FZ 196. القانون الاتحادي من 10 ديسمبر 1995 № 196-FZ "في السلامة المرورية على الطرق"

ينبغي تنظيم السلامة على الطرق من قبل القانون. وهناك عدد من مشاريع القوانين واللوائح، ويحدد القواعد الأساسية للحركة آمنة على الطرق. هو لتقديم واحدة من أهم الأنظمة - FL 196. ومن يحدد هذا القانون الإطار القانوني لضمان السلامة على الطرق في جميع الأراضي الروسية.

الاتجاهات الرئيسية للقانون

المهام من القانون 196 الاتحادية هي حماية الصحة والحياة وممتلكات المواطنين وحقوقهم وحرياتهم. حماية نوعية الدولة ومصالح المجتمع من خلال منع ومنع وقوع الحوادث هي من الأهداف ذات الأولوية لمشروع القانون إلى حين.

على أي مبادئ وشروط عملها 196-FZ "على السلامة المرورية على الطرق"؟ وينبغي أن نذكر النقاط التالية:

• احترام مصالح المواطنين والدولة والمجتمع في ضمان السلامة على الطرق.
• أولويات الصحة وحياة المواطنين، والمشاركة في حركة المرور، على نتائج الأنشطة الاقتصادية والتجارية.
• تنفيذ نهج برنامج الهدف إلى مهام تنفيذ السلامة على الطرق.
• أولوية مسؤولية الدولة عن تنفيذ حركة آمنة على المسؤولية المدنية للمشاركة في حركة المرور.

كيف تضمن الدولة سلامة على الطرق؟ وسيتم شرح ذلك لاحقا.

السلامة على الطرق

المادة 5 من القانون الاتحادي الدول 196 التي السلامة على الطرق فقط ممكنا بفضل أعمال ذات جودة عالية في المجالات التالية:

• إنشاء مسؤوليات وصلاحيات السلطة التنفيذية الاتحادية في روسيا، السلطات التنفيذية الإقليمية وسلطات الحكم الذاتي المحلية؛
• تحسين تنسيق أنشطة جميع هذه الهيئات، وكذلك الأشخاص الطبيعيين والاعتباريين والجمعيات العامة؛
• تنظيم النقل من أي نوع وفي قطاع الطرق.
• وضع وإقرار وفقا لأحكام القانون المتعلقة بالسلامة على الطرق؛
• ضمان تنفيذ المركبات - ماديا وماليا.
• ممارسة وتنفيذ التدخلات الصحية في مجال حركة المرور على الطرق.
• تطبيق سياسة الجودة على أمن النقل وهلم جرا. د.

FZ 196، وبالتالي يقول بضرورة العمل في العديد من المجالات والميادين المختلفة.

صلاحيات أجهزة الدولة

تحت سلطة روسيا، وفقا للمادة 6 من مشروع القانون قيد البحث ما يلي:

• ملزمة الإطار القانوني للسلامة على الطرق.
• تشكيل والسلوك في إقليم سياسة مشتركة روسيا في مجال السلامة على الطرق.
• رقابة صارمة على الامتثال للدستور التشريعات الإقليمية والقوانين الاتحادية.
• إنشاء هيئات التنفيذية الاتحادية التي تضمن تنفيذ سياسة الدولة، وهلم جرا. د.

ينص القانون على حق السلطة التنفيذية. باختصار، يجوز للسلطات الاتحادية بالعمل سويا مع المنظمات الإقليمية، ولكن بما يتفق بدقة مع اتفاق خاص. يجب أن تشارك كلتا المجموعتين من السلطات العامة في تنفيذ معايير الجودة المنصوص عليها في هذا القانون.

قانون على تصميم وبناء وصيانة وإصلاح الطرق

196-FZ "في السلامة المرورية على الطرق" تنص على ضرورة الامتثال لشروط معينة بشأن العمل مع الطريق. جميع المتطلبات المنصوص عليها في المادتين 11-12.

وتنص المادة 11 على أن يكون تصميم وبناء الطريق هي أساس القيادة الآمنة. يجب الامتثال الصارم للقواعد الفنية والمشاريع الهندسية وغيرها من الأنظمة المتعلقة ببناء الطرق. وتقع مسؤولية الامتثال اصطف الطرق المتطلبات القانونية على عاتق منفذ المشروع خلال مراحل التصميم والأداء من أعمال خلال مرحلة البناء. كما ينص القانون على عدم جواز انخفاض تكاليف رأس المال نظرا لنوع من الحلول الهندسية.

