جرار K-701: المواصفات، الصورة

ويهدف جرار K-701 للاستخدام في إدارة أنواع مختلفة من العمل الزراعي. من أجل توسيع نطاق التطبيق، ويمكن تجهيز الجهاز مع مجموعة متنوعة من الأدوات والآليات.

جرار K-701: المواصفات

• فئة الجر - 5.
• سرعة الحركة في المسودة الاسمية - 9،43 كم / ساعة.
• وتكون القدرة القصوى على عمود إقلاع القدرة 187 كيلوواط.
• الاستهلاك المحدد من وقود الديزل هو 0.272 كجم / كيلوواط ساعة.
• قوة محرك الديزل يمز-240BM:
  - التشغيل - 198 كيلوواط؛
  - تصنيف - 220،6 كيلوواط.
• سرعة إلى الأمام:
  - الحد الأدنى من التباطؤ - 2،9 كم / ساعة؛
  - سرعة النقل القصوى هي 33.8 كم / ساعة؛
  - سرعة العمل القصوى هي 13.8 كم / ساعة.
• سرعة عكس:
  - الحد الأقصى - 24.3 كم / ساعة؛
  - الحد الأدنى - 5.1 كم / ساعة.
• وزن الجهاز:
  - مع المعدات الرئيسية - 12.4 ر؛
  - بدون معدات - 11.25 طن؛
  - التشغيل - 13.4 طن.
• التخليص:
  - تحت الأقواس - 0.43 متر؛
  - تحت المفصل الرأسي للإطار - 0،545 متر.
• مسار الجهاز هو 2،115 متر.
• قاعدة الجرار 3.2 م.
• مدة التشغيل المستمر لل K-701 دون التزود بالوقود هو 12 ساعة.
• خدمة الحياة 10 سنوات.

جرار K-701 الخصائص التقنية ومعلمات الأداء ممتازة.

معلومات عامة

جرار K-701 هو آلة الزراعية العامة الغرض.
وقد تم تجهيز K-701 مع أربعة السكتة الدماغية محرك اسطوانة 12 اسطوانة مع ترتيب على شكل V من اسطوانات يامز-240BM.

خصائص جرار K-701: تصميم الإطار

اثنين من الإطارات شبه متصلة بواسطة جهاز المفصلي هي إطار جرار. نظرا لوجود مفصلات عمودية وأفقية، هناك إمكانية الدوران النسبي للنصف الأطر. دوران الإطارات حول المفصلي الأفقي يقتصر على 16 درجة، وحول الرأسي - 35. وهذا يحقق قدرة عالية على المناورة والتصاق جيدة من جميع العجلات إلى التربة، بغض النظر عن مدى تفاوت ذلك. يتم ملحومة كلا الإطارين.

المحرك

وقد تم تجهيز جرار K-701 بمحرك موثوق به ودائم وفعال جدا من 12 اسطوانة من نوع يمز-240. أنظمة تثبيت المحرك ومحرك الديزل نفسه تقع على النصف الأمامي من الجرار مع ثلاثة دعم (جبهة واحدة واثنين الخلفي). بدء تشغيل المحرك. تم تصميم نظام التحكم الآلي لمحرك الديزل محرك يمز-240BM لخلق أفضل أداء الحراري للمحرك، الذي يسيطر عليه وجود الحرارة وستارة. وهي تقع أمام المبرد.

يتم توفير المحرك يعمل من قبل الأنظمة التالية : نظام تنقية الهواء، ونظام الوقود ونظام التبريد.

أيضا على الجرار هو تثبيت نظام التسخين. فإنه يوفر إعداد محرك الديزل لبدء في درجات حرارة أقل من -10 ^о С ويحافظ على درجة حرارة عالية بما فيه الكفاية من السائل نظام التبريد في تلك الحالات عندما لا يعمل المحرك. يوفر النظام وجود المرجل، الموقد، الشحان وخطوط الأنابيب، من خلالها تدفق السائل التبريد. يتم توصيل نظام التدفئة والتبريد بالتوازي.

