توصيل محرك ثلاث مراحل

في الهندسة الكهربائية، وهناك نوعان من طرق بسيطة لتوصيل محرك ثلاث مراحل. وهي تختلف كثيرا عن بعضها البعض، واختيارهم يعتمد على ظروف التشغيل ونوع المحرك.

النوع الأول يستخدم اتصال محرك ثلاث مراحل يسمى "مثلث". أنه ينطوي على اللفات الموالي في اتصال السلسلة. في الواقع، فإن نهاية أول بدء المحرك متعرجا متصلا الثانية. هذا النوع من الاتصال يتطلب حدوث ارتفاع التيارات البداية ويسمح للمحرك لإعطاء الطاقة الاسمية كاملة.

ويسمى النوع الثاني من اتصال "نجم". عند استخدامه، وترتبط نهايات اللفات معا في أعلى وتنشيط. مثل هذا الاتصال من ثلاث مراحل المحرك هو أكثر لطيف، ولكن المحرك ينتج قوة مرة ونصف أقل مما كانت عليه عندما يربط بين "المثلث".

ويعتبر الجمع الأنسب ليكون اتصال. وهي تستخدم أساسا في قدرة المحركات عالية، ولكنها أيضا مناسبة لظروف الحياة، كما أنه يحمي المحرك من الازدحام لا لزوم له، وفي نفس الوقت يعطي بكامل طاقتها، كما ورد في جواز السفر. ويبدأ المحرك باستخدام نوع الاتصال "نجم". ومع ذلك، وقال انه لا تواجه الأحمال الثقيلة من تيارات عالية. بعد سرعة تصل القيمة الاسمية، وتحولت إلى نوع "مثلث" المتعرج، الذي يستمر حتى نهاية العمل. ويشمل هذا الصدد استخدام ثلاث مراحل محرك التبديل الوقت أو في بداية الخاصة.

بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى أن غالبية محركات يتخذون موقفا سلبيا من تقلبات الجهد أو ماس كهربائى. لذلك، وتطوير المشاريع اتصال محرك ثلاث مراحل، وعادة في سلسلة تشمل الصمامات أو كلها آليات الحماية.

في كثير من الأحيان، تواجه العديد من الناس وضعا حيث لديه مخزون محرك ثلاث مراحل، وشبكة الكهربائية لديها مرحلة واحدة فقط. في مثل هذه الحالات، استخدام اتصال من ثلاث مراحل السيارات في شبكة مرحلة واحدة مع استخدام المكثفات. اتصالهم عبر محطة مجانية لف والمتصلة بالشبكة. ينبغي أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن السعة مكثف يجب أن تختلف تبعا لعدد دورات المحرك. لذلك، يتم توصيلها بالتوازي مع بعضها البعض بطريقة أنه عندما تم تحويل كل من المكثفات الشبكة، ولدخول سرعة التشغيل للمكثف الثاني يجب قطع الاتصال.

لذلك، عندما يتم الاتصال به محرك من ثلاث مراحل لالدائرة على مرحلة واحدة، مكثف، يعمل باستمرار، ودعا العمال، ولكن واحد هو أن إيقاف، ودعا الزناد. في هذه بداية يجب أن يكون مكثف السعة تقريبا ثلاث مرات أكبر من العمل. مكثف بداية متصل عن طريق زر منفصل، الذي يقام في قوة المحرك في السرعة المحددة.

ومن الجدير بالذكر أنه في هذا الصدد المحرك يفقد أكثر من 60٪ من طاقتها، وإذا كان متصلا باستخدام "نجمة"، مثل هذه الخسارة قد تزيد بمقدار النصف الآخر. لذلك، في مثل هذه الحالات ينصح لاستخدام نظام "مثلث" للسلطة يتم الحد من الخسائر.