الغواصات في الحرب العالمية الثانية: الصورة. غواصات من الاتحاد السوفيتي وألمانيا، الحرب العالمية الثانية

أصبح أسطول الغواصات جزءا من القوات البحرية من مختلف البلدان بالفعل خلال الحرب العالمية الأولى. بدأت أعمال التطوير في مجال الغواصات قبل وقت طويل من بدايته، ولكن فقط بعد 1914 تم الانتهاء من متطلبات خصائص الأداء إدارة أسطول من الغواصات. الشرط الرئيسي الذي يمكن العمل من خلالها، وإلى التخفي. غواصات من الحرب العالمية الثانية في هيكل ومبادئ العمل اختلفت قليلا عن سابقاتها في العقود السابقة. الفرق الهيكلي وعادة ما تتمثل في الابتكارات التكنولوجية وبعض اخترع في 20s و 30s الوحدات والمجاميع، وتحسين خصائص سهولة التنقل وحيوية.

الغواصات الألمانية قبل الحرب

شروط معاهدة فرساي لم تسمح ألمانيا لبناء العديد من أنواع السفن وإنشاء قوة بحرية كاملة. في فترة ما قبل الحرب، وتجاهل التي تفرضها الدول في عام 1918 الحد الحلفاء، حوض بناء السفن الألمانية ومع ذلك أطلق على خمسة عشر غواصات المحيط (U-25، U-26، U-37، U-64، الخ). كان نزوحهم على السطح حوالي 700 طن. غواصات صغيرة (500 طن) بمبلغ من 24 قطعة. (مرقمة U-44)، بالإضافة إلى 32 وحدة الساحلية-الساحلي مجموعة هي نفسها وتتألف دعم Krigsmarine قوة النزوح. جميعهم من أدوات القوس المسلحة وأنابيب طوربيد (عادة 4 القوس وشتيرن 2).

وهكذا، على الرغم من العديد من التدابير التقييدية، ب 1939، مسلحة مع القوات البحرية الألمانية تألفت الغواصات الحديثة جدا. الحرب العالمية الثانية وقد أظهرت فور إنشائها فعالية عالية من هذه الفئة من الأسلحة.

محاولات لبريطانيا

واحتلت بريطانيا الضربة الأولى من هتلر آلة الحرب. والغريب، الأدميرال الإمبراطورية تقدير الأكثر غاية الخطر الذي يشكله البوارج والطرادات الألمانية. في تجربة صراع واسع النطاق السابق، افترضوا أن التغطية غواصة ستقتصر على شريط ساحلي ضيق نسبيا، وسوف الكشف عنها لن يكون مشكلة كبيرة.

اتضح فيما بعد، مع ذلك، أن الألمانية U-زوارق الحرب العالمية الثانية يمكن أن يكون سلاحا أخطر بكثير من أسطول السطح. فشلت محاولات لإقامة حصار بحري على الساحل الشمالي. في اليوم الأول من سفينة حربية "Athenia" انها نسفت وغرقت حاملة الطائرات "Koreydzhes" 17 سبتمبر الطائرة التي يأمل البريطانيون لاستخدام وسيلة فعالة لASW. عمل كتلة "حزم الذئب" الاميرال إبليس لا يمكن إدارة، فقد تصرفت بجرأة أكثر. ذهب 14 أكتوبر 1939 الغواصة U-47 في مياه القاعدة البحرية الملكية في سكابا التدفق، ومن موقف سطح نسف سفينة حربية الراسية "رويال اوك". توفي المحكمة كل يوم.

لوسيفر السيف والدرع بريطانيا

وبحلول عام 1940، سمح الألمان للذهاب إلى الجزء السفلي من السفن الإنجليزية بحمولات إجمالية تبلغ أكثر من مليوني طن. يبدو أن بريطانيا هي كارثة حتمية. مصلحة للمؤرخين سجلات نقول عن دور الغواصات في الحرب العالمية الثانية. فيلم "معركة الأطلسي" يحكي قصة كفاح من أجل السيطرة على أساطيل من الطرق السريعة المحيط، والتي ذهبت على تزويد الدول المتحاربة. محاربة "الذئاب" كان إبليس من الصعب، ولكن كل تحديا مهمة محفوفة القرار، وانها وجدت في هذا الوقت. والإنجازات التي تحققت في مجال الرادار كشف ليس فقط بصريا، ولكن أيضا في وضوح الصفر، والمسافة، والغواصات الألمانية.

