الطريق حصيلة موسكو - سانت بطرسبرغ. الطريق M11

وكان سان بطرسبرج طويلة الشيء الرئيسي، ولكن في نفس الوقت تماما ازدحام حركة المرور الشريان من البلاد - على موسكو في المسار. أكثر من سنة واحدة للفوز الرجال السيادية رؤوسهم إلى حل قضية تدفق المركبات المفرط بين العاصمتين من روسيا. الطريق حصيلة جديدة موسكو - سانت بطرسبرغ هو القضاء على المشكلة تماما. أوه، ونحن نناقش أدناه عملية تنفيذ هذه الخطة الطموحة.

مشاكل الطريق السريع M10

بين اثنين من المدن الكبرى وضعت روسيا منذ فترة طويلة العمود الفقري طريق موسكو - سانت بطرسبرغ (M10). هذا الطريق له تاريخ طويل، ولكن، للأسف، فإنه لا يمكن التعامل مع تدفق حركة المرور، والذي يمر به. حركة مكثفة جدا في هذا الاتجاه. وبالإضافة إلى ذلك، لفترة طويلة وجود الطرق السريعة في طريقها نما العديد من المدن والقرى والبلدات، مما يقلل كثيرا من قدرة على الطريق، كما هو الحال في المناطق وفقا لمعايير أنظمة المرور مطلوب لخفض كبير في سرعة المركبات.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن حالة من سانت بطرسبرغ الطريق - موسكو بسبب سنوات طويلة من عملها يتطلب إصلاحا مستمرا. هذا يعقد إلى حد كبير حركة التدفقات المرورية الكبيرة.

كل هذه العوامل تساهم في حقيقة أن مسار موسكو - سانت بطرسبرغ طاقتها، فهي مرتفعة جدا نسبة الحوادث، وكذلك في عدة أماكن غالبا ما تحدث الاختناقات والازدحام.

طرق لحل المشكلة

من أجل حل المشاكل الحالية لقيادة البلاد بدأ يفكر لفترة طويلة. في الواقع، للخروج من الوضع، كان هناك اثنان.

أولهم ارتدى مجزأة. وكان يتألف من إعادة الإعمار الرئيسي للM10 الطريق القائمة والتوسع من خلال إضافة حارات إضافية.

الخيار الثاني كان يرتدي أكثر من ذلك بكثير راديكالية. واقترح بناء طريق جديد تماما، والتي كان للتخفيف كثيرا من M10 الطريق القديم، مما يقلل من كثافة حركة المرور على ذلك المركبات إلى مستوى مقبول.

بالطبع، الطريقة الثانية لحل المشكلة أكثر تكلفة بكثير، ولكن لأنها تتيح لنا حلها جذريا، وليس فقط للحفاظ على الوقت.

هذه هي الطريقة التي فكرة بناء M11: موسكو - سانت بطرسبرغ.

تطوير مشروع الطريق

لأول مرة وضعت فكرة إنشاء طريق جديد بين المناطق الحضرية الكبرى في البلاد قدما رئيس الاتحاد الروسي V. V. بوتين في عام 2005. وفي الوقت نفسه، تقرر وزارة النقل لبدء بناء M11: موسكو - سانت بطرسبرغ.

تم إعداد وثائق التخطيط المناسبة من الاستثمارات اللازمة لبناء مؤامرة خط واحد في يناير من العام المقبل. ولكن فقط في عام 2008 أجريت مناقصة لاختيار المقاول لبناء هذا القطاع. ويبدو أن "الشمالية الغربية شركة الامتياز".

وبحلول ذلك الوقت، وكنت على استعداد للتخطيط لبناء الطريق بأكمله. وبلغت التكلفة التقديرية للأعمال في الوقت 350 مليار روبل، وأنهم خططوا ليتم الانتهاء بالكامل بحلول عام 2012.

الطريق السريع حصيلة

وبطبيعة الحال، بعد بناء طريق جديد، ومعظم سائقي السيارات الذين ذهبوا من قبل على الطريق القديم، قررنا أن ننتقل جديد وأكثر حداثة - M11. وهكذا، إلى الآن هذا الطريق سوف طاقتها، ولن تحل المشكلة. ولذلك، فمن الضروري تهيئة الظروف بحيث تدفق المركبات لا يتم نقل بالكامل على الطريق السريع الجديد، ولكن جزئيا فقط، وبالتالي التخفيف من الطريق السريع القديم.

لذلك، تقرر أن مسار جديد يجب أن تدفع. الطريق موسكو - سانت بطرسبرغ - مشروع مكلفة نوعا ما، وبالتالي فإن الأموال هي التي سيتم جمعها من السائقين للأجرة، سيتم استخدامها في الامتيازات المستقبلية لتغطية التكاليف الحالية من البناء.

متوسط أجرة الروتينية 2-2،5 فرك. لكل كيلومتر. على أجزاء مختلفة من سعر الطريق ستكون مختلفة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن معدل تعتمد على نوع السيارة والوقت من اليوم، وتواتر استخدام الطريق السريع موسكو - سانت بطرسبرغ. التكلفة الإجمالية للسفر في اتجاه واحد، بناء على طلب من أحد المسؤولين، وتتراوح من 1100 إلى 1200 روبل. ومع ذلك، لم تعلن حركة السعر النهائي في جميع أنحاء خط رسميا بعد.

الخصائص التقنية للمسار

بعد موسكو - سانت بطرسبرغ 634 كيلومترا. لأسباب طبيعية، فإنه لا يمكن أن يكون مستقيم تماما. ولذلك، أنها بنيت الطريق حصيلة موسكو - سانت بطرسبرغ سوف يكون بطول 684 كم. فإنه ليس كثيرا. وعلى سبيل المقارنة، فإن المسافة موسكو - سانت بطرسبرغ على الطريق السريع M10 الحالية تصل إلى 706 كم.

