باجاني Huayra: التميز في الإيطالية

قبل أن يتحقق ذلك الكمال من كل سطر من سيارة باجاني Huayra والمهندسين من المرآب هوراسيو باجاني عملت بجد لمدة خمس سنوات. ونتيجة لذلك، فإن النموذج اكتسبت بالفعل سمعة باعتبارها السيارة التي تم لم شملهم الماضي والحاضر والمستقبل في نموذج واحد. تكمن مشكلتها الرئيسية فقط في حقيقة أن للقراءة فقط من قبل الناس متجهة لتقدير جودة الصنعة والتقنيات الحديثة المستخدمة في المنتج الجديد. أخذت لاول مرة سيارة المكان في عام 2013 في جنيف.

محرك

أول ما يعجب في نموذج باجاني Huayra - الخصائص التقنية للتوليد القوة. تحت غطاء محرك السيارة التي تقع ستة لتر محرك ديزل، وتتألف من اثني عشر اسطوانات. وقد استعار هذا المحرك من طراز مرسيدس AMG. محطة توليد الكهرباء قادرة على تطوير قوة 700 حصانا. السمة الرئيسية لتصميم التوربينات هو أن السائق لديه الفرصة في أي وقت للسيطرة على العملية الحركية ومنع التأخير المحتملة. يحدث هذا يرجع ذلك إلى حقيقة أن أصغر السكتة الدماغية تسبب استجابة دواسة الوقود فورا. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المحرك مع مختلف الأنظمة التي تكون قادرة على الصمود في وجه ظروف التشغيل الأكثر سلبية. وبالمقارنة مع العديد من نظائرها، والمحرك هو أقل من ذلك بكثير ليس فقط استهلاك الوقود (18 لترا لكل مائة كيلومتر)، ولكن أيضا للحد من انبعاثات الملوثات.

نقل

كما تم تزويد طراز باجاني Huayra مع علبة التروس الآلية على سبع مراحل. الشركة المصنعة لها هو UK شركة XTRAC، والمتخصصة في تطوير وتوريد الإرسال لبعض السيارات سلسلة السباقات. كما غريبا كما قد يبدو، ولكن في تركيبة مع محرك فائقة قوية لديها آلية المحافظة نوعا ما، وبسيطة في أي هناك مجموعة واحدة فقط من مخلب. والحقيقة أن استخدام صناديق أكثر تعقيدا، مما لا شك فيه، قد زاد وزن الجهاز، مما أدى إلى ما يمكن أن تصبح مضيعة كبيرة للوقت. بعد بعض التشاور مع العملاء المحتملين، ويفضل المصممين الإيطاليين أقل من مشكلة.

الجسم والخارج

نموذج باجاني Huayra هو الأحادي الجديد كليا، والذي يتم الترويج من سبيكة من التيتانيوم وألياف الكربون. لضمان استخدام قدر أكبر من صلابة الجسم المواد والتكنولوجيات التي تم اختبارها أولا الأبواب تعديل السيارات زوندا R. المركبة هي في شكل gullwing التي تنتهي أقرب إلى وسط السقف. من أجل تحسين سلامة خزان الوقود تماما خلف السائق. موقعه الحانات تتعزز، والتي تستخدم لتصنيع مقاومة المجمع على المواد الباليستية جهة نظر. مجموعة الأمامي والخلفي من عجينة السيارات الكروم والموليبدنوم، والغرض الرئيسي منها هو ضمان النسبة المثلى من الوزن والصلابة للسيارة. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الهيكل يمتص جزءا كبيرا من الطاقة في حادث تحطم طائرة.

واحدة من الهدايا أغلى ورمي في العين أن سيارة باجاني Huayra وقد ورثت عن التعديل السابق (زوندا R)، والصلب المصابيح الأمامية ثنائية الزينون مجهزة بنظام DRL. وبالإضافة إلى ذلك، تصبح علامات مميزة شكل مبسط، من خلال الجمع بين الناشر والمصد الخلفي تحقيقه. وأولي اهتمام خاص لمصممي إيجاد الحلول المصممة للحد من وزن الجهاز. ونتيجة لذلك، أدى مزيج ناجح جدا من عناصر مختلفة لحقيقة أن قيمتها الإجمالية فقط 1350 كجم.

خصائص السرعة

السرعة القصوى باجاني Huayra من 378 كلم / ساعة. لتحقيق مستوى 100 كم / ساعة نموذج الوقت الكافي 3.2 ثانية. في نفس الوقت تجدر الإشارة، وهذا رد فعل تلقائيا إلى السيارة، والضغط على دواسة الفرامل. بسرعة 200 كم / ساعة وأنها قادرة على وقف تماما في ثوان فقط 4.2. الجدة تفتخر المعلمات الهوائية الممتازة، وذلك بسبب التي يغلب حاد يتحول حتى على سرعات عالية.

تكلفة

وفقا لالمصممين الإيطاليين، في كل عام أنها تخطط لجمع أربعين نسخ باجاني Huayra، وسعر كل منها في سوق الولايات المتحدة يبدأ بعلامة 1.4 مليون دولار. مع الأخذ في الاعتبار خيارات إضافية ويمكن أن ينمو هذا الرقم بكثير. وعلى الرغم من هذا، والآن الدور على سيارة حصرية رسمت لعدة سنوات مقدما.