تاريخ السفينة "ميخائيل سوموف"

التاريخ لا يمكن أن الثناء على الموظفين فقط، ولكن أيضا الكائنات. في حالة البحر وهناك عدد كبير من السفن العالقة، التي هي معروفة في جميع أنحاء العالم الأسماء. ولكن ليس دائما، أصبحت السفينة شعبية بسبب المعارك العسكرية. كان هناك أولئك الذين اكتسبت سمعة سيئة لأسباب أخرى. فهو يقع في حوالي السفينة "ميخائيل سوموف".

عالم أبحاث

بدء قصة هذا جليد يستحق اسمها. مثل معظم السفن الأخرى، وهذا كان اسمه بعد الباحث السوفياتي الشهير. ولد ميهايل ميهايلوفيش Somov في عام 1908 في موسكو. وقدم سنوات عديدة مهنته المفضلة، وأصبح طبيبا العلوم الجغرافية، وفي عام 1952 حصل على الذهب نجم من بطل الاتحاد السوفياتي.

وكان والد الباحث المستقبل استاذ ومربي الأسماك في إحدى الجامعات في البلاد. نفسه ميخائيل وبعد التخرج بدأ التدريس هناك. إذا كنت في ال 30 عاما كان لديه الفرصة للذهاب الى القطب الشمالى.

وكان ميخائيل قادرة على البقاء على قيد الحياة في الحرب الوطنية العظمى وحتى حصل على ميدالية "من أجل الدفاع عن القطب الشمالي السوفيتي"، "لتحقيق النصر على المانيا في الحرب الوطنية العظمى من 1941-1945."، فضلا عن وسام النجمة الحمراء.

خلال الحرب كان متورطا في عمليات الجليد في اسطول البحر الأبيض. وقد ساعدت عدة مرات السفينة من خلال القطب الشمالي، ودافع في وقت لاحق قرية صغيرة ديكسون من الطراد الألماني.

بعد الحرب، تمكن ميخائيل سوموف أن نعود إلى العمل العلمي. دافع عن أطروحته، برئاسة المحطة القطبية "القطب الشمالي 2". في عام 1955 كان لديه الفرصة ليصبح رئيس أول القطب الجنوبي السوفياتية. وفي وقت لاحق، كان أي وقت من الأوقات قائد مركز بحوث السفريات.

عيد ميلاد

توفي ميخائيل في عام 1973. في خريف العام المقبل، أمرت لجنة الدولة للأرصاد الجوية المائية والهيدرولوجيا في الاتحاد السوفياتي المشروع. واصبحت السفينة "ميخائيل سوموف". خفضت القارب في الماء فقط في فبراير 1975 هذا الصيف، وقد أثيرت السفينة من قبل دولة العلم للاتحاد السوفياتي. هذا اليوم كان رسميا "ولدت" من الفاتح في المستقبل من الجليد. مرة واحدة تم نقله إلى إدارة سري في منطقة القطب الشمالي والقطب الجنوبي. وأول رحلة في خريف عام 1975.

الصعوبة الأولى

في ذلك الوقت الملاحة "أرض الجليد" كان صعبا وخطيرا. وعلى الرغم من حقيقة أن الانجراف وكان فريق غير سارة دائما، كان مسألة مألوفة إلى حد ما. ربما، كانت رهيبة وأن الكسارة الجليد "ميخائيل سوموف" ذهب هدى، عامين فقط بعد رحلته الأولى.

حدث هذا في عام 1977. وكان الهدف من الرحلة لتنفيذ وتغيير محطة القطب الشمالي الموظفين "لينينغراد". ولكن فقط على طريقة لبعثة التقى السفينة في تماسك الجليد 8-10. وتوقفت عن الحركة، يمكن أن نأمل فقط للحصول على أفضل. بدأ قليلا في وقت لاحق لأول مرة في "ميخائيل سوموف" الحياة باليني جليد على صفيف.

لم طاقم السفينة لا تفقد. حتى تمكنوا من إكمال المهمة. بعد نحو شهرين من جليد كان قادرا على الهروب من الفخ. لالاسر 53 يوما "،" أبحر أكثر من 250 ميل.

