خط أنابيب الغاز "التيار الجنوبي". مشروع خط أنابيب الغاز العابر للحدود

الأولى في ديسمبر 2014 سيذكر لفترة طويلة في العالم. وهذا هو اليوم لانفجار إحدى القنابل المعلومات أقوى. أنت لا تتذكر ما حدث بعد ذلك؟ وأعلن رسميا أن مشروع "خط أنابيب الغاز ساوث ستريم" مغلق. النقطة. هذا بدوره، لم يكن يتوقع الكثيرون. بعد كل شيء، وعد كثير من سكان فوائد والشركات في جنوب أوروبا. ومع ذلك، تم اتخاذ قرار. دعونا نفهم، مما كانت عليه مشروع جيد والسبب في ذلك كان في الماضي.

"هل تذكر كيف بدأ كل شيء؟"

حسن الخط من أغنية، ولكن كذلك لا يتزامن مع تاريخنا. وهذه ليست المرة الأولى. بحلول الوقت الذي يعتقد أن خط أنابيب وقد تم بالفعل تنفيذ "ساوث ستريم" مشاريع مشابهة بنجاح. حتى في زمن الاتحاد السوفيتي وامتدت الأنابيب التي ذهبت الوقود الأزرق إلى أوروبا. أن جميع تكون جيدة، ولكن قد انهار البلاد، وكان خط أنابيب في أراضي مختلف الدول ذات السيادة. لسوء الحظ بالنسبة لأوكرانيا، مر عبر أراضيها. ما هو الخطأ، وكنت أسأل؟ لا تعطي نفس هذا الكثير الأنابيب من الراحة. المال منها الكثير، وأنه لا يمكن فهم إمكانات هم "المستفيدين"، من منهم هو أكثر أهمية. ومع ذلك، مراجعتنا ليس صحيحا بشكل خاص. وتبقى الحقيقة أنه كان من الضروري تغيير مسار عبور لإنقاذ الشعب الشقيق من التأثير السلبي للمن العمر. "نورد ستريم" تم بناؤها لهذا الغرض. كان يفرغ بلطف خط الأنابيب الأوكرانية. انها لا تقدم سوى الغاز فقط بلد في شمال أوروبا. مشترين آخرين من الغاز الطبيعي، الحقيقي والمحتملين، وكانت "السجناء" الأنابيب الأوكرانية. حيث ان فكرة لبناء خط أنابيب الغاز "التيار الجنوبي". من جهة، كان من الضروري حقا التخلص من بلد عبور لا يمكن الاعتماد عليها، مع آخر - أنفسهم تتطلب التحديثات الاتصالات. كانت حياتهم بالفعل كبيرة. لا قلق عبور الحفاظ على ممتلكات خاصة. وأي آلية في عملية تبلى، وحتى "الأنابيب"، الذي هو، في الواقع، المجمع الصناعي المعقد. بشكل عام، كان واحدا إلى واحد.

مشروع

وكان خط أنابيب الغاز "التيار الجنوبي" في الأصل لتمر عبر أراضي خمس دول، وتزويدهم وقود مسؤولة بيئيا. في هذه الحالة، لا أحد شكك آفاق هذا المشروع. الدول ساوث ستريم هي: بلغاريا والمجر وصربيا وسلوفينيا وإيطاليا. ثم انضم إلى مشروع النمسا واليونان. وكان واضحا كيف هو مفيد لتلك البلدان. بدأ بناء السابع ديسمبر 2012. وكانت خطة للانتهاء من ذلك في عام 2015. وكان العمل كثيرا. رسم مثل هذه المشاريع الحكومية الدولية حتى الاتفاقات ذات الصلة، والتي بموجبها تنظيم هيكل خاص. تكلفة البناء هي أيضا ليست صغيرة. وبالتالي، وفقا للتقديرات، "غازبروم" كان للاستثمار فيه 2.6 مليار من الدولار. ولكن هذا الرقم ارتفع إلى الولايات المتحدة 4660000000 $ .. وقدرت نفس الأنابيب والاتصالات الأوروبية بمبلغ فلكي 16.6 مليار دولار. ومع ذلك، العمل قد بدأ في الغليان. المؤسسات ذات الصلة، الأموال المخصصة، تم إنشاء عقد التنسيق.

