في عام 1957، على سير السيارات عليها. غوركي تم تجميعها أول سيارة تشايكا GAZ-13، خليفة الأسطوري زيم GAZ-12. وينطبق هذا الجهاز الجديد أيضا إلى فئة التنفيذية للسيارات السوفيتية، وكان يقصد لقيادة حزب الاتحاد السوفيتي. النموذج الأولي للGAZ-13 بمثابة سيارة أمريكية "باكارد منطقة البحر الكاريبي" 1955 الإصدار. بعد ثمانية عشر شهرا، وبعد الانتهاء من وتجارب واسعة النطاق، وGAZ-13 تشايكا (سيارة المستقبل) وقد دخلت حيز الإنتاج. حدث هذا في مطلع 1959.
يتم إنتاج الجهاز في دفعات صغيرة لمدة 22 عاما. في عام 1977، بالتوازي مع GAZ-13 بدأ الإنتاج من تعديل GAZ-14، وفي عام 1981 تمت إزالة السيارة من انتاج النورس. في كل سنة من الإفراج لا تخضع GAZ-13 للمراجعة، reystaylingu أو التحديث. السيارات السوفيتي هي غير عملي للغاية، المحافظة ورفضهم التام لأية حلول مبتكرة. ولذلك، فقد السيارات الجديدة، لتصل إلى واحد في إنتاج خط التجميع، على مر السنين لم يتغير، لهذا السبب، مواصفاتها لا يمكن أن تتنافس مع النماذج الغربية الإنتاج، كان المتراكمة كارثية.
بناء GAS-13 هو الإطار الأصلي دون الجوانب. عناصر تحمل هما الحزم، والمدرجة في مرمى في المركز. على الإطار 16 عن طريق الوسائد المطاطية عالية القوة الخاصة من جسم الخزان تثبيتها. النورس صورة السيارة التي تستطيع أن ترى في الصفحة متوفرة في ثلاثة إصدارات: سيارة سيدان بأربعة أبواب مع الفسيحة والجذع فسيح، عربة خمسة أبواب لمحطات الطوارئ وأربعة كرسي، مع قماش قمة لينة قابل للسحب تلقائيا، مدفوعا والكهربائية. وبقاعدة عجلات GAS-13 3250 ملم. كان طول آلة 5620 ملم، العرض 2002 ملم والارتفاع 1620 ملم. وزن السيارة النورس 2100 كغ في حالة تأهب كامل.
اعتبر سيارة النورس سيارة مريحة، ولكن جاء مستوى الراحة تتكون من أشياء مختلفة، مثل electrolifts هوائي الراديو، elektroprikurivatelya والإذاعة ومكبرات صوت إضافية تقام في الشريط الأفقي وراء المقاعد الخلفية. وكان محرك GAS-13 عرضا رائعا. الأسطوانات V8 مع موقع المازج حقن الوقود المقننة، قوة المحرك 195 حصان، وسرعة 165 كلم / ساعة. استهلاك البنزين كان 22 لترا لكل 100 كيلومتر في وضع المدينة. وقد superreliable في وقت لاحق تم تعديل المحرك لالمدرعات العسكرية.
في السنوات الأخيرة إنتاج سيارة مجهزة النورس الداعم الفرامل الفراغ وتوجيه السلطة. كانت آلة RWD، الهيكل يتكون من عظام الترقوة المزدوجة الأمامية مستقلة مع نوابض لولبية في الينابيع الطولية والخلفية. بعد النوارس 13، يتم تجميعها GAZ-14 باليد في متجر خاص. على أساس هذا الجهاز قد تم اختبارها جميع حملة التكنولوجيا الجديدة، والتشرد محرك 5.5 ليتر، التي شنت على GAZ-14، ويسمح بسرعة تصل إلى 170 كلم / ساعة. نقل تستخدم إلا الميكانيكية، ثلاث مراحل. كانت الفرامل الدائرة المزدوجة، قرص في الجبهة وطبل - الخلفي.