الطيار السوفيتي بافل الرافعة المالية: سيرة

بول الرافعة المالية، الذي يوصف في هذه المقالة السيرة - طيارا مقاتلا، والنقيب. وكان قائد سرب في الجيش الجمهوري في إسبانيا. بطل الاتحاد السوفياتي. وقال انه حصل العديد من أوامر والميداليات. أعلى مستوي التجريبية.

الحياة مليئة مجده، والانتصارات والجوائز. ولكن في نفس الوقت مصير بول وزوجته مأساوي جدا ومحزن. والآن كل ما في الأمر.

الطفولة في المستقبل الآس

بافل ريتشاغوف ولد الثانية في نوفمبر 1911 في عائلة من الفلاحين في قرية صغيرة من Likhobory السفلى التي تقع في الضواحي. عندما كان طفلا، وكان نفس كل الأولاد، ولم تبرز بينهم. البيسبول لعب، وكان مولعا بالرياضة، ركض مع زملائه طائرة ورقية.

تشكيل

النفوذ بافل تخرج من المدرسة الثانوية. وعلى الفور ذهبت للعمل في مصنع باكر. ثم ذهب إلى الخدمة في الجيش والتحق في مدرسة لينينغراد العسكرية النظرية سلاح الجو من الاتحاد السوفياتي. تخرج في عام 1930. ثم درس في مدرسة الطيران العسكرية بوريسوجليبسك لهم. Osoaviahima. تخرج في عام 1931. وفي عام 1937 دخل الأكاديمية للقوات الجوية العسكرية. جوكوفسكي.

الذين يخدمون في الجيش

خدم في الجيش بافل بدأت الثامنة والعشرين. بعد أن تصبح واحدة من أفضل الخريجين من مدرسة الطيران العسكرية بوريسوجليبسك، تم ارساله الى 109th سرب مقاتل زيتومير اللواء الخامس في منطقة كييف العسكرية. في البداية، خدم كطيار المبتدئين، ثم تم نقله إلى قائد الرحلة وسرعان ما قاد منتخب.

بهلوانات جوية

لخدمته اللاعب Pavel ما مجموعه أكثر من ثلاثة آلاف الجوية. من هذه، وخمسمائة - الليل. نقل أكثر من مائة وسبعين ألف كيلومتر. عدد قليل من وسيلة للضغط، يمكن أن تحمل حمولة من الجنون. خلال مهمة واحدة، لم تهبط الطائرة، الذي كان يقوم به في ما يصل الهواء إلى مائتين وخمسين الأكروبات. من هذه، وأربعون - على ارتفاع خمسة آلاف متر. ثم نفس المبلغ على tysyachemetrovoy ارتفاع فما فوق.

بافل ريتشاغوف - الطيار الذي طار من دون قناع الأكسجين. بعد أخذ قسط من الراحة، وخدم مرة أخرى كما يتوقف، والانقلابات، التحولات والانعطافات القتال. عندئذ فقط يقوم القطع في الاتجاه المعاكس على ارتفاع خمسة آلاف متر. في الأرض يضيف خمسة وعشرين آخر الأكروبات ، ثم جلس. هذه الرحلات يكابدون لا أحد لكنه لم يستطع.

الخدمة في الطيران

أصبح النفوذ بسرعة طيار من الدرجة الأولى. في ثلاثة وثلاثين، وقال انه بدأ لقيادة الجسر مائة والتاسعة أسراب من لواء الطيران المقاتل الخامس جيتومير. وبعد بضعة أشهر - سرب، التي سرعان ما أصبحت أفضل في الجيش كله. الطيارين الذين تم تدريبهم تحت إشراف بافل فاسيليفيش أصبح القناصة وارسالا ساحقا القتال الجوي.

يطير في ذلك الوقت كان من الصعب للغاية، وذلك لأن الطائرات كانت الوحيدة مقاييس والأوجه التي أظهرت ارتفاع الوقود والنفط. بقية المعدات كان في عداد المفقودين. الطيارين يمكن أن تعتمد فقط على بصرهم.

"بابلو Palenkar"

في خريف عام 1936 تم إرسال مفرزة من بافل فاسيليفيش للعمل في اسبانيا. هناك أخذ اسم مستعار "بابلو Palenkar" والتي بموجبها وقاتل. وقد طار مجموعته مرارا وتكرارا على البعثات والتعامل مع كل شيء ببراعة. أصيب النفوذ بافل، لكنه تعافى بسرعة واستمر في المعركة مرة أخرى. عدة مرات انه طرقت، لكنه تمكن من الفرار بفضل المظلة. أصبح رقما قياسيا لعدد الطائرات اسقطت شخصيا. بعد عودته إلى وطنه تمت ترقيته إلى رتبة ميجر.

