذه السيارة مع محركات "vazovskaya" - إلى 106 لترا. أ. (1.6 لتر) و 87 لترا. أ. (حجم نفسه). المحرك لا يزال، بالمناسبة، سيتم تثبيت بعض الإصدارات أكثر تكلفة من نيسان - HR16DE الشهير. سوف يكون حجمه أيضا 1.6 لتر، ولكن قدرة - أعلى من الآخرين. وهي - 144 لترا. أ. "لادا فيستا"، والمواصفات، وإزالة السلامة والتي هي في مستوى لائق جدا، وسوف يتم عرض مع ثلاثة خيارات توليد القوة. ذلك - الميكانيكية 5 سرعات، ومعيار "VAZ" وCVT التلقائي.

ومن المثير للاهتمام أنه ابتداء من هذا، في عام 2015، وهذا النموذج أصبح أساسا ل سيارة السباق، الذي سيعرف باسم LADA الثقاب TC1. ثم هذا الجهاز buedt المشاركة في نهائيات كأس العالم، والسيارات المتوسطة إجراء. وحتى الآن، أعدت اثنين فقط من السيارات.