الطبقة "مكافأة تفاح" - ما هو؟ الطبقة "مكافأة تفاح" كيف يمكنك أن تعرف؟

وتشمل تكلفة هذه السياسة سعر الأساس الذي يختلف وفقا لعوامل معينة. أنها تعتمد على قدرة السيارة والأقدمية وعمر السائق وغيرها من المعالم. أحد العوامل هو فئة من "مكافأة تفاح". ما هو؟ كما العد؟ ماذا يعني هذا الرقم يعتمد؟ الإجابة على هذه الأسئلة، وقراءة في هذه المادة.

تعريف

قدم XRD معامل الذي يستخدم عند حساب قيمة لCTP معين، والسيارة - فئة "تفاح-المكافأة." ما هو؟ مع الأخذ في الاعتبار التغيرات في قيمة سعر الأساس حتى الآن هو الدواء الشافي للسائقين دقيقة الذين لديهم خبرة طويلة في القيادة الخالية من الحوادث. بالنسبة للأشخاص الذين لديهم كانت مرتكبي حادث، فإنه يمكن أن يكون له تأثير عكسي - لزيادة الأجرة بنسبة 2.5 مرات.

الطبقة "مكافأة تفاح" (MSC) - خصم لركوب أنيق. شركات التأمين مهتمة السائقين دقيقة. بطريقة أو بأخرى أجورهم التعريفة توفر معاملات، وتوفير خصومات للعملاء. وقد تم تطوير مؤشر شركات التأمين التي كتبها MSC، وهي المسؤولة عن قيادة خالية من الحوادث ويوفر خصم 5٪ عن كل سنة. مع الأخذ بعين الاعتبار سوى حادث في التي تم فيها الدفع.

كما MTPL يؤمن الأضرار الناجمة عن صاحب السياسة لأطراف ثالثة، في هذه الحالة، مع الأخذ بعين الاعتبار سوى حادث، الذي كان المنشئ للعميل. الحوادث، بما في ذلك زينت دون وجود ضباط شرطة المرور (باستثناء evroprotokol) لا تحسب. موضوع العقد هو مسؤولية السائق، وليس الملكية. لالخاسرة المنصوص عليها الغرامات، والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من تكلفة هذه السياسة. هذا هو ركوب خالية من المتاعب للعميل يحصل على "مكافأة"، ولكن لماذا كان مسؤولا عن الحادث - "تفاح". ومن هنا جاء اسم المؤشر.

كيفية تحديد فئة من "مكافأة تفاح"؟

افتراضيا، لا يتم تضمين MSC في الشركة قاعدة بيانات SAR - والبيانات المسجلة على العقود السابقة، أصدر على الشخص والسيارة. ويتم احتساب هذا وكيلا للحقيقة الاستئناف مواطن. يجب أن يساهم في قاعدة البيانات SAR في نهاية العقد الحالي. يتم تأمين هذا الالتزام قانون "الإلزامي". في الممارسة العملية، ونادرا ما يقوم به. تحقق من فئة "مكافأة تفاح" لا يمكن أن يكون إلا في شركة التأمين، ولكن أيضا عبر الموقع الإلكتروني RSA. وهناك شكل خاص ضروري لتحديد رمز VIN، اسم وبيانات جواز السفر. وستعرض النتيجة في شكل كسور مجموعة العدد إلى 2.45.

أنواع المعاملات

هناك 13 فئات من MSC - من وقت السائقين وخارجها، اعتمادا على عدد من الحوادث ومدفوعات التأمين بالنسبة لهم (مالك السياسة قد تتأثر، ولكن ليس حادث الجاني).

لهذا الجدول، يمكنك بسهولة العثور على معامل "مكافأة-تفاح". وسوف تناقش إجراءات حساب وممارسة هذا المؤشر في التفاصيل أدناه. القواعد العامة لاستخدام الجدول ترون في هذه العينة. السائق KMB الصف الخامس. وقال انه يفترض سياسة MTPL مع معامل 0.9. إذا كانت مدة عام كامل بلا حوادث أجرة، ثم الحصول على الصف السادس وحجم خصم 15٪. ولكن إذا كان السائق سوف يثير حادث، يتم تقليل فئة ل3. إذا كان هو 2 حادث - شيء إلى 1. يتم استئناف العملية برمتها. وفي العام قد يزيد من فئة واحدة فقط. إذا، في غضون 12 شهرا من السائق لا ضمان على CTP، ومعلومات عنه في قاعدة SAR تتم إعادة تعيين تلقائيا.

أمثلة

رجل 9 أغسطس 2014 لأول مرة اشترى سياسة MTPL لمدة عام. خلال الفترة المشمولة بالتقرير، وقال انه لم يحصل في حادث. "مكافأة-تفاح" والمسرحين لفئة. كيف يمكنك أن تعرف حجم لها؟ في البداية، السائق المكلف إلى الدرجة الثالثة وقيمة المؤشر 1. وبعد ذلك بعام، ركوب أنيق سيتم تعيين له الصف 4th وقيمة معامل 0.95.

