خط المترو Sokolnicheskaya. الخط Sokolnicheskaya: محطة

Sokolnicheskaya خط المترو يعبر الفروع الأخرى تقريبا كل شيء، وبالتالي هو واحد من الشرايين أهم في المدينة. وهو في محطاتها هي تقريبا كل الكائنات كبيرة من موسكو - الجامعة الرئيسية، الساحة الحمراء، حديقة غوركي ، وما إلى ذلك ما هو عليه اليوم، وماذا سيحدث لها بعد ذلك ..؟

تاريخ المبنى

أصبح خط Sokolnicheskaya ما يسمى انهيار القلم، عندما في عام 1931 تقرر أن في موسكو ينبغي أن يكون شكلا جديدا من أشكال النقل - تحت الأرض. بعد وقت قصير من وضع الألغام في شارع Rusakovskaya، وأول قطار يمر على الموقع إلى محطة "بارك كولتوري" في عام 1935 - بناء على وشك قدم وساق. وكان طول المسار في ذلك الوقت 11.6 كيلومترا، وكان حتى اسم "خط كيروف-فرونز" حتى عام 1990.

في واستمرت في النصف الثاني لعام 1950 بناء، في عام 1959، فتحت محطة "لينين هيلز"، وتقع على جسر Luzhnetskaya عبر نهر موسكو. بحلول عام 1963 الموقع حتى تم بناء المصنع، وآخرها السابق النهائي - "جنوب غرب". وفي الوقت نفسه فتح "ساحة التجلي"، اجتاحت المناطق الشرقية من موسكو.

وفي وقت لاحق، في عام 1980، بنيت "CHerkizovskaja" و "شارع Podbelskogo"، التي أدخلت في مستودع تجاري جديد، تفريغ كبير في فرع بأكمله. على هذا النحو الخط Sokolnicheskaya واستمرت تقريبا حتى يومنا هذا - افتتح محطة "Troparevo" في نهاية عام 2014، والتي أصبحت محطة جديدة في وتر الجنوبي الغربي.

الوضع الحالي

عند هذه النقطة Sokolnicheskaya خط المترو لديها 20 محطة. في الطول الكلي أكثر من 28 كيلومترا. محطتين المزيد من قيد الإنشاء، وتعتزم افتتاح في عام 2016. في منتصف عام 2014، "Podbelskogo شارع" تم تغيير اسم "شارع Rokossovskogo"، والتي في نهاية عام 2015 ليست معتادة على كل شيء، ولكن لأنه ذكر الاسم القديم أيضا على بطاقات.

متوسط الوقت الذي يستغرقه السفر عبر الفرع هو 40 دقيقة، كل يوم يستغرق حوالي مليون مسافر. مع سوكولنيكي النقل المباشر لخطوط أخرى 8، لذلك هو مناسب جدا لكثير من سكان موسكو. في المستقبل ونحن نخطط لبذل المزيد من الجهد وتقاطع ولها فرع في حي كالينين من "كروبوتكين".

"كومسومولسكايا"

بشكل عام، فمن الواضح أن أول فرع بنيت أصلا باعتبارها شريان النقل. لا تتميز محطة سوكولنيكي خط المترو من الجمال ونعمة مترو موسكو، العالم الشهير. يمكن أن يسمى السياح الفضوليين ما لم يكن "كومسومولسكايا"، وذلك لأنها المقبل محطة، وتقع على فرع الدائري، جذابة أكثر من ذلك بكثير في المظهر.

ومع ذلك، فمن "كومسومولسكايا" هو محور النقل مهم جدا، لأنه يقع الحق فوق محطة 3، مع سكان الضواحي كل صباح.

"سبارو هيلز"

افتتح هذه المحطة فريدة من نوعها في أوائل عام 1959، ولكن بالفعل في عام 1983 انها تحتاج إعادة الإعمار بسبب حقيقة أنه خلال جسر Luzhnetskaya البناء الذي يقع فيه، ارتكبت بعض الاخطاء. في عام 1960 بدأ البناء تدريجيا للانهيار بسبب الأحمال الديناميكية والرغبة في خفض تكلفة البناء. ما يقرب من 20 عاما على محطة كانت فارغة. ونفذت الحركة من على جسر مؤقت. وكانت المرحلة النشطة من إعادة الإعمار أن يكون بالفعل على 2000S، وفي نهاية عام 2002، ومحطة "سبارو هيلز" فتحت أبوابها مرة أخرى للركاب، ويجري بناؤه من الصفر تقريبا.

