فاديم زادوروزني: السيرة الذاتية، الصورة، العائلة. متحف التكنولوجيا فاديم زادوروزني: عنوان، تعليقات

إذا كانت هناك رغبة لزيارة متحف تقنية فاديم Zadorozhnogo كيفية الوصول إلى وسائل النقل العام في موسكو، وصفت بالتفصيل في مقالنا. من "Tushinskaya" محطة المترو والحافلات والحافلات رقم 568، 549، 541، 151 إلى محطة "ليندن ألي"، ومن محطة مترو "Strogino" ميني باص "Strogino-Zakharkovo". هناك لا يمكن أن تفوت متحف التكنولوجيا فاديم Zadorozhnogo. العنوان له: قرية منطقة ارخانجيلسك كراسنوغورسك من منطقة موسكو، الطريق السريع Ilyinsky والبناء 9.

معلومات أخرى

تذكرة الكبار في أيام الأسبوع، وتكاليف 300 روبل، وفي عطلات نهاية الأسبوع والعطلات - 400 روبل. سيقوم الطلاب، والطلاب بدوام كامل، والمعوقين وكبار السن من المواطنين دفع رسوم الدخول 150 روبل، وفي عطلة نهاية الأسبوع - 250. إذا لم يقم بزيارة التعرض الداخلي، فإن مدخل تكلف 100 روبل. الصور وتصوير الفيديو هي 150 روبل.

ساعات العمل: عطلة نهاية الأسبوع والأعياد متحف تقنية فاديم Zadorozhnogo مفتوحة 10،00-21،00، في أيام الأسبوع أغلقت في وقت سابق - على 19.00. يوم الاثنين، لا يعمل المتحف.

هنا، أليس كذلك في أماكن العمل، فتح متجر للهدايا التذكارية، والمطبخ الميداني، مطعم. وهناك أيضا موقف للسيارات. نصف ساعة الأولى من مواقف السيارات مجانية. وعلاوة على ذلك، حتى الدقيقة 90th - 100 روبل، وبقية الوقت - 50 روبل لكل ساعة.

يمكنك حجز جولة باللغة الإنكليزية. دعوة لتتخذ مطية على الجيش أو retrotehnike - لقاء رسوم. يمكنك أيضا العمل في تجميع وتفكيك بعض الأسلحة.

جميع المقترحة للاهتمام أن زيارة متحف فاديم Zadorozhnogo الذين ترسل إلى العنوان أعلاه، فمن المستحسن. لمس الدبابات الألمانية والروسية الحقيقية منذ الحرب والدراجات النارية والسيارات التي تنتمي إلى الأشخاص الأول من ولايات مختلفة، انظر قرب المدفعية والأسلحة الصغيرة من إنتاج مختلف - كل هذا هو مفيدة للغاية.

مؤسس المتحف

مؤسس وصاحب متحف التكنولوجيا فاديم Zadorozhnyj في مكان لا يجلس: لديه اقتصاد ضخم - عشرة آلاف متر مربع من مساحة المعرض فقط، أكثر من مائة السيارات القديمة. هناك طائرات وقاذفات الصواريخ والدبابات والمدافع، ومجموعة متنوعة من الأسلحة الصغيرة. وهذا كله من الصفر، وخلق كل فاديم Zadorozhnyj عشر سنوات. صورة يظهر لنا شخص هادفة جدا.

ما الذي جعل مثل هذا الرجل الكبير على هذه الخطوة، يقول فاديم Zadorozhnyj. "في بلادنا، - كما يقول - وهو أكبر عجز - فخر للوطن الام وحب الوطن، هذا المتحف - تحية لدينا في الماضي التاريخي عاجلا أو آجلا، والجميع يسأل (وليس فقط!): .. ما أنا ما أنا يعيش هنا على الأرض؟ أتصور هذا السؤال ومحاولة الإجابة هنا ".

على الشعور بالفخر

كائنات المتحف، في هذه الحالة - والسيارات والتاريخ العسكري التقني - هو محاولة لخلق مساحة المغرض تماما. الرجل، والحصول على هنا، وأنا يجب أن يكون حتما بالفخر لبلدهم والفرح الذي يعيش في روسيا.

وهنا يأتي فهم أن روسيا لا تزال لم يأت بعد، يجب المتحف توقظ الأمل. هذا هو التأكد من أن الآلاف من الأطفال والمراهقين زار المعرض في عطلة نهاية الأسبوع لكانت الأجانب عن دهشتها أن مثل هذا المتحف هناك. هذا هو خالق الحياة السائدة، لرجال الأعمال، لديه تماما ما تفعله.

