"تويوتا مارك 2"، وهي هيئة 110: وصف السيارات، التصنيف، الخصائص

مارك II من تويوتا - الأسطوري والمحبوب من قبل آلة الطريق المجتمع الدولي بأكمله. إلى نموذج يحسب له أكثر من 30 سنوات من تصنيع وعصر بأكمله، لخلق سيارة يابانية عبادة.

تاريخ "مارك"

وجاء نموذج الجيل الأول إلى النور في عام 1968. من أول من النموذج الخامس، كانت "ماركس" بشعبية خاصة في البلاد. بدءا من الجيل السابع تلقى تويوتا مارك الثاني السيارة السياحية V نسخة مع محرك ديزل قوي، وبدأ التصدير إلى دول أخرى. ومنذ تلك اللحظة بدأت السيارة ببطء لتصبح megapopular في جميع أنحاء العالم.

الجيل التاسع من اليوم هو السيارة الأخيرة، الذي صدر تحت اسم "مارك 2". 110 هيئة تغيرت إلى حد كبير سيارة، بالمقارنة مع الإصدارات السابقة. تم إنتاج السيارات في الفترة 2000-2004. بعد ذلك، تم استبدال الجيل التاسع من كافة X. "تويوتا مارك 2" كان 110 جثة مشاركة سلسلة سيارة وإغلاق عصر صناعة السيارات اليابانية. لمدة 4 سنوات من الإفراج عنه، "مارك" زر شهدت مرة واحدة في تصفيف.

براعة

"مارك 2" كانت دائما السيارة العملية، كما يقولون، كل يوم. سيدان فسيح مناسبة لرحلات عائلية في العمل وحتى للسفر لمسافات طويلة. وفي الوقت نفسه، أظهرت السيارة المتبقية وحدها مع السائق الذي قادرة على الرصيف. لذلك، وحتى إصدار الأوراق المالية دون تعديل شعبية لهذا اليوم.

الخارجية نوع السيارة "تويوتا مارك 2" 110 جثة

الجيل التاسع يتطلع إلى تطابق وقته. في 2000s في وقت مبكر، عندما حاولت جميع شركات السيارات لمفاجأة الجمهور بشيء جديد، غادر تويوتا من هيئة الأساليب حادة ومستقيمة المعتادة "مارك 2". 110 تحولت الجسم أكثر تنوعا، وبالتالي لم تفقد سحر والتفرد. لا تزال سيارة سيدان فاخرة طويلة.

تم إنشاء "مارك 2" للتنافس مع الشركات الأوروبية الطبقة التنفيذية، مثل BMW أو مرسيدس. ومن هنا بكثير والاقتراض بعض الأشكال، ولكن عموما السيارة تبدو مختلفة جدا من الزملاء. فقد أصبح أعلى من الجيل السابق بمقدار 6 سم. الإصدار القياسي من سيدان تبدو متواضعة وليس من المرجح أن تبرز من كتلة رمادية. في التعديل تم تجهيز السيارة السياحية السيارة مع طقم الجسم الإضافية التي تعطي الأناقة. ومن هذا الإصدار أصبحت شعبية خاصة. شكل البصريات الأمامية والخلفية لم يتغير، ولكن التغييرات كانت الإضاءة نفسها. يمكنك العثور على "مارك 2" مع ضوء الصمام الثنائي مع المصابيح الأمامية ملون وهلم جرا.

في عام 2002، كانت التغييرات المرايا الجانبية ومقابض الأبواب، والجذع ومصبغة. على خلفية وجود عناصر من الكروم، لذلك شعبية في تلك السنوات. خط الكروم على الجذع فوق شبك المبرد مصباح الضباب والمقابلة أعطى السيارة أكثر تمثيلا. كما تتجدد تشكيلة أنيقة ستيشن "مارك 2" 110.

ضبط سيارة سيدان وستيشن تحظى بشعبية حتى يومنا هذا. الحرفيين والمشجعين الثقافة اليابانية من جميع أنحاء العالم وصقل نموذج في المظهر ومن الناحية التقنية. مجال واسع: من "مارك" إنشاء عرض-السيارات في اسلوب الموقف، وبناء الانجراف السيارات التي تفوز في مسابقات وهلم جرا.

سيارة صالون

منذ تم إنتاج السيارة فقط للسوق المحلية، أن لديها نسخة محرك اليد اليمنى فقط. ولكن لمحبي اليابانية ليست عقبة - مجرد إلقاء نظرة على عدد من كلاسيكيات اليابانية على الطرق الروسية.

أول مرة يجري في المقصورة، فإنه من الصعب أن يعطي تلميحا من السيارات الرياضية. ويحيط الديكور الداخلي تماما من الراحة والأداء الوظيفي. ويصبح الأمر غريبا كيف يمكن لهذا العمل سيدان أصبحت منبرا لليتلوى سباق الانجراف ومشاريع أخرى؟ وعادة ما تكون القيت المشجعين اليابانيين من جميع الداخلية لا لزوم لها، وتحويلها إلى المعدات الرياضية. ومن دون جدوى، لأن "مارك 2" (110 مربع) يضم وظائف مثيرة للإعجاب.

