كروس أوفر "مازدا": نقد والمواصفات

السيارات اليابانية جذبت دائما تصميم الانتباه والقدرة على التكيف عالية. في نهاية القرن الماضي جاء أزياء للآلة على الطرق الوعرة، ولكن في نفس الوقت الحفاظ على راحة ومظهر من سيارات السيدان التقليدية. شركة مازدا من المتخصصين اليابان من الأزياء ليست بعيدة وراء وأفرج عنه كروس، مع أول المنتجات أصبحت المنافسين سيارات الدفع الرباعي تستحق من أبرز الشركات المصنعة.

كروس "مازدا CX-3"

اليابانية تقاطع مؤشر CX-3 عرضت في معرض السيارات في لوس انجليس في خريف عام 2014 والعام المقبل ذهب للبيع. هذه خمسة أبواب من الدرجة SUV K1. في حين أن هذا هو SUV المدمجة أكثر من خط كامل، ولكن، كما هو الحال في النماذج السابقة، ولديها فلسفة التصميم التكنولوجيا كودو وSkyActive.

تستخدم كروس المنتجين "مازدا CX-3" نوع جديد من الطلاء. هذا المعدنية والسيراميك، والذي يعطي تأثيرات غريبة في ضوء مختلف. أبعاد SUV - 4.275 × 1.765 × 1.55 م التخليص SUV الحضري - 160 ملم. وهي مصنوعة من قوة عالية وultravysokoprochnyh (29٪) الفولاذ.

في الداخل، لا توجد حلول جديدة، ولكن السيارة ترقية نظام الوسائط المتعددة مازدا الاتصال وحزمة الأمان ط Activsense. ويعتقد الشركات اليابانية عن سهولة الاتصال لجميع سيارات الركاب والمراجعة من مقاعد الصف الثاني عن طريق تحريك المقاعد الخلفية هي أقرب إلى المركز.

ويمكن أن تشمل المحرك اعتمادا على السوق محرك البنزين Skyactiv-G 2.0 لتر لكل 120 ليتر. أ. ونوعين مختلفين من دعم الديزل Skyactiv-D 1.5 لتر إلى 105 لتر. أ. وناقل الحركة اليدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي Skyactiv محرك الدفع الرباعي أو الإصدارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية.

استعراضات للانتقال CX-3

آراء من السائقين لدينا معظمها إيجابية. عدم وجود عازل للصوت - عناء جميع السيارات من المجموعة اليابانية الشهيرة. "مازدا CX-3" - تقاطع، مصممة أصلا للمدينة، واذا حكمنا من خلال الانطباعات، للعائلات مع الأطفال. الفضاء وراء مقاعد أمامية يمكن مريحة فقط للأطفال. الركاب البالغين لا يمكن وضع مريح ساقيه وضربت رأسه في السقف.

كروس "مازدا CX-5"

في خريف عام 2011، عشاق السيارات اليابانية رأى مازدا CX-5 في معرض فرانكفورت للسيارات.

المعدات الأساسية الغنية (وهذه تختلف عن الكروس أوفر "مازدا")، وتشمل ABS والسلامة ESP نظام، ومجموعة كاملة من أكياس الهواء، والاكسسوارات السلطة، ونظام الصوت مع دعم لملفات MP3، وتكييف الهواء، و أجهزة استشعار ضغط الهواء في الإطارات، الضغط على زر تشغيل المحرك، نظام تثبيت السرعة، كاميرا الرؤية الخلفية واليدين سماعة مجانا وغيرها الكثير.

وحدة الطاقة - اثنين لتر محرك البنزين مع 150 لترا. أ. و 160 لتر. أ. أو 2.5 لتر و 192 لتر. أ. على التوالي. يمكن أيضا استكمال SUV محرك ديزل 2.2 ليتر و 150 و 175 لترا. أ. مع يدوية من ست سرعات وناقل الحركة التلقائي أمام عجلة والرباعي إصدارات محرك الأقراص. وفقا لإصدار ما يصل إلى 100 كلم / ساعة أقصى كروس يسرع في 9.8 ثواني. استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر للدورة مركبة غير 6،2-6،9 لتر.

اعيد تصفيف مازدا CX-5

وقدم ساعة متأخرة من طراز "مازدا CX-5" بعد ثلاث سنوات في لوس انجليس. خاص الانطباع الذي SUV في معرض جنيف للسيارات في ربيع 2015.

سيارة الخارجية تختلف قليلا. تم تركيب تغير البصريات الصمام الأولية، مصبغة، تصميم عجلة القيادة والراسبين يتحول على المرايا الجانبية. وبالإضافة إلى ذلك، تم تحسين العزل، وترقية نظام الوسائط المتعددة MZD الاتصال، كان هناك شاشة تعمل باللمس سبعة بوصة والإلكترونية فرامل اليد. ناقل حركة أوتوماتيكي تستكمل مع وضع الرياضة، فإنه يمكن تثبيتها مع أي من المحركات.

