صناعة السيارات الإيطالية Ferruchcho لامبورغيني: السيرة الذاتية، والإنجازات والحقائق المثيرة للاهتمام

تاريخ ماركة السيارة الشهيرة "لامبورغيني" يبدأ في منتصف القرن العشرين. مؤسس الشركة هو فيروتشيو لامبورجيني، وهو ما يفسر اسم الشركة. في هذه المقالة سوف تتعلم كل تفاصيل حياة سائق، وتاريخ العلامة التجارية والسيارات، وأكثر من ذلك.

سيرة موجزة عن فيروتشيو لامبورجيني

ولدت لامبورغيني في عام 1916 في قرية إيطالية. وكان صبيا هادئا، ابن أحد المزارعين. فيروتشيو قضى باستمرار الوقت في ورشة عمل والده. والد كل وقت الفراغ يخصص لصيانة الفن في المناطق الريفية، حيث كانت المزرعة هو السبيل الوحيد لكسب المال للأسرة. شائعات عن يد ذهبية ينتشر لامبورغيني في جميع أنحاء إيطاليا، وكانت النتيجة أن والد تجمع الناس من جميع أنحاء طلب إصلاح تكنولوجيا معينة.

ملاحظة فيروتشيو التوجه إلى التكنولوجيا والرغبة في فهم السيارة الجهاز، وقدم والد له مكانا في ورشته. مع مرور الوقت، وقد تجاوز فيروتشيو لامبورجيني والده، وتحولت إلى الابن الأكبر يسأل عن إصلاح المعدات الزراعية.

وكان العمل في الاستوديو لم تذهب سدى لشاب. نتف من المعرفة النظرية والخبرة العملية الأكثر أهمية من ذلك، يذهب الإيطالية إلى الكلية، حيث واصل لتعلم حرفة. بعد تخرجه من الجامعة فيروتشيو يتم إرسالها إلى الخدمة. بعد الجيش، يبدأ أخصائي الشباب للتفكير في أعمالهم التجارية الخاصة، والتي سوف تكون مرتبطة مع السيارات. وقال إن الشاب لا يريد أن يبيع فقط وجمع السيارات، وانه يريد تولي تنميتها والبناء.

30 عاما من القرن الماضي، فقط سقطت على العصر الذهبي لتطوير رياضة السيارات. كان شابا لامبورغيني في كل هذه الأحداث بأنها السمك في الماء. وكان يعلم جميع السائقين، كل سيارة رياضية، فهم في أجهزتهم ويحلم تنميتها. ولكن على الفور اتجه كل خططهم فشلت.

الظروف ضد

وقد فشلت جميع الخطط مرة أخرى بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية. في هذه الأوقات الصعبة لأوروبا والعالم خلال فيروتشيو لم يكن حتى في بناء المركبات. بعد الحرب، كان لامبورغيني لم يعد الشاب الذي يحلم شركة كبيرة، والتي تنتج السيارات الرياضية حادة وقوية.

ومع ذلك، فإن حلم إنشاء شركته الخاصة، وقال انه لم يترك. وفى عام 1947، تفتح الشركة تنفيذ فيروتشيو لامبورجيني TRATTORI SPA بعيدة كل البعد عن المقالي وخالق الأحلام. بدلا من شركة السيارات الرياضية تعمل في مجال إنتاج الجرارات. الكبار فيروتشيو يفهم أنه في مرحلة ما بعد الحرب أوروبا لا أحد يريد السيارات الرياضية. فمن الضروري لرفع الزراعة. أصبحت تصدر الجرارات الخاصة خيارا مثاليا.

تدريجيا بدأت الشركة إنتاج نوعية عالية جدا والأفضل في هذه الصناعة. لمدة 10 عاما على قضية الآلات الزراعية الإيطالية نسيت عن حلم بناء السيارات.

تغيير ناقل

في 60s في وقت مبكر عن طريق فيروتشيو لامبورجيني بدأ مرة أخرى للتفكير في فتح شركته الخاصة لتطوير السيارة. الفاصل الزمني للتو لضمان تغيير هوية الشركة الخاصة بهم. إيطاليا تعاني من آثار الحرب ومستعدة لمزيد من التطوير، الذي كان مكانا من الترف. في السيارة الفاخرة يشمل أيضا السباق.

