"Suzuki اللصوص 600": المواصفات الفنية والصور والتعليقات

الجديد نموذج دراجة نارية الطريق وقد قدمت "سوزوكي اللصوص 600" لأول مرة للجمهور في عام 1995. وقالت إنها أصبحت أحد كبار في GSF هذه المباراة. مع بعض أوجه التشابه مع سابقتها، "سوزوكي اللصوص 400"، "shestisotka" مختلفة جذريا منه. وكانت السمة الرئيسية للمحرك، وهاجر إلى "سوزوكي كاتانا"، الذي كان في وقت واحد ذهب من قبل الإصدارات حتى كبار السن - GSX-R 750. التحديث بطبيعة الحال، فإن وحدة الطاقة خضع، مما أدى في السلطة أصبح 77 لترا. أ. و 54 نيوتن متر من عزم الدوران.

ميزات أخرى "سوزوكي اللصوص 600" قد تتضمن إطار من الصلب على الوجهين، تعليق الاقتضاب باعتبارها المكونات وteleskopichki monoshock التقليدية وستة سرعات.

الطبيعة المعقدة

لم تذهب سدى، حتى في الحملة تنعكس ملزمة للرومانسية العصابات التي تلمح بجد والمصممين خط والمسوقين الذين يصابون التجاري لدراجة نارية "سوزوكي اللصوص 600". صور، التي تصور الدراجة خلف القضبان، بل وحتى مع مربوطة إلى أوزان العجلات الخلفية، تنتشر في جميع أنحاء العالم.

بشكل عام، لا مفهوم ولا حملة تسويقية أو أي خصائص الأداء الخاصة لا تعزز نمط الحياة الجنائية ولا يسهم في ذلك. بدلا من ذلك، ملزمة لهذه الصورة له علاقة مع الجرأة والرغبة في الحرية، حرية الرومانسية الرياح الطريق - وباختصار، مع كل ما يميز بطريقة أو بأخرى التوقعات كل راكب الدراجة النارية.

مظهر

تحت عنوان من هذه المادة وظهور الدراجة. صاحب أضواء، وتحيط بها قبة الرادار البلاستيك، تثير الجمعيات بعيون مركزة، وارتفاع فوق أقنعة الفتحة.

من جانب الطريق، وهدية مجهزة بجميع الموديلات. "سوزوكي 600 اللصوص" يتم انتاجه في البداية في نسختين:

• GSF 600N - دون هدية.
• GSF 600S - مع هدية.

بالنسبة للبقية، كلا الإصدارين متطابقة. وهي تختلف فقط في تصميم "شخص". الصورة التالية تسمح للتحقق من ذلك.

ومن المثير للاهتمام، ودراجة نارية "سوزوكي اللصوص 600"، والخصائص التي تلبي تماما تعريف "الكلاسيكية"، والمزيد من الميزات والعاري واضح. التعبير عنها في ملامح واضحة للتخطيط. وهناك حالة كلاسيكية لبدء مع محرك قديمة الهواء النفط وضعف امتصاص الصدمات الخلفية، والأشكال النهاية. واعتبر العديد من الخبراء هذا العيب في المصنع، وبسبب هذا الترتيب، العملاء يتوقعون الكثير من الحركة الرياضية، ولا يقاس. وبالمناسبة، كان هذا هو الدافع لإنشاء النسخة ال 650 من "اللصوص" في عام 2005، التي حلت محل "ستة" الاخوة.

صفحات من التاريخ

بدأت الإنتاج سلسلة وبيع سوزوكي GSF 600 اللصوص في عام 1995. وبعد ذلك بعام، وأطلق سراحه نسخة من S - مع هدية. في عام 1999، وحصلت على الدراجة صدمة خلفية جديدة مع التحميل المسبق والضغط قابل للتعديل. وقد تميز عام 2000 من قبل العديد من الترقيات خطيرة. "سوزوكي 600 اللصوص" حصلت على البلاستيك جديد وأكثر حداثة أمام الطربوش تحديثها الكربوراتور مع مستشعر دواسة الوقود، وكهربائي، وفلتر الهواء الإضافي و الفرجار الفرامل التي كتبها نيسين. وزيادة سعة خزان الوقود - 20 لتر. بسبب المكربن زيادة السعة القصوى - ما يصل إلى 80 لترا. أ. منذ عام 2002، ويشمل النموذج القياسي ل قياس الوقود. تغيرت والطربوش، وأصبح صاحب الخط سلاسة.

TTH

أول شيء مشتر محتمل يقرر للتعرف دراجة نارية "سوزوكي اللصوص 600" - المواصفات الفنية.