في اثنين لتر قدرة المحرك البنزين 150 لترا. أ. مع مجموعة ناقل الحركة اليدوي وناقل حركة أوتوماتيكي على إصدارات بالدفع على العجلات الأمامية والرباعي. فمن الممكن لتثبيت قدرة محرك البنزين 2.5 ليتر و 192 لترا. ع.، فضلا عن قدرة محرك ديزل 2.2 لتر و 175 لتر. أ. مع ناقل حركة أوتوماتيكي على الدفع الرباعي كروس.

وصف بشاعرية المتخصصين كروس الخارجي "مازدا". SUV تبدو عدوانية وديناميكية. وقد وجدت روح الحركة "التعبير في هذا التقاطع تكرار شكل الفهد الرابض على الأرجل الأمامية، وعلى استعداد للانقضاض - فلسفة التصميم« KODO.

استعراضات للانتقال CX-5

نقد هذا الشعر لا يتأثر. عندما كتلة من الصفات الإيجابية لسيارات الدفع الرباعي، من المهم للطرق الروسية والظروف الجوية (CX-5 تبقى كذلك الطريق المغطاة بالثلوج، وتطهير أكثر من 200 ملم، وتوجيه واضح، تعليق متوازن)، ولكن الإشارة إلى بعض. لم يتم تشغيل أكثر صلابة نظام التعليق، وعدم كفاية العزل والداخلية طويل دافئ في فصل الشتاء، ساخنة منطقة ممسحة بقية، حجرة الأمتعة الصغيرة، وأجهزة التحكم في سطوع غامض تلقائيا أضواء، وعدم النظر في مرآة الرؤية الخلفية - يمكن أن تكون الأشياء الصغيرة. ولكن "مازدا" - تقاطع، وسعر مرتفع جدا بالمقارنة مع، على سبيل المثال، مع نظرائهم الكورية، لذلك السائقين تريد أن ترى CX-5 قريب من المثالية.

كروس "مازدا CX-7"

مازدا CX-7 ديه ملامح ناعمة تصميم مختلف والعناصر الرياضية الرياضية. بدأت السيارة مسيرته في بداية عام 2006 في معرض السيارات في لوس انجليس. النظير، وقال انه لم يكن. جنبا إلى جنب ميزات تصميم كروس Srednerazmernyiy لسيارة رياضية، ممتازة الخصائص الفنية والعملية والراحة. هذا على الرغم من العديد من المكونات مستعارة من نماذج أخرى: الدفع الرباعي - الجبهة "مازدا 6" ونظام التعليق الخلفي - وMPV و "مازدا 3". كروس شهدت تصفيف في عام 2009، واتخذ من إنتاج عام 2012.

وقد تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي مع محرك البنزين سعة 2.3 لتر من 238 لتر. أ. و6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. عالية الطاقة لديها السلبي - السيارة هو الجشع جدا. 100 كم يمكن أن تحرق 20 لترا من البنزين في شوارع المدينة. وعندما تفكر في أن خزان الوقود يحمل سوى 69 لترا من الوقود، والمسافة طويلة من محطة الغاز للذهاب كانت محفوفة بالمخاطر.

نعم، وأعلن من قبل الشركة المصنعة أقصى سرعة منخفضة لهذه الفئة من السيارات - ما مجموعه 180 كلم / ساعة. ومع ذلك، وديناميات تسارع ممتاز - وCX-7 يصل إلى 100 كلم / ساعة في غضون 8.3 ثانية فقط.

أبعاد كروس - 4.7 × 1.87 × 1.645 م، وإزالة عالية بما فيه الكفاية - 205 ملم.

صندوق صغير - 455 لترا عندما يتم طي المقاعد الخلفية - 1670 لترا ..

وتتضمن الحزمة الأساسية بدون مفتاح نظام تشغيل المحرك، مقود مرن، نوافذ كهربائية، مصابيح البصريات الرأس ومصابيح الضباب الأمامية، مكيف هواء قوي، ونظام الصوت، ويدعم ليس فقط MP3، ولكن أيضا CD و DVD، ومراقبة، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات، الخلفية والجانبية كاميرا الرؤية، تثبيت -control.

