حافلة صغيرة الطبقة باز-32054: التاريخ والوصف

حافلة صغيرة الطبقة باز-32054 هي واحدة من الإصدارات الثلاثين من النموذج الأساسي لل 90s حافلة الجماعية الروسية و 2000s باز-3205. ميزة واضحة مميزة هي تخطيط الصالون اثنين من الباب، ولكن إذا نظرنا أعمق، حددنا عددا من الابتكارات التقنية. بعد التحديث التدريجي من السيارة أصبحت أكثر قوة، وزيادة خصائص المستهلك وعمر.

عامل متواضع

في ديسمبر 1989، في بافلوفسك زراعتها. AA Zhdanov (منطقة نيجني نوفغورود، بافلوف) انطلقت في سلسلة من "الحياة" أصبح النموذج الأسطوري من الحافلات في الضواحي والمدن الصغيرة من الفئة باز-3205. ويمكن العثور عليها في كل مدينة في البلاد، وذلك لأن هذا العامل أربع سنوات أصبح حافلة الأكثر جماهيرية، المنتجة محليا. إجمالي وقد وضعت أكثر من 30 نسخ من هذا النموذج، عشرة منها ذات الإنتاج الضخم. واحد منهم هو الباص باز-32054.

وعلى الرغم من ظهور متواضع، السريع "الليزك" أثبت فائدته، وعلى مزدحمة الشوارع السيارات المدينة، وطرق الضواحي مع انخفاض حركة الركاب، ونتيجة لمنظمات النقل الخاصة والشركات والمؤسسات التعليمية في مختلف المجالات. A اثنين من الأبواب الأوتوماتيكية باز-32054 هو أكثر ملاءمة واحد.

القليل من التاريخ

قبل 25 عاما أحدا لن يعتقدون أن فقط بدأت للتو على الناقل مستعدة باز-3205 ليس فقط حياة مشرقة، ولكن أيضا فرصة لتحطيم الرقم القياسي لطول العمر من سابقتها - باز-672. وكانت الحافلة ليست نتيجة للترقية المخطط لهذه المباراة. على العكس من ذلك، كان نتيجة لفشل إنتاج نموذج أكثر تقدما باز-3203، كانت أجزاء منها غير قادرة على تقديم المنظمات ذات الصلة. وقد وجدت المصممين مصنع حلا وسطا - هيئة جديدة جنبا إلى جنب مع الهيكل القديم، وبطبيعة الحال، بعد أن قضى على آخر كل التحسينات الممكنة.

تم تجميع النموذج الأول من باز-3205 في صيف عام 1979، دخل عقد واحد فقط في وقت لاحق إلى سلسلة. وعلى الرغم من أن نسبة كبيرة من التوحيد والتشابه الخارجي مع الحافلات سلسلة 3203، كان 3205 تخطيط صالون مختلفة ولدي عدد من الاختلافات الهيكلية في الجسم. وبعد ذلك بعام، وقدم عمال مصنع مقدمة من الحديث باز-32054 - تعديل الباب الثاني من باز-32051.

تصميم الميزات

وكان هيكل قاعدة مشتركة لجميع أفراد العائلة كبيرة من "الليزك" الجديد. واحدة من السمات الأكثر أهمية هو هوائية الهيدروليكي الأصلي نظام الكبح، و سوف تساعد على القضاء على واحدة من العلل الرئيسية للباز-672 - عدم وجود فاعلية فرامل الخدمة مع محرك هيدروليكي. لقد تغيرت وآلية التسيير - استخدام "الكرة المسمار" مع التعزيز الهيدروليكي لا يتجزأ (من MAZ-5336) إعطاء تخفيض 60٪ في عدد من أنابيب مرنة، مما يزيد من موثوقية عمل الجمعية.

لا تزال دون الاهتمام والتعليق: الربيع تضييق مسار خفضت تحول دائرة نصف قطرها، والينابيع الجبهة ممدود بالتزامن مع تثبيت الينابيع التصحيحية في التعليق الخلفي زيادة نعومة. وكان تصميم الجسم لمعظم العروض من نفس النوع. وهذا ينطبق على PAZ-32054، وصورة منها، واذا كنا نغمض أعيننا عن الباب إضافية، مثل اثنين من قطرات من الماء مشابهة للصور باز-3205. في عام 2013، بعد تغير طفيف تصفيف التصميم الأمامي - أنها أصبحت مستطيلة.

خط باز-32054

مواصفات هذا التعديل تحسنت كثيرا بالمقارنة مع نموذج القاعدة. حصلت هيئة بابان في الوسط وفي نهاية المقصورة. وعلى عكس الإصدارات القياسية باب واحد، وهذا الابتكار قد سهلت كثيرا من الهبوط نزول الركاب وتحسين سلامة المركبة: في حالة وقوع حادث أو tehpolomok الناس يمكن اجلاء بسرعة من الصالون. نظرا لظهور أبواب إضافية بتغيير الموقع من المقاعد، وانخفض عدد المقاعد قليلا.

محطة توليد الكهرباء

في البداية، تحت غطاء محرك السيارة، فقد تقرر تثبيت نسختين من محركات - البنزين والديزل. إذا البنزين (التي تنتجها ZMZ وMMZ) أثبتت نفسها ممتازة، مع مشاكل الديزل غير متوقعة. كما اعتبرت وحدات الديزل المحلي GAZ-542 واليابانية هينو W04CT. ذهب الديزل الأول "بمجرى مفتاح" للمحاكمة في عام 1987، ولكن نظرا للصعوبات تخطيط "gazovskih" أخفق المحرك على الفور تقريبا، والديزل الياباني dorogushchy وضعت في PAZ-32054 فقط في ظل النظام من بداية 90S.

بل هو أيضا تطوير برنامجها على غاز البترول المسال. مرة أخرى في عام 1987، واختصاصات والتقنية وثائق على متن الحافلة مع معدات غاز البروبان، وأنتجت نماذج التي بنيت في 1987-1989. الانتهاء من العمل على هذه الأجهزة التي عقدت مع النباتات المصممين باز والغاز وZMZ.

الآن باز-32054 (المواصفات الواردة أدناه) نوعان من التنفيذ:

• مع الانتاج السليم التعديل 32054 محركات البنزين ZMZ.
• 32054-07 MMZ البنزين.

ويبين الجدول خصائص كل نموذج:

باز-32054: الميزات والفوائد

• نوع الجسم: الحمل، عربة من نوع، وجميع المعادن.
• عدد الركاب: أماكن للجلوس 18-23، 38-43 عام.
• عرض / طول / الطول: 2530/7000 / 2880-2940 ملم.
• تعليق غير موثوق بها على أي الطرق.
• تحسين خصائص المستهلك.
• الصيانة عالية.

استنتاج

بسيطة وسهلة لإصلاح التصميم، والحجم الصغير والكفاءة وارتفاع العائد على الاستثمار ومنخفضة (نسبة إلى المنافسين) تكاليف سمحت "بمجرى مفتاح" كسب قلوب من الشركات العاملة والركاب.