إعداد البنزين

هناك عدة طرق الإنتاج الصناعي والمختبر من البنزين، والتي تختلف وفقا التي يتم اختيار المنتج كمادة البداية. الإنتاج الكيميائي الحديث على هذا النحو يستخدم على نحو متزايد المركبات العطرية المختلفة، مثل، على سبيل المثال، غاز فرن فحم الكوك، التي تم الحصول عليها خلال فحم الفحم. ويستخدم قطران الفحم والكسور المختلفة التي تشكلت خلال التقطير من النفط على نطاق واسع جدا .

فحم الفحم هو أهم عملية تكنولوجية في المعادن، فمن الضروري للحصول على فحم الكوك. ليس من الضروري أن نصف بالتفصيل كل التكنولوجيا التي يقوم على أساس إنتاج البنزين، يكفي أن نقول أنه في هذه الحالة يتم تشكيلها في المرحلة عندما يتم تحلل الفحم، ومنتجات التحلل وفحم الكوك والمواد المتطايرة، في المقام الأول غاز فرن الكوك. في بقاياها هو قطران الفحم. عندما يمر هذا الغاز من خلال نظام المكثفات، يتم فصل المواد التي تتكون منه. بعد الترشيح الكهربائي، غاز فرن الكوك يحتوي بالفعل أبخرة من المركبات العضوية، بما في ذلك البنزين. هذا الإنتاج من البنزين يوفر غلة في شكل الخام يساوي تقريبا 10-11 كجم لكل طن من الفحم الجاف.

كما يسهل قطران الفحم الحصول على البنزين. التكنولوجيا هنا إلى حد كبير يشبه الطريقة التي يتم إنتاج البنزين من غاز فرن الكوك. والحقيقة هي أن قطران الفحم هو في حد ذاته خليط معقد من أنواع مختلفة من المركبات العضوية العطرية. وعلاوة على ذلك، حتى الآن، لم يتم دراسة تكوين هذا المركب حتى النهاية، ولكن ثبت أن هناك أكثر من 500 (!) المكونات. المعالجة هي من الناحية التكنولوجية عملية من مرحلتين فصل الراتنج في كسور منفصلة. للقيام بذلك، كل واحد منهم يتعرض للقلويات من أجل إزالة الأجزاء الحمضية. ونتيجة لذلك، تتشكل الكسور الصلبة - الأنثراسين والنفثالين، وكذلك الضوء منها، والتي تحتوي أيضا على البنزين.

في هذه الصناعة، وإنتاج البنزين في شكل الخام، ما يسمى البنزين الخام، هو شائع. للحصول على مركب نقي، يجب تنقية البنزين الخام من المركبات التي تحتوي على الكبريت. في هذه العملية، وتتميز مرحلتين. في المرحلة الأولى، وتنقية الشوائب الكبريت نفسها يحدث، ويتم فصل الخلطات المنقى الثانية عن طريق التصحيح. واحدة من المنتجات من هذا الفصل سيكون البنزين.

أهم مصدر من المركبات العطرية المختلفة هو النفط. هذا هو السبب في الإنتاج الحديث من البنزول موجهة نحو هذا المنتج.

كما يتم عزل البنزين من الأسيتيلين. هذه المادة في ظل الظروف العادية هو غاز، فمن عديم اللون، غير قابلة للذوبان تقريبا في الماء، هو أخف من الهواء. ومن بين الخصائص الكيميائية لهذا الغاز القدرة على بلمرة، وبالتالي فإن الصناعة تستخدم إنتاج البنزين من الأسيتيلين. ويبدو هذا الأسلوب أكثر واعدة من حيث خلق والحفاظ على ظروف التفاعل الكيميائي. والحقيقة هي أن الأسيتيلين، في حد ذاته، متفجر جدا، وبالتالي فإن استخدامه في الصناعة يرتبط بالحاجة إلى مراعاة أشد الانضباط التكنولوجي وتوافر المعدات الخاصة، وخاصة المعدات المقاومة للحرارة. وفي الوقت نفسه، قبل الحصول على البنزين من الأسيتيلين، فإنه يكفي لتحقيق درجة حرارة 400 C وإجراء ذلك في وجود الجرافيت. وقد اقترح هذا الأسلوب منذ عام 1866 من قبل الكيميائي الفرنسي M. برثيلوت، ومع ذلك، كان العائد من هذه المادة صغيرة للغاية. لذلك، في تكنولوجيات اليوم، ويستخدم على نطاق واسع استخدام محفزات مختلفة، مما يسرع مسار التفاعل، والمساهمة في زيادة في العائد من البنزين النقي.

في ظروف المختبر، البنزين، كقاعدة عامة، لا يتم الحصول عليها، ولكن إذا نشأت مثل هذه الحاجة، يتم استخدام طريقة دمج حمض البنزويك مع القلويات. نتيجة هذا التفاعل هو البنزين.