مخطط خط أنابيب الغاز "التيار الجنوبي"

وتجدر الإشارة إلى أن هذا المشروع الهام قد لا تسير بسلاسة. يخضع لتحليل معمق، وتعديل، إذا جاز التعبير، على أرض الواقع. تخطيطي، الاخير له (المهجورة) النسخة هو مبين في الشكل. كما ترون، كان عليه أن الوصول إلى عدد كبير من دول جنوب أوروبا، وترك في المستقبل إلى بلدان أخرى الفرصة للانضمام الى المشروع. والأهم من ذلك، "ساوث ستريم" - خط انابيب الغاز (الخريطة في الشكل) الذي يتجاوز شريكا يمكن الاعتماد عليها، وكان كوجيما أوكرانيا. جزء من الأنبوب يجب أن يمر تحت البحر الاسود. وعلاوة على ذلك، فإن طوله كانت حوالي تسعة كيلومترات. وكان من المقرر ان خط الانابيب سوف تمر عبر المناطق الاقتصادية ليس فقط في روسيا وبلغاريا، ولكن أيضا في تركيا، والتي، بالمناسبة، لا يحب هذا المشروع بشكل خاص. وقالت انها والآن لدينا على "المصالح الغاز". ومع ذلك، أعطت تركيا الإذن لمشروع "خط أنابيب الغاز ساوث ستريم". كان بلغاريا النقطة التالية من الطريق. كان من المقرر أن خط الأنابيب سوف تأتي بالضبط على ضفافه بالقرب من مدينة فارنا. في هذه المرحلة، وكان خط أنابيب الغاز "التيار الجنوبي"، وخريطة منها وليس ذلك بكثير اقتصادية وسياسية وتعثر على عقبة. ولكن أكثر على أن أدناه.

الجزء الروسي من مشروع

إلى جنوب أوروبا "الروسي" الوقود الأزرق وردت، كان من الضروري لبناء اثنين ونصف ألف كيلومتر من خط أنابيب إلى محطة ضاغط. وهي تقع بالقرب من مدينة أنابا. "ساوث ستريم" هنا كان لتشغيل على طول قاع البحر. "الروسي" يعتبر أقوى محطة ضاغط. وسوف يضخ 63 مليار متر مكعب من الغاز سنويا. ووفقا للبيانات محسوبة، فهو يقع في حوالي عشرة في المئة من الطلب الأوروبي. إلى الساحل البلغاري للأنبوب انه اضطر الى شركة "غازبروم" لبناء خاصة بهم. بعد ذلك، استمر البناء شركة مشتركة، والذي كان له حصة من خمسين في المئة. ونفذت أعمال الأرض بها. لكن الأنابيب زرع في قاع البحر توقفت بسبب التأخير مع تصاريح التسجيل. بلغاريا "ساوث ستريم"، من جهة، رحب، من ناحية أخرى - لا يمكن أن تتعارض مع المفوضية الأوروبية، التي لديها وجهة نظر بديلة. لكن شركة "غازبروم" تواصل بناء. استغرق اللحام الأولى في تقاطعات الشريان الأزرق في جو احتفالي 7 ديسمبر 2012. كما قال الرئيس التنفيذي للشركة، وتنفيذ المشروع في المنطقة، تكاشينكو: "ساوث ستريم" (خط أنابيب) أنابا رحب. ويوفر الفرص لتنمية الدول الأوروبية فحسب، بل أيضا في إقليم كراسنودار ".

أوروبا و "ساوث ستريم"

خريطة خط الأنابيب الذي إقناع حتى الناس، ضليع قليلا في الاقتصاد، وبطبيعة الحال، كان موضع تقدير من قبل قادة الاتحاد الأوروبي. الإيطاليون هم أول المشاركين في العمل. بدأ القلق هم "في عيني" مع شركة "غازبروم" لتصميم حيوي لأنبوب أوروبا. وخلصت المذكرة الإطار في عام 2007. ومنذ تلك اللحظة بدأ العمل التفاوضي ضخمة. في العام التالي، 2008، انضمت بلغاريا المشروع. "ساوث ستريم" لتزويدها فرصة ممتازة لتحسين الميزانية. وقدر الربح الذي غاب عن البلاد في نهاية المطاف، على 400 مليار من الدولار. وفي العام نفسه، وقال صربيا أنه هو أيضا الغاز اللازم. "ساوث ستريم"، وقررت أن تنفق على أراضيها. وقعت البلاد مع اتفاق شركة "غازبروم" أن نصف الأنابيب لشركتنا. تم التوصل إلى اتفاقات مماثلة مع دول أخرى (في عام 2009 - مع سلوفينيا، في عام 2010 - كرواتيا). في نفس الوقت للعمل انضمت النمسا وفرنسا. قرر هذا الأخير أن تستثمر في بناء خط أنابيب الغاز "التيار الجنوبي". هذا المشروع هو مشى أكبر شركة تعمل في مجال الطاقة، «كهرباء فرنسا». في نفس خطة البناء العام وقعته اليونان وصربيا وبلغاريا. "ساوث ستريم"، وفقا لهذه الفكرة، كان لجعله البلاد الرئيسي - العبور. في ذلك، وكان عقبة رئيسية، التي قبل بضع سنوات التي يتمتع بها أولئك الذين لا يحبذون المشروع.

