سفيردلوفسك السكك الحديدية: خطة، وإدارة ومتحف

في روسيا، وهناك مجمع النقل قوية - سفيردلوفسك للسكك الحديدية. يعمل هذا الطريق عبر أراضي غرب سيبيريا وجبال الأورال. وتشمل منطقة السكك الحديدية سفيردلوفسك السكك الحديدية الثلاثة الأولى. وبعد ذلك، ونحن نعلم عن تاريخ بناء الطرق السريعة. ورقة إرادة أيضا وصف الموجودة في يكاترينبورغ فريدة من نوعها المتحف من سفيردلوفسك للسكك الحديدية.

نظرة عامة

سفيردلوفسك فرع السكك الحديدية لتوفير ممر دون انقطاع من القطارات من المناطق الشمالية الغربية والوسطى من بلادنا في كازاخستان وسيبيريا والشرق الأقصى. يتم إنشاء هذا الطريق بطريقة خاصة. لذا، يحدها من قبل جنوب الاورال، غوركي و سيبيريا الغربية للسكك الحديدية. ويوفر هذا النظام نقل أكثر من 9.5٪ من مجموع التحميل والتفريغ للبضائع ذات هوامش ربحية عالية. وهي: شحنة من النفط، والمعادن الحديدية وغير الحديدية والفحم ومواد البناء والخشب. إدارة سفيردلوفسك السكك الحديدية تفعل كل ما هو ممكن لضمان سلامة وراحة وأمن النقل. الزعيم هو A. يو ميرونوف، نائب رئيس أول - VV Iskorostensky. كبير المهندسين SvRW - IO Naboichenko. يوفر سفيردلوفسك السكك الحديدية نقل البضائع أكثر من 12 000 شركات صناعية. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يخدم ما يقرب من ألف وخمسمائة المداخل. في الخشب الإقليمي سفيردلوفسك، وضعت الفحم وشركات التعدين شبكة من خطوط التغذية الصغيرة والفروع.

تاريخ إنشاء

المشروع الأول، وفقا للالذي كان من المقرر أن يبنى منظم سفيردلوفسك السكك الحديدية، ورشح I. I. Lyubimovym. استغرق هذا الحدث الهام المكان في عام 1868. في اقتراحه، ونظام السكك الحديدية سفيردلوفسك ينطوي على فرع من موج الشعر بإستمرار الى توبول، عبور مدن مثل يكاترينبورغ، كونغور وشادرينسك. بعد فترة قصيرة، قررت الحكومة لإجراء دراسة استقصائية للعمل على أرض الواقع. بعد هذا، وبدأ البناء من الطريق الرئيسي. مثل هذا الحدث الهام أوكلت إلى "جمعية التعدين والسكك الحديدية." بدأ العمل كبير على تحويل ملكية الأراضي وإزالة الغابات وهدم في عام 1870. وفي الوقت نفسه تعمل في مجال تشييد الجسور والطرق المؤقتة وبناء التلغراف.

بعد ثماني سنوات من البناء تم افتتاح أول فرع طول الكيلومترات 669. وكانت نقطة البداية في طريق بيرم، وكان بمثابة الوجهة النهائية للمدينة يكاترينبورغ. وبحلول نهاية عام 1885 تم تكليف خط للسكك الحديدية من ايكاترينبرغ الى تيومين. إلا أنه في بداية عام 1888 كان الجمع بين هذه الطريقة مع غورنوزافودسك مكلفة مسار واحد، ودعا الأورال للسكك الحديدية. 1896 شهد الانتهاء من بناء خط فرع من يكاترينبورغ وتشيليابينسك. مع إنشاء هذا الخط من سفيردلوفسك السكك الحديدية واندمجت مع الاتجاه ترانسيبيريان. يرجع ذلك إلى حقيقة أن قدرة منطقة التعدين كانت صغيرة جدا، وقررت في عام 1906 لبناء خط جديد من خلال الاورال. وبعد ثلاث سنوات من هذا ث / توجه مسار القطار لأول مرة. على مدى السنوات المقبلة لخطوط بيرم اللاهوتي كانت تعلق، الاورال الغربية والسكك الحديدية أومسك. مع المنشأ 30 من القرن الماضي، فقد تعرضت إلى عدة عمليات إعادة التنظيم. ومع ذلك، نتيجة لبيرم وفرع سفيردلوفسك تم دمج. وقع هذا الحدث في عام 1953.

