الحوادث والوقائع

وتعتبر الطائرة على الرغم من أنه أسلم شكل من أشكال النقل، والحوادث مع الطائرات هي عواقب أكثر مأساوية. لمثل هذه الحوادث والتي تتميز بعدد كبير من الضحايا، أضرار واسعة النطاق أو تدمير طائرة، موجة من الغضب العام واهتمام وسائل الاعلام.

تصنيف الحوادث الجوية

يتم تصنيف الحوادث والوقائع لأسباب عديدة. التمييز بين الأرض والحوادث الرحلة. الأرض هي تلك الحوادث التي وقعت قبل أو بعد الرحلة. الحوادث رحلة الطيران - تلك الكوارث التي ترتبط مع أداء طاقم السفينة مهام الرحلة.

وبالإضافة إلى ذلك، والإفراج عن الكسر والحوادث والكوارث. الكسر يؤدي إلى ضرر طفيف إلى الطائرة والضحايا والناجين هناك. دعا الحادث حادث، ولا تنطوي على خسائر في الأرواح، التي تستقبل الطائرة أضرار كبيرة أو دمرت. تحت كارثة يعني الحوادث، والتي تتميز بما يلي:

• الأضرار التي لحقت الطائرات بحيث إصلاح غير مناسب اقتصاديا أو المستحيل، والتدمير الكامل للطائرات.
• وفاة الركاب أو أفراد الطاقم، وكذلك الناس من بين من كانوا على متنها، في غضون ال 30 يوما القادمة من لحظة وقوع الحادث.

أسباب الحوادث

السبب الأكثر شيوعا من حوادث الطيران والطيار الخطأ، ر. E. العامل البشري. في 42٪ من الحالات لأسباب أخرى تحدث الحوادث. عوامل الكارثة هي كما يلي:

• 58٪ من الحوادث التي أسفرت عن مقتل واحد أو أكثر من الركاب أو أفراد الطاقم، تحدث بسبب خطأ الطيار.
• ومن المقرر أن فشل الفن المأساوي 22٪ من الحالات.
• 12٪ من الحوادث تمثل الظروف الجوية السيئة أثناء الرحلة.
• 9٪ من الحوادث تحدث بسبب الهجمات الإرهابية.
• 7٪ هي خطأ من المطار الموظفين الأرض.
• ويرجع ذلك إلى تأثير نوع مختلف من الأسباب 1٪ من حوادث الطيران.

الحوادث والوقائع الناشئة عن العامل البشري الذي أنشئ في 29٪ من الحالات وقعت بالصدفة، بسبب الإهمال أو النسيان من الطيارين، و 16٪ تأتي من الأخطاء الناجمة عن سوء الأحوال الجوية، في 5٪ من الحالات أسباب الحوادث يصبح المعدات الإنكار.

أساليب التحقيق في حوادث الطيران

كل حادث مأساوي للطائرات وتخضع لمراجعة وتحليل إلزامي. وتشمل قواعد التحقيق في حوادث طيران الإسراع بإنشاء فريق الاستجابة السريعة، والتي تشمل المناطق المتخصصين علاقة مباشرة أو غير مباشرة في هذا المجال. في المستقبل، الأمر المشار إليه لجنة التحقيق في حادثة أو واقعة طائرة في روسيا، ومجلس سلامة النقل الوطني في الولايات المتحدة أو غيرها من الخدمات.

تحليل الحوادث والوقائع ينطوي على الخطوات التالية:

• بحث الأجزاء الرئيسية الأربعة للطائرة لتحديد تحطمت الطائرة على الارض واندلعت في الهواء.
• بحث والاستماع إلى مسجلات الطيران.
• تحقق محادثات الطيارين مع المرسل.
• تحليل تقرير الأحوال الجوية.
• البحث وجمع كل أجزاء من الطائرة.
• اختبارات نماذج مماثلة من محاكاة المعدات.
• تحليل الملفات الشخصية للطيارين وتحديد العوامل النفسية المحتملة التي أثرت على حقيقة الكارثة.
• فحص الركاب والبضائع وثائق من أجل استبعاد أو تأكيد إصدار الهجوم.
• الناجين وشهود العيان التصويت للمأساة، الحادث يشاهدون أشرطة الفيديو.
• جثث الطبيب الشرعي.

إحصاءات حوادث حسب البلد

إحصاءات الحوادث مع الطائرات المدنية بنسبة كبيرة تقودها الولايات المتحدة. وهكذا، 1945-2013 في الولايات المتحدة حدث أكثر من سبعمائة الحوادث مع حالة وفاة. إحصاءات الحوادث لنفس الفترة تبين أن عدد الوفيات في حوادث الركاب وأفراد الطاقم كان عشرة آلاف وخمسمائة شخص.