في غياب الأعمال

لا شيء هنا ليس للبيع! آلات استعادة خاصة للمتحف، وبعد أن عرضت. عندما تكون هناك اموال اضافية، المعدات التي تم شراؤها، تم العثور في روسيا أو في الخارج. حتى الآن، كما العديد من الأجهزة لاستعادة هذا موقف للسيارات، على سبيل المثال، لن يتم تجديد حتى. أولا، وارتفعت الأسعار، وثانيا - كمية كبيرة من المعدات في انتظار استعادة من فاديم Zadorozhnyj به.

حياة المتحف فقط بسبب عقد الإيجار من الطوابق، ويتم استثمار العائدات في التنمية. هذا المخطط الاقتصادي يسمح لتوفير التمويل الذاتي، والإعانات من متحف الدولة لا تلقي ولا يمكن أن تنتظر. ومخطط أو سيئة، سواء كانت جيدة، لكنه يعمل. أسس المتحف عام 2003، وكان بعد ذلك أن اللبنة الأولى وضعت. ليس في عدد اليوم من المعروضات، بطبيعة الحال. ثم لم يكن مكلفا جدا لتأخذ الأرض على الإيجار والبدء في بناء - دون باهظة، وكميات من المساحة التي من شأنها أن تكون هناك حاجة إلى اليوم.

موقف المدني

الأغنياء - المليارات من الدولارات في الحسابات. هؤلاء الناس - الأرقام نفسها. وهم يعيشون مع هذا المال ويموت معهم. دون تغييرها في الجمال في الخلق. متحف - وليس العمل، وحب البلاد. وبعد ذلك يعمل. وبعد تقنيات الترميم لم تسفر عن استعادة اللوحات.

هنا لا نحتاج المعرفة التقنية فقط، ولكن أيضا عميق التاريخي: أي عدم امتثال - خروجا عن الأصل. تشارك الماجستير في الترميم، إلى أعماق علم الحركية المركبات من أي فترة، وهم بحاجة إلى معرفة ومرافق إصلاح تكنولوجيا الوقت المناسب.

انها المبدعين، المشجعين. فاديم Zadorozhnyj يتعلق بشؤون المتحف هو السبب الأهم من ذلك كله الحياة. و- بالحارس بمحبة الجارديان كل معرض في حاجة إلى فهم كيفية وقتنا الحاضر، والمستقبل البعيد. متحف فاديم Zadorozhnogo - عدم التقاط، المتحف - الحفاظ.

حول المعروضات

استعادة الآن ما يزيد قليلا على مئات من السيارات، بعد مئات الدراجات النارية وغيرها الكثير. النقص الحاد في الفضاء، الذي يشعر تقنيات فاديم متحف Zadorozhnogo - هو واحد من أكبر الاحتياجات والتحديات. المعرض يحتل الآن نحو عشرة آلاف متر مربع. يجب علينا بناء مبنى أكبر من ذلك بكثير. دائما تبحث عن متحف فاديم Zadorozhnogo كيفية الوصول إلى هذه الوسائل من أجل خلق أفضل تكنولوجيا التعرض، وليس فقط في روسيا ولكن أيضا في أوروبا.

والآن كل سيارة في المتحف ممكنة للحصول على وتذهب، كل واحد! وهذا هو نوعية الرئيسية لهذا المكان، ومتحف التاريخ الحي. السماح للترميم - وهي عملية مكلفة للغاية، لكنها تستحق العناء! ومطرزة كل سيارة مع، يصمم. ومن ثم ليس مهما جدا: السيارة هذا الخمسينات أو حتى قبل ذلك - وقتا طويلا جدا، والجهد أيضا. تكاليف الترميم المناسبة يصل إلى مائتي ألف دولار، وهذا هو جهاز واحد فقط. إذا كان النظام الرئيسي، مسؤولة، في الحب مع هذه التقنية، وبعد ذلك كل شيء سوف بالضرورة.

المسيرات في الساحة الحمراء

نحن الذين نعيش في هذا البلد، هي المسؤولة عن الحفاظ على الذاكرة من ماضينا. بما في ذلك والمسيرات التي تقام في السابع من نوفمبر تشرين الثاني. بالإضافة إلى T-34، بلدنا لا يمكن وضع أي شيء! لا يوجد بلد في إدارة التكنولوجيا! ربما كان يجمع من كل المدن والقرى عشرات "tridtsatchetvorok"، تليها دولة، وجميع.

