نظرة عامة الرئيسي المحدثة قلق "هيونداي" - جديد "فوكس" في العام 2013th

السيارة الجديدة "هيونداي" "أكسنت"، وتصنيعها في روسيا تحت اسم سولاريس، رشوة أصلا مظهرها، لأن الكوريين تمكنت من العثور على حل وسط بين السيارة الديناميكية وصغيرة الحجم. لم ينتبه لهجة جديدة في تيار حركة المرور من المستحيل، لأن تصميمها وعاطفي جدا ومعبرة.

وتتميز النسخة الراقية من القاعدة بسهولة عن طريق الضباب "المفترسة"، وجميع المعدات من سيارة مجهزة بعجلات 15 بوصة. إذا كنت لأول وهلة أنه من الواضح أن المظهر الخارجي لل"يد" جديدة على ما يبدو لم توفر: الجسم تفرز رفع جدار البصريات العدوانية أضواء الأمامية vyshtampovki على غطاء محرك السيارة، المنحدرة سقف، مذهلة الذيل الاضواء. ماذا يمكنني أن أقول عن "هيونداي"؟ كان الجديد "التركيز" من وجهة نظر تصميم قوي البنية جدا، ولكن لا تزال تبدو أكثر تكلفة بكثير من قيمته. يتم إدخال جميع العناصر بانسجام جدا، وبالتالي في هذه المرحلة يمكننا أن أقول شيئا واحدا: هيونداي أكسنت تم تصميم للعملاء الذين يرغبون في العيون، لأنك يمكن أن تجد أوجه قصور مهمة في استعراض مفصل.

داخلي

أما بالنسبة للالديكور الداخلي لل"التركيز" "هيونداي" الجديد لا يسبب مشاعر الميزانية. مواد ذات جودة جيدة جدا، على الرغم من أنها قد أوفت بجميع من البلاستيك القاسي. مقعد السائق لديها مستوى كاف من التكيف، وبيئة العمل التحقق من لمعان عالية، ويتضمن مجموعة اختيارية جميع العناصر الضرورية التي تساهم في قيادة مريحة. وقد حصلت على النسخة الأساسية من "كلاسيك" تكييف الهواء، على متن الكمبيوتر، نظام صوتي، كهربائي الأمامي، واثنين من أكياس الهواء، لمنع الحركة، ومجموعة متنوعة من الاكسسوارات، وارضاء العين ارضاء تصميم. خيارات أكثر تكلفة معا أيضا التحكم في المناخ، أجهزة استشعار الضوء والمطر، وكاميرا الرؤية الخلفية، والإشراف على لوحة أجهزة القياس، خدمة البلوتوث، وأنظمة الأمن ESC وTSC. المقاعد الخلفية ليست كثيرة جدا، ولكنه سيكون كافيا لنمو متوسط الركاب. تنويه خاص يستحق مقصورة الأمتعة كبيرة مع حجم 465 لترا، وهو ما يكفي لفئة السيارات B.

بشكل عام، تحولت المناطق الداخلية من جيدة، على الرغم من مواد ذات جودة مزعجة وعدد قليل من طقطقة ومسجل الصوت، وهو ليس مجموعة من المنتجات "هيونداي". جديد "فوكوس" قد حصلت على قذيفة جميلة جدا، ولذلك وجب علينا أن تفاخر على بعض التفاصيل، مع أي عناصر الصلب والداخلية.

الميزات التقنية

يمكن اعتبار ميزة مثالية لل"أكسنت" الجديدة الاتجاه. السوق الروسية هو متاح في نسختين: مع محرك 107 حتي 1،4 ليتر قوي، و123 حصانا 1.6 لتر. يتم تجميع كلا الإصدارين يدوي 5 سرعات أو 4 سرعات "تلقائي". التسارع إلى 100 كلم / ساعة يأخذ أكثر من 11 ثانية، حيث حتى عندما تصل إلى "مئات" المطلوب على دواسة الأيمن أمر لا بد منه التوجه الهامش. التحكم تفتخر مؤثرة ردود الفعل الحدة وجود منطقة خالية الثابتة. وفيما يتعلق طبيعة "هيونداي" الجديد "لهجة" يظهر تماما نفسه في المنعطفات بسرعة عالية، وليس nerviruya المستخدم سابق زلة. إذا كان السائق تسمح لأي خطأ، والمعدات رائعة تساعده دائما، وتعديل مسار الحركة. ولكن هنا عدد قليل تعليق مدلل الانطباع العام من صلابة المفرطة، والذي هو السبب في كثير من المطبات التي تنتقل إلى داخل السيارة. ويتم العزل الكلي على مستوى ضعيف نوعا ما، وهو ما يضيف ملعقة من القطران.

استنتاج

نستنتج مراجعتنا للتسعير. تكلفة "هيونداي" "التركيز" الجديد في المبلغ الأساسي إلى 467900 روبل للإصدار 1.4 ليتر و 512 900 روبل للإصدار 1.6 ليتر. سوف سيارة لإعلان التسمية الرئيسية تكلف 698 900 روبل (الإصدار 1.4 لتر لا).