الذي اخترع دراجة - خلفية الألمانية أو الروسية Dresen Artamonov؟

في كثير من الأحيان، الروسية، متقدما على الناس في البلدان الأخرى، محض نسيان الأشياء الصغيرة - لإصلاح واقع توقيت، توثيق ذلك عن طريق إصدار ما يلزم من براءات الاختراع وشهادات حقوق التأليف والنشر. في العالم ومن المعروف أن الراديو الأول جعلت ماركوني. الذي اخترع العجلة؟ كيف يمكنك أن تعرف؟ حسنا، بالطبع، البارون فون Dresen! هذه الألمان هي ذكية جدا، مثل الحيلة ...

ومن هنا، مثال الأولى في العالم موثقة من دراجة. وتظهر الصورة أن الإطار في الخشب له، يكون المقود ومقعد مبطن. بشكل عام، عندما ينظر اليها من بعيد، ثم بعض أوجه التشابه مع الخيول ذات العجلتين الحديثة هناك، ولكن كلما كان يشبه جدار من العربة، وقطع عن بقية أجزائه. ومع ذلك، وقال انه يقف في المتحف، تظل الحقيقة. المخترع نفسه في عام 1817 دعا له آلة المشي، وبعد أحدث المفاهيم التقنية ونظائرها، هذه الآلية يمكن أن يسمى دراجة نارية.

جاءت القن Artamonov نيجني تاجيل في عام 1801 مع آلية دواسة المعدنية ذات العجلتين مع توجيه واختباره، والسفر نحو ألفي ميل من سان بطرسبرج إلى فيرخوتوريي: المعلومات التي يمكن الآن أن يسمى أسطورة. متوسط سرعة كانت عشرة كيلومترات في الساعة، وقد تحقق ذلك من خلال العجلات الأمامية، والتي كان يبلغ قطرها أكبر من العمق. بعد أدرج هذا المدى والمظاهرات في السيارات Khodynka في مجموعة من الأراضي كائنات نادرة وغريبة كان مكافأة الحرية وقليلا من المال، وهذا الحادث مسلية جدا بعد نسيان الوقت. الآن أم لا أن نتذكر الذي اخترع دراجة؟

ولكن التقدم لا يقف ساكنا، وعلينا أن أشيد الحرفيين الأوروبي - أي أفكار فنية من Artamonov أنها اقترضت. حاولوا بصدق لإعادة اختراع العجلة. المخترعين ببساطة لا يمكن اتهامها بالسرقة الأدبية، لأن السيارة على الجر العضلات، التي عرضت في باريس منذ سبع سنوات، وتوجيه زيارتها ليس كما الدواسات. على الرغم من هذه العيوب هياكل مستقلة، أدلى اختراع الإحساس. حول الشخص الذي اخترع دراجة في فرنسا، قصة، بالمناسبة، هو أيضا صامت. الذين يرغبون في ركوب على عجلتين، ودفع نفسه إلى أسفل، فإنه كان متفشيا. ثم كان وكان هناك اسم تتكون من كلمتين لاتينية تعني "السرعة" و "الساقين".

الآن مرة أخرى حول الذي اخترع دراجة، حول بارون كارل دريز. ولده تميز إيجابي من البدائي الفرنسي جود ديي القيادة. هذا يسمح للابتكار أساسي جبينه توج مع أولوية إكليل الغار.

في المستقبل، في سن 35-40 الألمان بثقة في الصدارة في صناعة الدراجة في الإنتاج الصناعي. خمنت فيشر بعد لوضع دواسة إلى آلية كرنك. بدأت العجلة الأمامية إلى بذل المزيد من الجهد لإعطاء سرعة. هذا مخطط الحركية تلقت الاسم الرمزي "العنكبوت"، ولكن في واقع الأمر كان نفس، والتخطيط Artamonovskaya.

الآن لا يهم الذي اخترع دراجة. وعلى الرغم من بساطة التصميم، وأنه أعطى زخما لتطوير الإطارات الهوائية، والتي بدأت في وقت قريب ليتم تثبيتها على السيارات. في هذا الوقت، والبريطانية، وتومسون دنلوب، اخترع واستخدمها ل عجلات دراجة. ومع ذلك، وهنا دون أن تكن قد فعلت: المخترع ايفانوف المقترحة يتم تصنيعها بشكل منفصل وغلاف الكاميرا.