سفينة "فالري بريوسوف": التاريخ والصور والحقائق الحديثة

"فاليري Bryusov" - سفينة الركاب الثلاثة طابقين مع ماض غني، وقد خدم بالفعل ولايته كرئيس الحرفية. ذات مرة كان يعتبر واحدا من الأكثر راحة في روسيا والتي تقوم على رحلات السياح، من بينهم أجانب. ثم أصبح الفنادق والمطاعم، وكذلك أول منصة العامة في العالم لسكان موسكو والضيوف. ولكن الآن السفينة غادرت العاصمة وسيتم الراسية في ميناء ضعت كيمري. وصفنا دون تاريخ وماضي هذه السفن السياحية.

بناء السفن

"فاليري Bryusov" - السفينة، التي تم إنشاؤها بواسطة النمساويين. مسقط رأسه هو مدينة Korneuburg، في حوض بناء السفن حيث رأى النور. تم بناء السفينة السيارات في عام 1985 وبيعت لشركة نهر موسكو شحن. ومع ذلك، هناك بعض المعلومات التي كل خمسة من هذه السفن، تلقت روسيا كما انها كانت "مرتبطة" لأوامر أخرى. بعد كل شيء، ومن المقرر هذا المشروع في الاتحاد السوفياتي، وكان هناك العديد من الحسابات الاقتصادية الأخرى. في البداية، كان المقصود من السفينة الأهداف السياحية والرحلات البحرية. سموا بعد الشاعر الروسي الشهير فالري بريوسوف. في تلك السنوات، كانت سفينة واحدة من ارتفاع ومبنية على السفن النمساوي المعروف أن تتخصص في هذه السفن.

مشروع Q-065 ما هذا؟

لذلك دعوت فكرة بناء نفس النوع من السفن السياحية. تم إنشاؤها في 1984-1986 في النمسا خصيصا لشركات النقل البحري الروسية. وكانت هناك خمس بنيت. التي تخدمها شركات الشحن لينا موسكو، أوب-إرتيش و. هذا "سيرغي ييسينين"، "ألكسندر بلوك"، "ديميان بيدني"، "ميخائيل سفيتلوف" وسفينة "فالري بريوسوف". كانت السفن المشروع ممتلكات موسكو ولينا أساطيل السياحية. واعتبر المشروع في ذلك الوقت العصري ومصممة لخدمة ما يسمى ب "عصابات الزرقاء".

"فاليري Bryusov" خلال عملية كروز: وصف سفينة

هذه السفينة، وكذلك كل خمسة من إخوته، يمكن أن تستوعب مائة وثمانين شخصا. كان المقصود به لالرحلات النهرية الداخلية. في الطوابق التي وضعت الحجرات، والمصممة لواحد أو اثنين وأربعة أشخاص. هناك أيضا غرف فاخرة. كل كابينة لها زخات المطر، والمراحيض والبالوعات، وكذلك محطة استقبال الراديو. وكانت الأجنحة الأرائك، وحتى الثلاجات وأجهزة التلفزيون. "فاليري Bryusov" - القارب، والمعدات التي تنص على توفير مختلف الخدمات على متن الطائرة. تحت تصرف الركاب هم: الكي غرفة، المسرح والسينما، ساونا، قاعة الرقص، وبار ومطعم ل80 شخصا. على قارب كان يعيش أيضا الغرفة مع نوافذ بانورامية.

انطلقت السفينة في عام 1985. طوله - 90 متر، عرض - 15. ويمكن أن تصل إلى سرعة 22 كيلومترا في الساعة، وكان يساوي 1342 طن التشرد. مشروع عندما كانت السباحة أكثر قليلا من واحد ونصف متر.

"فاليري Bryusov" (قارب): الطريق

على غرار سفينة سياحية كان يعمل حتى عام 1991، وفقا لبعض المصادر - ما يصل إلى 1992. يمشي والرحلات البحرية على طريق موسكو - سانت بطرسبرغ. على هذه السفينة يمكنك المشي على طول الأنهار والبحيرات في الجزء الأوروبي من روسيا. زرت سفينة على نهر الفولغا، أوكا، نيفا، كاما، الدون. ذهبت في لادوغا، أونيجا وبحيرة الأبيض. طرق سياحية مختلفة - من 1 (المشي) لمدة 22 يوما. وشمل البرنامج زيارات المدن القديمة والمراكز التاريخية والثقافية لروسيا - بليس، نيجني نوفغورود، كازان، مور، سانت بطرسبرغ، روستوف على نهر الدون، ياروسلافل.