أحداث الشخصي

ولكن الحقيقية للأحداث رفيعة المستوى وقعت فقط في عام 1985. ثم إذابة الجليد "ميخائيل سوموف" ذهب إلى بحر روس. يقع هناك بالقرب من محطة "الروسية"، والتي كانت في حاجة إلى إمدادات وأفراد المتغيرة.

حتى ذلك الحين كانت تعرف أن القطاع المحيط الهادئ من القطب الجنوبي هو معروف عن "مفاجآت" في الخطورة. كانت صفائف الجليد ثقيلة جدا، لذلك فقد أمضت السفينة الكثير من الوقت وجاءت المحطة في وقت لاحق من ذلك بكثير. وحدث أن الوجهة قد بدأت بالفعل فصل الشتاء في القطب الجنوبي.

لقد حان الوقت سهلا. ولكن "ميخائيل سوموف" لا يمكن أن يترك وطنه. وكان من المفترض السفينة لتفريغ الوقود والمنتجات، فضلا عن تغيير الموظفين.

بدء المتاعب

تكشفت أحداث أخرى بسرعة. في 15 مارس، وصلت السفينة في فخ الجليد. ارتفع الرياح القوية، ومنعت الفريق من الجليد الطافي الثقيلة. كان غطاء البحر وعرة سميكة 3-4 متر. أصبح من الواضح أن الخروج بسرعة تفشل.

وقد بدأت عملية الانقاذ. الآن عليك أن تحسب بمساعدة الأقمار الصناعية والاستطلاع الجوي والإفراج عن التواريخ التقريبية للجليد "ميخائيل سوموف". السفينة، ويفترض، يمكن أن يخرج من الأسر، حتى نهاية عام 1985.

وبصرف النظر عن حقيقة أنه خلال هذا الوقت فريق يمكن أن تخفض بشكل كبير من حيث العدد، لا تزال هناك مشكلة على الإطلاق لابد من سحقهم. وبالإضافة إلى ذلك، لم يحدث هذه القصة بالفعل مع "Chelyuskin". وكان من الواضح أن الحاجة إلى وضع خطة لتشكيل معسكر الجليد، الذي كان من المفترض أن نقل فريق لانتظار الإنقاذ.

التقاعس ليس خيارا

وفي وقت لاحق أصبح من المعروف أن فريق بالقرب أسروا كان سفينة "بافل كورشاجين". ولكن "وثيقة" مفهوم ذاتي بما فيه الكفاية. وفقا لمعايير القطب الجنوبي، كان حقا وثيقة، ولكن في الواقع بين المحاكم كانت مئات الكيلومترات.

في هذا الوقت، القنوات الإخبارية في البلاد وقال فقط وان فريقا من مصير. كان من الضروري لإنقاذ السفينة "ميخائيل سوموف". الانجراف في أي لحظة يمكن أن يدمر حياة عشرات الأشخاص. ثم بدأ التأكيد على أن السفينة تركوا لمصيرهم ولها لإنقاذ شخص ما في وقت متأخر جدا.

في الواقع، كان مجرد شائعة. إذا كنت في أبريل، مع مساعدة من المروحيات و77 شخصا على متن السفينة "بافل كورشاجين" نقلها. وكان 53 المستكشفين القطبي لا يزال على متن الطائرة. وكان من بينهم الكابتن فالنتين Rodchenko. بالفعل مايو، أصبح تصدعات واضحة في الجليد حول السفينة. هناك أمل للخلاص. ولكنه أصبح أسوأ من ذلك. حملت الرياح السفينة جنوبا.

مساعدة

إذا كنت في أوائل صيف عام 1985 قررت الحكومة أن ترسل في جليد الإنقاذ الحملة "فلاديفوستوك". في غضون أيام جاءت سفينة لمساعدة الزملاء. في 5 أيام فقط على متن سفينة محملة إمدادات الوقود والمعدات والطائرات العمودية.

لكن القبطان، "فلاديفوستوك" كان مهمة صعبة للغاية. كان جينادي أنوخين لقيادة السفينة حتى أنه هو نفسه لم يكن لديك لانقاذ. خلاف ذلك، وهذا من شأنه أن انتهت قصة إذابة الجليد "ميخائيل سوموف".

