المحرك الدوار "مازدا RX8": الخصائص التقنية، إيجابيات وسلبيات

ليس كل عشاق السيارات يعلم أن هناك ليس فقط محركات المكبس الكلاسيكية، ولكن أيضا الدوارة. ويرجع ذلك إلى ندرة الشديدة لهذه الأخيرة هذه. المصنع الوحيد في العالم، وتشارك في إنتاج السيارة القياسية مع محرك دوار - "مازدا". دعونا نلقي نظرة فاحصة على الملامح الرئيسية لهذا المحرك.

خذ على سبيل المثال المحرك الدوار الأكثر شعبية "مازدا RX8" - 13B MSP.

نظرة عامة

محرك 13B MSP له Renesis اسم المنشأة ومعروفة، والتي سوف تكون واردة في هذه المقالة. وتجدر الإشارة إلى أنه قد حصل على لقب "محرك العام" في عام 2003. لن نذهب بعيدا في التاريخ من الاختراع، إلا أن أقول أن اخترع مبدأ تشغيل المحرك كان فيلكس وانكيل ووالتر فريود في عام 1954، على الرغم من أن التطور الأول بدأت في ال 30.

في عام 1958 أصدرت شركة NSU أول سيارة في العالم مع محرك دوار مكبس (في، • RAP آخر). ولكن في وقت لاحق وكانت شركة "مازدا" لعدة سنوات من ينتقد المنتجة في منشآتها الخاصة. لذلك، في الوقت الراهن سوى هذه الشركة لديها خبرة كبيرة في استخدام محركات دوارة مكبس في السيارات.

لفترة وجيزة، ومبدأ عمل RAP والفوائد

محرك مروحة لديه الموالي، الذي يشبه الاسطوانة في محرك الاحتراق الداخلي التقليدية، والدوار التي هي في جوهرها المكبس. رمح غريب الأطوار بوصفها العمود المرفقي. في الواقع، يتم استخدام هذه الآلية باعتبارها قمة، والذي يستخدم لعزل غرف الاحتراق الداخلي. هذا هو واحد من أكثر أجزاء محملة بالسلاح من حيث الفرق في درجة الحرارة.

هذا المحرك لديها عدد من المزايا. المحرك الدوار "مازدا RX8"، مراجعة التي ستتم في هذه المقالة، هو صغير للغاية. لديها التفاصيل أقل بكثير من المكبس التقليدي. وهذا هو، من دون شك، ويزيد من موثوقيتها. نكص هو أيضا في هذه الحالة هو أعلى من ذلك بكثير. حجم 1.3 لتر يكفي لإيصال الطاقة إلى 250 حصانا.

عيوب Renesis

كما ربما كنت تفكر بالفعل، لم يحصلوا على انتشار واسع لهذا النوع من المحركات. وهناك عدد من الأسباب الوجيهة. أولا، وانخفاض عمر المحرك. الترتيب هو أن هذه بعد فشل عقدة الأميال معينة. بطبيعة الحال، فإن محرك المكبس الكلاسيكية أيضا يفي تلقاء نفسه، ولكن تلك قصة أخرى.

كم من الوقت ستستمر RPD يعتمد على القيادة النمط، ولكن في معظم الحالات تشغيل يتوقف عند حوالي 100 000 كم. بالطبع، كانت هناك حالات عندما ذهب المحرك أو 200 000 كم، لكنه بدلا استثناء لهذه القاعدة، بدلا من الوضع القياسي. في حد ذاته، نظرت RPD المواد الاستهلاكية، وذلك في كثير من الأحيان هو مجرد تغيير واحدة جديدة.

لا لركوب هادئة

المحرك الدوار "مازدا RX8"، التي تمت مناقشتها في استعراض المواصفات، وغالبا ما تباع لسرعات عالية ومحرك الشعور المستمر. العمل بسرعة عالية على الرغم من ويضر أقل من محركات المكبس، لكنه يخفف كثيرا من الموارد. عادة، علامة على عاتق 80 000 كم، ويصل في بعض الأحيان إلى 50 000 كم. القادم هناك إجراء إصلاح جذري والتقسيم، أو تركيب محرك جديد.