"Batalin عامة"

في السابعة والثلاثين للبالفعل في رتبة اللواء في قيادة قوات الطيران في الصين ضد الغزاة اليابانيين تحت اسم مستعار "Batalin عامة". التجربة الاسبانية مفيدة جدا. العتلات مجموعة من طياري المقاتلات أنفسهم تشكيلها. وكان مستشار عسكري كبير للحكومة الصينية.

الطيار السوفيتي بول العتلات، الصور التي هي في هذه المقالة، هو وضع خطة الهجوم على القاعدة الجوية اليابانية، وتقع على جزيرة تايوان. وبفضل قيادته، واليابانية دمرت حوالي خمسين طائرات وإمدادات لمدة ثلاث سنوات من الوقود. بعد ذلك، إلا أن هزيمة طائرات مطار اليابانية لن تقلع لمدة شهر.

سياسة

في السنة السابعة والثلاثين من الرافعة المالية انتخب لمجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من دورة الانعقاد الأولى. أعددت تقريرا يتضمن انتقادات واقتراحات لتحسين الطيران. كنت قد عرضت لترقية - تأليف تلقائيا قابل للسحب الهبوط، وزيادة سرعة الطائرة، ليحل محل مركز الجناح "الشاي" وبدلا من ذلك إلى إنشاء كبيرة من عيار بنادق آلية ضعيفة.

هبوط غير عادي

خلال رحلة تدريبية كان في حالة الطوارئ. بعد فشل إقلاع المحرك الأول بشكل غير متوقع، وأطلقوا النار ثم صعودا والطائرة. طار الوقت دون مظلات. كانوا متقدمين على البحيرة والغابة الوحيدة. بدا زرع شبه مستحيلة. ولكن الرافعة المالية قد تتحول الطائرة تسعين درجة، ودقة التخطيط، ووضعها على حافة الغابة.

مرة واحدة بافل ريتشاغوف طار شريكي لانجاز المهمة على U-2. كلها على ما يرام، ولكن قبل أن تهبط اكتشف أن طائرة للتزلج واحد هو في وضع مستقيم. وبسبب هذا إلى الأرض لم يكن من الممكن. أعطى شريك النفوذ عجلة القيادة، وقفز من على الطاير، وعقد الطائرة تقويمها انزلاق الهبوط.

يوم واحد، خلال التجارب الشتوية، أحد الطيارين لا يمكن أن تهبط بشكل صحيح. وألقى باللوم على الزلاجات الهبوط، قائلا إن لحساب بدقة الهبوط مستحيل. بافل بصمت أعطى مهبط له القفازات، وصعد إلى الطائرة وأقلعت. وحلقت وسقطت بذلك على وجه التحديد أن التزلج انتقد قفازه في الثلج.

شخصية

كشفت شخصية بافل فاسيليفيش في توترات رحلات يومية. وكان يطالب، ليس فقط لأنفسهم ولكن للآخرين. ولكن دائما اتخاذ قرارات عادلة. وقال انه ليس دبلوماسيا، وكثيرا ما أوضح قراراتهم أكثر لبق. عاش وحارب دون تفكير، ويشير فقط في بعض الأحيان إلى الناس. ويمكنني أن رمي يذكره حاد أو التوبيخ.

الحياة الشخصية بافل فاسيليفيش

وكان بول يريد ان تأسيس عائلة وإنجاب نسل. وأخيرا وجدت المرأة التي قررت الزواج بافل ريتشاغوف. زوجته، ماريا نيستيرينكو، أيضا، كان الطيار العسكري. التقيا عندما طرد Darkie الشعر سقيم لفرقة Rychagova. أقول بيقين أن اشتهر أن تكون جميلة، لا يمكن، ولكن شعرت أنه سحر معينة لا تترك غير مبال بافل فاسيليفيش.

الاعتقالات والإعدامات

بافل ريتشاغوف، الصور التي هي في هذه المقالة تلقت سرا مهمة لإجراء معاينة للالسوفيتية الألمانية الحدود، وبعد ذلك في عام 1941 ألقي القبض عليه. هناك العديد من الأشياء التي يمكن أن تلعب دورا فادح في مصيرها. أو إضافة إلى ملحق خطأ وهمي قبل اطلاق النار.

