استعراض جديد هوندا CR-V 2013

المنافسة القوية بين شركات صناعة السيارات العالمية البارزة في السوق أجبرت عمليات الانتقال اليابانية حذرة نهج بعناية فائقة ظهور نموذج جديد هوندا CR-V 2013. الإبقاء على المزايا الأساسية من سابقتها، وكانت السيارة الخارجي على نحو سلس ويتميز خط غطاء محرك السيارة منخفضة، تجعل السيارة تبدو أصغر حجما وأكثر منغم. ولكن في نهاية الخلفية أثار تركت أثرا سلبيا على الرؤية من خلال النافذة الخلفية، وترك رصد الوضع في قطاع الكروس أوفر الخلفي على ضمير كاميرا الرؤية الخلفية.

التصميم الداخلي الداخلية و لوحة القيادة كما هو الحال دائما على القمة، ويعكس المفهوم الحديث للأزياء السيارات العالمية. أثبتت المهندسين والمصممين في المجموعة مرة أخرى قيمتها بجعل سيارات الصالون المريحة للغاية ومريحة.

الهندسة المعمارية الطبقات من لوحة القيادة يسمح لك للحفاظ على جميع المؤشرات الرئيسية في خط الأفق، والعمل مع يمكن القيام به أزرار التحكم عمياء.

ومن الغريب، ولكن الجديد هوندا CR V 2013 التي تم إطلاقها في السوق مع خيار محرك واحد. وقال انه يعرف بالفعل أصحاب النموذج السابق وأثبتت نفسها على أنها وحدة الطاقة موثوقة واقتصادية. وعلى الرغم من التخطيط لخريف هذا العام لإضافة مجموعة من محرك البنزين قوية.

حتى في قاعدة السيارة هوندا فيتنام يأتي مع عجلات 18 بوصة في القطر. ولكن عند القيادة على الطرق الحضرية، حتى إذا دخل حفرة صغيرة هناك تعليق انتعاش قوي، والتي كانت غريبة على سيارة الجيل السابق.

على التعامل مع في هوندا CR-V 2013 حققن نتائج جيدة. رد فعل الكمال حتى لأدنى تغيير في عمود التوجيه، والتقيد الصارم محدد سلفا مسار الحركة - هذه المهام المهندسين اليابانيين تعاملت بشكل جيد تماما، والذي أكد مرة أخرى على صورة هوندا SRV كوسيلة لدفع. هذا قد لا يرضي عشاق ركوب لعوب، لأن الكثير منهم المشجعين من هذا الطراز.

فإن حجم الداخلي للمقصورة الركاب وسهولة هوندا اتصال مع المقاعد الأمامية والخلفية لأصحاب السيارات التمتع مكانة حتى الصغيرة. A المقاعد الأمامية مريحة مع مجموعة واسعة من تعديل الدعم الجانبي وتكمل وظيفة متعة القيادة في التقاطع الجديد.

الائتمان منفصل يذهب إلى جذع هوندا CR-V 2013، والتي من المرجح أن تكون الأفضل في هذه الفئة من السيارات. هندسة الصحيحة لصندوق الأمتعة، والمستوى المنخفض من الأرض، وارتفاع الحذاء تسمح (على تأكيدات من المهندسين) حتى قيام الدراجات الجبلية. وعلاوة على ذلك، مبلغ إضافي في المتر المكعب يمكن بسهولة الحصول عليها عن طريق التوسع في الصف الخلفي من المقاعد.

من الصفات على الطرق الوعرة من عبور جديد من الصعب أن نتوقع أي شيء المعلقة، في الواقع، مثل معظم الاخوة في الصف، وهي مناسبة فقط للتغلب على العقبات الصغيرة، وركوب على الأرصفة، وكذلك على الطرق الزلقة والتي تغطيها الثلوج.

وكان الجهاز كله ممتعة جدا، ومعظم التغييرات فقط لإرضاء المشجعين من العلامة التجارية للسيارة. والبيع المستقبلي للانتقال يثبت فقط مدروسة وحلول متوازنة قلق المهندسين هوندا.