وعرض ممر واحد من حركة المرور على الطرق أن يكون 3.5 م، وعدد من الشرائط أنفسهم تختلف 4-10. على هذا المسار قد تتطور سرعة آمنة تصل إلى 150 كلم / ساعة.

طريق نوع تطفو على السطح - الأسفلت.

طوال الطريق هو البناء المقررة مرافق للمياه الأمطار، فضلا عن المناظر الطبيعية المتاخمة لمنطقة العمود الفقري.

الطريق السريع

مثل M10 الطريق السريع، والطرق حصيلة موسكو - سيتم وضع سان بطرسبرج على أراضي المناطق نوفغورود، تفير، موسكو ولينينغراد. داخل منطقة موسكو طوله 90 كم، شارع تفرسكايا - 253 كم، نوفغورود - 233 كم ولينينغراد - 75 كيلومترا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن مسار الطريق يمر عبر أراضي سان بطرسبرج وموسكو (على التوالي 32 و 19 كم).

وسيتم النظر في نقطة الانطلاق السريع النقل Businovskaya في موسكو، وبطبيعة الحال - مدينة سانت بطرسبرغ.

عملية البناء

وفي عام 2010، بدأت المقاولين لتوجيه بناء الطريق. لقد بدأنا العمل مع علامة من الطريق السريع موسكو - سانت بطرسبرغ، كم 15. ذهب هذا القطاع تصل إلى 58 كم.

ولكن نظرا لالاحتجاجات البيئية، وكان العمل الذي يتعين التخلي عنها. استؤنفت إلا أنها في خريف عام 2011، والذي تحول كبير في توقيت المشروع.

ومنذ ذلك الوقت، والشركة تعمل بنشاط في جميع المجالات من الطريق في المستقبل. في صيف عام 2015، وبدأ البناء في المناطق نيجني نوفغورود ولينينغراد. غير LLC "MAGISTRAL عاصمتين" المقاول الماضي. هذا المجتمع هو أيضا صاحب الامتياز.

في نوفمبر تشرين الثاني عام 2014، تم فتحه لتشغيل الجزء الأول من الطريق السريع موسكو - سانت بطرسبرغ، ويمر فيشني Volochek المدينة. منذ صيف عام 2015 كانت قد بدأت بالفعل في جمع الرسوم من السائقين.

بتاريخ اليوم ومن المقرر موعد مبدئي للإنجاز لعام 2018. ومن المقرر أن الطريق يجب أن يكون جاهزا لبطولة العالم لكرة القدم التي ستعقد في روسيا.

ومن المقرر أن التكلفة الإجمالية للأعمال 152800000000 روبل.

الاحتجاجات البيئية

وكما ذكر أعلاه، وكان القائمون على بناء الطريق للتعامل مع الاحتجاجات البيئية. ارتبطت هم إلى حقيقة أن المسار كان من المفترض أن تجري في الغابة خيمكي، الشق ذلك إلى قسمين متساويين تقريبا. لعمل كاملة من الطريق السريع كان لا بد من تنفيذها قطع الأشجار في مناطق الغابات التي فستعمل.

هذا تسبب في موجة من السخط في العديد من المنظمات البيئية. تقريبا من بدء البناء في عام 2010 بدأ في تنظيم احتجاجات. في هذا الصدد، وكان إنشاء الطرق إلى الانهيار مؤقتا.

فقط في عام 2011 كان العمل قادرا على البدء من جديد. وقد قرر صندوق الغابة الكلي للتعويض عن طريق زراعة الأشجار في أماكن أخرى.

حول "زافيدوفو" حديقة وطنية كما كان هناك صراع. ولكن تم تسويته.

والحقيقة هي أنه بعد اعتماد خطة بناء الطرق السريعة، أصدر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين مرسوما بموجبه تلقت "زافيدوفو" الحديقة الوطنية الأراضي الإضافية، بما في ذلك تلك التي كان لتمرير الطريق السريع الجديد. وبطبيعة الحال، ثم بدأت المنظمات البيئية في الإصرار على حقيقة أن المسار تم نقل إلى موقع آخر. وجاء ذلك حتى قبل الاحتجاجات. ولكن مثل هذا الخروج عن الخطة الأصلية كان غير مناسب اقتصاديا. ولذلك، فقد تقرر وضع الطريق في المكان الذي كان من المخطط، والمؤامرات حديقة أرض في منطقة أخرى.

وجهات نظر العامة

والغرض الرئيسي من طريق سريع قيد الإنشاء M11 موسكو - سانت بطرسبرغ - هو تفريغ الطريق السريع M10 القائمة وجلب في مستويات الحركة على الطريق تصل إلى المعايير الدولية. حافزا إضافيا لإنجازها في وقت مبكر من هذا العمل هو لنهائيات كأس العالم التي من المقرر عام 2018 في روسيا. وعلى نفس الموعد المحدد لاستكمال تسليم سريع جديد في العملية.

وهكذا، فإن الروس والضيوف من بلادنا، وسوف يكون خط عالي السرعة عصري جديد. سيكون من الممكن للوصول إلى سرعة 150 كلم / ساعة. وعلى سبيل المقارنة، فإن M10 السريع الموجودة السرعة القصوى من كم فقط 90 / ساعة، في حين أن الحقيقية متوسط سرعة الحركة على انها في الضواحي بسبب الاختناقات المرورية هي كم فقط حوالي 10 / ساعة. بالطبع، مثل هذا أمر غير مقبول.

الطريق الجديدة بعد إدخالها في الخدمة وعود لحل معظم المشاكل المرتبطة بالحركة على الطريق موسكو - سانت بطرسبرغ والظهر.