متحف تدرك مسؤوليتها في هذه المسألة. بعد كل شيء، ويأتي هناك ما يقرب من آخر لحظة، وعندما يمكنك محاولة لإعادة تقنية من شأنها أن تمثل الماضي التاريخي لبلادنا. فاديم Zadorozhnyj، التي زينت مع مثل هذه الوقائع كما خلق واحدة من المتاحف الأكثر إثارة للاهتمام في روسيا، كل التحف التاريخية المتعلقة باحترام سيرة. وأحلام أن العديد منهم سوف يتسبب في ذهول بالامتنان في مشاهدة العرض في الساحة الحمراء.

المزيد عن المعارض

لا توجد المعروضات رتيبا، والذين لن يقف التاريخ. وهنا كل الاحترام الواجب. كما لو كان في العائلة حيث الاطفال كثيرا، مثل كل نفس. ومع ذلك، فإن المعارض - وليس الأطفال، وتاريخ لهم - وليس الأم.

هنا هو السيارة التي كانت تنتمي إلى هتلر - "غروسير مرسيدس-770". هذه قابلة للتحويل (كتاب الآن!) استغرق الفوهرر المسيرات. أعلى هذا، بطبيعة الحال، في العالم. نظرتم عليه وسلم - والوقوف صفا وألمانيا النازية، "بارباروسا"، والعقود مع الغضب القلب، ومن شعور بالعجز مص في معدته. أبحث في هذا المعرض، نرى بوضوح وفهم الدواخل جدا أيديولوجية فاشية.

وفي وقت لاحق، تم تقديم هذه السيارة بافيليتش - الديكتاتور الكرواتي. وعندما فازت يوغوسلافيا بروز تيتو، وقال انه أعطى هذه السيارة لستالين. ستالين ازدراء لدفع آلة العدو وperedaril في أوزبكستان - السكرتير الاول. بالفعل بعد عدة عقود، تم شراء السيارة في متحف تقنية فاديم Zadorozhnogo. التعليقات الواردة بمناسبة هذا معرضا، يمكنك أن تتخيل. هناك الرجل الذي لا يريد أن يشهد عليه؟ يبقى فقط أن نتذكر كيف للوصول الى متحف فاديم Zadorozhnogo.

سيارات المشاهير

لا تقل سيارة مثيرة للاهتمام - ZIS-115. ينتمي الوحش مدرعة لستالين. من خلال هذه النوافذ، الموحلة من وقت لآخر، كان ستالين دراسة إمبراطوريتها. في المقعد الخلفي هو عارضة أزياء يمثل الزعيم. وهناك بعض الشيء الخطأ الصغير - ستالين أبدا يحب أن أعود، اختار مقعد بجانب السائق.

"مرسيدس" هتلر قريبا dorestavriruetsya والوقوف في المعرض كسيارة ستالين. هو قريب بالفعل ZIS-110B، والتي ذهب بيريا. وهناك أيضا سيارة، والتي في وقت واحد، وقدم بريجنيف هونيكر. آخر على هذه السيارة التقى ارنستو تشي غيفارا وفيدل كاسترو.

وهناك متحف للسيارات تابعة لأشخاص مثل غاغارين، جورباتشوف، يلتسين، البطريرك Pimen. وبطبيعة الحال، وآلة ليونيدا Ilicha Brezhneva، الذي كان يقود سيارته بنفسه، - هو على بعد مسافة قصيرة زيل ببابين. لا سيارات أقل إثارة للاهتمام من العديد من الشخصيات التاريخية الأخرى. الاميرال هورثي - الديكتاتور المجري، فاشي. على ما يبدو نوع من أن تتخيل، دون المطالبة. وحتى الآن - السيارة Genriha Shlossera، الذي كان رئيسا للقلق الكيميائية، احد المقربين من هتلر.

قصص الهواء

مهتم جدا في تاريخ السيارة، التي تنتمي إلى مفوض الشعب للصناعة الطيران ميخائيل إيفانوف. هذا هو "بويك" في عام 1929 التجمع، مع تشغيل تقريبا أي منذ اعادة فتحه فقط في 90s في وقت مبكر. ومن المرجح أن تم عرضها على الضابط الذي ذهب إلى أمريكا لشراء محركات الطائرات هذا الجهاز. "بويك" تم تحميلها على متن سفينة يمكن أن تكون بمثابة هدية أو حتى "صد" المشروع مربحا.