كانت المشكلة أن هذا النوع من "فلاديفوستوك" سفينة جزء تحت الماء كان-على شكل بيضة. وقد تم ذلك لضمان أنه في حالة الخطر طرد السفينة من الفخاخ الخاصة بهم. ولكن قبل كانت مهمة Gennadiem Anohinym ليس فقط للوصول الى "ميخائيل سوموف"، ولكن أيضا للتغلب على العرض المعروفة: الأربعينات والخمسينات، الذين كانوا تشتهر الهيجان والخطر.

"فلاديفوستوك" وصلت بنجاح نيوزيلندا، لا يزال هناك مخزون من الوقود وسافر إلى القارة القطبية الجنوبية.

شخصيات مشهورة

تاريخ "ميخائيل سوموف" أتاح الفرصة للتعرف على مثل هؤلاء الرجال الشجعان لأرتور تشيلينغاروف وفيكتور غوسيف. لأول مرة في الوقت الذي كان رئيس عمليات الانقاذ و"فلاديفوستوك" وصلنا الى السجين. ثانيا - التي تعرف الآن المعلق الرياضي. قلة من الناس تعرف، ولكن بدأت مسيرته بعد الحال مع جليد الشهير.

لذلك عندما عين تشيلينجاروف رئيس عملية الإنقاذ، وكان المستكشفون لا بالإثارة. عالجت بعض مع العداء. ولكن هذا في وقت لاحق غوسيف ودافع المسؤول. وقال ان ليس فقط عالم تشيلينجاروف والمسافر، وهو خبير في مجال عملهم، والأهم من ذلك، أنه ملتزم بها.

وقال المعلق في وقت لاحق هذه القصة التي تضرب حتى الآن. وتبين أن بعد إرسال سفينة "فلاديفوستوك" نيوزيلندا اشتعلت العاصفة. وبصرف النظر عن حقيقة أن الفريق وحتى لا اعتادوا على مثل هذه الأحداث، لم يكن مستعدا السفينة لسوء الاحوال الجوية. كاسحة الجليد تمايلت من جانب إلى آخر. ثلاثة المستكشفين اليوم يعاني من دوار البحر. كوك لا تستطيع أن تفعل أي شيء. فقط تشيلينجاروف انتقلت بهدوء حول السفينة، وعلى استعداد، إذا طلب شخص ما.

مصيبة لمصيبة

في حين أن السفينة "ميخائيل سوموف" على قيد الحياة لأنها يمكن أن "فلاديفوستوك" لا تزال تناضل مع العاصفة. في هذا الوقت، وبرميل من الوقود، والتي فاز بها الفريق في نيوزيلندا، بداية ليغسل البحر. أعلن تشيلينجاروف المستكشفين القطبي أنه إذا أنها سوف تفقد 50٪ من الوقود، وأنها ستكون قادرة على الابقاء على السجناء، ولكن إذا 51٪، ثم السفينة سوف تضطر إلى العودة.

يذكر غوسيف أن جميع القادرين على الوقوف على قدميه، وهرع الى ربط برميل. ويتم ذلك إلى ما كان ممكنا. ونتيجة لذلك، فقد وجد أن أقل من نصف الوقود المفقودة، والباقي كان كافيا للوصول الى "ميخائيل سوموف".

تضحيات من أجل

الوقود والمواد الغذائية كان في الحقيقة ليست كافية. وكان فريق معظم لحفظ الموارد، وليس فقط من أجل البقاء أنفسهم، ولكن أيضا لإنقاذ زملائه. وتقرر لغسل والاستحمام مرتين فقط في الشهر. لعدة أيام الطاقم ثم تنظيف المسمار والدفة الجليد. كان علينا أن نكون حذرين كما، لأنه في حصة لم يكن سوى حياته، ولكن أيضا الزملاء.

وبعد شهر من إرسال "فلاديفوستوك" قادرة على الوصول إلى السفينة "بافل كورشاجين". الآن عقدت الدورة على الديزل والكهرباء "ميخائيل سوموف". وبعد أسبوع، وحصلت على السجناء لمروحية MI-8 التي جلبت على الأطباء مجلس الإدارة والموارد اللازمة.

الشجاعة والبسالة

قبل السفينة كان حوالي مئتي كيلومتر. "فلاديفوستوك" يقع في فخ الجليد. فيكتور غوسيف لا يزال يتذكر كيف جاء طاقم السفينة خارجا على الجليد. مع سفينة ضخمة تم تخفيض حبل. لم الطاقم بشكل جيد، وبدأ في مرساة لها وبدأت تعكير الصفو. وقد تم بالفعل تطبيق هذه الممارسة في القطبية، وربما بنجاح. ولكن مهمة إنقاذ هذه المرة لم يكن محظوظا.

