شحن البطارية ضوء أضاءت: ماذا تفعل؟

إذا كانت إضاءة مصباح يصل شحن البطارية، و يبدأ السائق للقلق. والسبب في ذلك خطيرة - سعة البطارية من غير المرجح أن يكون كافيا للتغلب على الأميال كبير. والسبب الذي أشعل المصباح، يمكن أن يكون الفشل من مولد، خطأ البطارية في الشبكة على متن الطائرة. كل هذه العوامل تستحق دراسة أكثر ارتباطا وثيقا، بحيث أنه في حالة وجود حالة غير متوقعة بسرعة القضاء على الكسر. للسيطرة على تثبيت وجود شحن البطارية في مصباح خاص لوحة أجهزة القياس. تضيء إذا لم يكن هناك تهمة.

كما مولد يعمل؟

قبل أن نفهم لماذا أضواء مؤشر شحن البطارية، تحتاج إلى فهم مبدأ عمل المولد. على أي سيارة اثنين من امدادات الطاقة. مولد وبطارية. وهي مرتبطة بشكل متواز. لذلك، عندما يمد مولد محرك التيار الكهربائي للبطارية ويحمل عليه. وهناك ميزة واحدة. بغض النظر عن عدد من الثورات من الجهد الناتج المولد هو نفسه دائما.

لتحقيق الاستقرار في مجموعة تتابع منظم. على السيارات القديمة المستخدمة تصميم نوع الكهروميكانيكية. في مجال أشباه الموصلات الحديثة المستخدمة حصرا. المصباح، التي شنت في لوحة القيادة، يتم تضمينها في دائرة الجهد المنظم. هو، في الواقع، الصمامات. لفهم، تحتاج إلى إجراء دراسة شاملة للمبدأ الرقابة تتابع الجهد.

الجهد المنظم

ومولدين لف - الدوار والجزء الثابت. حيث الإثارة الأولى متعرج يؤدي وظائف. ومن الضروري أن نشير إلى نظرية: دون تحريك المجال المغناطيسي لا يمكن توليد الكهرباء. ونتيجة لذلك، وتكون كافية لتغذية الدوار لف الجهد للحصول على المجال المغناطيسي. حسنا، منذ الدوار - جزء متحرك من آلة كهربائية، فمن الواضح أن المجال المغناطيسي بالتناوب. وإذا أحيانا تضيء مؤشر شحن البطارية، فإنه يدل على أن هناك خلل صغير في المولد.

ولكن لماذا تعيين دائرة الجهد المنظم هي في توريد المجال؟ بعد كل شيء، فمن الضروري لإنتاج الاستقرار في الدائرة الموالي. هو، ولكن يجدر بنا أن نتذكر نظرية: حجم الحقل المغناطيسي يعتمد على انتاج التيار الكهربائي. الأمر في غاية البساطة. كانت استقرت بما فيه الكفاية الدائرة الكهربائية من الدوار لف لتقلبات الانتاج لا. انه من الاسهل بكثير لتنفيذ استقرار تيارات منخفضة، بدلا من كبير (قد تصل إلى بعض عشرات أمبير).

البحث كسور

لنفترض، بعد بدء تشغيل المحرك، لاحظت أن شحن البطارية ينير الخفيفة. VAZ تتأثر هذه المشكلة، وأنه وثيق الصلة عن أي نموذج. يجب أن يتم التحقق من العناصر التالية:

1. الجهد المنظم المذكورة أعلاه. في بعض السيارات قد يتم تنظيمها تحت غطاء محرك السيارة وليس داخل المولد.
2. جسر الصمام الثنائي. فشل محتمل واحد أو أكثر أشباه الموصلات.
3. حملة الحزام المولد. ويمكن أن تمتد أو سيئة حدث الكسر، انزلاق. إذا كان يمكنك سماع صافرة، فمن الممكن أن يحكم على تحمل الفشل في الغطاء الأمامي.

قد يكون السبب أيضا الكسر الأسلاك أو سوء جودة الاتصال. تحقق يتم تنفيذ الخطوة الأولى من الانتقال من "+" إلى منظم المولد الكهربائي. في كثير من الأحيان يتأكسد ذلك، مغلفة بطبقة من الغبار. إزالة حامل فرشاة ومعدل ارتداء فرشاة. إذا كان المفرط، فمن الضروري استبدال. لاحظ أنه في معظم السيارات يتم الجمع بين الجهد المنظم والفرشاة في وحدة واحدة. وهناك سبب آخر - فشل في الاشتعال. ولكن ويرافق هذا الفشل من حقيقة أن العديد من مصابيح تضيء في لوحة أجهزة القياس.