وأقرب أصبحت حدود الاتحاد السوفياتي، وخاصة ايفانوف تخمين في بعض يست قصة جيدة، وقال انه قد واجهتك مشكلة مع هذه السيارة. ولدى وصوله، "بويك" مخبأة سرا في Malakhovka، وقفت هذه السيارة الجديدة في المرآب حتى نهاية لل 90s - مع مقصورة الأم، في اللوحة المنزل، وعجلات الأم. كانت مغلقة بإحكام لحاف وتحت لهم مشحم طبقة سميكة سميكة من كريم ... "الباليه".

جامع (في الآونة الأخيرة، للأسف، المتوفى)، وقدم ميخائيل Statsevich هذه السيارة إلى متحف الفن فاديم Zadorozhnogo. وما هو الأكثر إثارة للاهتمام: لا يتم خفض عجلات السيارات منذ عام 1929. وسيارة ستالين يحمل أيضا العجلات في الهواء من الزمن التاريخي.

يسلك مبدأ الاختيار

فاديم يحاول اختيار روائع Zadorozhnyj، مسترشدة غريزة الداخلية. هذا هو السبب في جمع المتحف المعروضات الكاريزمية بحيث تعطي فكرة عن عصر الهندسة الميكانيكية، وبناء خزان، والفضاء، motostroyeniya. أريد شراء شيء في المزاد العلني، وهو الضرع أو تم شراؤها من جامعي. الآن هو ذهب تقنية مثيرة للاهتمام تقريبا في روسيا وتصديرها إلى الخارج، أو انتهى بها المطاف في مجموعات خاصة.

في المجموعة، التي جمعت فاديم Zadorozhnyj، سيرة هو تاريخ عالم الفن - انها الدراجات النارية والسيارات، وحتى النوادر الطيران. أحد المجالات الهامة التي ينبغي أن تكون متحفا - استعادة الطائرات - على حد سواء الروسي والسوفياتي. صناعة الطيران المعارض العالمية هي في برنامج منفصل - "مجنح نصب النصر".

وأعدت عرض كبير لمدة قرن من الطيران، ومتحف فاديم Zadorozhnogo - المكان الوحيد، حيث السيارات سرب المخضرم الحالية، والتي هي على قيد الحياة و"على الطاير". في أي مكان في روسيا هو أكثر لا. هذه الطائرات مع النجوم على أجنحة تحلق الآن في مجموعة متنوعة من السماء - باللغتين الإنجليزية والفرنسية، حتى في دولة الإمارات العربية المتحدة بزيارتها.

ولا بد لي من الاعتراف بأن ماضيه العسكري البطولي لدينا هو اعجاب في كل مكان. و- نعم، لمدة موكب فوق الساحة الحمراء طار! متحف الطيران واستنادا جزئيا نوفوسيبيرسك جزئيا جوكوفسكي. جنبا إلى جنب مع متحف DOSAAF سيعيد المطار في عام 1936 - في منطقة كالوغا. وسيكون هناك تجمع معدات ثقيلة - دبابات.

التعرض لامع

تحت سقف متحف - ساطع الكروم ورنيش "مرسيدس"، "حرش"، "المعابر" و "كاديلاك"، ولدت في النصف الأول من القرن العشرين. والتكنولوجيا السوفيتية - مدرعة بشدة سيارات ليموزين الحكام من ستالين إلى بريجنيف، عرضت هنا جنبا إلى جنب مع حماية المركبات ذات المحركات والدراجات النارية، وتألق، لا أقل من ذلك.

فوق هذه السيارات يطير مثل تتدلى من السقف الطائرات عالية - يتم جمعها أيضا في بداية القرن العشرين. هناك طائرات والألمانية، والإنجليزية، والإنتاج السوفياتي. الدراجات النارية خمر والسيارات احتلت طابقين من المتحف، ولهم في الطابق السفلي، حيث تعرض ينتظر المعدات حرفيا فقط تجديدها. في المجموع، وجمع المتحف أكثر من مائة السيارات القديمة.

مشاركة جديدة

في أوائل الصيف، وهناك أنباء أن مدير المتحف-استيت Arkhangelskoye أندري بوسيجين أطلقت وأصبح خليفته فاديم Zadorozhnyj. لقد ورث مشكلة كبيرة: هنا وغير قانوني بناء الحق في المنطقة العازلة، وحتى محاولات لإلغاء حالة الحماية. كل الذين يعرفون الناس فاديم Zadorozhnogo متفائلون جدا انه وهذا العبء سيكون على الكتف.