متحف السكك الحديدية سفيردلوفسك

في عام 2003، كانت أراضي المحطة معرض التاريخ والعلوم والتكنولوجيا SvRW. لاحظ، القديم "ملاذا" للقطارات بنيت من قبل المهندس المعماري P. P. Shreybera. حاليا، وبناء نصب تذكاري للتاريخ و ثقافة التاسع عشر قرن.

المعرض الكبير

قبل دخول المبنى هو منصة مفتوحة، التي تستضيف عددا من المنحوتات. هذه المعمارية أعمال تجسد مهنة السكك الحديدية مختلف العصور. على سبيل المثال، وهنا يمكنك العثور على تمثال للمحطة، وهي ضربة للجرس بإبلاغ الركاب عن رحيل القطار. أيضا أمام مبنى يتكبر مجموعة "المسافرين". يوضح هذا الكاتب النحت واقع من قبل الركاب واجهت في المحطة. وبالإضافة إلى ذلك، يقع في الساحة أمام مبنى المتحف معروضات البصرية صناعة السكك الحديدية. هنا يمكنك ان ترى الإشارة، عمال السكك الحديدية العربة المخصصة لنقل الأشخاص الذين ينامون من الحواجز مجهزة مسموعة وهلم جرا.

المعارض

التعرض الداخلي صالات المواضيع الحالية، سواء الفنية والتاريخية. عند إنشاء الفئة الأولى اختيار استخدام مبدأ اللعبة. مثل هذا النهج كان يرجع ذلك إلى حقيقة أن ليس كل زوار ندرك السكك الحديدية المصطلحات. في ضوء ذلك يعاد محطة منصة يكاترينبورغ من القرن التاسع عشر. ينم عن الكثير، وتحول تكوينها. اقعي جدا ومماثل للأصل. لتحقيق هذا الغرض كان من المقرر أن الصور موجودة من المنصة. على المنصة، رتبت الكتاب من المعرض الركاب، ومقاعد، جرس ثابتة وحتى الأمتعة. يتم تقديم نفس الجزء التاريخي للمتحف أول قاطرة الروسية التي وضعت الأب والابن Cherepanov. ومع ذلك، فإن هذا التعرض لا تقتصر على المعروضات "القديمة". يمكن للزوار التعرف على إنجازات السكك الحديدية الحديثة. وقال قصة تشكيل وتفعيل بيرم والتعدين الأورال وخطوط المعدنية وهلم جرا إلى هذه الغاية، وهنا هو معلومات مفصلة حول بناء الطرق السريعة الأولى. ومن الجدير بالذكر أن موظفي المتحف في خلق المعارض سعى لتعكس البيانات التاريخية والفنية في الترتيب الزمني.

لمزيد من المعلومات،

متحف ايكاترينبرغ التاريخ والعلوم والتكنولوجيا ممثلة على نطاق واسع نماذج ونماذج من المركبات. وبالإضافة إلى ذلك، وهنا مجموعة من التحف البصرية. على سبيل المثال، يمكن للزوار يطلعوا على مكان العمل قاطرة كهربائية سائق L11. وبالإضافة إلى ذلك، كل أولئك الذين يرغبون في استكشاف الآليات والأدوات والأجهزة المختلفة المستخدمة في صناعة السكك الحديدية.

استنتاج

تعتبر السمة المميزة لSvRW ذلك الطريق متحف يكاترينبورغ. ينم عن الكثير، شريطة أن يسلك سوف تكون مثيرة للاهتمام ليس فقط من أجل السكان البالغين، ولكن أيضا أصغر زوار. معرض يؤدي وظيفتين في وقت واحد. من جهة، وحتى الجاهل في علم الزوار السكك الحديدية يمكن تصور بسهولة الجزء التقني من المؤلفات. ومن ناحية أخرى، فإن جميع البنود معرض تساعد الشخص على توسيع آفاق له، وحتى في بعض الحالات لاختيار المهنة.