وكانت الحرب العالمية الثانية لم تصل بعد إلى مرحلة ذروتها، وكان في أبريل 1941، ولكن تم غرقت الغواصة U-110. وكانت آخر الناجين من أولئك الذين يتعاملون معهم بدأ هتلر القتال.

ما هو غص؟

من بداية جدا من الغواصات المصممين قد يعتبر تجسيد مختلفة من امدادات الطاقة لمحطة توليد الكهرباء. غواصات من الحرب العالمية الثانية، مدفوعة بمحرك كهربائي، وعلى السطح - محرك الديزل. المشكلة الرئيسية التي تعيق الحفاظ على السرية، والحاجة إلى السطح بشكل دوري لإعادة شحن البطاريات. وكان خلال هذه الغواصات فضح القسري الضعيفة، فإنها يمكن أن كشف الطائرات والرادارات. من أجل الحد من هذه المخاطر، اخترع ما يسمى غص. وهو نظام أنابيب للتمديد من خلالها حجرة الديزل يدخل الهواء الجوي اللازم لاحتراق الوقود ويزيل الغازات العادم.

ساعدت الغواصات غص تطبيق لحد من الخسائر، ولكن بالإضافة كانت الرادارات وغيرها من وسائل الكشف، مثل السونار.

ويترك الابتكار غير المراقب

وعلى الرغم من مزايا واضحة، ومجهزة غص فقط الألمانية U-زوارق الحرب العالمية الثانية. لم يقم الاتحاد السوفياتي ودول أخرى أنه اختراع غير المراقب، على الرغم من أن الظروف لتجربة الاقتراض كانت. ويعتقد أن شركات بناء السفن الهولندية أولا استخدمت غص، ولكننا نعرف أيضا أنه في 1925 الأجهزة المماثلة التي صممها الإيطالي مهندس عسكري فيريتي، ولكن بعد ذلك تم التخلي عن هذه الفكرة. في عام 1940، تعرضت للغزو هولندا من قبل ألمانيا النازية، ولكن كان أسطول غواصاتها (4 وحدات) لمغادرة المملكة المتحدة. هناك، أيضا، أننا لم نقدر هذا، بطبيعة الحال، الجهاز المطلوب. غص تفكيكها، معتبرة إياها جهاز فائدة خطير جدا ومشكوك فيه.

لم أخرى الثورية الحلول التقنية الغواصات بناة عدم استخدام. بطاريات تحسنت جهاز لشحن لهم، وتحسين نظام تجديد الهواء، ولكن يبقى المبدأ دون تغيير جهاز غواصة.

غواصات من الحرب العالمية الثانية، والاتحاد السوفياتي

صور أبطال severomortsev Lunin، مارينسكو، وطبع Starikov الصحف السوفيتية فحسب، ولكن أيضا الأجانب. وكانت الغواصة الأبطال الحقيقيين. وبالإضافة إلى ذلك، أصبح القادة الأكثر نجاحا من الغواصات السوفيتية أعداء شخصية أدولف هتلر، وليس مطلوبا الاعتراف أفضل منهم.

A دورا كبيرا في المعركة البحرية التي اندلعت في البحار الشمالية وحوض البحر الأسود، لعبت الغواصات السوفيتية. بدأت الحرب العالمية الثانية في عام 1939، وفي عام 1941، هاجم ألمانيا النازية والاتحاد السوفيتي. في ذلك الوقت، على موقعنا على التسلح أسطول الغواصات تتألف من عدة أنواع أساسية:

