التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء: ما هو؟ إطارات السيارات التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء: علامات ومواصفات والتعليقات

يجب أن يكون كل مالك سيارة انهار من أي وقت مضى عن خطط نتيجة لمسار الحافلة مكسورة. الوقت الضائع لتركيب عجلة احتياطية أو الدعوة لسحب الشاحنة لم يعودوا، ولكن مثل هذه الحالة يمكن منعها في المستقبل. لهذا الغرض، وسائقي السيارات باستخدام اختبار الإطارات، الذي ينفذ التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء. ما هو عليه، وما هي الفوائد المترتبة عليها، والآن نحاول أن نفهم.

يجب أن نكون أكثر صرامة

المحمية من تسرب الهواء - براءة اختراع التكنولوجيا، والتي تقوم على مبدأ تعزيز وجوه الجانب من الاطارات. عندما ثقب الإطارات التقليدية في تشكيل بسرعة تفرغ القرص تحت وطأة السيارة بأكملها "يمضغ" لأنها على بعد بضعة كيلومترات. الجانب عززت من إطارات جديدة تبقي وزن السيارة، مما يتيح الوصول العادي إلى أقرب مركز خدمة.

الحبل الصلب الخاص لا "يستقر" آلة، وذلك بسبب والتي يمكنك التحرك بشكل طبيعي. ولكن هناك قيود. أولا، السرعة القصوى "على الحبال" هي كم فقط 80 / ساعة. وثانيا، فإن السفر طويل على غطاء كسر لا يمكن أن يكون - يسمح لها بالمرور 100 كيلومترا فقط، وإنما هو الكثير، بالنظر إلى أن جميع أنظمة السلامة - ABS، ESP، DSC وغيرها - لا تزال نشطة.

وهناك أيضا التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء ترقية. ما هو وما هي الاختلافات؟ والفرق بينهما هو نفسه - حبل قوي بصرف النظر مركب حول حافة إدراج البولي semiring التي تزيد من صلابة الهيكل.

تاريخ حدوثها

وكانت السيارة الأولى التي تستخدم في اطارات السلامة الأساسية 1275GT البسيطة، الذي صدر في النور في عام 1974. تكنولوجيا الإطارات تاريخية مختلفة إلى حد ما من اليوم - أنه مطلوب العجلات الخاصة والمتوفرة مع الشخصية منخفضة للغاية. واعتبر أن السلف للشركة Denovo ما الذي دعا النظام دنلوب له.

في انتاج كميات كبيرة من الإطارات لم التعاقد في نهاية 80s من القرن ال20. على تطوير فكرة إطارات آمنة دفع الأشخاص ذوي الإعاقة. أنهم هم الذين يحتاجون أكثر قدرة للوصول الى خدمة سيارة مع عجلة مكسورة، لأن الخروج من السيارة لإصلاح لم يستطع.

إلى حد ما في وقت لاحق، في عام 1987، في التشكيل الأساسي PORSHE 959 دخلت التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء. ما هو عليه، ثم، لا أحد عرف لماذا أصبحت سيارة شعبية جدا، وتلقى النظام جولة جديدة من التنمية.

ليس على نحو سلس جدا

والاستفادة من استخدام التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء واضحة - زيادة السلامة أثناء القيادة والقدرة على التغلب على أي طريق، بغض النظر عن ظروف الطريق. وعيب هذه الإطارات أكثر. أولا، هو الثمن. تكلفة الإطارات لم يتم التعاقد من قبل أعلى 15-25٪ من الإصدارات القياسية. ولهذا السبب فهي مجهزة السيارات الفخمة الكبيرة.

ثانيا، هذا التدهور من التحكم. ونظرا لقوة الهيكل العظمي صلبة من قبضة عجلة يصبح أقل، مما يبطئ استجابة عجلة القيادة ويزيد من الحمل على سائق - عجلة القيادة على تفاوت البونت حرفيا. التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء لديها عيوب من حيث الراحة - لا ينبغي أن نندهش إذا كانت السيارة سوف القفز على كل صدع.

ماذا تفعل؟

بسبب هذه العيوب لتثبيت هذه الإطارات يجب أن تعزز فقط اصحاب السيارات تعليق، التي تتكيف مع ظروف الطريق الوطنية. بالتزامن مع الركاب تعليق مستقل أو هوائي سوف تشعر بالراحة بما فيه الكفاية.

الاطارات لم يتم التعاقد هو غاية غير للإصلاح، وللتعامل مع نصبها أو بديلا عن النسخة القياسية يمكن إلا عن طريق مركز الإطارات إعداد. وعلاوة على ذلك، ليس كل محطة خدمة سيتم إصلاح الإطارات، والتي تتميز التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء - ما هو عليه، وبعض الفنانين لا أعرف! لهذا السبب، فإن ميزات التصميم في حالة حدوث ثقب فمن الضروري تغيير الإطارات - لرأب الصدع حفرة شبه مستحيل.

حتى إذا كنت صاحب الأثرياء من السيارة مع نظام تعليق على التكيف، مثل المطاط مع التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء يمكن أن يكون خلاصك الحقيقي من الطرق الروسية.

المتطلبات الأساسية

على الرغم من كل القيود، وارتفاع تكلفة، لتثبيت على الحبل الاطارات الصلب يمكن أن تكون في أي سيارة، بغض النظر عن نوع القرص. ولكن، كونه صاحب سيارة الطبقة الوسطى، "وضعت على واحد الأحذية" في المطاط مماثل غير موصى بها، حتى الشركة المصنعة - تتطلب أجهزة الاستشعار الخاصة:

1. TPMS، RDC، الجيش الوطني الرواندي وغيرها من المؤشرات، في وقت ثابت لإبلاغ السائق من مستوى الضغط في العجلات.
2. ESP - نظام استقرار ديناميكي أو انزلق السيارة.