مثل هذه الأحداث لا يمكن تجاهلها. قررت الطبيعة لإعطاء فرصة للبحارة، وفي الصباح الأنهار الجليدية تركت "فلاديفوستوك" وحده. في أي وقت من الأوقات القطبية يقم حتى الفرح. كان من الضروري لانقاذ زملائه.

وشهدت الأحداث في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي في القارة القطبية الجنوبية. 26 يوليو، الساعة 9 صباحا تشيلينجاروف مع الفريق وصل إلى الأسير "ميخائيل سوموف". بعد ساعتين من السفينة okololi وأخذ الأسلاك.

كان لدينا على عجل. فصل الشتاء في القطب الجنوبي يمكن التقاط كل من طواقم على حين غرة. وكانت السفينة "ميخائيل سوموف" لإزالتها من الجليد الثقيل. ما يقرب من 3 أسابيع كاسحات الجليد في المحيط المفتوح، وبعد 6 أيام لأنهم وصلوا إلى ولينغتون، حيث تم الترحيب به من الأبطال الحقيقيين.

مغامرات جديدة

وحدث أن "ميخائيل سوموف" كان مقدرا للمرة الثالثة للوصول الى جليد. حدث ذلك لا في الوقت المناسب - في عام 1991. ذهب طاقم الصيف لإنقاذ محطة "الشباب". هناك هو اجلاء المستكشفين على متن السفينة. ولكن على الطريقة التي كان المنزل مرة أخرى سجين من الجليد. في منتصف شهر أغسطس، وذهب الطيارين لإنقاذ الفريق.

اضطررت إلى العودة الطاقم بكامله مرة أخرى على محطة "الشباب". وإلا بضعة أيام، يمكن ايل 76MD إطلاق سراح 190 المستكشفين. واصلت السفينة ليكون محاصرا وصولا الى 28 ديسمبر كانون الاول. لمساعدته على ذلك لم يأت أحد، أن السبب يعود إلى الوضع الصعب في البلاد. وإذا كان "ميخائيل سوموف" تمكن من الفرار من تلقاء نفسها، وظل الاتحاد السوفياتي دائما "تحت الجليد السياسي البارد".

في صفوف

وفي عام 2000 أجرى إصلاح السفينة وإرساله في التخلص من UGMS الشمالية. حتى يومنا هذا، "ميخائيل سوموف"، وصورة من التي لا تزال في ذاكرة الكثيرين، هي الفائدة من المستكشفين. خلال السنة الأولى بعد إحيائها، وكان نجاح رحلتين، تسليم البضائع إلى محطات القطبية.

في العام التالي، وكانت هذه الحملات بالفعل سبعة. وبالإضافة إلى دعم استئناف الرحلات الجوية والبحوث. في عام 2003، وذهب جليد في رحلة على برنامج "بيتشورا - شتوكمان عام 2003"، وقدم أيضا رحلة إلى القطب الشمالي من أجل توريد جميع البحوث اللازمة.

لمدة 16 عاما وقدم عشرات الرحلات الجوية التي ارتبطت ليس فقط مع المحطات القطبية، ولكن أيضا مع المهام البحثية. الآن انه يسلم المعدات والإمدادات إلى المحطة والمواقع الحدودية، فضلا عن المساعدة على تنفيذ دراسة جليد المحيط المتجمد الشمالي. السفينة تحمل بفخر اسم العالم الشهير ميخائيل سوموف، ويستمر في الإسهام في العلم.

مرتبة الشرف

كاسحة الجليد، مثله مثل المستكشف الشهير، كما تم تكريم وجوائز. بعد رحلة خطيرة وجريئة 1985 "ميخائيل سوموف" حصل على وسام الراية الحمراء من العمل ليكون على 133 يوما قاوم ببسالة الانجراف في الجليد في القارة القطبية الجنوبية.

وفي الوقت نفسه، حصل على ربان السفينة الحب Rodchenko: أصبح بطل الاتحاد السوفياتي. لا ننسى بقية طاقمه.