إطارات دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D: الاستعراضات. دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D: يتميز الاختبارات

حاليا، فإن الشركة البريطانية "دنلوب" تحتل 5th مكان في العالم في عدد من الإطارات المنتجة. في هذه الحالة، تعمل المنظمة بشكل وثيق مع عدد كبير من شركات صناعة السيارات، مثل "مرسيدس"، "BMW"، "أوبل"، "بيجو"، وغيرها. لالتقاط حصة الصناعة العالمية ليست سهلة. لتحقيق مثل هذه النتائج لا يمكن تحقيقه إلا نتيجة لمنتجات عالية الجودة. دعونا ننظر في الإطارات دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D في مزيد من التفاصيل. استعراض من سائقي السيارات، ومزايا وعيوب اطارات - كل هذا سيتم مناقشتها في هذه المقالة، كما هو مفصل ممكن.

قصة الشركة

وكان الرجل الذي أسس هذه الشركة، والبعد عن صناعة السيارات. هذا هو الطبيب البيطري المعتاد Dzhon Danlop، الذي لاحظ لأول مرة إزعاج استخدام إطارات دراجة يلقي متكامل. ثم اقترح استخدام منصات المطاط غير قابلة للإزالة، والتي يتم بعد ذلك مملوءة بالهواء. وكان هذا القرار نجاحا كبيرا وكان على براءة اختراع في وقت لاحق. مع تطور صناعة السيارات شكلت الشركة فتحت فرعا في أوروبا. وهكذا تم إطلاقها إنتاج الإطارات فحسب، بل يقيس أيضا للمعدات الثقيلة، بما في ذلك الجيش.

حامي كاذب، المسامير المعدنية والمركبة بالماء طارد - كل هذه الاختراعات تنتمي لشركة "دنلوب". في عام 1956، أصبحت الشركة المحتكر في المنتج من الاطارات للسباق رويال، اقتراح لاستخدام إطارات المطر.

اطارات الشتاء عالية الجودة

مصممي الشركة تفكر جديا في إنتاج إطارات السيارات، والتي من شأنها ضمان أعلى مستوى من الأمن في فصل الشتاء عند السرعات العالية. تطور آخر - دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D تحولت بشكل جيد. ومن بين المزايا العامة التي هي ملازمة لاطارات الشتاء من الشركة المصنعة البريطاني، هو توفير ما يلي:

• مستويات الضوضاء المنخفضة.
• مجمع متوازنة، وتوفير مستوى عال من الاستقرار؛
• فقي مدروس.

أما بالنسبة لهذا نموذج معين، فإنه ينتمي إلى فئة السيارات الفاخرة. هذا يتضح على الفور إذا نظرنا إلى مواصفاتها، وأيضا يؤكد على قيمة قسط التأمين.

دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D: مجموعة المنتجات

أول شيء يجب الالتفات إلى العديد من السائقين، وهذا هو حقا خيار كبير. وتقدم الشركة اطارات نصف قطرها R15 إلى R21. ولذلك، فهي مناسبة بشكل مثالي للسيارات الميزانية وقسط سيارات الدفع الرباعي الثقيل. وفي الوقت نفسه، يشير الخبراء إلى أن النطاق السعري من المتوسط، مما يجعل المطاط بأسعار معقولة نسبيا.

ورغم أن الكثير يعتمد على عرض ملف التعريف. على سبيل المثال، 175 مم - هو خيار الميزانية لهذا العرض الشتاء يناسب تماما. ولكن 295 ملم ستكون مكلفة للغاية. وبالمثل، مع ارتفاع الشخصي الذي يختلف 30-70 ملم. هذا التنوع يمكن أن تقدم كل شركة لتصنيع الإطارات. خاصة عندما تفكر في أن بعض النماذج مصممة للاستخدام على سرعات عالية (تصل إلى 270 كم / ساعة).

على فعالية فقي

وهذا يشير إلى نوع الإطارات الاحتكاك، لذلك لا الشوك على ذلك. كثير تمر بها هذه الخيارات، والترصيع أكثر أمانا. ولكن قبل 10 سنوات إذا كان، ولكن اليوم تغير الوضع. يوفر قاعدة العجلة نوع الاتجاه السلوك الأمثل للسيارة بغض النظر عن polotka حالة الطريق.