لكن السفينة لم تكن قابلة للحياة اقتصاديا. النخبة سفينة وسيم "فالري بريوسوف" (الصورة 1985-1989 بالأدلة) أنفقت الكثير من الوقود. وعلى الرغم من حجمه كان صغيرا، وسمح للسفر على الأنهار، من خدمته في غضون سنوات قليلة المهجورة. زادت المشاكل المالية أيضا القضايا مع الإصلاحات. روسيا لم يكن لديك ما يكفي من قطع الغيار النوع المطلوب. كانت الألمانية النمساوية أو نقص في المعروض، وتعذر العثور على الاستبدال. في نهاية المطاف قوارب تصبح أسهل للانسحاب من العمل. السفينة الوحيدة من هذا النوع، والتي لا تزال تستخدم للغرض المقصود في الجزء الأوروبي من روسيا، كان "سيرغي ييسينين".

السفينة السيارات بعد "التقاعد"

منذ عام 1993، لم تعد تستخدم السفينة كما كروز. لم يتغير صاحبه، ولكنه أصبح فندق عائم ومطعم على ضفاف نهر موسكو. كان خطابه الجديد مكان لا يبعد كثيرا عن الكرملين، يوم الافتتاح والبيت للفنان: القرم الحاجز، 10. أصبحت السفينة السيارات "فالري بريوسوف" مرحلة الهبوط. ومن المثير للاهتمام، أنه من أجل تسليم السفينة في وسط موسكو، يتم إعداده خصيصا لهذا، وانخفض مستوى النهر حيث أن السفينة يمكن أن تمر تحت الجسور. للحصول على أحدث شركة النقل البحري من القيادة حتى اضطر إلى المخالفات. في عام 1994، وقد تم الانتهاء من جميع الأعمال اللازمة على اتصال الاتصالات، وعلى المجلس لافتتاح فندق ومطعم وكازينو. في هذه الحالة تم وضع الكثير من المال والجهد. ولكن في السنة في العاصمة، بنينا الكثير من الفنادق، وحظر الأعمال القمار. أصبح فندق مربحة، ولم معاييرها من الراحة لا تلبي متطلبات العصر الحديث. في النهاية تم استخدام خدماتها السياح فقط الميزانية والطلاب، ومن ثم أقل وأقل. تم إغلاقه في عام 2009، والمطعم - في عام 2011.

الخلافات حول إعادة الإعمار

عندما بدأ جسر لإعادة بناء، تسببت السفينة مناقشة الكثير من بين المهندسين المعماريين والجمهور. كانت هناك مقترحات حتى لإزالته من النهر. ولكن في عام 2014، واثنين من الشركات - "Drimerz المتحدة" و "زجاجة" - قررت لجعله شيئا خاصا. ويعتبر هذا المفهوم أحد الناجين من حياته كسائح، ولكن لا يزال سفينة الوظيفية "فالري بريوسوف" صور مع صورة توضح هذه المادة، حسب مكان عام للنموذج الجديد. موضوعيا ومعماريا كان عليها أن تنسجم مع نمط جديد من وسط موسكو، وكذلك تصبح جزءا من "Muzeon" حديقة مجاورة. وقد تمت الموافقة على هذا المفهوم من قبل سلطات المدينة وتقديمهم إلى الحياة.

الفضاء العام

ما كان حتى الآونة الأخيرة سفينة "فالري بريوسوف"؟ مطعم ومتحف و قاعة محاضرات، مكانا لمركز التدريب المشي والتسوق و؟ وهناك القليل من كل شيء. كان هناك استوديو الإبداعية والسينما، وتقريبا كل يوم تنفيذها في البرامج الثقافية المختلفة. نستطيع أن نقول أنه كان أول مثال في العالم على الطريقة السفينة، التي وضعت فوق. محلات، يقع لتصفيف الشعر ومطعم للوجبات الصحية على السطح الرئيسي. على القارب - مكاتب مختلفة، والوكالات، وقاعات ومراكز للتدريب محاضرة. سبق - المحلات التجارية والوجبات السريعة مع المطبخ اليوناني وموقع بانورامي، الذي يعرض الأحداث الثقافية والاحتفالية.

الوضع الحالي

ومع ذلك، في السنوات الأخيرة تبين أن سلطات المدينة لا يزال قررت سحب السيارة من الواجهة البحرية القرم. مثل هذا القرار من قبل المحكمة، متهما أصحاب السفينة أنهم انتهكوا قانون المياه من روسيا. جميع المستأجرين من المكاتب والأماكن العامة على متن السفينة، في الدعوى من مكتب المدعي العام، والتي منحت، اضطر الى مغادرة أراضيها حتى 27 مايو من هذا العام. الآن السفينة يلقي قبالة الواجهة البحرية القرم للمرة الأولى منذ سنوات عديدة. في هذا الوقت، لأنه عقد تحت جسور العاصمة، غرفة القيادة تفكيكها. انطلقت السفينة في ميناء مدينة كيمري حيث سيتم استعادة مكانتها باعتبارها الفضاء العام. ولكن ليس في موسكو. هناك بعض الاقتراحات التي السفينة يمكن استخدامها مرة أخرى لأغراض الرحلة، ووضع محركات جديدة وإجراء إصلاحات. بعد كل شيء، كما حدث بالفعل مع السفن يصبح عاجزا. حسنا، كما يقولون، ننتظر ونرى!