هناك واحد التحذير الهام - RPD لا يتسامح مع ارتفاع درجة الحرارة، على الرغم عرضة لها. وهذا هو السبب في أنك بحاجة لمراقبة بعناية فائقة للخدمة لنظام التبريد في السيارة. حان الوقت لتغيير الحرارة التجمد والمواد الاستهلاكية الأخرى. منذ الحد الأدنى من وفورات يمكن أن يؤدي إلى الحد الأقصى للتكاليف.

أكثر متقلبة

منذ محرك يعمل الدوارة "مازدا RX8" في كثير من الأحيان في ظروف قاسية، فإنه يجب الحفاظ بعناية. على وجه الخصوص، وهذا ينطبق على تغيير الزيوت العادية. فإنه من المستحسن أن تنفيذ هذا الإجراء كل 5 000 كم. وبالنظر إلى أن استبدال النفط في الجزء المحرك، يجب أن لا تكون هذه المشكلة. تشديد فمن غير المستحسن، لأنه يمكنك "الحصول على" إلى محرك جديد، حتى اصلاح لن يساعد.

كما لوحظ قمة أعلى قليلا - واحدة من العناصر الأكثر تحميل النظام. هذه اللوحة هي الختم بين غرف الاحتراق. ولذلك، فمن باستمرار تحت الضغط من التغيرات في درجات الحرارة والضغط. جزئيا المصممين تمكنوا من إيجاد حل لمشكلة تدهور، وذلك باستخدام عالية سبائك الصلب. ومع ذلك، فإن قمة عادة ما تفشل أولا.

محطات البحث - علم

حتى اليوم، وليس كل غسل السيارة سوف يستغرق إصلاح المحرك. في روسيا، يمكن لهذه المحطات، وجمع ما يصل بضع عشرات منها تقع أساسا في المدن الكبرى مثل موسكو أو سانت بطرسبرغ. حسنا، ماذا تفعل أصحاب مثل هذه السيارة في المحافظة، غير واضح. هذا هو واحد من العوامل الرئيسية التي تمنع الناس عن شراء السيارات بمحرك مماثل.

ولكن حتى لو مثل هذه الخدمة مع المتخصصين وهناك، ثم أين نحصل على قطع الغيار؟ لديهم لأجل، وعلى الأرجح سوف تضطر إلى الانتظار وقتا طويلا. بطبيعة الحال، فإن محرك دوار "مازدا RX8"، وذلك في الموارد منخفضة، قد ينخفض بسبب خدمة الموظفين غير المؤهلين. لذلك، في مكان ما لإعطاء السيارات هو أيضا غير مرغوب فيه. على الأرجح، وادعى والمبلغ لإصلاح RAP سيكون ببساطة مدهشة، ولكن ذلك يعتمد على الجرأة في اتخاذها على وجه التحديد مايندر.

تحسين محرك Renesis

اتخذت شركة "مازدا" RX-7 بعد الافراج بعين الاعتبار بعض أوجه القصور الحركي وحاول تحسينه. بعد سلسلة من التلاعب، ومعظمها لم يتم الكشف عن، وقال المطور أنه، اعتمادا على أسلوب القيادة، المحرك سوف يعمل من 000 300-450 000 كيلومترا. ومع ذلك، وقال انه نسيت أن أضيف أن هذه الفترة هي أيضا 3-4 إصلاح. ان هذا هو الوضع اليوم.