مكونات صاحب RV يوفر نظام تثبيت السرعة، التحكم في المناخ، المحركات الكهربائية والتدفئة وparktronnik. ليست سيئة لبداية من 2000s. وأكثر أن السيارة لم تكن الأغلى في فئتها. المشكلة الوحيدة - هو له "الخلوة". في حين أن اليابانيين هم مترددة في مشاركة كتاباتهم مع المجتمع السيارات العالمية.

تريم قد تكون مختلفة من البلاستيك التقليدي على الجلد مع تدرج الخشب. أحدث نسخة من لوحة القيادة يبدو الفاخرة. تقدم مكونات RV عرض الوسائط المتعددة على الكونسول الوسطي. لوحظ الراحة وظائف في جميع أنحاء. للسائق والركاب، عدد وافر من الأزرار والوظائف لتعديل مقعد السائق والمرايا وغيرها من الامور.

راحة

سيشعر ركاب المقاعد الخلفية مثل كبار الشخصيات. توفر مقعدين كامل بجميع وسائل الراحة لرحلة ممتعة. المقاعد الخلفية وظيفية ليست أصغر بكثير من الجبهة. نماذج مكلفة توفر شاشات إضافية في مساند الرأس في المقاعد الأمامية. وبالإضافة إلى ذلك، لا يعتبر الراكب الخامس في السيارة يعانون من الحرمان، كما هي العادة في درجة رجال الأعمال الفاخرة. الراكب الثالث في الصف الخلفي يمكن أن تصبح تماما رجل كبير، في حين أنها ليست تقريبا لإحراج الآخرين. "مارك 2" - واحدة من سيارات السيدان الأكثر رحابة. لذا فإنها لا تزال حتى يومنا هذا. ونفس الشيء يمكن أن يقال عن الجذع.

"تويوتا مارك 2": ميزات

الجيل التاسع من المنتجين التخلي تماما استخدام محركات الديزل. تغيرت مطوري نظام الوقود تحت ضغط عال. دائما يتم 4 نموذج سيارة العام في 6 نماذج مختلفة. اثنين لتر محرك 1JZ-FSE قوة 160 حصان لكل منهما. وقد تم تجهيز خيار واحد مع دائم الدفع الرباعي. وبعد 3 عرض محرك كامل مع حجم 2.5 لتر. أعطيت على العجلات الأمامية والرباعي إصدارات محرك 200 حصانا. محرك ديزل تقلص ما يصل الى 250.

النسخة الأقوى - 3 لترات و 220 حصانا. السرعة القصوى لهذه السيارة 210 كم / ساعة، مزودة علبة التروس الأوتوماتيكية و "أكل" ما يصل الى 15 لترا لكل 100 كيلومتر. وعلى سبيل المقارنة، فإن النسخة الأضعف تنسجم مع 10 لترا. لا يمكن أن يسمى اقتصادا "مارك 2".

تكلفة مارك الثاني 110 جثة

الاستيلاء على السيارة حتى في الوقت الذي كان تحديا كبيرا، لأنه لم يتم تزويد السوق الروسية رسميا "مارك 2" 110. أسعار السيارات المستخدمة اليوم تختلف اختلافا كبيرا. سوء حالة السيارة يمكن شراؤها ل150-200000 روبل. ولكن عادة، أصحاب هذه اليابانية النادرة والأسطوري يراقب سياراتهم، وبالتالي فإن تكلفة طبيعية "مارك 2" (110 جثة) يبدأ من 400 ألف.

يمكنك أيضا العثور على خيارات وأكثر تكلفة، وتصل إلى 1 مليون روبل وأكثر من ذلك. كل هذا يتوقف على حجم الاموال المستثمرة في السيارة من قبل المالك السابق. ولكن حتى الآن، والحصول على "مارك" - هو استثمار مربح. إذا اخترت الخيار في معدات جيدة وفي حالة معقولة، فإن السيارة تستمر لفترة طويلة جدا المالك الجديد. بعد كل شيء، القديم اليابانية المحرز في الضمير وعلى استعداد لمغادرة أكثر من 20-25 سنة مع الحد الأدنى من الاستثمار في الإصلاحات.

تلخيص

مارك II - المحبوب من قبل كل آلة. بالنسبة لشخص يرتبط مع الانجراف وسباقات سيارات في الشارع، والبعض الآخر - مع الراحة ودرجة رجال الأعمال. جمال هذا النموذج هو أنه عالمي. تويوتا خلقت مرة واحدة أسطورة، سلطته لا تزال تهتز. شعبية ليس فقط الجيل التاسع، ولكن أيضا الثلاثة السابقة. العثور على النسخة الأولى من "مارك"، بطبيعة الحال، من الصعب للغاية، ولكن لعشاق الحقيقية للسيارات اليابانية الجيل التاسع معلما، لأنه انتهى عصر الثاني "مارك". وتابع مارك X لم تجد حب الناس والمجد، على الرغم من وهي نفس السيارة ذات جودة عالية.