حول المعلومات الشخصية

وفيما يتعلق البيانات الشخصية لصاحب المتحف الخاص، فاديم Zadorozhnyj، الذي يعيش في قرية الحصرية للمنطقة اودينتسوفو الأسرة، ويحمي جدا السرية. وأنه من المفهوم فحسب، ولكن أيضا تستحق احترام خاص. لذلك فإنه ليس من الكثير جدا من المعلومات عن الشخص مثل فاديم Zadorozhnyj. زوجته العالم غير معروفة تقريبا. ومع ذلك، وقال انه من ملاحظة أنه ترك دون الحلي بتكلفة نصف مليون دولار لص خادمة. ولكن ليس هناك حتى تعطى الأسماء. ومن المرجح أنه هو "بطة" عادية، إلى جانب عدد قليل جدا من الناس للاهتمام.

كما أنها فشلت في تقييم واحد مزيد من المعلومات التي يتم تخزينها فاديم Zadorozhnyj، - تاريخ الميلاد. ولكن بدلا من الولادة. حتى اثنين. ومع ذلك، هاتين المدينتين هي قريبة من بعضها البعض - أوزجورود وايفانو فرانكوفسك، والتي تقع في غرب أوكرانيا. على التعليم كنسبة فاديم Zadorozhnyj - مدرس التاريخ العاديين. هذه هي الطريقة هو!

رجل الأعمال Zadorozhnyj

العمل مع تقنية التي تعلمها في 80s في وقت مبكر. كما طالب من المعهد التربوي في موسكو، العمل الإضافي، وشراء الطوارئ في غرب أوكرانيا "لادا"، ومن ثم استعادتها والسماح للسوق في موسكو وكييف. وفي العمل الحقيقي كان بالفعل في ال 80 في وقت متأخر، بعد أن عملت لمدة ثماني سنوات في البيت مدرس التاريخ في المدرسة الثانوية.

كان يحب أن يعلم، ولكن أود المال، لذلك كان علينا أن يغادر. بدأت Zadorozhnyj للتجارة العقارات والتجارة في محلات التحف الخاصة بها. ذهب الأعمال التجارية بسرعة أعلى التل، هو الآن Zadorozhnyj يملك ليس فقط جميع أنواع العقارات و الفنادق و العديد من المطاعم في موسكو، ولكن أيضا الشركات إعجاب خشب، خشب، وهي شركة السفر التي تتخصص في صيد الأسماك والصيد في سيبيريا والشرق الأقصى. الربح، وفقا Zadorozhnyj، على عدم ينفق، كل شيء - في المتحف.

أسلوب حياة

ومع ذلك، فقد غادر المتحف منذ فترة طويلة موقف هواية، والآن هي الأعمال التجارية، و "بارد". Zadorozhnyj لا يترك مع هاتف في رحلاته المستمرة واجتماعات العمل.

سيارات، بدأ جمع في عام 1999، بعد شراء إطلاق BMW DA3 رتبورغ 1939. ثم يمكن أن يتم ذلك، وليس اجهاد جدا، - اثنين أو ثلاثة آلاف دولار لتقريبا أي vvezonny السيارات الأوروبية في الاتحاد السوفياتي بعد الحرب العالمية الثانية. ثم ظهرت في بلادنا أكثر السيارات "تبريد" في مطلع القرن العشرين.

متحف التاريخ

وبحلول عام 2001، وجمع فاديم Zadorozhnogo نمت لدرجة أنه قرر أن يصدر بأنها نادي السيارات. هناك، بطبيعة الحال، نحن شددت الترميم السيارات العتيقة، والمتخصصين في صيانتها. لذلك تم إنشاء هيكل إداري معين. بدأ بناء المتحف في حقل مهجور.

في عام 2004، ويتألف من مجموعة من عشرات السيارات القديمة. تم نقلها من المنطقة الصناعية موسكو، مع مكان تخزين في مركز فني مكون من ثلاثة طوابق العلامة التجارية الجديدة، وخلال عام تم الانتهاء من مخزن المتحف. بالفعل في عام 2008، بناء المبنى الرئيسي للمجمع، حيث وضع الجزء الرئيسي من المتحف. الاستثمارات لكل هذا يتطلب ما لا يقل عن عشرين مليون دولار، وفقا للخبراء.

بالقرب من معرض سيكون ورش عمل ترميم والخدمات وإصلاح وصيانة المركبات، وآلات لإعداد الأرض للمشاركة في المسيرة، وجميع أنواع retroprobegam، ورشة عمل لاستعادة خمر الدراجات النارية ومختبر التشخيص. هناك خدمة المتحف وخدمة السيارات الحديثة. أوامر الكثير - حول البيوت باهظة الثمن، والقرى المنزلية النخبة.