الترقية المهمة الوحيدة التي استفادت هي تركيب اثنين من فتحات النفط. على الرغم من أنه لم يكن هناك من دون عيوب. كان تصميمها لم تكن ناجحة جدا، وبالتالي فإن والحصان مشحم بما فيه الكفاية وملبدة بسرعة كبيرة. وقد تم التخلص من هذه السلبية في تصفيف. ولكن الآن فإنه من المفيد أن نتحدث عن ملامح تشغيل المحرك.

ما المحرك يخاف من؟

لقد سبق أن حظيت بها قليلا معك، ما هي مثيرة للاهتمام محرك دوار "مازدا RX8". وتناقش أيضا عملية، مزايا وعيوب. والآن تفاصيل أخرى مهمة. RPD خائف جدا من:

• المجاعة النفط.
• ارتفاع درجة الحرارة.
• الفقراء الوقود؛
• حملة طويلة بسرعات عالية.

وفيما يتعلق النقطتين الأولى، كل ذلك هو واضح جدا. سيئة البنزين تؤثر حقا على أداء RAP. التفجيرات والعمليات غير مستقرة. لذا فمن المستحسن لملء أفضل الوقود التي يمكن العثور عليها فقط في محطة للوقود. أما بالنسبة للسرعة عالية، إلا أنها تتسبب ارتفاع درجة الحرارة. ورغم أنه من الضروري في بعض الأحيان إلى إعطاء الغاز لإزالة رواسب الكربون وضربة شرارة، ولكن يجب أن تكون قصيرة.

معلومات عن تكاليف الصيانة

ولعل هذا هو الأكثر إثارة للاهتمام. على الرغم من التكلفة المنخفضة نسبيا للسيارة، فلا بد لها أن تستثمر في وجه التحديد على أي حال. أول وأهم - استهلاك الوقود. ومن هنا كان رائعا للغاية. على الطريق السريع حوالي 10-12 لترا، وفي المدينة في الفترة من 13 إلى 20. ولكن في حالة تشغيل الصحيح لجميع النظم والمكونات. إذا كان هناك ما لا يقل عن جهاز استشعار الأوكسجين الخاطئ، وتدفق وبلغ متوسط معدل وارتفع إلى 20 لترا أو أكثر.

تنظر أيضا حقيقة أن السيارة هي مترددة للغاية تستهلك 92 أوكتان، وبالتالي فإن تغذية سيكون له م 95. ونتيجة لذلك، فإن التكاليف تزيد إلى حد ما. ولكن هذا ليس كل شيء. سيارة النفط أيضا يأكل طيب خاطر. الاستهلاك هو من أجل من 500-1000 مل لكل 000 1 كم، اعتمادا على كيفية الضغط على دواسة البنزين. تكاليف زجاجة لتر الأصلية حوالي 1000 روبل. ولكن يمكنك أن تجد بديلا لجودة 500 روبل للتر الواحد. تحتوي على "العمود الفقري" من الصعب للغاية. السيارة هي مناسبة وليس لزيارات احتفالية، بدلا من دفع الاختناقات المرورية اليومية من وإلى العمل.

المحرك الدوار "مازدا RX8": آراء أصحابها والخبراء

ووفقا لمعظم الخبراء، هناك ميزة واحدة ضخمة من هذا المحرك. كان في وزنه منخفضا. نفس "Renesis" لديه كتلة أكثر قليلا من مائة كيلوغرام. إذا كنت تأخذ من قدرة المحرك نفسه، كل ذلك 250-300 كجم. بشكل عام، مثل وحدة الطاقة للRX8 سمحت لتحسين ملحوظ توازن السيارة وتقليل الوزن.

ميزة أساسية أخرى، وفقا للعديد من - الكفاءة العالية وغياب الاهتزازات على هذا النحو. وهذا ما يجعل ركوب أكثر راحة عند السرعات العالية، والمحرك ليست صاخبة جدا، والى حد بعيد صوت لطيف. ولكن الخبراء يقولون العديد من المحطات، بل هو محرك متقلبة للغاية ولا يمكن التنبؤ بها أساسا. ويستطيع المشي بقدر ما وضعت على المدى المصنعة، وأحيانا أقل من ذلك. أنها لا تعطي أي ثقة في المستقبل.