جرار نقل

على الجرار K-700، K-701 تثبيت انتقال الميكانيكية، وهي مجموعة من الآليات، والتي تشمل العناصر التالية:

• اقتران شبه جامدة. ينقل هذا العنصر عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس، ويقلل من الحمل على المحرك أثناء التحميل الزائد المفاجئ، ويقلل قيم قيم الاهتزاز الالتوائية ويقود المضخات الهيدروليكية لنظام التوجيه الهيدروليكي والمرفق. أيضا، إذا لزم الأمر، فإنه يسمح لك لأداء إيقاف تشغيل المحرك من الإرسال.
• علبة التروس. تم تجهيز جرار K-701 (الصورة) مع الميكانيكية، متعددة التروس علبة التروس التي لديها التروس من المشاركة المستمرة. التحكم عن طريق الهيدروليكية. وجود براثن يسمح لك لإجراء تغييرات والعتاد مع تدفق مستمر من السلطة داخل النظام. يتم تركيب مربع على امتصاص الصدمات.
• الجسور. كلا الجسور هي الرائدة، ولكن المحور الخلفي يمكن إيقاف. يتم ربطها على نصف الأطر. الجسور قابلة للتبديل. توجد فرملة الانتظار على المحور الأمامي.
• نقل كاردان. يخدم لخلق محرك جرار كامل.

عجلات نوع القرص، مع ضغط منخفض الإطارات ومعالجة، وتوفير أداء جرار جيد. أقطار جميع العجلات تساوي بعضها البعض.

أنظمة التحكم

يتم التحكم في التوجيه بواسطة الهيدروليكية، والتي تشمل اثنين من الاسطوانات الهيدروليكية والموزع الهيدروليكي. عندما يتم تغذية السائل في الاسطوانات الهيدروليكية، فإنها تتحرك نصف الإطارات بالنسبة لبعضها البعض.

يتضمن نظام التوجيه المكونات التالية: الموزع الهيدروليكي مع العتاد دودة، مضخة، عمود التوجيه، تحكم تدفق، الاسطوانات الهيدروليكية، أتباع، خزان الهيدروليكية، المبرد والمحركات الهيدروليكية.

الفرامل العمل من الجرار هي الفرامل من نوع الحذاء. الفرامل تتكون من طبل، ودعم الفرامل. يتم إصلاح طبل إلى مركز القيادة النهائي، ويقع الفرجار على السكن نصف المحور.

يتم تشغيل فرامل الجرار بالهواء المضغوط من الدواسة الموجودة في الكابينة.
توجد فرملة الانتظار على المحور الأمامي، من نوع القرص. والغرض الرئيسي منه هو عقد الجرار عندما يتم إيقافه تحت منحدر يصل إلى 20 درجة.

وصف المقصورة

K-701 جرار بعجلات لديها كابينة مزدوجة مع نظام التدفئة والتهوية جيدة، والتي توفر ظروف عمل مريحة ومريحة للسائق. على الإطار هناك رمى ملحومة، والتي يتم إرفاق مقصورة ذات مقعدين مع اثنين من الأبواب. المقصورة مختومة جميع المعادن. يتم تسهيل المناخ المواتي داخل أنظمة التهوية والتدفئة والعزل الحراري. يتم توفير السائق الراحة من خلال وجود كرسي انتشر، والذي يتضمن امتصاص الصدمات الهيدروليكية من العمل المزدوج. صلابة الربيع مقعد يمكن تعديلها. التعديل يأخذ في الاعتبار وزن السائق. أيضا داخل المقصورة هناك كرسي إضافي.

وبفضل نظام التجميع المنفصل والجهاز ذو النقاط الثلاث، يمكن الجمع بين الجرار والأدوات الزراعية المختلفة.
ويشمل النظام نظام التحكم الهيدروليكي لجهاز مرفق وآليات تشغيل الآلات الزراعية.
وتشكل مضخة التروس، وخزان هيدروليكي، وموزع هيدروليكي، وأجهزة الإغلاق، والأسطوانات الهيدروليكية والخطوط الهيدروليكية نظام التحكم الهيدروليكي للجهاز الذي تم تركيبه.

يتم تنفيذ الإضاءة من الفضاء الخارجي مع مساعدة من المصابيح الأمامية والفوانيس، وتقع في الجبهة وتسليم المقصورة، وكذلك على الأجنحة.

معدات إضافية

هذا الجهاز يسمح توسيع نطاق الجهاز الزراعي. بفضله يصبح من الممكن الحفاظ على نوع معين من العمل. تركيب المعدات على الجرار K-701 يسهم أيضا في زيادة استخدام الجرار والكفاءة الاقتصادية.
وتشمل المعدات الإضافية:

• مجموعة من وحدات التحكم عكسها. هذه المجموعة تجعل من الممكن استخدام جرار مع الآليات التي تتطلب وضع عكسي لتشغيلها.
• بتو رمح التجمع. وهي تتيح الفرصة للعمل مع الآليات التي توجد فيها هيئات عمل نشطة.

يتم شراء مجموعة من الوحدات بشكل منفصل عن طريق إصدار أمر خاص.