1. PL "دجنبريين". سلسلة (باستثناء عنوان وحدتين أكثر - "Narodovolets و" الأحمر ") تأسست في عام 1931. التشرد الكامل - 980 طن.
2. "L" سلسلة - "اللينينية". مشروع 1936 سنة النزوح - 1400 طن، سفينة مسلحة ستة المشرفون الدوليون في طوربيدات الذخيرة 12 و 20 الألغام البحرية، مسدسين (الأنف - 100 ملم والعلف - 45 ملم).
3. "R-XIII» سلسلة مع تشريد 1200 طن.
4. وكانت سلسلة من "ني" ( "بايك") مع تشريد 580 ألف طن.
5. "C" سلسلة من 780 متر، وTA ستة مسلحين واثنين من البنادق - 100 ملم و 45 ملم.
6. "K" السلسلة. التشرد - 2200 طن وضعت في عام 1938 godu غواصة، وتطوير سرعة 22 عقدة (موقف السطح) و 10 عقدة (موقف تحت الماء). قارب الدرجة المحيط. ستة طوربيد المسلح (6 TA الأنف والأعلاف 4).
7. "M" سلسلة - "بيبي". النزوح - 200-250 متر (اعتمادا على التعديل). مشاريع عام 1932 و 1936، TA 2، الحكم الذاتي - 2 أسابيع.

"بيبي"

الغواصات "M" سلسلة هي الاكثر المدمجة U-زوارق الحرب العالمية الثانية الاتحاد السوفياتي. فيلم "البحرية السوفياتية. النصر وقائع "يحكي قصة الطريق المجيدة العديد من طواقم بمهارة استخدام معالجة الخصائص الفريدة لهذه السفن، إلى جانب صغر حجمها. أحيانا تمكن القادة للحصول بهدوء بالقرب من قاعدة للعدو محمية بشكل جيد والابتعاد عن الاضطهاد. "بيبي" يمكن نقلها عن طريق السكك الحديدية وتطفو في البحر الأسود والشرق الأقصى.

على قدم المساواة مع مزايا سلسلة من "M" كان، بطبيعة الحال، وعيوب، ولكن دون أن يكون هناك أي معدات اكتمال: حكم ذاتي وجيزة، واثنين فقط من الطوربيدات في حالة عدم وجود الأوراق المالية، ضيقة وأوضاع مرهقة لخدمة يرتبط مع عدد قليل من أفراد الطاقم. لم تمنع هذه الصعوبات والغواصات البطولية الفوز انتصارا كبيرا على العدو.

في بلدان مختلفة،

كميات مثيرة للاهتمام التي كانت الغواصات في الحرب العالمية الثانية في الخدمة مع القوات البحرية من مختلف البلدان قبل الحرب. اعتبارا من عام 1939 كان أكبر أسطول من الغواصات الاتحاد السوفياتي (أكثر من 200 جهاز كمبيوتر شخصى.)، وخلفه قوية أسطول الغواصات الإيطالية (أكثر من مائة وحدة)، احتلت المرتبة الثالثة من فرنسا (86 قطعة)، والرابعة - المملكة المتحدة (69)، والخامسة - اليابان (65) والسادسة - ألمانيا (57). في سياق الحرب غيرت موازين القوى، واصطف قائمة تقريبا حتى في ترتيب عكسي (باستثناء عدد الغواصات السوفيتية). بالإضافة إلى إنزالها في الماء في أحواض بناء السفن لدينا في صفوف القوات البحرية السوفياتية وبنيت الغواصة في إنجلترا، والتي أصبحت جزءا من أسطول البلطيق بعد انضمام استونيا ( "Lembit"، 1935).

بعد الحرب،

توفي المعركة على الأرض، في الهواء، وعلى الماء وتحته. لسنوات عديدة، والسوفياتي "بايك" و "بيبي" استمرار للدفاع عن الوطن، وبعد ذلك كانت تستخدم لتدريب طلبة البحرية المدارس العسكرية. أصبحت بعض منهم الآثار والمتاحف، والصدئة الآخرين على المقابر الغواصات.

الغواصات في العقد الماضي بعد الحرب، تقريبا لم تشارك مباشرة في الأعمال العدائية التي تجري باستمرار في العالم. كانت هناك صراعات محلية، وضعت في بعض الأحيان إلى حرب خطيرة، ولكن كانت الغواصات لا يقاتل العمل. وأنها أصبحت أكثر سرية، والانتقال بهدوء وبسرعة، وذلك بفضل التقدم تلقت الفيزياء النووية الحكم الذاتي غير محدود.