تتحول بداية على الساخنة: ممكن المشاكل وإيجاد الحلول لها. تشخيص مركبة الجسيمة

عملية تشغيل محرك السيارة باستخدام المبتدئين ومجموعة متنوعة من مشاكل بدء التشغيل - وهذا هو واحد من أكثر المواضيع شعبية مناقشتها من قبل سائقي السيارات في المحافل المتخصصة. القضايا والمشاكل المرتبطة بتشغيل المحرك، وهو أمر مزعج جدا (لا سيما عند الحاجة السيارة "في الوقت الراهن"). ولكن حتى أكثر مزعج عندما يكون المحرك هو حرفيا فقط عملت بشكل جيد، ولكن بعد بضع دقائق، وجعل من الصعب حتى على الساخن. الوضع عندما تتحول المبتدئين على الساخن، مألوفة لدى كل صاحب سيارة. دعونا ننظر إلى ما تؤدي العوامل في هذا السلوك وكيفية إصلاح هذه المشاكل.

أول ما يتبادر إلى الذهن في مثل هذه الحالة - لا تبرأ ذمته أو البطارية الخاطئ. ولكن في معظم الحالات كانت البطارية سليمة تماما، ويجب البحث عن المشكلة في مكان آخر. غالبا ما ترتبط مشاكل مع بداية الذاتي، أو المشاكل الكهربائية في سلسلة من إدراجه.

كاتب: الجهاز وظيفة

قبل أن نتحدث عن أسباب الأعطال، وكذلك حول كيفية تشخيص وإصلاح، فمن الضروري أن تعرف كيف المبتدئين وما المهام التي تقوم بها. ليس كل اصحاب السيارات الحديثة معرفة وفهم غرض والجهاز كاتب. وهكذا، ودعا في بداية جهاز يحول الكهرباء من البطارية إلى طاقة ميكانيكية، والتي بدونها يستحيل القيام المحرك من بدء التشغيل. العنصر هو المحرك العاصمة كهربائي مع محرك ميكانيكي خاص.

وعلاوة على ذلك تتابع بداية محرك كهربائي يتكون من ضام وبنديكس. يتكون التتابع من اثنين من لفائف:

• ضام.
• الاحتفاظ بهم.

لسحب الأساسية، فمن الضروري استخدام القوة الكافية. ثم لفائف اثنين يمكن أن تؤدي نفس الوظيفة.

بنديكس

وهناك حاجة للمشاركة مع دولاب الموازنة. بنديكس العتاد ودولاب الموازنة لا يمكن مزجها بشكل دائم، لأن الزخم من العمود المرفقي محرك أعلى بكثير من تلك القادرة على محرك. إذا كان بنديكس العتاد ستدور باستمرار بسرعة عالية، وبداية تفشل بسرعة.

بنديكس في التصميم يمكن تقسيمها إلى ثلاث مجموعات:

• وهناك نوع الأسطوانة - هو النظام الذي يحدث في معظم الأحيان. ويستند مبدأ عمل هذا النظام على التشويش والعتاد نسبة إلى صاحبها في وقت دوران في اتجاه واحد وتشغيل الخطوط، عندما دوران في الاتجاه المعاكس.

• المجموعة الثانية - اسئلة. هذا النظام يعمل من خلال آلية اسئلة. في معظم الأحيان، وهذه بنديكس يمكن العثور على الأجهزة من دلكو ريمي الولايات المتحدة الأمريكية. له ما يبرره هذا التصميم، وهذه مبتدئين لديها قدرة أكبر.
• المجموعة الثالثة من المعدات - محرك أقراص، التي تتم مشاركة من قبل لوحات حزمة الاحتكاك. يستخدم على نطاق واسع هذا الحل في البداية "بوش" سلسلة 0001410 وغيرها تهدف للشاحنات.

تصاميم مختلفة

للمبتدئين تختلف في طريقة نقل عزم الدوران من رمح إلى المحرك بنديكس. هنا يمكنك تحديد بداية التوالي من خلال الكلاسيكية، وصورة من التي تقدم في هذه المادة. هنا يقع بنديكس مباشرة على رمح المحرك. وهناك أيضا مبتدئين موجهة. خصوصية حقيقة أن بين بنديكس والمحرك هو والعتاد. وهذه الأجهزة هي محرك نفاث بوقود أفضل في أنه في نفس الوزن والحجم، فهي قادرة على تطوير المزيد من عزم الدوران. في أغلب الأحيان يمكنك العثور على نماذج مع علبة التروس الكوكبية. هذا يتيح لصانعي عدم زيادة الأبعاد الكلية. الكواكب والعتاد في بداية المنخفض للطاقة ويتكون من قطع من البلاستيك. وهذا يقلل قليلا من الموارد. ومع ذلك، وبناء مع علبة التروس الكوكبية غير مكلفة نسبيا.