إذا تم بناء مصنع السيارات في سانت أجاتا بعد ذلك بعام. التطور الأول للشركة - وهذا لامبورغيني 350 GT. وعلى الرغم من الاستثمار والجهد، والسيارة لا يجعل انطباعا على الجمهور، كما فعل منافس من فيراري.

الصعوبات الأولى

تعمل شركة تطوير ظهور superpenalty التجول. قررت فيروتشيو لامبورجيني لإنهاء التعاون مع هذه الشركات، متهما إياهم بالتقاعس طراز لامبورغيني الأول.

بدأت فيروتشيو تعاون مع بيرتوني، الذي خلق تصميم جديد لسيارة خارقة من الصفر. تم تصميم هذا الاستوديو لنموذج الشركة تدعى ميورا. تم بناء السيارة من الصفر في 4 أشهر فقط، وفجروا صناعة السيارات بأكملها.

بدا مظهر غير عادية جدا وجديدة، بالمقارنة مع جميع المنافسين في مواجهة فيراري. في ميورا البرمجة 370 حصانا مع سرعة قصوى تصل إلى 274 كلم / ساعة. بعد ذلك بعامين، أصدرت الشركة نسخة S، والتي جلبت لامبورغيني إلى علامة من 300 كم / ساعة، والتي كانت في ذلك الوقت بعيدا عن متناول.

الكونتاش و Diablo

بدأت فيروتشيو لامبورجيني، الذي سيرة مليئة صعودا والفشل، وإنشاء سيارة جديدة في عام 1971. وفي الوقت نفسه احتفلت شركة 10th الذكرى السنوية لها. في معرض جنيف للسيارات ظهر النموذج الكونتاش. هذه النقطة يمكن أن نطلق عليه نقطة تحول في مجال السيارات السوبر الرياضية كاملة من الوقت. في نواح كثيرة، ويتأثر هذا النموذج من قبل الحالة الراهنة للسوق من السيارات السوبر الرياضية باهظة الثمن.

ويبدو أن الشروط الكونتاش التصميم أن يكون شيئا جديدا تماما ومختلفة عن جميع السيارات الأخرى. ومع ذلك، يمكن أن الخصائص التقنية للفيروتشيو وليس للفوز على السيارة الأخيرة. سيارة رياضية جديدة لا التغلب على علامة 300 كم / ساعة. انه يفتقر الى بعد 10 كم فقط / ساعة على الرقم القياسي المطلق.

يبدو أن سلسلة الإنتاج الكونتاش في عام 1974. على السيارة ناقل استمرت حتى وقت مبكر 90 المنشأ. ثم أحضر نموذج في كتاب غينيس للأرقام القياسية كأسرع سيارة الإنتاج. على ما يبدو، حلم فيروتشيو لوفت - شركة السيارات الكبرى التي تنتج أسرع الآلات في العالم، وغير عادية من حيث التصميم، والتي تتقدم خلال السنوات القليلة المقبلة. ولكن تحقيق هذا الحلم في الإيطالية يقم مدى الحياة. نموذج ديابلو فيروتشيو ممثلة بالفعل في سن متقدمة. أن هذه السيارة كانت آخر شخص صدر الخالق للشركة. وأن ديابلو كان قادرا على التغلب على علامة 300 كم / ساعة على عداد السرعة.

مشاكل خفية

وعلى الرغم من هذا النجاح الباهر، السيرة الذاتية فيروتشيو لامبورجيني يعرف والأوقات العصيبة. خلال شركة تطوير وإنتاج الكونتاش صعوبات مالية. في اتصال مع هذه الشركات لبيع أول قلق أمريكي كرايسلر، ثم "لامبورغيني" اشترت شركة هندية MEGATECH.

فقط بعد وفاة مؤسس الشركة اكتسبت الاستقرار المالي والراعي في مواجهة AUDI AG. وهكذا، عادت العلامة التجارية للبلاد في المنطقة الأوروبية.

من الجرارات لشيلت

ويعتقد الكثيرون أنه من المستحيل تكرار النجاح الذي حققه لامبورغيني. في الواقع، هذه القصص هي نادرة جدا. عندما تطور شركة صغيرة لإنتاج الجرارات إلى شركة السيارات الكبرى. بالإضافة إلى ذلك، قدمت فيروتشيو حلم، الذي كان طوال حياته. نموذج آخر تحت قيادته أصبحت ديابلو. توفي فيروتشيو لامبورجيني في عام 1996.