المشكلة الأولى

بدء وضعت بعض المعارضة غير العقلانية في عام 2011. المفوض الأوروبي لشؤون الطاقة حذر علنا أوكرانيا أنه بعد إنشاء وتنفيذ عملية "ساوث ستريم"، فسيبقى هذا البلد عاطلين عن العمل. لم يعد سيتم استخدام أنبوب للعبور. نصحت اوتينجر السلطات الأوكرانية "لثني روسيا عن هذا المشروع". وعلى الرغم من هذه الظروف، اتخذ "ساوث ستريم" خط أنابيب الغاز الطريق مكان التنسيق المناسب. بعد إعلان نوايا من البلاد، وشملت سابقا في المشروع، وبدأ لإبرام عقود مع شركة "غازبروم" لتوريد الغاز الطبيعي. على الرغم من أن الاتحاد الروسي كان للضغط على الدول الأوروبية. ، ويجري بعد ذلك رئيسا لروسيا، الذي عقد ديمتري ميدفيديف محادثات مع نظيره التركي. ووفقا للنتائج، أعرب عن فكرة أن المشروع يمكن تغييرها. حتى ذلك الحين كان هناك فكرة أنه يمكنك إعادة توجيه تدفق إلى تركيا، وهي ليست عضوا في الاتحاد الأوروبي.

الطاقة الثالثة حزمة

وكانت عقبة أخرى أمام تنفيذ الأعمال تشريعات الاتحاد الأوروبي. حقيقة أن سوق الطاقة في الاتحاد بدلا "مجزأة". تم تأسيس مستوى الأسعار من خلال المفاوضات المباشرة المورد والمستهلك. وهذا يؤدي إلى الارتباك في السوق. وقد اعتمد الاتحاد الأوروبي عددا من القوانين، والمعروفة باسم "حزمة الطاقة الثالثة"، وتهدف إلى تحرير التجارة مع وضع الطاقة. وكان من المتصور أنها الفصل بين الموردين وبلدان العبور. وهذا يعني أن شركة "غازبروم"، وفقا لهذه الوثائق ليس لها الحق في بناء الأنابيب، وخمسين في المئة من تكلفة الذي ينتمي إليه. اعتمد حزمة في عام 2009. ومع ذلك، تم التوقيع في وقت لاحق من أول اتفاق على تطوير "ساوث ستريم". هنا كان هناك قضية قانونية. من جهة، لا يقع المشروع تحت طاقة حزمة الثالث، من ناحية أخرى - لم المفوضية الأوروبية لا تسمح بذلك للبدء، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه كسر القواعد التي اعتمدها.

نحن نبني، وأنت - بالطريقة التي تريدها

ومع ذلك، فإن روسيا لن تتخلى عن مشروع مربح. على أراضيها وجميع الأعمال المخطط لها في وقت لوضعها موضع التنفيذ "ساوث ستريم". أنابا خط أنابيب، على سبيل المثال، التقى بسعادة. ليس ذلك فحسب، بجانب بلدة اقيمت مؤسسة خطيرة، لخلق فرص عمل جديدة، وأكثر من ذلك وقدمت المستوطنات المحيطة بالغاز الطبيعي. بدأت المنطقة لوضع المشروع المناسب لتغويز. بدأت بعض التغييرات في خطط لتأخذ شكلها في عام 2014. بعد إعادة توحيد شبه جزيرة القرم مع شركات الغاز في روسيا بدأ لمعرفة كيفية هذا الحدث قد يؤثر على مشروعهم. حقيقة أن (على بعد حوالي كيلومترين) وضع العميقة - عملية مكلفة. إذا كانت الأنابيب الرئيسي في إقليم شبه جزيرة القرم، في البحر، وقالت انها سوف تكون على قطع أصغر. هذا يمكن أن تقلل بشكل كبير من تكلفة المشروع. فقد أصبح موضعي للغاية نظرا لفرض عقوبات ضد روسيا.