كيف يمكن للكاتب؟

عند صاحب السيارة يتحول المفتاح في الاشتعال، أو ينقر على زر، والمدعوم من البطارية يبدأ بالتدفق إلى تتابع ضام. التالي يغلق تتراجع ويحمل لفائف من التتابع، والذي هو عبارة عن رافعة خاصة تدفع بنديكس. ثم يشارك هذا الأخير مع دولاب الموازنة على العمود المرفقي للمحرك رمح.

عندما يصل بنديكس نهاية المطاف، فإن جوهر إغلاق ضام لف. الاتصالات مغلقة للمحرك، ويبدأ لتدوير. من خلال دوران محرك والعتاد سوف يتم نقلها الى بنديكس، الذي سوف تدور وحدة السلطة دولاب الموازنة.

الأسباب الرئيسية للأعطال من بداية

لذلك، جلس السائق خلف عجلة القيادة بعد موقف للسيارات قصيرة، تحولت المفتاح، ولكن بداية يتحول على الساخن. الآن أن نعرف لماذا نحن بحاجة إلى المبتدئين وكيف يعمل، ثم يمكن أن نتحدث عن أسباب الأعطال.

بطارية

وأول شيء هو للتحقق من البطارية. في كثير من الأحيان السبب تتكون في بطارية فارغة أو الخمول. وكثيرا ما يحدث أن صاحب السيارة، وترك لفترة وجيزة من السيارة، وينسى لإيقاف شيء. ويمكن أن يكون أضواء والملاحة والوسائط المتعددة، والمعدات الكهربائية الأخرى. في هذه الحالة نفاد البطارية بسرعة (لا سيما إذا كان ليس جديدا). أيضا، جنبا إلى جنب مع البطارية فمن المستحسن للتحقق من حالة من المحطات.

قبل الإشعال، فرشاة والشجيرات

وهناك سبب آخر - ما قبل الاشتعال. محددا على النحو التالي: لفائف الاشتعال من سحب الأسلاك، ومن ثم محاولة بدء تشغيل المحرك من دون دافئة شرارة. إذا تدور العمود المرفقي بسهولة، فمن الضروري لتصحيح تشغيل نظام الإشعال. إذا تحولت المبتدئين على الساخن، يمكن أن تصبح فرش البالية جدا أو الأكمام. داخل بداية يحتوي على أجزاء ميكانيكية - محامل. أما بالنسبة للفرش، عندما مفرطة ارتداء أنهم لا يستطيعون الحصول على المجمع. عندما البالية الشجيرات واضعة، المحرك المحرك أثناء الموالي التدفئة الصدد. والنتيجة هي الدائرة التي تقلل من بداية سرعة المحرك.

في هذه الحالة، يوصي الخبراء المتعدد للتحقق من مرساة للدوائر قصيرة interturn. ما هو داخل بداية؟ صور الأجهزة الداخلية، والرجوع إلى هذا المقال. هذا وسوف يكون من المفيد لأصحاب السيارات المبتدئين. ومن الممكن أيضا أن اختيار كم بشكل غير صحيح في عملية الإصلاح. وفي الوقت التدفئة قد يكون غير مناسب كم إسفين.

اشتعال تتابع قفل ضام

في كثير من الأحيان يمكن أن يكون سبب هذه المشاكل مع بداية كتبها الأعطال في الاشتعال. في هذه الحالة، والتحقق من مجموعة الاتصال في القلعة. أيضا، وأصحاب السيارات في بعض الأحيان إضافة واحد أكثر التبديل للحد من الخسائر في القلعة وفي سنده. إذا كانت ساخنة لا تحريف بداية VAZ، فمن الممكن للشك تتابع ضام. جزء الإلكترونية السيارات الحديثة يمكن أن تستجيب لدرجة الحرارة (وغالبا على الأقل). يمكنك التحقق من ذلك ببساطة: عند تشغيل والمفتاح في القفل لا تكون نقرات مسموع. ذلك حل الوضع بسرعة - مجرد استبدال التتابع. أيضا، لا يكون خاطئا للتأكد من سلامة الأسلاك ومحطات التقوية ضام. حتى تحقق السلك الذي يربط تتابع وكاتب.

وأخيرا، قد تكون المشكلة متعلقة إلى المحرك نفسه. زرع العمود المرفقي قد تكون قاسية جدا. ثم، يمكن للرمح مربى من المكابس. هذا هو أسباب غير سارة للغاية. ولكن من أجل تحديد الحاجة تشخيص مركبة كاملة لهم.

العمود المرفقي الاستشعار

وهذا هو سبب شائع آخر. إلقاء اللوم على بداية مرة أخرى. في العملية، الكهرومغناطيسي عنصر التدخل تنشأ التي تعمل على موقف الاستشعار العمود المرفقي. ونتيجة لذلك، وأنه يعطي قراءات خاطئة في ECU المحرك. وبسبب هذا، الكمبيوتر لا يمكن أن تنظم بشكل صحيح تدفق الوقود وخليط منها. ونتيجة لذلك، فإن المحرك لا تريد أن تبدأ.

