فورد كوجا 2013: حياة جديدة

في الواقع، تم تقديم النسخة الأولى من سابقتها فورد كوجا 2013 في لوس انجليس في عام 2011 - بمثابة تعديل النماذج الناجحة وثبت من مدينة كروس فورد الهروب. بمثابة تحية إلى الاتجاه الحديث، الجيل المحدث سوبر يبدو، الهوائية ويدعون أنهم سيارة رياضية. منافس خطير لهذه الفئة ل "نيسان"، "فولك" وغيرها من جبابرة.

ما الذي تغير في المظهر

العم الكلاسيكية القديمة الجيدة وهنري لا تذهب بعيدا في فورد كوجا 2013: المصابيح الأمامية المائلة ضيقة، أثار أجنحة، تجثم الأقل إلى صندوق الأمتعة، وخط السقف، وبطبيعة الحال، البيضاوي مصبغة. ويبلغ طول هذه المعجزة يصل 4520 ملم، العرض - 1840 مم، هو المناطق الحضرية، وتوفير المرونة والاعتمادية.

ولكن في صالون ملحوظ تشابه إلى "التركيز"، بما في ذلك - لوحة طوربيد. ومن بين المنتجات الجديدة - نظام ميفورد تاتش، بوابة الوسائط المتعددة للتواصل مع السائق. خارجيا، أصبحت السيارة أقرب إلى الصلبة، شجاعة. الأوجه عدد الأبواب الخمسة فورد كوجا 2013 - توقيع بخط اليد من هذا النموذج، الذي لا يسرق لا شيء الكورية (نحن نعرف كل شيء عن الذي كنا نتحدث).

وداخل ...

فورد كوجا 2013 الجديدة يذهب إلى السوق المحلية لدينا في تقليم ثلاثة مستويات، اعتمادا على المحرك: البنزين 150 و 182 حصان، وكذلك - تكريما لأهمية - محرك ديزل مع 140 حصانا. على التوالي - ثلاثة أنواع من الإرسال، MT، AT والمختلط (روبوت - ل محركات الديزل). للسيارة يتم تقديمها كواجهة أو الدفع الرباعي، وفتح مساحة للحركات في نقل البلاد والمكاتب.

مقاعد في فورد كوجا الجديدة بدون تعبير ارضاء بيئة العمل لها - أفضل من الرياضة، وفي الوقت نفسه تماما سائد مسند الظهر لينة ومرنة. نظرا لزيادة طول من الخارج بنسبة 50 لترا والجذع، ميزة جميلة أخرى في هذا المجال، هو نظام إدارة "يدوي" - التي هي الآن في سيارة مكشوفة مع يديه مشغول ومريحة للغاية حقا.

... حسنا، على الذهاب

أول ما يلفت انتباهك، وإذا على وجه الدقة - في آذان سائق "كوجا" هو الصمت. عازل للصوت كامل - فخر للمطورين، وحافظت بثبات على العرض التقديمي على إنشاء السماء الصوتية. ممتاز هو محرك الديزل، لينة وناعمة، جنبا إلى جنب مع نظام الاستقرار لا تشوبها شائبة. نسيان الانجرافات من خلال نظام الفردي الكبح عجلة، والجدة والحيوية تعليق باورشيفت الجديد - البنوك غير مرئية عمليا. مناقشة علبة تروس أوتوماتيكية في المواجهة "الروبوت"، وهي ليست دائما ممكنة للتبديل بسلاسة على إيقاع المدينة، وبطبيعة الحال، يفضل أولا. وعلاوة على ذلك، استهلاك "كوجا" - كافية جدا، والتسارع إلى 100 كلم / ساعة في 9،7s - لا فائقة السرعة، وبطبيعة الحال، ولكن مرضية.

ولكن الشيء الأكثر ممتعة في فورد كوجا - السعر: شراء سيارة ل35-38000 دولار في تكوين أكثر تنوعا - وليس من الدرجة الأولى، بطبيعة الحال، ولكن جيدة - ولكن مع هذه الخصائص، فمن الضروري لمحاولة. ومع ذلك، لم يكن يوما شركة "فورد" غير مبررة أو غير متوقعة تضخم الأسعار في السوق العالمية، مع ذلك، أن هذا القلق يرتبط بنوعية الأبدية والاستقرار. رغم أنه قد يجادل البعض - كسر السيارات "سيارة خردة" ما لا يقل الكورية وحتى الألمانية. لذلك، من أجل حل المضيف - للسماح "Kugu" في مرآب لتصليح السيارات أو تفضيل نوعية جيدة وأكبر شركة هيونداي IX35.