جسر البشارة - والمعالم الهندسية والمعمارية الفكر سان بطرسبرج

بيتر أردت أن تتحول عاصمة الشمال من حدود امبراطوريته في "البندقية الروسية"، والاستفادة من العديد من الأنهار والجداول لديها ما يكفي هنا. حتى الآن، يمكن سان بطرسبرج أن تفخر واحدة من الأكثر شمولا في قناة العالم الأنظمة والأنهار والجسور.

وكما نعلم من التاريخ، وبناء الجسور في سان بطرسبرج بدأ في وقت واحد مع تأسيس المدينة، لأنه بدون هذه المرافق والتواصل بين مناطقها المختلفة المستحيل. الجسر الأول، وبطبيعة الحال، كان مصنوع من الخشب. انضم قلعة بطرس وبولس، الذي أصبح نوعا من نقطة الانطلاق، مع جزيرة هير.

ومنذ ذلك الحين، أصبح جسر واحد من رموز سان بطرسبرج. الغالبية العظمى منهم من روائع حقيقية من الهندسة و المعالم التاريخية وانتصار الطراز المعماري. دراسة جسور سان بطرسبرج، يمكنك تتبع تطور علم البناء المحلية، لأنها دائما تقريبا استخدام الأكثر تقدما في وقت واحد أو تقنية أخرى.

واحدة من الاكثر شهرة وإثارة للاهتمام من حيث الهندسة البشارة هو الجسر الذي لعدة قرون نصف ملعبه غيرت اسمها عدة مرات و، واصفا نيكولاييف، جسر اللفتنانت شميت.

دخل تاريخ المدينة كأول عائم دائم. البشارة جسر يربط جزيرة Vasilievsky إلى المركز التاريخي لسانت بطرسبرغ، وعلاوة على ذلك، يمثل حدود مشروطة بين نيفا وخليج فنلندا.

بدأ بناء له في عام 1843 واستمرت لمدة سبع سنوات. وقاد البناء من قبل المهندس المعماري الشهير S. Kerberidze، وفي زخرفة النشاط أقصى بناء جزء استغرق AP Bryullov. وكان هو الذي صمم السور العمل المفتوحة الشهيرة التي تصور ترايدنت نبتون، الذي يرمز إلى القوة والعنف من عنصر الماء.

وبحلول وقت اكتشافه في عام 1850 من الجسر البشارة مع طوله ثلاثمائة متر واعتبر الأطول في أوروبا. وكان واحد من ثمانية تمتد جسر متحرك، مع - للمرة الأولى في التاريخ - نظام شعاع لتحفيز آلية رفع في العمل. وسميت باسمه الجسر البشارة بعد انتهاء المناسبة له الساحة مسمى.

اسم آخر - نيكولاس - الجسر كان اسمه بعد وفاة نيقولا الأول في 1855. من خلال الطريقة التي جاء وبنى قليلا في وقت سابق في كنيسة التعادل فترة، كرس في شرف Nikolaya Chudotvortsa.

في العهد السوفياتي، وأحيل هذا البناء الهندسي بفخر باسم "جسر اللفتنانت شميت" - تكريما للزعيم الشهير لل انتفاضة على الطراد "أوشاكوف".

، شهدت عائم أثناء وجودها اثنين اعادة الاعمار على نطاق واسع. أول هذه، التي عقدت في 1930s، كان سببه تزايد الحاد في عدد فمررها على النقل البري وزيادة القدرة الاستيعابية للسفن التي تمر تحته.

أحدث حتى الآن إصلاح حالات الطوارئ تعمل الآن خلال الفترة 2006-2007 سنوات.، وعندما عاد إلى المظهر الأصلي للبناء. وحتى قبل وجدت اللفتنانت شميت نفسه إزالتها من تاريخ المدينة وحصل على جسر العودة اسمه - البشارة.