في الإصدار هو السرعة حزمة الحالية المفروشات والجلود مع مقاعد أمامية مدفأة، استشعار المطر ومرفق لمقاعد الأطفال. كروس أوفر "مازدا" التي تتسم اجراءات امنية مشددة. أنا لم يكن استثناء وCX-7. الأمامية والجانبية اختياري وسائد هوائية، مساند الرأس النشطة، مانعة للانغلاق ونظام التحكم في الجر، والتحكم الإلكتروني بالثبات والفرامل المساعدة على ضمان سلامة السفر.

استعراضات للانتقال CX-7

تقييم السائقين الروسية في عبور أساسا الصفات على الطرق الوعرة. أما بالنسبة للCX-7، العديد من السائقين القول بأن هذا الجهاز هو للطرق جيدة، على الرغم من عمليات النقل والطرق المغطاة بالثلوج متفاوتة.

العيب الرئيسي لهذا SUV - سعره. ويبدأ مع مليون ولا ينتهي نصف بالملايين. هذا المبلغ ليس في متناول الجماهير العريضة من السكان. كان مستوى المبيعات منخفضة بحيث ملحوظة الصفات على الطرق الوعرة التي ميزت جميع السائقين الروسية لا يتم حفظ كروس. واقتيد من السوق، والآن يمكن شراؤها فقط مع السيارات الأميال في السوق.

كروس "مازدا CX-9"

الأكبر في خط "مازدا» - CX-9 SUV. هذه خمسة أبواب سبعة مقاعد طوله أكثر بقليل من 5 متر، عرض - 1.9 مترا، وارتفاع - الوزن 1.7 متر كبح - 2.7 طن وصالة مريحة وسهلة لقراءة الصكوك مع الإضاءة البيضاء والجلود والمفروشات، من جلد الغزال في. التشطيب، والعديد من مقصورات مختلفة لأشياء صغيرة. قوية (277 لتر. C.) محرك البنزين سداسي الأسطوانات 3.7 L، من ست سرعات نقل الحركة الآلية تسمح تسارع إلى 190 كلم / ساعة.

لكن التحديث أواخر نموذج قد لا تظهر في روسيا. في عام 2014، "مازدا CX-9" كان يستحق حوالي 2 مليون روبل، وباعت ما يزيد قليلا على 200 مركبة لهذا العام.

استعراضات للانتقال CX-9

ومن الغريب للسيارات اليابانية، التعليقات السلبية المعنية أساسا نوعية اللوحة. وبالفعل، كان هناك عدد قليل جدا من ملاحظات على هذا SUV. ربما كان يشتري هذه الفئة السكانية، التي لم يكن لديك الوقت والرغبة في مشاركة انطباعاتهم. ملاحظة السائقين والوقود المرتفعة الاستهلاك، والتي في فصل الشتاء قد تصل إلى 28 لترا في المناطق الحضرية، وعدم كفاية غسالة قدرة المضخة.

السائقين التمتع كبيرة ومريحة صالة، والتعامل مع الآلات وضوء التسارع، وعلى الطرق الوعرة الصفات.

الخط الجديد

قدمت الكروس أوفر "مازدا" في عام 2016 في معرض السيارات في بكين عضو آخر في فريق - في "مازدا CX-4". في صيف عام 2016، ومبيعات ويبدأ بالفعل في الصين بسعر 21-32000 دولار.

المشهد الأمامي من العناصر الجديدة هي مشابهة جدا لسيارة صغيرة مازدا CX-3. أبعادها - 4.6 × 1.84 × 1.535 م، والتخليص - حوالي 210 ملم. معيار الباصات - على عجلات 225/65 R17، ولكن قد يكون هناك أقراص الأضواء R19.

الداخل هو لا يختلف كثيرا عن زملائه خط CX-3 و CX-5. غيرت شكل المقاعد وتخطيط السيطرة. وتشمل التجهيزات الأساسية نظام الوسائط المتعددة مع الملاحة وكاميرا الرؤية الخلفية، ومراقبة المناخ ثنائي المنطقة والنظام الأمني التقليدي ط Activsense.

محركات البنزين SkyActive-G سعة 2.0 لتر من 156 لتر. أ. وحجم SkyActive-G 2.5 لتر لكل 192 ليتر. أ. جنبا إلى جنب مع ستة الاستهلاك التلقائي لكل 100 كم 6.3 و 7.2 لتر من الوقود في الوضع المختلط.

سيارات الكروس أوفر الصغيرة "مازدا" أثبتت أنها أكثر شعبية على المساحات المفتوحة الروسية. الأكثر شعبية - هو CX-5. من يدري، ربما بعد بعض الوقت في المستقبل يموج الجديد SH-3 و SH-4، أو حتى تظهر أي SUV مع الصفات الفريدة. بعد كل شيء، قريبا من 100 سنة، حيث أن شركة سيارات مازدا لا يمل لمفاجأة المستجدات الجمهور.