آخر القصور - تخفيض خدمة الحياة في درجات حرارة منخفضة. هذا، بطبيعة الحال، ينطبق أيضا على محركات مكبس الاسطوانة التقليدية، ولكن نجح RPD هنا. شركة "مازدا" هو نظام خاص لبداية باردة "دون الصفر بدء" تم المتقدمة، مما ساعد في جزء من حل هذه المشكلة.

هناك Renesis ضبط

العديد من اصحاب السيارات تريد تعديل العديد من محرك دوار "مازدا RX8". تشير الردود أيضا ضبط غير مناسب. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى تكلفتها العالية والتعقيد. يؤثر أيضا RPD الموارد، التي هي بالفعل منخفضة جدا، ومواصلة خفض أنه من غير المرجح أن أي شخص يريد.

هذا هو السبب في سيارة تحاول على نحو متزايد لتثبيت محرك آخر، بدلا من لحن. ومع ذلك، في معظم الحالات، وجاءت هذه المحاولات لشيء الرصاص. RAP لديه كتلة صغيرة، في هذه الحالة 110 كجم. أكثر أو أقل عاقل تجسيد فقط - مجموعة من RAP RX-7، والذي يعتبر أكثر دواما. على الرغم من أن 90٪ من أصحاب ركوب أن مجموعة في المصنع، وهذا هو في الأوراق المالية، ونحن راضون جدا.

تلخيص

لقد قيل الكثير أن "مازدا RX8" هو محرك دوار. صور الضربات ترون في هذه المادة ومعرفة الاختلافات الرئيسية له من محرك المكبس الكلاسيكية. مما سبق يمكن استنتاج أن المحرك هو صعب للغاية. لا يتسامح مع انخفاض درجات الحرارة، ويتطلب الرعاية العادية والصيانة. أيضا جدا "الجشع"، فإنه يشير إلى كل من النفط والبنزين.

ولكن لديه، ومواطن القوة لديهم. أنه يعطي ديناميكية ممتازة، وكمية كبيرة من حصان من الحجم الصغير، والصوت الجميل وشعور لا يصدق. هذا المحرك هو مناسب المشجعين المتحمسين بدلا من السيارة، بدلا من الناس الذين يأخذون أموالك.

يمكن أن تكون التكاليف حقا كبيرة. إذا، على سبيل المثال، لاحظت أن RPD من الصعب أن تبدأ على الساخن، ضغط أو انخفضت إلى أقل من 6.5 أجهزة الصراف الآلي، فمن المرجح أن يؤدي إلى زوال في وقت مبكر من المحرك. مع إصلاح في هذه الحالة فمن الأفضل عدم تأخير. بشكل عام، المحرك الدوار "مازدا RX8"، ومبدأ الذي استعرض في هذه المقالة، عدة underfulfilled. هذا القلق ليس فقط نموذج للRAP، ولكن جميع محركات من هذا النوع بشكل عام.

ويكاد يكون من الضروري أن نتحدث عن سعر Renesis. هذه ليست المتعة الرخيصة. إضافة إلى هذا العمل في المحطة - وهو 000 000-130 100 ألف. بالنسبة للبعض، وهذا المبلغ ليس كبيرا جدا، وبالنسبة للمحرك جديد، ولكن ينبغي أيضا أن تأخذ في الاعتبار النفقات والمركبات. البنزين والنفط بكميات كبيرة، وهلم جرا. N. عندما يذهب كل شيء بشكل جيد، فإن المبلغ سيرتفع إلى 300 000 وأكثر من ذلك. بعد ذلك، فإنه يجدر النظر، لكنه أمر جيد محرك دوار "مازدا RX8". خصائص في الأقل إثارة للإعجاب، ولكن الكثير من العيوب.