موعد

تحت مظهر نموذجي يخفي الرياضية عارية الروح. بالطبع، أولا وقبل كل شيء، "سوزوكي اللصوص 600" لpokatushek المدينة والمناطق المحيطة بها. هذا النموذج غالبا ما يتم اختيار المقيمين في المدن الكبيرة، الذين اعتادوا على الحياة tmpu السريعة. تصور كوسائل المناورة للشارع، انه يتصرف بشكل جيد وفي البلاد. وبطبيعة الحال، وقال انه لا يمكن التعامل مع التلال جدا أو المستنقعات، وما على الأرض انه نسي؟ على الطرق الوعرة، إندورو والسياح هناك. لكن بالنسبة لأولئك الذين يحبون أن المواجهة في سباقات عالية السرعة، "اللصوص 600" قد يكون مجرد حلم تحقق.

جيد محتمل انه يتصرف وتيه بعيدة. فمن الحماقة أن مقارنته مع مستوى الطراد الراحة. ومع ذلك، فإن الرحلة إلى مدينة قريبة جلب لا الطيار ولا ركاب إزعاج ملموس. مقعد الزي الرياضي، وبطبيعة الحال، وجعل لكم القيام التوقفات ودلك تصلب العضلات. ولكن، من ناحية أخرى، فإن ارتفاع الروح سرعة المحرك يقلل كثيرا من الحاجة للتغلب على مسافة من الزمن. أن الطراد فخم لا مواكبة اليابانية "اللصوص!"

نقاط الضعف

ومن الجدير أن نذكر سلبيات "سوزوكي اللصوص 600" النموذج. غالبا ما تظهر التعليقات أصحاب ما يلي:

• بعد سقوط الريش تشوه شوكة محتملة.
• المحرك عرضة للتضخم في الطقس الحار، لا سيما ملحوظ في ظروف ازدحام حركة المرور في المدينة.
• هدية من البلاستيك ليست موثوق بها للغاية. واحد فقط لإسقاط مرة أخرى الدراجة لأنها الشقوق والانحناءات.
• بعد حوالي 20-30 ألف كيلومتر تأتي الخلفية الحياة امتصاص الصدمات الى نهايته.
• لحظة عجلة قفل من الصعب أن يشعر الفرامل الخلفية.

ومع ذلك، فإن نفس motovladeltsy إرسال أن كل المشاكل تحل الدراجة. إلى جانب الكثير يساعد على شبكة واسعة من مراكز خدمة سوزوكي، وتوافر قطع الغيار، والفرص المتاحة للضبط.

الوقود والمواد الاستهلاكية

دعونا نواجه الأمر، والدراجة له وزن متوسط تماما، والسرعة، واستهلاك الوقود. لا نتوقع معجزات منه. وبطبيعة الحال، فإن الكثير يعتمد على أسلوب القيادة ودرجة الحرارة والوزن تجريبي مع الركاب والأمتعة، ونوعية سطح الطريق، وأكثر من ذلك. في المتوسط، ومن المقرر أن ستنفق نحو 6.5 لتر لكل مائة كيلومتر.

لا تبدأ الدراجة، ورعاية الكفاءة التقنية، والوقت لتغيير الزيت، وحاول أن لا تبخل على نوعية البنزين. كل هذا سوف يقلل من استهلاك الوقود، - ضمان أصحاب "قطاع الطرق"

بضع كلمات عن المنافسين

ليس كل أولئك الذين يختارون دراجة نارية "سوزوكي اللصوص 600"، والمشجعين المتحمسين لهذه الشركة. نرى بعض نماذج أخرى من هذه الفئة. عادة ما تكون قائمة سقوط:

• "هوندا SV600 الدبور".
• "التخريب" التي ياماها.
• "ياماها FAZER" (FZS 600).
• "هوندا الاتحاد البرازيلي 600".

يحتوي كل نموذج على نقاط القوة والضعف فيه. في الذين صالح لجعل خيار - عليك أن تقرر.

فرصة لضبط

تقدم الشركة المصنعة مجموعة متنوعة من قطع الغيار، والتي يمكن وضعها على خيار "سوزوكي اللصوص 600". التعليقات أصحاب غالبا ما يصف استبدال المركبات، وتحديث الملابس البلاستيكية ومصدات الرياح.

وغالبا ما تتعرض ضبط هدية. هذا يجعل من الممكن لتثبيت حماية إضافية للمصباح الأمامي. استبدال الزجاج حجم كبير يسمح للطيار أن أفضل وأطول للحفاظ على سرعات فوق 140 كلم / ساعة. في الداخل، اذا حكمنا من خلال الاستعراضات، انها ليست بهذه السهولة.

التحديث ويمكن تلمس ومقعد. وهذا أمر مهم خصوصا بالنسبة لأولئك الذين غالبا ما يحمل الركاب - كما هو الحال في معظم الدراجات الرياضية، والمقعد الخلفي الأصلي "اللصوص" متواضع جدا.

فرص لضبط وصقل العرض المرور من قطع الغيار الأصلية - كل هذا يسمح لكل مالك للتكيف مع الخاص بك "الحصان" المفضل في حد ذاته، النظر في جميع الأذواق والاحتياجات والمتطلبات.