تثبيت إطارات السيارات المحمية من تسرب الهواء من دون وجود مثل هذه الهياكل في السيارة امر بالغ الخطورة. في حالة وجود ثقب، فإنك لن تلاحظ أي تغييرات ومواصلة القيادة بسرعة عالية، وهو أمر محفوف الانجرافات، وانخفاض كفاءة الفرامل، وتؤدي في النهاية إلى وقوع حادث.

المصنعين البارزين

منذ ظهور التكنولوجيا التي بدأت الإطارات nespuskaemyh استخدام جميع دول العالم إنتاج الإطارات للسيارات والشاحنات حتى: ميشلان، أوروبية، بيريللي، كومهو، تويو - هذه ليست سوى بعض من أولئك الذين قرروا لجعل الحياة أسهل بالنسبة لسائقي السيارات.

وعلى الرغم من التكنولوجيا متطابقة، مصنعي الاطارات لها المنعطفات المختلفة. الفروق الرئيسية هي النماذج التالية:

• وجود أو عدم وجود إمكانية للقضاء على الثقوب.
• استخدام المقاومة للحرارة المطاط المواد الخام.
• مقدمة من إدراج البولي يوريثين، نصف حلقات حول الحافة.
• المسافة التي يمكن التغلب عليها بعد ثقب.

بغض النظر عما إذا كنت تستخدم الإطارات "NOKIAN"، ميشلان، القاري وغيرها من الشركات المصنعة، خاصة ويترك نصيحة هامة وحده - لا تطبيق التصحيح على نموذج مع مؤشرات سرعة V / W / Y. وعلاوة على ذلك، في حالة وقوع ضرر على جدار أو إصلاح الكتف غير ممكن تحت أي ظرف من الظروف.

ارتباك في وضع العلامات

وعلى الرغم من حقيقة أن جميع الشركات المصنعة لاستخدام نفس التكنولوجيا، كل علامة عليه بشكل مختلف. ويعتقد أن هذه هي شركات الدعاية حيلة. ولكن هذا لا يجعل الحياة أسهل سائقي السيارات، الذين لديهم للتعامل مع خصائص الإطارات.

ونحن نمثل أكثر الوسائل شعبية وشيوعا لتحديد الإطارات التي تنتجها المحمية من تسرب الهواء التكنولوجيا:

• RSC - مكون النظام المحمية من تسرب الهواء - تسمية موحدة لجميع نماذج لسيارات BMW و MINI و Rolls-Royce.
• وزارة التربية - ما يسمى إطارات مصممة لممثلي مرسيدس بنز للشركة الألمانية.
• AOE - المطاط المستخدم في سيارات أودي.

هناك خيارات أخرى، يتم بموجبها وضع علامات على الإطارات التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء. بمناسبة حد كبير يختلف باختلاف الشركة المصنعة للاطارات. التعامل مع من السهل جدا.

الشركات المصنعة للعلامات

تقريبا كل مصنع لا تنتج سوى الإطارات مع التسمية الخاصة بهم لم يتم التعاقد من قبل التكنولوجيا، ولكن تنتج أيضا مجموعة متنوعة من الخيارات للإطارات المستعملة في مجموعة متنوعة من الظروف. أعظم خلق التباس، ميشلان، والذي يستخدم علامات:

• ZP (صفر PRESSION) - المطاط المتوفرة مع اختصار يمكن ان تتحرك بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة على 80 كم.
• ينبغي تخفيض السرعة مع هذه الإطارات إلى 32 كم / ساعة، ولكن سوف تكون قادرة على التغلب على مسافة واحدة - ZP ريال.
• PAX - تتطلب هذه التقنية هي التي شنت أقراص المتخصصة داخل دعم حافة (المستخدمة في عربات مدرعة).

تقتصر غيرها من الشركات المصنعة لكميات متواضعة لم يتم التعاقد الحافلات. اختصار الأكثر شيوعا تستخدم شركات بريدجستون، نوكيان - RFT (تشغيل إطارات شقة).

وتمثل تقريبا نفس الشركة تويو - TRF. وقد أدخلت شركة كومهو على XRP دلالة رمزية، والقاري - SSR. جميع الموالين للسائقين تتعلق شركة بيريللي. انهم لا إعادة "إعادة اختراع العجلة" والاطارات العلامة التجارية هو بسيط جدا - المحمية من تسرب الهواء.

تلخيص

إذا كنت تسير على استخدام تكنولوجيا لم يتم التعاقد الاطارات في السيارة الخاصة بك، سوف تحمي نفسك من حوادث المرور، سوف تحصل على فرصة للوصول إلى البند المقصود. ولكن في نفس الوقت ستنخفض بشكل كبير مستوى من الراحة، للتحكم، وتحسين تكاليف الصيانة الجهاز.

ومن بين النماذج الأكثر شعبية في روسيا تخصص الإطارات "نوكيان". لديهم بأسعار معقولة، ويمكن تصحيحها، إذا كان الوقت لإشعار الثقوب ولم ركوب على مخروق. ولكن إذا تعلق سيارتك لعمل أو قسط، يجب أن ننظر إلى النماذج الأخرى من الإطارات لم يتم التعاقد.