وهناك مثال أكثر تعقيدا. 8 أغسطس 2015 لأول مرة شخص المؤمن السيارات ولمدة 5 سنوات لم تحصل في حادث. في عام 2020، وقال انه كان مسؤولا عن الحادثين. سيتم رفع فئة من "مكافأة تفاح" في هذه القضية. ما هو؟ في السائق خمس سنوات التعادل "حصل على 8 MSC الصف. ولكن بعد مؤشر حادثين تراجع إلى المركز الثاني بقيمة 1.4.

كيفية استخدام MSC إلى تأمين مفتوحة ومحدود

ووفقا للوثيقة "معدلات هامشية من الأحجام،" يتم احتساب الدرجة من البيانات على المالك فيما يتعلق السيارة. ووفقا للاتفاق، وليس هناك حد لعدد الأشخاص المقبولين لإدارة السيارة. يتم تحديد خصم على أساس بيانات عن السيارة وفئة من المضيف، التي كانت في السابق. إذا كانت هذه المعلومات المفقودة، يتم تعيين المالك إلى الفئة 3.

إذا تم إصدار سياسة لعدد غير محدود من السائقين، ومعامل مصمم لصاحب السيارة. KBM - سمة من سمات السائق، سلوكياته القيادة، وليس الآلات. إذا تم إحضار سياسة يصل إلى 5 أشخاص، في حالة وقوع حادث انخفض معدل الطرف المذنب فقط، وليس كل السائقين.

إذا تم إدخال سابقا شخص ثالث في عقد لتأمين محدود، ومن ثم قرر سائق لإصدار MTPL مع عدد كبير من السائقين، من أجل الحفاظ على تخفيض في السياسة يجب تحديد شخص آخر (الأصدقاء والأقارب، أو الأصدقاء)، حتى لا تفقد معدل المكتسبة.

كما ينطبق على التأمين محدود MSC؟

في هذه الحالة، يتم احتساب تكلفة سياسة الحد الأدنى للفئة من الأشخاص دخلت في السياسة، ويتم تخزين التاريخ لكل سائق. على سبيل المثال: أول MSC يشير 0.6 السائق، والثانية - 0.9. في حساب سيتم تعيين CTP إلى 0.9.

أخطاء

أحيانا السائق تجربة جيدة خالية من المتاعب، ولكن التحقق من صحة البيانات يتم عرض الطبقة الدنيا "مكافأة تفاح". ما هو؟ سببين ممكنة:

• سائق لا ضمان للالسنة التقويمية السابقة، ولم يكن حاضرا في سياسة أخرى باعتباره الشخص المفوض من قبل إدارة TC.
• شركة التأمين جلبت ببساطة المعلومات إلى قاعدة البيانات SAR.

المشكلة الأكثر شيوعا الثانية. وليس في إهمال الموظفين، وأن يتم إدخال المعلومات في قاعدة البيانات يدويا. بسبب الأخطاء المحتملة أو النسيان. الأخبار السيئة هي أن لاستعادة "bezavariyku" سوف من خلال المحاكم. تحتاج أولا إلى إثبات أن المكافأة هي إعادة تعيين. يمكنك القيام بذلك عن طريق الاتصال التأمين أو بشكل مستقل التحقق من المعلومات على الموقع. التالي تحتاج إلى تطبيق مباشرة إلى PCA، والتي تحدد سياسات MTPL السابقة والعدد الحالي حتى أن الموظفين يمكن أن يكون مقتنعا بأن الحوادث التي كان لها. ويعقب ذلك تقديم شكوى إلى شركة التأمين في البنك المركزي الروسي. إذا كانت هذه التدابير لا تساعد، عليك أن تذهب إلى المحكمة.

قيود

CTP عقد الجزء هو أقل من 12 شهرا. الخصم المناسب سائق ل "الربحية" - فئة "مكافأة تفاح". كيف أعرف مقدار التوفير؟ لا شيء. وبموجب القانون، تطبق عليها MSC فقط لهذه السياسة، التي هي سارية المفعول لمدة 1 سنة.

استنتاج

شركات التأمين مهتمة سائق من ذوي الخبرة، الذين لفترة طويلة، والمركبات التي تسيطر عليها بشكل جيد. مع عامل MSC صمم لتشجيع هؤلاء الأشخاص. وهو مسؤول عن منح السائقين "مربحة" ومعاقبة أولئك الذين غالبا ما يحصل في وقوع حادث. كيفية حساب فئة "مكافأة تفاح"؟ عن كل سنة مطية أنيق السائق سوف يحصل على خصم 5٪. في حالة وجود نسبة دفع تعويضات التأمين يزيد، وكان العميل لديه لدفع اموال اضافية لهذه السياسة.