يقع روسيا في الإحصاءات حزينة على السطر الثاني. وشملت قائمة البلدان العشرة الأوائل وفقا لعدد من الحوادث والكوارث أيضا كندا والبرازيل وكولومبيا والمملكة المتحدة وفرنسا والهند واندونيسيا والمكسيك. الولايات المتحدة بفارق كبير على البلدان الأخرى في الترتيب يرجع ذلك إلى حقيقة أن نصيب الولايات المتحدة تمثل 28٪ من رحلات الطائرات المدنية في العالم.

أضخم انهيار مالي في روسيا

كانت هناك حوادث كبيرة على أراضي روسيا. كان أفظع على عدد من ضحايا المأساة صدام طراز توبوليف 154 وعلى متنها من رحلة على طريق كراسنودار-نوفوسيبيرسك خلال أومسك، من المطار مع ثلاث سيارات الرسمية على المدرج في عام 1984. تم تدمير حادث الطائرة، من أصل 179 شخصا الذين كانوا على متن الطائرة، ونجا خمسة فقط.

تدعو بعض المصادر الأكبر في حادث روسيا الحدود الكارثة قبالة جزيرة سخالين في عام 1983. بعد سنتين انتهاكات الحدود السوفيتية أسقطت في كوريا الجنوبية بوينج 747. وكان عدد القتلى 269 شخصا.

أكبر كارثة في الاتحاد السوفياتي

الحوادث السوفياتي يملك مائة أو أكثر الذين لقوا حتفهم الحالات الثلاث فقط في تاريخ الطيران السوفيتي. أكبر الحادث هو سقوط توبوليف 154 بالقرب Uchkuduk، على أراضي أوزبكستان. خدم على متن طائرة ركاب من كارشي أوفا-لينينغراد، ولكن بعد ستة وأربعين دقيقة بعد اقلاعها، فقدت السفينة السيطرة وذهب إلى حالة من الفوضى. سبب الحادث المأساوي بمثابة خطأ السيطرة. وفقا لنسخة أخرى من الفترة التجريبية بقية قد كسر. مقتل مئتي شخص على متن الطائرة.

11 سبتمبر 2001 الإرهابية في الولايات المتحدة

وهما أكبر من عدد الحوادث في العالم هم ضحايا حوادث الطيران 11 بوسطن - لوس انجليس و 175 لوغان - لوس انجليس، الذي كان قد تم القبض على الإرهابيين وإرسالها إلى برجي مركز التجارة العالمي بفارق 17 دقيقة. في أول طائرة (بوينغ 767-223ER) كان 92 راكبا والطيارين والمضيفات، بما في ذلك 5 لصوص، في ثاني - 65 شخصا، بما في ذلك أيضا لديه 5 لصوص. نتيجة اللقاء الأول في المجموع قتل نحو 1692 شخص (ركاب وطاقم الطائرة، والإرهابيين، والناس الذين كانوا في مركز التجارة العالمي ورجال الانقاذ) كانت لا تزال، بعد الضحايا الثانية عن 965 شخصا.

تينيريفي كارثة المطار

وقع حادث كبير آخر في نهاية مارس 1977 في جزر الكناري. على المدرج واجهت اثنين من "بوينج"، وحلقت من أمستردام - لاس بالماس و لوس أنجلوس - لاس بالماس من خلال نيويورك. السبب الرسمي للتحقيق في الحوادث التعرف على الأوامر مدير سوء التفسير وطاقم الخطأ. وأسفر الحادث عن مقتل 583 شخصا.

كارثة بوينغ 747 في طوكيو

في عام 1985، والحوادث، تستكمل قبل الحدث المأساوي الذي وقع في طوكيو. الطائرة التي تقل أوساكا طوكيو رحلة داخلية، فقد ذيل استقرار اثني عشر دقائق بعد إقلاعها، حيث السيطرة المفقودة وتحطمت في منطقة جبلية في اليابان، و 112 كيلومترا من العاصمة.

من 524 شخصا كانوا على متن الطائرة، ونجا أربعة فقط. لم العديد من الركاب لا يموت في وقت تأثير، وعلى الأرض - من انخفاض حرارة الجسم والإصابات. ربما اذا كانت المساعدة قد وصل في وقت سابق (أربعة ناجين وجدت بعد أربعة عشر ساعة بعد الحادث)، كان بالإمكان إنقاذ بعض منهم.