أدوات للإصلاح

في حال أن تضيء في بطارية سرعة الشحن مصباح من المرجح أن يكون انزلاق حالة حزام بسبب التوتر ضعيفة. ولكن إذا كان هذا هو كل الحق، تحتاج إلى تسليح أنفسهم باستخدام الأدوات التالية:

• المتر (ويفضل مؤشر الفولتميتر مع نطاق واسع).
• مصباح السيطرة لمدة 12 فولت و2-3 واط.
• المفكات مسطحة وفيليبس.
• كماشة، ورق زجاج، سكين.

مع هذه الأدوات في متناول اليد، ويمكن اتخاذها من أجل الإصلاح، وإذا إشعال الضوء شحن البطارية تصل، أو أن هناك أي عطل آخر في المولد.

الفشل والقضاء عليها

دعونا نقول السيارة الفولتميتر. وهذا يظهر أن تقاضي. شحن البطارية ضوء ينير أيضا بشكل متقطع أو لا تعمل على الإطلاق خارج. قياس الجهد مباشرة إلى أطراف البطارية يشير بالضبط 12 فولت. ولكن يتم فقدان القدرات، وبداية لا تدور، والمسجل مع العمل الشاق. الخطوة الأولى هي نظيفة من كل سلك سميك، والتي لا يوجد شحن البطارية. قضاء الجهد يقاس في محطة "30" من المولد. إذا كان أكثر من ذلك على البطارية، وتنظيف المشاركات الطرفية، أو تغيير الأسلاك.

إذا كان على لوحة أجهزة القياس الفولتميتر تبين وجود تهمة، ولكن مصباح لا ضوء، وتبرأ البطارية، على الرغم من نظام التيار الكهربائي العادي، وقضاء بضع خطوات بسيطة. تشغيل أكبر عدد ممكن من المستخدمين، ومعرفة كيفية التصرف في الفولتميتر. إذا انخفض الجهد بشكل حاد، وقضاء حزام تمتد المولد. ويبدأ لزلة، لتحميل تحت المجالات الكهرومغناطيسية الدوار يعارض الثابت. ويجب بذل جهود كبيرة. وعلاوة على ذلك، فإنه يمكن فقط ارتداء واحدة من البكرات. ثم، وحتى تركيب حزام الجديد لن ينقذ.

الضرر الداخلي

قد تحدث الحالة المذكورة أعلاه في حال فشل الصمام الثنائي أشباه الموصلات. إذا كان هناك كسر في الجزء الثابت لف هو أيضا لوحظ انخفاض الجهد تحت الحمل. تفكيك مولد وتشغيل التشخيص أشباه الموصلات. لديهم في اتجاه واحد الموصلية. رن الجزء الثابت المتعرجة للكشف عن خطأ الأرض. ومن الجدير بالذكر أن المتعدد يمكن العثور مفتوحة، ولكن الاتصال السيء هو المرجح. لهذا الغرض، واستخدام أفضل Megger.

يجب فحص ذلك و فرش المولد. إذا كان مصباح شحن تضيء بطارية على سرعة منخفضة مع أضواء، فإنه يشير أيضا إلى وجود الفشل هو موضح أعلاه. من الفرش، ويعتمد كثيرا. إذا كان لديهم بطول 5 ملم أو أقل من ذلك، يمكنك رمي بها بعيدا بأمان. إذا كان شحن البطارية الضوء على النار بسبب فشل فرش، والمشكلة هي سهلة جدا العثور عليها.

بعض الأعطال أكثر شيوعا

ولكن في أكثر الأحيان هو أنه لا أضاءت شحن البطارية النور وليس هناك فشل. وعلاوة على ذلك، في حالة من الإرهاق من المصباح نفسه يختفي الجهد في الإثارة المتعرجة. تحديد المشكلة بسيطة - تحتاج إلى التحقق من خيوط من ضوء الثابت. ولكن معظم ضوء يومض، يمكن ان تضيء لفترة وجيزة حتى. غالبا ما يكون سبب هذا السلوك هو الاتصال غير طبيعي في سلسلة القيادة المتعرجة. للقضاء على كافة الروابط نظيفة، وذلك باستخدام سكين، الصنفرة أو تطبيق مواد التشحيم اختراق مثل WD-40.