وانتهى كل هذا في بلغاريا

في حد ذاته، والعمل على إنشاء مثل هذا المشروع المهم معقد والكامل لجميع أنواع الخفايا والفوارق الدقيقة. نحن بحاجة إلى الاتفاق على الكثير من القضايا مع حكومات الدول المشاركة للحصول على تصاريح، والعثور على المال وهلم جرا. وقد فعلت كل هذا "غازبروم". فقط قبل أن بدء البناء الضروري الحصول على إذن من البلدان التي يصبح من الصعب على نحو متزايد في ظروف الأزمة الأوكرانية اندلعت. ولكن النمسا ومن "يئن تحت وطأتها" كافة الأوراق اللازمة وقع البلدان الأخرى. توقفت خط أنابيب الغاز "ساوث ستريم" بلغاريا. بعد مفاوضات طويلة والاتفاق على البلاد لم يعط موافقته. رفض دوافع بنفس الطاقة حزمة الثالث. وكان رئيس بلغاريا في موقف صعب. البلد بوصفه عضوا في الاتحاد الأوروبي، ملزمة طاعة له القوانين وإدارة المتطلبات. من ناحية أخرى - كانت فوائد واضحة في البداية للجميع. حققت بلغاريا خيارها، والتخلي عن الأرباح العبور. وثائق تدل موافقتها على بداية البناء، لم توقع عليه. وكان هذا الحدث لم يحدث أساسا لاعتماد الرئيس القرار الروسي انقلبت مجريات الأحداث. وقد تسبب ذلك صدى واسع وصداع للرتبة عالية من المفوضية الأوروبية وليس فقط.

إغلاق المشروع. ما هي الخطوة التالية؟

يأتي ذلك 1 ديسمبر 2014. خلال زيارته ل تركيا، رئيس الاتحاد الروسي، جنبا إلى جنب مع زميل له من البلد المضيف ببيان. وضعت أوروبا قبل وقوعها. إغلاق المشروع. لم تنجح أي ترتيبات في الاتحاد الروسي. العودة إلى "ساوث ستريم" لن تفعل ذلك. ولكن ماذا عن أولئك الذين لا يعارضون بنائه، الذين عملوا جنبا إلى جنب مع شركة "غازبروم" طوال هذه السنوات؟ أعلن بوتين أنه سيتم تزويد كل 63 مليار متر مكعب من الغاز الى تركيا. ووسوف يستهلك جزءا منه. بالنسبة لأولئك الذين يعبرون عن الرغبة في شراء ما زال مركزا الغاز الروسي سيتم بناؤها على الحدود بين تركيا واليونان. الآن فقط، أصبح بناء الاتصالات النقل المستهلك الصداع. وهذا هو، وافق الاتحاد الروسي مع حزمة الطاقة الثالثة. حيث الأوروبيين سوف يأخذ المال لمثل هذا البناء مكلفة، فمن مشاريعهم الخاصة. وهكذا، في المستقبل ستصبح تركيا بلد العبور الرئيسي لتوريد الغاز الطبيعي إلى الاتحاد الأوروبي. والحقيقة هي أن من المقرر أن البلاد لعقد خط أنابيب الغاز "نابوكو". وكان هذا المشروع، التي أنشئت تحت رعاية الولايات المتحدة بديلا "ساوث ستريم". بعد كل هذا الجدل والحوار، وذلك بسبب تعنت المفوضية الأوروبية، كانوا جزءا من بلدان جنوب الاتحاد ليس فقط من دون الغاز، ولكن مع احتمالات غامضة من استلامه قريبا. كان كل عمل من دون جدوى. يجب علينا الآن أن تبدأ عملية التفاوض من جديد. وهنا كما وصل في الانتخابات اليونانية، وكذلك ممكن، في الوقت المناسب. في يناير 2015 كما حصل على الوحدة السياسية من SYRIZA، ليعلن خروج البلاد من الاتحاد الأوروبي. إذا كان من نية لرفع القضية قبل، والموقف من بلدان جنوب أوروبا أكثر تعقيدا.

ومع ذلك، يتم إغلاق مشروع "خط أنابيب" ساوث ستريم ". الآن يجري التفاوض كل شيء مع عبور الآخر - المشتري. كان هناك مشروع جديد. وقررت استدعاء "تيار التركي". أي مستقبل ينتظره؟