سكودا فيليشيا - سيارة موثوقة من الدرجة السياحية

سيارات تسبب أصحابها مجموعة متنوعة من الأحاسيس. بعض الرصاص من البهجة ورودها، والآخر - على مستوى رفيع من المحرك، والثالث - مثالية نسبة السعر إلى الأداء. الفئة الأخيرة هي أصغر عدد من النسخ. سيارة على مستوى عال بما فيه الكفاية، لكنها تكلف الكثير من المال. إذا كان هناك سؤال حول شراء سيارة بسيطة وموثوق بها ل7-8000 دولار، يبدو لم يتم العثور على خيارا مناسبا، ولكن الأمر ليس كذلك.

قبل التاريخ

الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه في الماضي القريب، وذلك قبل انهيار الاتحاد السوفييتي، وقال للصحفيين الروس في صوت واحد، أن الآلات لدينا هي المتفوقة في الجودة نظيراتها الأجنبية عدة مرات. الأكثر perepalo التشيكية سكودا فافوريت، والتي ظهرت في سوق السيارات بالتوازي مع الروس "سمارة".

والآن، بعد سنوات قليلة بعد انهيار الشيوعية، وصناعة السيارات في جميع أنحاء CIS لا يحلم نفس التطور السريع كما أن للشركات الزميلة السابقة سكودا للمجموعة.

تاريخ إنشاء

وفي عام 1991، انتقل الإنتاج إلى سكودا مجموعة فولكس واجن، رافضا في الوقت نفسه ما تبقى من الماضي الاشتراكي، وشراء البراغماتية الرأسمالية والرغبة في إيجاد مكانة لها في سوق السيارات. فافوريت التكيف مع المعايير الأوروبية أثبتت صعوبة، وبالتالي فإن الشركة قررت خلق نموذج جديد، ودعا سكودا فيليشيا.

ومنذ ذلك الحين، تحسنت سمعة سيارات سكودا بشكل كبير. وتقوم الشركة ببطء ولكن بثبات تكتسب ثقة المستهلك ويقوي السوق. في كثير من النواحي بل هو ميزة سكودا فيليشيا. التعليقات أصحاب يؤكد أن الشركة بدأت تتطور في الاتجاه الصحيح.

الخارج

السيارة لديها نظرة كلاسيكية من الطراز الهاتشباك الغولف. حتى محة عن نموذج تذكر العديد تقريب وقليلا "أرق" الجزء الأمامي من طراز فولكس فاجن جولف 2. وهذا التشابه هو ملحوظ فقط عند عرضها في الملف الشخصى السيارة.

العنصر الأكثر وضوحا ومعبرة سكودا فيليشيا الخارج - مصبغة. وهي مصنوعة في الهوية المؤسسية: الستائر الرأسية مع تحيط الكروم. هذا "بار" وأضاف إلى حد كبير سيارة الاحترام. أول مرة تم تقديم نسخة محدثة في معرض جنيف للسيارات مارس 1998. وتجدر الإشارة إلى أن النسخة الأساسية يتضمن المدمج في المصد الضباب.

داخلي

في الداخل، السيارة يلاحظ على الفور الانتهاء من جودة عالية و "خفة". يتم الداخلية الصغيرة أيضا بعناية فائقة. تواجه الداخل يتم استخدام البلاستيك مكلفة نسبيا وناعمة.
غريبة تبدو اللوحة الأمامية العمودية تقريبا. وقالت إنها دفعت إلى الخلف، وبالتالي ترك قدم أكثر أمام مساحة الراكب. كراسي بسيطة ولكنها مريحة جدا، مع تعديل الموقف الطولي للحصول على مقعد ومسند الظهر زاوية. وتجدر الإشارة إلى أن حركة المقعد من السهل جدا، من دون أي مشاكل.

لوحة القيادة هي بسيطة، وذلك بفضل عجلة القيادة 2-تكلم ولا تزال قابلة للقراءة تماما. وضع الصك ووضع الكلاسيكية: أكبر عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران، واليمين واليسار التي يوجد منها الوقود وأجهزة الاستشعار ودرجة حرارة سائل التبريد.

فانوس ومن المثير للاهتمام الإضاءة سكودا فيليشيا صالون. ويمكن أن تعمل في واحدة من ثلاث طرق: على، المستمر أو التبديل مع الباب مفتوحا. ويتم التحكم بها وليس مع أزرار، وتغيير الموقف من السكن مصباح.

جميع العناصر الداخلية تبدو العضوية والحديثة. يؤذي العينين قليلا رافعة، الشائكة وحيدا للخروج من الأرض. وتجدر الإشارة إلى فرملة اليد تعمل في وضعين: وخارجها، ودون نقرات المتوسطة إضافية.

سكودا فيليشيا - المواصفات

سيارات مجهزة مع محرك مع حجم حقن الوقود 1.3 ليتر. وحدة الطاقة في قوة 68 "الخيول" أعطى عزم دوران 106 نيوتن متر من. وهذا يكفي لمحرك استرخاء المعتدل في البيئات الحضرية، ولكن لدفع وسيارة لا تعمل. الربحية - التركيز على المحرك أن المطورين ركزت سكودا فيليشيا. خصائص وحدة الطاقة تبرر استهلاك الوقود 6.7 لتر لكل "مئات"، وهو أمر جيد جدا.

ورقة رابحة Sahibinden سكودا فيليشيا هي نوعية وهيكل السيارة. يميز هذا النموذج من مجموعتها من المركبات من النطاق السعري. تأكيد آخر من هذا قد يكون وسيلة لفتح غطاء محرك السيارة. يجب أن تضغط على المؤشر في المقصورة، وتأتي بعد ذلك إلى غطاء محرك السيارة وتضغط على الزر الموجود على يسار الشعار. اختفى حاجة للبحث تحت غطاء محرك السيارة رافعة عمياء.

يمكن أيضا فتح الشنطة من الداخل. فمن الضروري سحب مقبض على الجانب الأيسر من مقعد السائق - ويصبح كل شيء جاهزا.

وتجدر الإشارة إلى تغطية خزان الغاز، والتي هي قابلة للتأمين. الخوف التي يمكن أن سرقة البنزين أو أي شيء لرمي في خزان، فإنه ليس من الضروري.

حتى عند فتح غطاء محرك السيارة المداعبات العين محرك أنيق مع غطاء من البلاستيك. قد يبدو أنه خلال تصميم المطورين مقصورة المحرك الكثير من الاهتمام دفعت إلى جماليات الخارجية للمحرك، على عكس معظم المطورين المحلي.

على الطريق

عندما يقود مركبة القيادة شعور غامض. مفاصل الطرق وحفر صغيرة بالكاد ملحوظ: نموذج للتعليق كثيفة الاستهلاك للطاقة. وفي الوقت نفسه، فإنه قد يبدو قاسيا لأولئك الذين يفضلون ركوب ناعمة. ولكن بداية عالية الحماسية أو الكبح لا يرافقه "الغوص" للسيارة.

النتائج

وتجدر الإشارة إلى أن سكودا فيليشيا غير قادرة على تقديم لصاحبها وقتا طيبا في عجلة القيادة. وبطبيعة الحال، لم يتم تصميم السيارة لسرعة عالية، وأنها مصممة لقيادة هادئة ومريحة في ظروف الحضرية. للباحثين عن التشويق يمكن ان ترتفع نسخة من نموذج مع وحدة الطاقة 1.6 ليتر.