سلاح الجو الميجر جنرال الكسندر فيدوتوف - اختبار تجريبي رقم 1

مرت الكسندر فاسيليفيتش فيدوتوف بعيدا قبل 32 عاما، وترك وراء الرقم القياسي المطلق ثلاث طائرات من 18 مجموعة في الحياة. عبقرية من السماء، وقال انه ارتفع الى ارتفاع 37600 متر على المحرك النفاث، دخل اسمه بأحرف من ذهب في تاريخ الطيران. أكثر من يدرك هذا الرجل الرائع، الذي أعطيت للطيارين اختبار المدرسة الاسم؟

ولد في ستالينغراد

تاريخ الميلاد - 1932/06/23. قلة من الناس تعرف انه في البداية كان اسمه ألبرت. ولكن سن 9، وقال انه يأتي لأمه مع طلب لتغيير الاسم. ولد في ستالينغراد وفقدت الجبهة في والده، وقال انه لا يريد الكشف عن اسمه في الطريقة الألمانية. وأنها سوف تذهب إلى السلطات المسجل لتلبية الطلب. وكان فخورا وطنه، ويعتقد أن لتكون ولدت في هذه المدينة الرائعة من نهر الفولغا - لشرف عظيم. لهم الأولاد، وبعد الحرب، هناك عدد قليل، ولكل بفخر خاص تلفظ مسقط رأسه.

نمت الكسندر فيدوتوف الشبان طويل القامة والرياضية، وتشارك في ألعاب القوى. ولكن مهنة الاختيار بين نوعين مختلفين جدا من الأنشطة، لأنه أحبها حد سواء: السماء والرسم. نظرا لقدرة الفنان كان قادرا على رؤية الجمال وتوعية العالم. ولكن رغبة النصر للطيران.

تشكيل

تعلم والكسندر فيدوتوف تستمر مدى الحياة. المزيد في ستالينغراد، تخرج من مدرسة خاصة سلاح الجو، ثم انتقل إلى مدرسة أرمافير الطيران - AVVAKUL. هناك كان يأتي إلى استنتاج: إذا الخوض في الطيران، كونها رائدة. وسيكون واحدا من الطلاب الأوائل الذين سيكون لديهم الحق في رحلة مستقلة، وذلك سيثبت أنه بعد تخرجه من الجامعة في عام 1952 انها ستترك طيار مدرب. لعدة سنوات وقال انه سوف تدريس الطلاب، ولكن سوف تبقى حلم يطير حقا - في محاولة الطائرة في كل الحدود. سمع من مجموعة ذهب إلى (مدرسة الاختبار التجريبي)، وقال انه لم يتردد يقدم تقرير.

سوف ضابط يكون على استعداد لاتخاذ على شرط أن الأشرطة المصعد. وغادر الشاب الجيش. في نهاية ذهب في عام 1958، وقال انه يبدأ العمل كطيار اختبار في مكتب تصميم لهم. A. I. Mikoyana، ولكن في عام 1965 مرة أخرى على الجلوس وراء مكتب MAI للحصول على المزيد والتعليم الهندسي.

المهنية

طنه الثاني سوف المنطقة جوكوفسكي، موسكو. 26 عاما، فإن المستقبل للقوات الجوية اللواء (الحصول على اللقب في 1983) أن يكون على عمل رحلة اختبار، اتخذ شخصيا إلى السماء عشرة نماذج جديدة من الطائرات المقاتلة OKB A. I. Mikoyana. منذ عام 1962، حصل على تعيين كبار اختبار تجريبي، مما يؤدي مكتب تصميم خدمة lotnuyu وإعطاء "بداية في الحياة" لجميع الطائرات الحديثة. طوال حياتي عملت على محطة واحدة الطيران، التي توظف نحو 700 شخص، وقال انه ساهم في التطوير المهني للأطفال الموهوبين. كان الجو كله مواتية لتطوير الطيران ومنظور علمي. جلبت محطة لجنتين المستقبل العام وأربعة مصممي الطائرات كبير.