تشاركي Dadri الجو تصادم

الأولى من نوعها في عدد الضحايا في اصطدام الطائرات في كارثة جوية - انهيار شركة طيران الخطوط الجوية بوينج 747-168B المملكة العربية السعودية Airlines و كازاخستان السفينة. ووقع الحادث في سماء المدينة الهندية تشاركي دادرا. الحادث عن مقتل 349 شخصا كانوا على متن الطائرتين. ومن بين ضحايا الحادث بما في ذلك المواطنين من الهند ونيبال والمملكة العربية السعودية وروسيا وقرغيزستان وكازاخستان والولايات المتحدة وباكستان وبنغلاديش والمملكة المتحدة (عن طريق الحد من عدد الوفيات).

أسباب وقوع الحادث اعترفت اللجنة الرسمية للعوامل التالية:

• المعرفة الفقيرة من المضيفات والطيارين الإنجليزية من الطائرات.
• عدم وجود مهارة الطيارين وطاقم الأداء غير المرضي من الواجبات؛
• عدم وجود عبارات معيار المهنية للطيارين.
• وجود سوى ممر واحد للاقلاع وهبوط الطائرات.
• لا الرادار في مطار دلهي الهند.

تحطم الخطوط الجوية التركية بالقرب من باريس

وقعت كارثة على باريس في بداية مارس 1973. طائرة الخطوط الجوية التركية تطير من اسطنبول الى لندن عبر باريس، عندما ست دقائق بعد إقلاعها البضائع باب حجرة فتحت. فقدت الطائرة السيطرة وحطم سقوط إلى أجزاء صغيرة. مما أسفر عن مقتل جميع كانوا على متنها، أي 334 من الركاب وافراد الطاقم الاثني عشر.

الهجوم الإرهابي على المحيط الأطلسي

وزعم العمل الإرهابي الذي وقع في عام 1985 فوق المحيط الأطلسي، وحياة 329 شخصا. وقع حادث تحطم الطائرة في المياه الدولية، اندلعت الطائرة إلى قطع نتيجة للانفجار في عنبر الشحن. وقد تولى المسؤول عن الحادث سوى ثلاث الجماعات المتطرفة في الولايات المتحدة وكندا.

كارثة الخطوط الجوية العربية السعودية في الرياض

في عام 1980، طائرة الخطوط الجوية السعودية الذباب الطريق كراتشي - الرياض - جدة. وبعد دقائق قليلة من إقلاعها على متن حدث الحريق. وكان طاقم الطائرة قادرة على الهبوط اضطراريا، ولكن بدأت اعمال الانقاذ ثلاثة وعشرون دقيقة فقط بعد الهبوط. وكانت المضيفات غير قادرة على فتح الأبواب وبدء الإخلاء، وخدمات المطار تحتاج إلى وقت لفرز التعليمات المناسبة باللغة الإنجليزية. ونتيجة لتأخير، كل 287 من الركاب وافراد الطاقم قتلوا وأربعة عشر.

مأساة دونيتسك في عام 2014

استغرق أكبر تحطم القرن الحادي والعشرين في الاتحاد السوفياتي السابق مكان في صيف عام 2014 على أراضي النزاع المسلح بين القوات الحكومية وقوات من جمهورية الصين الشعبية دونيتسك و. "بوينغ" 777، وحلقت من أمستردام - كوالا لمبور (عاصمة ماليزيا)، وضرب من قبل "كتاب" مجمع المضادة للطائرات ذاتية الدفع. وتعقدت عملية البحث والتحقيق في الحادث من حقيقة أن المنطقة التي تحطمت الطائرة، وكانت بين جبهتين.

ونتيجة لكارثة قتل 298 شخصا. تولى ريس الاستفادة من المتحدث باسم منظمة الصحة العالمية، عضو مجلس الشيوخ عن حزب العمال الهولندي، والكاتب الأسترالي، المشاركين في الجمعية الدولية للإيدز. أصبح الحادث عاملا مهما من فرض عقوبات جديدة ضد روسيا، وأثرت على مؤشرات الأسهم وإفلاس شركة الخطوط الجوية الماليزية.

كارثة AN-32 الشحن في زائير

يغلق العشرة الأوائل الحوادث البضائع الحادث AN-32، التي وقعت في زائير. وكانت الطائرة قادرة على الارتفاع في الهواء واصطدمت السوق التي كانت قريبة جدا من المدرج. ونتيجة للحادث مقتل ميكانيكي، الذي كان على متن الطائرة و 297 شخصا كانوا على الأرض، من بينها معظمهم من النساء والأطفال. تمكنوا من تحديد هوية من بين القتلى 66 شخصا فقط.