تدور المبدئ، ولكن ببطء شديد أو لا تعمل على الإطلاق المنعطفات

للمبتدئين مرتبطة اثنين من الأسلاك. واحد منهم تنطلق من الاشتعال، والآخر - من البطارية. في تشغيل السيارات، وهذه الاتصالات يمكن أن تتأكسد. عندما ترتفع درجة الحرارة، والاتصالات ومحطات تختلف. هو المركب الناتج مكسورة ويختفي. وهذا سبب آخر لماذا شعبية لا تحريف محرك بداية ساخنة.

لحل هذه المشكلة، فإنه يكفي لتنظيف اتصال بيانات وتنظيف الأسلاك والاتصالات من أكاسيد. لذلك، مع البطاريات وغيرها من الأجهزة الطرفية إزالتها. جميع الأسطح التي uchuvstvuyut انتقال الحالي غطى بالرمل مع الصنفرة. مسامير وصواميل والاتصالات الأخرى أيضا تعامل مع مزيد من الكحول. بعد هذه الإجراءات، يوصي الخبراء لوضع على الشحوم المحطة. في كثير من الأحيان، يتحول بداية على الساخن على وجه التحديد بسبب ضعف الاتصال. يمكنك الذهاب من خلال نصف من السيارة، ولكن في معظم الحالات يكفي أن تنظيف الاتصالات.

تشخيص وتصليح بداية

هذا الجهاز هو محرك كهربائي. استهلاكها الحالي هو كبير جدا، ولكن يتم تقديم ذلك لبضع ثوان، وبالتالي فإن البطارية لم يكن لديك الوقت للوفاء. إذا فشل محرك بداية ساخنة في العمل، وفي الوقت نفسه أظهرت تشخيص مركبة كاملة أن كافة المكونات الصحيحة، وهذا يشير إلى الحاجة إلى تفكيك وتفقد بداية. يقع الجهاز عادة في الجزء السفلي من وحدة الطاقة. لتفكيك الحاجة الخروب والمفكات حلقة، ووجع مأخذ طويلة. عند إزالة عقدة، لا بد من تفكيك ذلك. بعد تفكيك الحاجة إلى فحص دقيق للحالة العامة للاتصالات وجمع الرئيسي. ويوصى أيضا بإيلاء اهتمام خاص لبنديكس. في بعض الأحيان هذا الوضع، عندما يتحول بداية، ولكن لا يدرك، ويرتبط معها. في بنديكس التحقق من حالة الفتحة. ويولى اهتمام خاص لمرساة - هنا تحرق جامع. ويمكن ارتداؤها بشكل سيء الفرشاة. جامع يمكن أن يكون لها آثار الحارقة، يجب أن تكون لوحات زرقاء. تحقق من حالة من اللفات والعزل الخاصة بهم.

التشخيص للسيارة

تقع كثير في الحالة التي تكون فيها بداية لا تطور، لا يبدأ. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ عقد والسيارات والتشخيص. أولا وقبل كل فحص شرارة. أنها تولد شرارة، التي يتم من خلالها إشعال خليط الوقود في غرف الاحتراق. وينبغي أن يكون الشموع في حالة جيدة، لم يكن لديك وديعة. ومن الغريب، ولكنها يمكن أن تؤثر على كيفية مصنع السيارات. والتفاصيل الهامة - ومرشحات الوقود. أنها تصفية الحطام والصدأ والأوساخ والغبار - كل شيء هناك في الوقود الروسي لدينا. وسوف الأوساخ في البنزين لا يحمي حتى خلع الملابس على محطة الغاز المؤكدة. في الواقع، قد يكون الودائع في الخزان. ولذلك فمن الضروري مرة واحدة كل 5 سنوات لجعل التنظيف الكامل للخزان الوقود مع الإزالة. إذا يحصل الأوساخ في نظام إمدادات الطاقة، وهذا قد يكون السبب تتحول بداية، ولكن لا يدرك. لا حاجة لشطب مرشحات من الحسابات في التشخيص (وفي الواقع تفعل عادة لأنهم نسيانها). عنصر آخر مهم - دواسة الوقود. هذا الجهاز هو دائما وتحت كل الظروف من المصنع، فمن المستحسن للحفاظ على صمام نظيفة.

استنتاج

هناك العديد من الأسباب التي يمكن أن تسبب هذا الضرر. ولكن لا يأس. يمكن حل كل هذه المشاكل. معهم تعامل السائقين حتى المبتدئين. إذا تحولت المبتدئين على البارد والساخن - لا، هو فرصة للتعرف على سيارتك وعقد تشخيصها.