في الواقع، وكان الكسندر فيدوتوف مشاركا نشطا في خلق نماذج مقاتلة جديدة، شارك في تأليف المهندسين، كان على درجة الماجستير من الديناميكا الهوائية. عندما ذهبت القوات خاطئة مع رحلة على طراز ميج 23، وقال انه طار شخصيا في وحدات عسكرية على الأرض لدراسة المشكلة وإظهار كيفية إدارة السيارة الجديدة بشكل صحيح.

الإنجازات الرياضية

السماء هاجس، اختبار تجريبي سجلات الطيران الموضوعة موازية تمجيد الاتحاد السوفياتي. الوصول إلى سرعة M = 3 لأول مرة في البلاد، وقال انه يريد المضي قدما من زملائهم الأميركيين، الذين لديهم أفضل النتائج. وأنه يعمل. في عام 1975، أصبح هو سيد الرياضية من الدرجة الدولية للعديد من الإنجازات، بما في ذلك سرعة قياسية العالم على الطريق 100 كم. FAI (المنظمة الدولية) منحته أعلى جائزة - جائزة الميدالية الذهبية الكبرى التي ستعقد في مونتريال.

العديد من الطيارين السوفياتي المستفادة من فيدوتوف. بالنسبة لهم، فقد قام بدور مدرب، واصفا برنامج الرحلات التدريب. كان واحدا من اتهاماته سفيتلانا سافيتسكايا، رائد الفضاء في المستقبل. للنجاح في الرياضيين طائرات التدريب سيتم منح أليكساندر فاسيليفيش لقب مدرب تكريم للاتحاد السوفياتي.

الوفاة المأساوية

في عام 1966، الكسندر فيدوتوف تلقي نجم بطل الاتحاد السوفيتي لشجاعتهم في الطائرة الاختبار. Lotnym لديه مهارة عالية، بردا والقدرة على توقع حالات الطوارئ المحتملة في حالة فرار، ثلاث مرات انه طرد بنجاح خلال الفشل غير متوقعة على متن الطائرة. حتى جاء بنفسه إلى صيغة لقواعد السلوك في حالات الطوارئ كما هو موضح في اليوميات. ولكن 1984/04/04 سنوات، لم تنجح هذه الصيغة.

أخذت من طراز ميج 31 من أجل رحلة تجريبية المقبلة. على متن الطائرة مع الطيار الاختبار كان الملاح V. S. زايتسيف. وتشمل مهمة رحلة فحص نظام الوقود. في الدقيقة 8TH من الأرض وتلقى الخدمات الرسالة عن عودة الطائرة إلى المطار كما هو مبين على الأجهزة من تسرب الوقود. أثناء الهبوط الاضطراري السهم متر قريبة من الصفر، لذلك زرعت قائد الطائرة دون استدعاء على الدائرة. وأعرب عن اعتقاده بأن مقاتلة خفيفة. في الواقع، كان هناك في الواقع على متنها 12.5 طن على الأقل من الوقود، الأمر الذي أدى إلى المماطلة. كان الإنقاذ بعد فوات الأوان، حتى وقت قريب، حاول طاقم لإنقاذ السيارة والسجلات على متن للتأكد من أسباب الحادث.

ذاكرة

حول فيدوتوف كان دائما الكثير من الناس. وجذبت، وحيازة موهبة التواصل والقدرة على تحمل على طول. تخلو من الفخر والتكبر، وقد حصل على الاعتراف بالآخر، ودفء دعوته إلى كل فيدوتوف الآخرين. يجدون صعوبة في تصديق في وفاة رجل الذين كانوا يعلمون كل أداء المهام رحلة دون المساس بالأمن وعرف الطائرة إلى المسمار الأخير. مدينة جوكوفسكي المنطقة، موسكو - المكان الذي دفن الاختبار التجريبي. اسمه هو واحد من الشوارع المحلية. البطل مقتل ثلاثة أطفال وزوجته غالينا.

كل عام يوم 4 أبريل في تمام 12-00 الأقارب والأصدقاء يجتمع في قبره، حيث يأتي الناس لتكريم ذكرى مئات من الطيارين أفضل اختبار تجريبي من القرن العشرين. وعادة الصمت مقبرة يكسر من طراز ميج 29، وأداء "الجرس" - الأكثر تعقيدا الأكروبات. وبالتالي فإن تقرير الطاقم إلى معبودهم.