ربما لا وقد لعبت الدور الماضي الحال عند "السجاد" ستالين بافل كان الوحيد الذي لا يمكن أن تصمد أمام الاتهامات الباطلة والغضب. انتقد ستالين الإدارة عن رحلات جوية "سيئة". ورافعة بافل بغضب وبحماس دافع عن كل ما هو ستالين يجعل يطير على "نعش". لم ستالين لم تنفذ لمثل هذه الانتقادات في رأسه من كتفيه مرة واحدة، لكنه قال مرتين ان لا شيء قال بافل.

هبطت طائرة غضب ستالين والألمانية، التي حلقت في المجال الجوي السوفيتي بحرية وحتى في موسكو. على الرغم من أن هناك أدلة على أن لم يكن اسقاطها بناء على أوامر "من فوق" - لا تلمس الطائرات الألمانية، حيث تم التوقيع على وثيقة الجانبين عدم اعتداء. لكن الجيش كان شديد. إلا جلبت إعداد الاعتقالات.

عندما بدأت الحرب، في اليوم الأول قتل العديد من الطائرات السوفيتية. وهذا على الرغم من حقيقة أن مراكز المراقبة وخدمة التنبيه ردت على نهج مفاجئ من الألمان دون تأخير. ومع ذلك، "الصقور ستالين" لم يكن لدينا حتى الوقت للاقلاع.

بعد هذه الحادثة، تم اعتقال العديد من كبار ضباط الجيش، بينهم بافل ريتشاغوف. واستخدمت التعذيب في تلك السنوات في تقريبا جميع من دون استثناء. اندلعت شخص على الفور، ولكن شخص ما أبقى حتى وقت قريب، ولكن صمدت إساءة رهيب وكانت الضرب لا. اعترف تحت تأثير النفوذ المادي. ولكن في وقت لاحق رفضت لهم.

واعتقلت ليس فقط بافل ألكسندروف، ولكن زوجته، ماريا نيستيرينكو، zamkomandira الطيران فوج خاص الوجهة. واتهمت ما يعرفه عن الزوج أنشطة "الخيانة" والصمت. في البداية انهم تعرضوا للتعذيب لفترة طويلة، في محاولة لانتزاع اعترافات منهم بأنهم مخربون وزعم أنهم شاركوا في المؤامرة.

الألمان اقترب بالفعل العاصمة، وأعطى بالتالي فإن بيريا الأمر بقتل بول ومريم من دون محاكمة. ولكن في حين وجهت الجلادين هذا النظام، واصل المحققون بجد "ضرب" الشهادة. وجاءت معاناتهم برقية تقطعها بيريا. بافل ريتشاغوف وزوجته وقتل معا في القسم الخاص من NKVD، تحت كويبيشيف، في قرية Barbysh.

وكانت الإدارة العليا للاتحاد السوفياتي مذنب في جميع التكاليف اللازمة. اختار بيريا الضحايا من الناس الذين تم ترضي ستالين أو يشعر فجأة التبريد لأشخاصهم.

ونتيجة لذلك، بأمر رقم 2756 / B بالتزامن مع قتل الزوجين رافعة من أفضل الطيارين العسكريين - فخر للدولة، وتمتلك خبرة عسكرية لا تقدر بثمن. تم تأهيل كل منهم بعد سنوات عديدة، ولكن، للأسف، بعد وفاته.

جوائز الآس

في السنة السادسة والثلاثين من الرافعة المالية منحت بافل وسام لينين. وأثناء القتال بالقرب من بحيرة خشان - وسام الراية الحمراء. ثم حصلت على اثنين من أكثر هذه الجوائز والميداليات. في Rychagova سميت بعد الشارع في موسكو، حيث كان يعيش، في لواء الشمال.

الرتب والتعيينات

في ست وثلاثين، وقال انه حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. في عام 1938 أصبح قائد لواء. بعد وقت قصير - قائد سلاح الجو. انضم إلى مجلس إدارة البحرية العسكرية مجموعة الشرق الأقصى الجبهة وأول من الجيش الأحمر. في عام 1939 أصبح قائد الفرقة وقائد سلاح الجو التاسع الجيش (خلال السوفياتي-الفنلندية الحرب).

في عام 1940، عن عمر يناهز dvadtsatidevyatiletnem بالفعل في رتبة ملازم عام. عين رئيس الرئيسية قسم القوات الجوية، منذ عام 1941 - نائب المفوض الشعبية الدفاع في الاتحاد السوفياتي.