مبدأ رد الفعل المباشر والدفع النفاث

في الحرب العالمية الثانية بين جميع التقنيات المستخدمة الأطراف المتحاربة، كانت مصلحة خاصة تلك الوحدات القتالية، وتأثير الذي يقوم على استخدام مبدأ رد الفعل المباشر.

وقد درس هذا المبدأ أولا تجريبيا في العصور القديمة. على ما يبدو، أصبح غيرون Aleksandriysky الباحث الأول. ومن المعروف أنه قبل مائة وعشرين سنة العصر المسيحي، انشأ أول التوربينات النفاثة. مثلت هو الكرة أجوف مع جوفاء "المسامير" الجانبية التي تم عازمة على زاوية 90 درجة. داخل الكرة تغذية البخار. عندما عبر الأنبوب الجانب ( "العمليات") أزواج تذهب خارج، بداية بالون للتدوير. ومع ذلك، فإن حقيقة بعد أن أنشأ هيرون القوة الدافعة في التطبيق العملي في ذلك الوقت لم يجد.

أول معلومات حول استخدام رد الفعل إلى الأمام لتاريخ الطيران الصواريخ من القرن 10th. ومع ذلك، فإنه يعتبر ذلك دليلا أكثر موثوقية عن إطلاق الصواريخ في الصين في القرن ال13 أثناء الغزو المغولي.

فكرة استخدام رد الفعل المباشر قريبا توغلت في أوروبا. ومع ذلك، هناك أنها لم تتطور. إلى حد كبير وهذا يرجع إلى حقيقة أنه في أنشئت في القرن ال14 المسدسات (البندقية)، التي ثبت أن يكون أكثر فعالية من الصواريخ الصينية.

الأعمال الصواريخ ترغب في روسيا. في 1680 أنشأت ورشة العمل الأولى لإنتاج الصواريخ في موسكو. استغرق في عمله بدور نشط بعد ذلك بيتر الأول.

بالتوازي مع تطور حالة الصاروخ التحقيق والدفع النفاث. معلومات عن بعض التطورات في هذا التاريخ المنطقة يعود إلى القرن ال17. الدفع النفاث درس بنشاط شخصيات علمية. يوصف من قبل قانون الحفاظ على الزخم. حركة رد الفعل - هذه الحركة من الجسم الناجمة عن انفصال جزء منه مع بعض السرعة. قد نجا من العمل في هذا المجال من نيوتن، هيغنز، برنولي، جوكوفسكي وغيرها.

في روسيا، بحلول نهاية القرن ال19 للمرة الأولى هناك فكرة لاستخدام الدفع النفاث في بناء الطائرات. تم إنشاء المشروع من هذه الفكرة الشهيرة نارودنايا فوليا كيبالشيش في عام 1881. في وقت لاحق في كتاباته، وضعت تشياكوفسكي المشروع، مقترحا في عام 1903 لاستخدام الدفع النفاث في التواصل بين الكواكب. مزيد من تطوير هذا المجال العلمي ردت في كتابات غودارد، أوبرث، لورينا. هذه وغيرهم من العاملين في تجاربهم استكشاف مختلف تجسيد باستخدام تفاعل المباشر، والتي تنطبق مفيد ل محركات الطائرات النفاثة.

ولكن تجدر الإشارة إلى أن المواد النظرية التي تم جمعها من العقد الأول من القرن 20th لم تكن كافية لتطبيق ذلك عمليا خلال الحرب العالمية الأولى. في حين تم استخدام مبدأ الدفع النفاث في المقام الأول في الإضاءة و مشاعل.

في الفترة ما بين الأول والثاني الحربين العالميتين، يختلف إجراء العمل النشط والمكثف على تطوير طائرات نفاثة. ونتيجة لهذا العمل، تم استخدام سلاح جديد على نطاق واسع خلال القتال.

اليوم تقنية طائرة لها أهمية عسكرية بصفة رئيسية وضعت في اتجاهين رئيسيين: رد فعل المحرك المباشر في هيكل الطائرة وكنوع رد الفعل في أسلحة المدفعية. مع هذا على نطاق واسع والإشارات والإضاءة يعني كنوع من المعدات المذكورة.

أيضا، هناك حركة رد الفعل في الطبيعة. وهكذا، على سبيل المثال، والحبار والأخطبوط وقنديل البحر والحبار النزوح مميزة بسبب المياه النفاثة فارغة. في العالم النباتي يمكن أيضا ملاحظة مبدأ الدفع النفاث. على سبيل المثال، النبات الأصلي إلى ولايات الجنوب "التدفق الخيار." من لمسة خفيفة إلى ثمرة ناضجة، الذي يشبه الخيار وانعكاسها مرة اخرى عن ساق. وهكذا من ذباب الفاكهة من خلال ثقب مع البذور السائل. "خيار" تطير في الاتجاه المعاكس. وتجدر الإشارة إلى أن سرعة السائل المنبعثة تصل إلى عشرة أمتار في الثانية الواحدة، والفاكهة يمكن أن يطير إلى اثني عشر مترا.