السلامة المرورية على الطرق في تشغيل المركبات

المادة (16) من القانون الاتحادي № 196-FZ "في السلامة المرورية على الطرق" تعزز الحاجة إلى مراجعة دورية الحالة الفنية للمعدات ومركبات مستخدمة في حركة المرور. يتم فرض مثل هذا الالتزام، على التوالي، أنفسهم أصحاب المركبات، وكذلك للأشخاص الذين يعملون هذه المركبات.

موضوع آخر من المادة 16 تتناول المسؤولية التأمين الإلزامي للمواطنين. وأصحاب السيارات، الذين لا يريدون للوفاء بهذا الالتزام، لن تكون قادرة على تسجيل مركباتهم. ويمكن إجراء التأمين الإلزامي إلا بعد الفحص الفني، الذي ينظمه القانون الاتحادي № 170 FZ.

منظمة السلامة على الطرق

المادة 21 من القانون 196 الاتحادية بصيغته المعدلة في عام 2014 ينظم عددا من الأنشطة المتصلة بتنظيم حركة المرور. يشمل هنا إنشاء وصيانة نوعية أماكن وقوف السيارات، وتقع داخل حدود المستوطنات، وتنفيذ القدرة على الطرق، وتحسين شامل لنوعية الطريق، وأكثر من ذلك. التنفيذ وتنفيذ جميع التدابير يجب أن تهم الجسم التنفيذي للدولة على السلطة الاتحادية (الحكومة) وسلطات الدولة التنفيذية على المستوى الإقليمي، وكذلك الحكومات المحلية. تنفيذ جميع الأنشطة المذكورة أعلاه ينبغي الاضطلاع بها بما يتفق بدقة مع أنظمة الدولة والأنظمة الإقليمية.

المادة 22 من القانون تنص على عدم جواز عرض النطاق الترددي تغيير على الطريق من خلال خفض مستوى السلامة على الطرق. ومع ذلك، في نفس المادة يشير إلى تغيير محتمل في حركة المركبات في حالة وجود تهديد حقيقي. لا يمكن إلا أن يتم التغيير من قبل الأشخاص المخولين من الجهات الحكومية ذات العلاقة.

على حقوق والتزامات المشاركين في حركة المرور على الطرق

وتنظيم السلامة على الطرق لا تعمل دون تنفيذ التزامات المواطنين العاديين وبعض القواعد المنصوص عليها في المادة 24 من القانون الاتحادي قيد النظر. ما هي هذه القواعد؟ يشير القانون الاتحادي إلى قرار خاص من الحكومة، باسم لقواعد المرور. وفي هذا العمل المعياري يتم إصلاحها من كل والقواعد التي تحتاج إلى معرفته، وتذكر والالتزام من قبل جميع من دون استثناء، المواطنين الروس.

وما هي حقوق مستخدمي الطريق؟ تم إصلاح المادة 24 من القانون الاتحادي قيد النظر على النحو التالي:

• حركة حرة ودون عائق على الطرق وفقا للقواعد المعمول بها في القانون.
• تتلقاها من الهيئات التنفيذية والمسؤولين من المعلومات الموثوقة حول ظروف القيادة الآمنة.
• تلقي معلومات من المسؤولين المعنيين على الأسباب والظروف لإنشاء تقييد أو حظر حركة المرور.
• معلومات كاملة وموثوق بها حول جودة المنتجات والخدمات، بطريقة أو بأخرى مرتبطة مع حركة المرور.
• الحق في توفير الرعاية الطبية المجانية.
• الحق في الأضرار بما يتفق تماما مع القوانين الروسية.

يقول القانون والمسؤولية. وبالتالي، وفقا للمادة 31 من يعتبر تنظيم المسؤولية عن انتهاك لقواعد تحكمها القانون الجنائي وقانون الجرائم الإدارية للنوع.

على الإشراف الدولة

ما هي وسيلة لضمان السلامة على الطرق؟ وفقا للمادة 30، هو في المقام الأول لإشراف الدولة. وقدم الهياكل الحكومية خاصة في مجال الحركة السلامة على الطرق. موضوع الإشراف هو الاحتفال مواطني روسيا عددا من الشروط المنصوص عليها في اللوائح ذات الصلة.

يقول القانون عن ترتيب عمليات التفتيش المخططة وغير المخططة أنواع من ركائز تتضمن الشيكات في الخطة السنوية الخاصة، وهلم جرا. D.