محطة جميلة بطريقتها الخاصة - قررت المصممين للاستفادة من موقع فريد وجعل جدار شفاف، بحيث حق السيارات وجهات نظر من نهر موسكفا، على ملعب "لوجنيكي" والحديقة. وبالإضافة إلى ذلك، وعلى طول المسار، وخارج الخط السليم، وهناك معابر المشاة، ويمكنك مشاهدة حركة القطارات، والوقوف على الجسر.

مشاهد

عدة كيلومترات تحت الأرض يتغلب على خط Sokolnicheskaya. المحطات التي هي فيه، ببناء عدد من المرافق الحضرية الهامة. على سبيل المثال، على "شيركيزوفسكى"، وتقع غير مريحة جدا، ومن الجدير ملعب "لوكوموتيف"، بجانب "سوكولنيكي" - منتزه مسمى. كما سبق ذكره، "كومسومول" وتبلغ مساحتها ثلاث محطات تشكل محورا هاما النقل على "بيانكا" هي المركزي متجر "عالم الأطفال"، وعدد من مؤسسات الدولة الهامة. "Okhotny رياض" يقع على مقربة من الكرملين والساحة الحمراء - قلب العاصمة. مكتبة لينين يقع في هذه المحطة.

بجوار "كروبوتكين" تقف كاتدرائية المسيح المخلص، ويقف في مكان قريب اسم متحف بوشكين، ونحو الوصول إلى المحطة التالية "جولدن مايل" - Ostozhenka. بجانب "بارك الثقافة" هي واحدة من المناطق الترفيهية الأكثر شعبية في موسكو. وأخيرا، بالقرب من "جامعة" هو الجامعة الرئيسية في البلاد - جامعة موسكو الحكومية. وبطبيعة الحال، بجوار محطة خط سوكولنيكي لا يزال هناك الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام ومهمة، ولكن لسرد كل منهم غير ممكن.

محطات إغلاق

من وقت لحدود زمنية أو دليل المترو توقف تتحرك على الإطلاق في بعض المناطق. وهكذا، عقدت الإغلاق الجزئي من خط سوكولنيكي في موقع "كومسومولسكايا" إلى "حديقة الثقافة" في السبت أكتوبر 10، 2015، واستمر حوالي يوم واحد. في ذلك الوقت، فحص العمال وإصلاح النظم المختلفة لتقديم ما تبقى من حسن سير مترو الأنفاق. جميع المحطات الأخرى تعمل بشكل طبيعي.

وعلاوة على ذلك، وفقا لرسومات خاصة، واحدة من محطة اللوبيات سيتم إغلاق لأعمال الصيانة في الفترة 14-15 و28-29 نوفمبر "جنوب غرب". ومن المتوقع أنه في إغلاق المدى القصير من خط المترو سوكولنيكي في اتصال مع التكليف محطات جديدة يمكن إجراء لعام 2016.

آفاق التنمية

بالفعل في عام 2016 ومن المتوقع أن يتم تمديد بنسبة 2 محطات جديدة، وتقع في الجنوب الغربي من العاصمة فرع Sokolnicheskaya. من حيث تنمية تحت الأرض حتى عام 2020 لديها ملحق آخر على الموقع لمدة 2 المضبوطات آخر. في الأساس، ومواصلة تطوير الفروع المرتبطة بناء حلبة تبادل الثالثة، والتي سيكون لها للدخول في محطة استخدام النشطة "CHerkizovskaja" و "بروسبكت Vernadskogo".

بعد عام 2020، فمن الممكن، وتطوير يذهب في اتجاه الصدد إلى خط أربات-بوكروفسكايا، بحيث تراكم غادر خلال بناء كمية من "ساحة التجلي" يمكن أن تكون مفيدة لبناء نفق الكامل ل"Shchelkovo" وكذلك نحو Golyanovo و شرق القرية. وهذا سوف يسمح لتفريغ المحطة الأخيرة من فروع "الزرقاء"، حيث في الصباح الكثير من الناس يميل إلى خلق اختناقات مرورية على مشارف المنطقة. وهكذا، خط Sokolnicheskaya يتمتع بآفاق بما فيه الكفاية ولا تزال واحدة من الشرايين الرئيسية في العاصمة.