سايبس سميكة والأخاديد العميقة الصرف توفر التصاق مقبول على الجليد. في هذه الحالة، يتم التخلص تتزحلق على الماء تقريبا. منطقة الكتف لديها عجلة كتل كبيرة صريحة. وهي مصممة لتوفير الاستقرار الجانبي عند المنعطفات. باستخدام 3-D سايبس ومواقعها يسمح لك لتشعر بالثقة، حتى عند القيادة من خلال العميق الثلوج الرطبة فضفاضة. يستحق الإطارات العام درجات عالية في الاختبارات، والتأكيد على ومراجعات الخبراء. دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D (225/45 / R17) - هو ركوب مريحة سواء على المسار الصحيح وعلى مساحة البلاد.

على مزايا دنلوب المطاط

مزايا هنا الكثير جدا، وأنهم جميعا تظهر أثناء التشغيل. هنا لا بد من الاعتماد ليس على الشركة المصنعة المزعومة من نقاط القوة في، واستعراض أصحابها. لديها دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D مزايا واضحة التالية:

• استجابة واضحة وحادة لدوران عجلة القيادة.
• انخفاض مستوى الضجيج المنبعث أثناء العملية؛
• نعومة عالية؛
• الجر جيدة عند القيادة على الجليد.

أيضا، والمستهلكين، غالبا ما تركز الاهتمام على حقيقة أن هذا النموذج هو ارتداء بطيئة جدا. مع رحلة هادئة هو عليه بسهولة حوالي 5 مواسم من العملية. يتميز المطاط كما ارتداء دون تغيير تقريبا، والتي تفتقر رصع. معزولة ولائق استقرار القيادة عند السفر على سطح المغطاة بالثلوج.

قليلا عن أوجه القصور

على الرغم من كل المزايا، التي تم المذكورة أعلاه، أهمية أكبر هي سلبيات. العيب الرئيسي يكمن في حقيقة أن الإطارات تم تصميم لفصل الشتاء الأوروبي معتدل. في هذا خبراء السيارات التأكيد. الفرق الرئيسي بين فصل الشتاء في أوروبا وروسيا يكمن في حقيقة أن درجة الحرارة ليست هناك منخفضة جدا، وسيارات الدفع على الأسفلت تنقيته. في روسيا، والطريق ليس دائما الوقت لتنظيف، وغالبا ما لا يحدث على الإطلاق. ومن الضروري أيضا أن يترك دوري وعلى طريق البلاد.

ولذلك، فإن دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D (205/55 / R16) يمكن بسهولة أن يدفن في عمق الثلوج. أيضا، فإن العديد من نموذج بدا صاخبة جدا، على الرغم من أن هذه النقطة مثيرة للجدل. وثمة عيب آخر - ضعف التوازن. ولذلك، مباشرة بعد الشراء هو ضروري للذهاب على الهواء في الإطارات.

نتائج الاختبار

دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D (225/55 / R17) وقد تم اختيار النسخة الأولية للاختبار. وسجل 71 نقطة من أصل 100. ونتيجة لهذا يمكن أن يسمى المتوسط. ويقول العديد من الخبراء أن الإطار يفقد الكثير من المطاط، والتي تم تصميمها للعمل في المناطق الشمالية من روسيا. مسافة الكبح على الجليد لفترة طويلة بما فيه الكفاية. واحد فقط أن أقول أنه من أكثر من 14 الرائدة في هذا القطاع الأسعار. بالمقارنة مع المسامير، ثم "دنلوب" هنا يظهر النتائج سيئة للغاية. مسافة الكبح أطول من 30 مترا، وليس على ارتفاع جيد.

وحول الوضع الثلوج أقل يرثى لها، على الرغم من أن هناك لا يجب أن تعتمد على أي راحة. وغني عن سيارة بانتظام إلى انزلاق، للتعامل مع الذي لم يتمكنوا حتى Autoexpert، واستقرار النظام، أيضا. ولكن على الأسفلت دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D - الزعيم بلا منازع. ويرجع ذلك جزئيا إلى حقيقة أن المطاط تماما يقاوم aquaplaning. عموما هذا هو خيار ممتاز للقيادة اليومية على الأسفلت أو الثلوج الضحلة الرطب.

سعر المطاط، "دنلوب"

أما بالنسبة للتكلفة، كما ذكر أعلاه، فإن الإطارات يمكن أن يعزى إلى النطاق السعري الأوسط. الكثير يعتمد على تقنية "Ranflet" إذا كان هناك. جوهرها يكمن في إضافة عنصر خاص وتشنج وفقدان ضغط الهواء في الإطارات. ببساطة، وكسر حافلة يمكن أن تدفع 50-100 كيلومتر أخرى، دون أي ضرر على المطاط. لذا، فإن متوسط تكلفة دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D (245/40 / R18) حوالي 11 000 روبل. وهناك مجموعة من الإطارات يكلف 44 ألف. إذا كنا نتحدث عن R20، فمن أجل المتعة سوف تضطر لدفع أكثر من 50 ألف. ولكن إذا نظرنا إلى R15 الاطارات دائرة نصف قطرها، ويبلغ متوسط سعرها حوالي 3-4 آلاف. المطاط ليست حقا تستحق الكثير وليس ما يكفي، وشيء آخر هو أنه ليس مناسب تماما للطرق الروسية.

يجب أن تأخذ المطاط؟

في الواقع، ليس هناك في غاية البساطة. من جهة، وهذا النوع من الإطارات الاحتكاك ليس هو الأنسب للاستخدام على الجليد. أما بالنسبة للالثلوج فضفاضة، وهنا فإن النتائج هي متوسط. بالنسبة لبعض معايير هذه الإطارات يتفوق المنافسين، من ناحية أخرى - يخسر.

ومع ذلك، للعمل في المدن الحارة من روسيا وأين تنظيف بانتظام الثلج من الطريق، وهذا هو اختيار جيد. يوفر الإطارات على مستوى عال من الراحة عند القيادة على الطريق السريع. ومن الصعب باعتدال، لذلك لا يخاف من ضربات وجروح. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه هو خيار ممتاز للقيادة على طين، لتحقيق الاستقرار الجانبي وaquaplaning المقاومة ثم تنفيذها على أعلى مستوى. أيضا في تشكيلة الفريق لديهم الإطارات مع تكنولوجيا "Ranflet". يكلف أكثر تكلفة بكثير ويزن أكثر من الإطارات لايحتاج المعتادة. ولكن على الرغم من هذا، فإنه يتمتع زيادة شعبية نظرا لقوتها جيدة.

دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D: استعراض والصور

تم تصميم الإطارات لفصل الشتاء الأوروبي للقيادة على طين والأسفلت. لذلك، عندما تعمل في مثل هذه الظروف، فإنها تظهر نفسها على ما يرام. منذ تتعب ليست لرصع، ببساطة قائلا "الفيلكرو"، فإنه يفقد أساسا المسامير أثناء القيادة على معبأة الثلوج، snowdrifts والجليد. في هذا الوقت العديد من سائقي السيارات للتركيز الاهتمام على منتديات المناقشة. ولكن كل هذا لا يجعل الاطارات سيئة. لديها المتوسطات، وذلك حتى في ظروف غير ملائمة يتصرف أكثر أو أقل استقرارا. بالطبع، يمنع منعا باتا للقيادة على هذه الإطارات على الجليد. في حالة حدوث انزلاق لا يساعد الاستقرار وأنظمة السلامة السلبية. هدم تغادر في وقت مبكر وبشكل مفاجئ. الخروج من انزلاق على المطاط - مشكلة كبيرة.

ولكن إذا اختبار بين المطاط مماثل، والذي يستخدم لفصل الشتاء الأوروبية، والإطارات لديه منصب قيادي. وبطبيعة الحال، يجب على الجميع أن تقرر لنفسها بنفسها، وهي مناسبة أم لا. إذا كان معظم الوقت اللازم للذهاب على الأسفلت تنقيته، بل هو خيار كبير.

تلخيص

لذا استعرضنا معك اللثة البريطانية "دنلوب". كما يتضح من نتائج الاختبار، ولديه أداء متوسط. في كثير من الأحيان هناك خلافات حول الضوضاء. ويعتقد العديد من سائقي السيارات أنها مزعجة جدا، والبعض الآخر لالفيلكرو، على العكس من ذلك، يقول عملها هادئة. ولكن الكثير يعتمد أيضا على ما يجب مقارنة.

بشكل عام، بل هو منافس جدير الفيلكرو الحديثة، كما يتضح من آراء المستهلكين. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. دنلوب SP الشتاء الرياضة 3D بحثت بشكل صحيح نوع الاتجاه فقي، والتي تنص على ثبات جيد. عرضية وطولية صفاحات تعزيز تصريف مياه اعتبارا من منطقة التماس. تلقت معايير للإطارات "aquaplaning" 5 من 5 نقاط. وبالنسبة للمناطق الشمالية من غير المناسب تماما، وغير مصممة لمثل هذه الظروف. في حين أن العديد الاستشاريين في السيارات سيوصي، يجدر بنا أن نتذكر أن الغرض منه هو لفصل الشتاء الأوروبي. يجب أن يتم تنفيذها قدر الإمكان للبضائع الباعة، حسنا، ركوب النهاية أنت وأنت فقط. ولذلك فمن الضروري اتباع نهج شامل لاختيار اطارات الشتاء دائما.